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1．
他社と違い豪華さは無い、だがそれが良い。
ミニキャブトラック
http:/
ミニキャブバン
http:/
タウンボックス（乗用仕様）
http:/
日産クリッパー（ミニキャブのＯＥＭ）
http:/
タイトルには入ってないが、ブラボーの話も併せてどうぞ。 ミニキャブ・タウンボックス・日産クリッパーを語る
2．
僕の肛門は、無事差し押さえられました。ご心配をおかけしました。
http:/
↓↓ ★情報★ ↓↓
3．
リコール隠しの三菱車なんか誰が買うんだ？
走行中にタイヤ取れたらかなわんな
4．
合併前のクリッパーはよかったよな
関係ないけど近所にホーマーが放置してある…
あのまま土に還っちゃうのかな…
5．
合併前クリッパーは、バキュームカー、ゴミ収集車のイメージが強い
6．
クリッパー後ろの席どうにかしろ
7．
はやくクリッパーワゴン出せ！ライダーが出れば売れると思う
8．
自営にて、仕事用でミニキャブ乗ってるけど、ターボ欲しい。
タウンボックスは、仕事に使うには勿体無いんで、内装ミニキャブでエンジンだけターボにして欲しいです。
9．
ミニキャブのカーステを取り替えたのですがFMが受信しないのとスピーカーから音が出ないのゎなぜですか？ノイズも凄いです…
10．
アンテナ外れてんでねーの？ 単純に
11．
クリッパー買いね高いのに売却した時値段つくのか
エブリィは高値つく
12．
タウンボックスってどうよ？
RXの４駆ほしいんだけど
13．
燃費が悪いのがネック リッター１０は割るね
夏でエアコン全開だと７〜８まで落ちて、おまいはランエボか？って
突っ込みたくなるわ('A`)
14．
燃費だけ？
他のトラブルは？
車は安いけど買ってから金かかるのも辛いしなぁ
15．
>>13
ATだとしたら妥当じゃない？ 軽だから高回転だし。
16．
ターボ付きのＲＸなら初期型の４気筒５バルブエンジンいいよな。
でもフロントマスクが超カコワル
現行は排ガス規制で３気筒になったのが残念。
でも、フロントマスクは軽ワンボックス５社中一番カコイ
燃費が悪いのは高回転より車重が１?d越える軽のヘビーモデルだからが一番の理由。
ターボモデルは速くて欠点も燃費くらいしか無いのでは？
折れ乗ってるのは５ＭＴの現行ミニキャブだけど、平地の出足は２速でいいし、燃費は12〜14km/
坂道以外あんましパワー不足を感じないし、ターボ無しでいるのが分かる希ｶﾞｽ。
現行ミニキャブは三菱の隠れた最高傑作軽ワンボックスだよ。
街中での目撃率が異常に高いのも分かる (･∀･)ｲｲ!
17．
後期タウンボックスＲＸ４ＷＤ（ＡＴ）乗りだけど燃費悪いよ〜、
リッター７キロ切るよ…チョイ乗り主体なのが原因だけと思うけど。
連れのタウンボックス乗りのはリッター１０キロは走ると言ってた。
そいつのはＲＸ２ＷＤで足入れて１５インチ履かしてＬＳＤ組んでる。ｈ
18．
この板に引っ越してきたんでよろしく。
【三菱】ミニカ・トッポ・BJ・etc. 8【軽】
http:/
19．
後ろの席どうにかしろ
20．
H4ブラボーMZ-G/
真夏+エアコンガンガン+時速120〜140km巡航でも同じぐらいでした。
21．
>>20
旧規格は軽いからネェ。 正面事故に気をつけてな。
現行タウンボとミニキャブの欠点だけど、助手席が左に固定オフセされてて、
170cm以上の人はタイヤハウスに左足を乗せる乗車姿勢なので何気に収まり悪い。
何とかならんのか？
ハイゼットみたくシートのスライド着けろよ ヽ(ﾟ`Д´ﾟ)ﾉﾟ｡うぁぁん
22．
ｸﾘｯﾊﾟｰの中古、ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞが欲しいんだけど、なかなか見つかりません（ToT）GL？１番上のグレードの、パワーウインドウがついてるのが欲しいです。
23．
つ？印のマジック
24．
現行のミニキャブトラック。ヘッドレスト邪魔や！
前へ出すぎ！猫背になるわ首疲れるわ最悪！
25．
>>17
チョイ乗りって物凄く燃費悪くなるよ。
MMCSで燃費見てると、暖気時が６〜８Ｋｍぐらいの値が出るのが
暖気済んだ後なら９〜１２Ｋｍぐらいでる（初期型ターボのAT）
26．
>>22
そもそもクリッパーのワインレッドはＯＥＭ初期にしか設定されていないし、
しかも不人気の色だから、販売台数は非常に少ない。
だが、あるところにはあるのだから恐ろしいものだ。
http:/
こいつを逃すとまずと手に入らないと思ったほうが良い。
27．
わーーッ！！26番さん！！ありがとうございます！！本当だ！！ｸﾘｯﾊﾟｰﾊﾞﾝのGLのﾜｲﾝﾚｯﾄﾞだ！！すごい！いくら探してもGLは無かったのに、すごいですね！！携帯しかないんだけど携帯のｺﾞｰﾈｯﾄ？でも見れますか？？うち地区雪が降るので四駆がいいんだけど、これは四駆かな…。
28．
26番さん！携帯のグーネット見ました！欲しい！四駆じゃなかったのが残念(>_<)雪国だとあの車で二駆だと走れるのかな…でも欲しいなあ(>_<)それからＯＣＭ初期？ってなんの事ですか？私女だし車の事全然分からなくてf^_^;でも本当にありがとう！！
29．
18年式クリッパーのオーディオ交換をしようと思っています。
カプラーは日産用のを買えばいいですか？
クリッパー用って売ってますか？
あとスピーカーは１０センチですよね？
30．
>>28
ＯＣＭでなくてＯＥＭダオw ＯＣＭはカードww
ＯＥＭに関しては以下のところを参照に
http:/
要はクリッパーって三菱のミニキャブをニッサンのエンブレム着け替えて出してるだけ。
三菱ミニキャブでもワインレッド出してたから、そっち買ってニッサンが良ければニッサンの
マークに入れ替えればクリッパーになるｵ
全国展開してる中古車屋のガリバーとかラビットで探してもらうのも吉かﾅ？
31．
30番さん！ありがとう！ﾐﾆｷｬﾌﾞもｸﾘｯﾊﾟｰも同じなんだね(^O^)/
32．
質問があります
u61v ﾐﾆｷｬﾌﾞﾊﾞﾝに乗っているのですが、走行中や交差点での右折待ち(隣の車線をﾀﾞﾝﾌﾟが通った時)などに、ひどく横揺れをおこします。
これってﾐﾆｷｬﾌﾞでは普通の事なんでしょうか？
33．
ｸﾘｯﾊﾟｰのGLのﾜｲﾝﾚｯﾄﾞの事を教えてもらった者ですが、私背が低くて147ｾﾝﾁなんですが、ｸﾘｯﾊﾟｰを買って洗車する場合、ﾜｯｸｽがけが、届かないと思うんですf^_^;スタンドとかでﾜｯｸｽがけってしてもらえるんですか？変な質問ですみません…
34．
>>33
脚立か踏み台買えばOK。
てか、175cmの俺でも無いと屋根は洗えないｗ
35．
そこでシャコタンですよ
36．
34番さん！ありがとう！そっか、脚立とか踏み台を買えばいいんですね☆脚立が車に当たって傷が着く恐れはありませんか？丈夫な脚立を、ホームセンターで探しますo(^-^)o身長が175ｾﾝﾁの34番さんでも届かないんですね☆みんな脚立使ってるんですね！
37．
35番さん♪ｸﾘｯﾊﾟｰのｼｬｺﾀﾝにしたら、乗せて下さい☆(^O^)/
38．
なかなか粋なことするね。
批判じゃなくてマジメに言ってるんだよ。
39．
>>37
参考になるかどうか。
クリッパーのＤＸで３ＡＴの４ＷＤ。但しＰＷが付かない。
http:/
こちらは４ＷＤのＭＴだが、クリッパーではなくミニキャブ。
グレードがＣＤ（日産で言うとＤＸ）で、やはりＰＷは付かない。
http:/
40．
自分でﾏﾆｭｱﾙ以外の車乗った事ないのでできればﾏﾆｭｱﾙがいいな。そうすると39番さんが教えてくれたﾐﾆｷｬﾌﾞの方がいいな！四駆だし。それからﾎｰﾑｾﾝﾀｰで薄い畳を好きなｻｲｽﾞと形に切って作ってくれるのを見たら、どうしても畳を敷きたくなったんです(^^)色々みなさん！ありがとう！
41．
携帯なので文字が足りなくて又続けて書きました。ｽﾐﾏｾﾝ。実はｸﾘｯﾊﾟｰのﾜｲﾝﾚｯﾄﾞでﾏﾆｭｱﾙで四駆でﾊﾟﾜｰｳﾝﾄﾞｳ付きを去年の11月から探してもらってるんですが諦めた方がいいと言われています。ﾊﾟﾜｰｳﾝﾄﾞｳだけ諦めれば何とか見つかりそうな気がしてきました！ありがとう！
42．
>>29
日産用を買っても車体側のカプラーが付かないので注意！
クリッパーの元はミニキャブなので、三菱用のカプラーが必要。
肝心のハーネスは「東光特殊電線」と言う会社が出している、
カーコンポ接続コネクター＜EJC-051M（14ピン）＞が必要。
http:/
主に黄色い帽子やＤＳで販売している。因みにナビに用いる車速パルスも一緒に取れるのでお勧め。
あと、車体コネクターからドアスピーカーに繋ぐハーネスは日産から出ていないので、
供給元である、三菱ミニキャブのディーラーオプションから探して下さい。
>>32
車高が有るのと、サスが若干柔らかい理由も有って、
横風を受けると揺れるのは普通です。
43．
>>41
ワインレッド自体数が少ないから、早めに決めた方が良いのかも知れません。
これは私の考えですが、窓ガラスはＰＷじゃ無く手巻きの方が良いと思います。
それに手巻きの場合だと、エンジンを掛けずに開閉できたり、悪戯による窓の挟み込み等の事故も無く、
何より電気系統のトラブルが無いので、長く乗るには手巻きの方が良いかもしれません。
それとミニキャブバンのＰＷは、運転席と助手席にしかないので注意！
後部座席は現行型でもＰＷの設定がありません。
44．
仕事用ですけどミニキャブバンを買いますた(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
こいつの足回りを固めたいんだけど、できれば車高は落とさずに
どこかありますかね、バネとショック
あとマフラーを変えずにパワーアップしたいけどなんか良い方法ありませんか？
45．
43番さん！そうですか〜。そう言われれば、そんな気もしてきて、手巻きならば壊れる心配もないですね☆はい。長く、最後まで壊れるまで乗るつもりです♪
よく又考えてみます！
46．
俺のミニキャブ、前２座手巻きで後ろはハメ殺し…。車が車だけに、キニシナイ！
しかし、荷室は広いね！
後席畳んで、連れと車中泊したけど快適に寝れた。
レース観戦の時だった。
47．
ミニキャブに後付けパワーウインドウ入れたﾂﾜﾓﾉいるよ
ttp:/
>>44
足回りはタウンボのパーツの流用が効くと思われ。
とりあえずヘナヘナのバルーンタイヤから１４インチ履かせるのｵｽｽﾒ
マフラー替えないでのエンジンパワーうＰで、定番のイリジウムプラグ変更
タウンボ用のスポンジエアクリ入れて（チョイうるさくなる）
アーシングに自作ホットイナズマ着けたら登り坂での減速が少し改善しまｽﾀ
最高速はミッションをハイギアードに替えないとムリだね（´･ω･`）
ちなみに120ｋｍは出ﾏﾂから、マズマスかな？
100ｋｍ超えて無積載一人乗車だと室内ややうるさいから防音スポンジ入れﾏｽﾀ
48．
後期ＲＸ４ＷＤ（ＡＴ）を車検に出したら代車が同じ車（ＭＴ）だった。
最初エンストしまくりでクラッチ操作に四苦八苦…慣れたと思ったら車検終了。
ＭＴの４ＷＤは低い回転から踏み込むとフロントデフの音が気になったね。
雪降らない所だから
２ＷＤのＭＴ買ってノンスリ組んで乗りたかったな。
49．
リアシートのスポンジがダメになって座るたびにきしんで音がする… 三菱の軽１BOXです…。
↓↓ ★情報★ ↓↓
50．
後ろの席どうにかしろ・・クリッパー
助手席スライドさせろ・・クリッパー
51．
>>47
ｱﾘｶﾞ?d
イリジウムって車でも効くんでつね
前にカートでイリジウムレーシングに変えたら
0.2秒くらいタイムが上がった事がありますた
アーシングって怪しいものかと思ってたけど
検索して調べてみたら結構マジな話なんでつねｗ
今度、試してみまつ
52．
>>42さん
教えていただいてありがとうございます。
わざわざ品番まで教えていただいて感謝します。
さっそく今から探しに行ってきます。
53．
すいません。教えてください。
ＧＤ―Ｕ６１Ｖのヘッドライトバルブって、どこから交換するんですか？
54．
>>53
まずグリルを外す。
グリルは（≡≡≡≡≡ ←これ）は単純にまってるだけなので、マイナスドライバー
とか隙間に差し込めば簡単に外れる。
そうするとヘッドライトがむき出しになって固定してあるボルトが見えるので
ボルトを外すとヘッドライトが取れる。
ようやくバルブ交換と、言った手順でやれば大ジョブ ｶﾞﾝｶﾞﾚ
55．
横レスで失礼
今のミニキャブは車内からライトの
照射角度を段階的に調整できるけど
適当なバルブに交換しても調整できるんですか？
56．
ゴーンさんお願い。タウンボックスも日産で始めて。
57．
連れのタウンボックス知らない間に
流用パーツで足廻りがどんどん改良されてた…。
ｅｋスポーツのＦ・ブレーキでベンチ冷却＆大径化
ミニキャブトラック用ＬＳＤ流用
タウンボックスワイド用ショックで減衰力アップ
エボ用かな？スタビリンクのピロボール化
思いっきり攻めたらひっくり返るんじゃないか？と話してた。
58．
俺、仕事用クリッパーにズー○のダウンサス入れたら常にバンプラバーに当たった状態になった
一応フツーに乗れてるからカットはせずに当てたままなんだけど良くはないだろうな
しかしこの車もともとのストローク少なすぎなんじゃね？他メーカーの軽貨物でもこんなもんなのかな？
イジくる方が間違ってると言われればそれまでか…
59．
日産はアルトも売り出したのか
タウンボックスも売ってくれ。
60．
>>55
大抵の車はライトのケース自体を動かして向き調整するから、
ケースの中のタマタマは指定部分にはめればＯＫ。
61．
>>59
日産で売ったタウンボックスが欲しいなら、タウンボックスに日産のエンブレム
貼ればおｋ。
でもミニキャブをクリッパーで売ってるから、可能性もなくはない。
62．
ミニキャブ62Tで緩やかなコーナーを80キロで進入したら左右にフワフワハンドルとられました。42Tではこんなことなかったです。怖かった。あんまり飛ばせないな
63．
》61 日産車しか乗れないんだお
64．
ミニキャブ６１Ｔにタウンボックス等の４ＡＴターボエンジン積んで、楽々快適仕様にしている方っています？
ちなみに、私の所有車は冷凍箱車なんですけどね。
65．
日産がタウンボックス始めたら名前はどうなるだろう
66．
>>65
クリッパーの次に来そうな名前を予想すると、
キャブオール
キャブスター
バイソン
ホーマー
ホーミー
他に何かある？
67．
エルグランドミニ
68．
>>66
チェリーキャブ
69．
バネット
マイラー
エコー
レゾナ
ビッグサム
70．
普通にクリッパーワゴンでいいんじゃない？
71．
それを言っちゃあ…
だけどそれが正解っぽい
72．
パックリー
73．
ワゴンが出る予定があるのか？
名前はラルゴに決まっているが・・。
74．
そう言えばタウンボックスに後期顔で
２０バルブエンジン積んでるのあるんだね。
うちのとブルメタと色が若干違う（やや明るめ）から聞いたら
４気筒モデル末期に顔が変わって一瞬だけ販売されたみたい。
75．
>>74
それ初耳 それﾎｽｨな。
ホントは現行ミニキャブに４気筒２０バルブ載せるの理想だけど。
バイクとか載せるからタウンボの肉厚内装が邪魔なのよ(´･ω･`)
76．
>>75
タウンボックス買ってバイク載せるなら搭載優先でいくなら
リアシートとリアマットをミニキャブ用のにするとか…。
シート畳んでもぶ厚くてフルフラットにならないから
スクーターならそうでもないけどガンマ５０載せる時結構大変だった。
77．
タウンボックスにＣＤチェンジャーを付ける場所ですが、私は椅子の下に付けるつもりでいましたが、椅子の下って隙間ないとゆう事が今頃分かりましたf^_^;みなさんは、どこに付けてますか？どっかいい場所ありませんか？
78．
>>77
ミニキャブには助手席のダッシュボードの下にトレー皿みたいなの有るけど
タウンボはどうなってるのだろう？
小さ目のチェンジャーならそこ置けそうだけどどう？
さもなけりゃ遠いけど後部座席の床の下だねェ。。。
79．
78番さん！タウンボックスも助手席の前の方にトレーみたいのあるよ！でも入らなそうだよ(>_<)でももう一回よく見てみます！それがだめだと後ろの座席の下、空いてる！！そこしかないかな…やっぱりf^_^;
80．
>>77
CDチェンジャーをやめてMP3のCDにすれば１枚掛けのプレーヤーでおｋ
81．
>>74
後期顔のU63W乗ってるよ。
ディーラーの人の話では、中古で探している人が結構多いとか。
話全然変わるけど、こんなのあるんだね。
ttp:/
82．
トラックとバンの中間みたいなのもあるぞ
83．
80番さん！MP3って、何ですか？f^_^;私全然分かりません。今まで乗ってた車についてたＣＤチェンジャーを車をタウンボックスに変えたので、それを付けようと思ってるんですが、MP3とゆうのはＣＤチェンジャーと同じようなものですか?買うといくら位?
84．
>>83
80氏ではないけど一応答えます。
83氏はネットでなく携帯で来てるのでしょうか？
ＰＣで来てるなら検索を掛ければどんなものかすぐに出てくるはずなのでＭＰ３が何たるか
分かるはず。
要は音楽をパソコン等で再生させるファイル形式の名前で一番メジャーな奴。
ヤフオクとかでシガーライターから電源取ってＭＰ３ファイルをＵＳＢメモリーに
転送したのを再生してＦＭ電波で飛ばすＦＭトランスミッターとか格安で売ってるので
ＵＳＢメモリー一本でＣＤチャンジャー全曲より遥かに保存出来て再生出来るので
今時はこっちの方使ってる人も増えてきたって事。
聞くより前に自分で調べてな 折れって親切だな（´･ω･`）
85．
>>83
MP3わかんないか〜。
じゃあiPodを繋げられるやつでもいいんじゃない？
MP3のCD作る手間掛からないしCDチェンジャーより全然楽だし。
86．
83番さん、すみませんでした！色々詳しく教えてくれてありがとうございます！はい。私携帯です。パソコンは持っていませんf^_^;この２ちゃんねるも最近知りました。MP3もパソコンがないとダメですね(*_*)?パソコン欲しいな。
87．
あげます
88．
中古でタウンボックス買ったんだけど、結構ガーッて音がうるさいし、スピードも60以上だと、無理してる感じなんだけど、こんなもんですか？新車なら違うのかな
89．
88です。年式は15年で距離は23000?`走ってます。
90．
>>76
タウンボックス初期型にバイク載せてますが、初期型だとリアシートがベンチタイプではなく
セパレートタイプだから、たたんだ両シート間の隙間に前輪を落とし込んでまっすぐ積み込めます。
ただ、あまり広い隙間じゃないから、太いタイヤだと不可かな。
91．
>>88
オートマのＮＡならそんなものかも!?
ちなみにターボのＲＸの初期型は夏は熱が凄くてお尻がアッチッチになる
適度に速いから許すけどw
92．
91さん、そうなんだ〜☆じゃあ私の車、こんなもんなんだね♪あ、オートマじゃなくてマニュアルだけど、そんなに変わりないかな☆それからＮＡとは何の事ですか?知らなくてすみませんm(__)mﾀｰﾎﾞ無しでもお尻ｱｯﾁｯﾁなるかな?私そう思って涼風ｼｰﾄ買っちゃったよ(゜▽゜)
93．
92です。涼風ｼｰﾄと言っても、ただ椅子の上に変なｼｰﾄを置いて、シガーライターを差し込むと、普通の、ただの風が出るみたいなのですf^_^;リサイクルショップにあったので買ってみました☆☆それからﾀｰﾎﾞだとやっぱりスピード出るんだね♪いいなあ
94．
来年の3月までにタウンボックスもOEMしてください。
95．
ｸﾘｯﾊﾟのあのヘンテコグリル何とかならんのか？
日産車共通のグリルラインでまとめようとしてるみたいだが、どうにも好かん。
あのグリルがジャンボーグＡに見えるのは折れだけか？w
96．
＞９２
俺のは１４年式で走行１３万?`だが、ミニキャブはあのうるささがいいんですよ。
俺のは３ＡＴだからなおうるさい
97．
仕事でミニキャブ乗ってるけど、４ナンバー軽箱ではスズキやダイハツ、スバルよりも見かける気がする。
他メーカーに較べて、安いのかなと思う。
98．
軽トラの黒いグリルとライトがかっこいい
代車で借りたけど田舎のコンビによって立ち読みしてたら
身にキャブの前を通るおっさんたちがけっこう振り向いてるな
99．
ｉのシャーシ使ってフルモデルチェンジしてくれないかなぁ。
コラムシフトでウォークスルー出来るようにして。
100．
クリッパー内装ちゃっち過ぎ お客さんに怒られますた
101．
クリッパーやミニキャブに、内装の質感を求められても…
乙ですた。
102．
現行ミニキャブの顔かわいいよなあ。
マイチェン前はひどかったけど・・・
103．
96さん！やっぱり、うるさいんですね。私、形が気にいってタウンボックスを買ったんだけど、思ったより煩くて、ﾁｮｯﾄがっくりだったけど、でも中広いし見た目も前も後ろも、可愛いｶｯｺｲｲくて満足してます(^O^)ｽﾋﾟｰﾄﾞ出ないけどのんびり走ってます♪
104．
又来ました。そういえば、CDﾁｪﾝｼﾞｬｰの取付場所をこの前聞きに来ましたが、助手席の前のトレーを少し切って何か台みたいなのを付けて、そこに取付けて貰いました!
105．
o o
（○○）（ ＋ ）（ ＋ ）（○○）
我が家はミニキャブバンですけど、日産のＯＥＭがこのお面
だったら欲しいな
106．
ミニキャブT62乗ってます。タウンボックスのシートに取り替えたいと思ってます。シート代いくらですか？
107．
平成１４年ミニキャブトラックU62Tエアコンコンプレッサー作動時
ラジオのノイズがキュイ−ンとものすごいんだが対策法あるんか？
Dラーのおっさんはアンテナを伸ばした状態で使用していれば
そのような症状は修まりますとの事だったんだがなおらんかったぞ！
Dラーあてにならんなぁ〜
108．
次期ミニキャブはデリカＤ：５の堅牢ボディを参考にボディ剛性煮つめよ
109．
タウンボックスが出たらクリッパーも一緒に出して マニュアルは残して
110．
>>106
着かんがな (´･ω･`)
111．
>>107
（軽なら共用も多いが）エアコン用のコンデンサーの前にあるファンからノイズが出ているのかも？
もっともデラの言うとおり、電波の入りが悪いときにもノイズは乗る。地元の強力な電波を受信してみて比較するのと、
ノイズ元を探る気があるなら、ノイズでまくりの時にファンに付いているカプラを抜いてみたりする。
もしファンがノイズ元なら、電気屋で100pFのセラミックコンデンサーをファンの＋とボデーに付けてやると治まったりする。
あと、ラジオがあぼんしたときもノイズ出まくりというパターンもありそう。
112．
クリッパー買ったらやりたいこと
A Cピラーをブラックアウト ドアハンドルカラード 13インチにインチアップ リアシート、メーター、内張り、フロアマットを塩ビからモケットをタウンボックスのを移植 これ全部やったらいくらかかるかな
113．
>>112
タウンボックス買ってミニキャブｏｒクリッパー顔にすれば？
ベースがクリッパーでやりたいなら中古部品で仕上げれば
工賃入れて10〜15万位じゃない？
タウンボックスをあえてミニキャブ顔にしたけど
新品のミニキャブ用グリルとライトは5万位した。
あとタウンボックス用ボディ同色ドアミラーが1個1万だったかな？
おかげでメッキの部品は無くなった。
114．
>>108
余裕で１ｔ超えますがな。
115．
Ｄ：５の堅牢ボディはもとは飛行機の剛性技術らしいな。
でもミニキャブに応用は出来んか、やっぱり（笑）
116．
うちのかーちゃんミニキャブのりだよ
しかもメーカーオプションの強化サスペンション仕様
苗や米を積むからね
ところでヘッドライトのバルブを交換したいんだけど
どうやってバラせばいいの？
だれか教えてくらさい
117．
>>116
過去レス読めがな (´･ω･`)
118．
＞１０８
軽ミニバンで剛性上げるにはやっぱエブリィみたいにピラー太くするべし
119．
>>118
室内に詰め物をしたらいいんじゃないの？
発泡ウレタンとか
荷物は全く積めなくなるけどね
120．
12年式の660RXターボを買おうと思っていますが，走行性能はどうでしょ？最高速140いきますか？
121．
>>120
135?`位からリミッターが作動するので厳密には出ないw
ちなみにＮＡ＆ミニキャブは平地で115〜120?`。
エアコンOFFで緩い下り坂ならリミッター掛かるまで出るよ。
でも、7000rpmオーバーでエンジンに負担がかなりキテるわw
122．
つい最近、中古で14年式のＵ61Ｗを買いました。
皆さんにお聞きしたいのですが、ノーマルホイールのサイズっていくら何んでしょう。
後、発進時にキュルルと大きい音がするんですが大丈夫なんでしょうか？
教えて君で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
123．
>>122
エアコンつけてないでキュルルって音がするのならオルタネーターベルトの音だね。
エンジンの回転から発電モーター回すベルトの事ね。
エアコン点けててキュルルって音がしたらエアコンベルトの可能性もあり。
座席シートを開けるとエンジンが見えるから、ベルトもすぐに分かると思うので
ベルトを押してみて。
緩かったらビンゴだから絞め直してみてみ。
自分でやっても簡単だからチャレンジしてみてな(´-｀)ノ
124．
前だけパワ−ウインド−って・・・・・ ブラボ−はうしろにもついていたように・・・・
125．
今度 15年式の4駆のボックスを 買おうと思うが 走るのかな
126．
>>125
どの位の走りを想像してるのかによるね、購入候補はＡＴ？ＭＴ？
４駆は重いからどうしても２駆より出足・上り坂・燃費の面では不利。
うちはターボ４駆ＡＴだけど不満は
リッター７キロ前後の燃費と高速道路でちょっと伸びが無い位。
ターボ４駆ＭＴも乗った事あるけど
１・２・３速のギアチェンジが忙しい事除けばこっちの方がいいかな。
どっちも思いっきり加速すれば８０キロ位までは不満無く出ると思うよ。
あとフロントデフからの音が少し気になる。
127．
１トントラック並だな。
128．
ノーマルの鉄ちんホイールから
社外品を入れようと思うんだけど。
一般的な5Ｊ−14−45のサイズとかスペーサーなしで桶かな。
ホイールいれてる人どう？
129．
一般的な5J+45とかならばフツーにオケーよ
しかしダウンサスくらい入れとかないとあんまりカッコよくならないぜよ
逆に不自然な雰囲気になってしまう…
130．
ダウンサスて 幾らしますか ､
131．
>>130
IDが中古w
132．
お前が 中古
133．
今日、後ろのドアの角とパンパーをあてたんだけど
直すとしたら、
三菱でぇーラーと
カーこんクラブどっちが安いですか？
ちなみに自分で補修はやる気は有りません。
134．
そりゃカーコンじゃない？
135．
カーコンって
凹み、キズの価格設定あんの？
それとも店ごとに料金マチマチで言い値かいな？
136．
u
137．
>>133 たっぷり見積取ろうぜ。
どっかのｽﾚで板金修理の見積もりだしたら、カーコンが17万、町の板金や4.5万円って差があったぞ。
138．
ミニキャブバンのウインドーのレバー（手動）はずし方わかる人教えて下さい 内張りをはずしたいので
139．
>>138
ハンドルと内張りの間に薄手のタオルを差し込んで左右にこするとクリップが
取れるよ。
参考までに
ttp:/
ttp:/
140．
ミニキャブのCDクラスなんですが、シートを純正のペラペラのものから換えたいのですが何かお勧めありますか？
あと、スピーカーがAMラジオ内蔵型なのですが、ドアスピーカーにしたい場合純正しかありまんか？
141．
スピーカーは純正物だけじゃなく、社外品も着くよ
漏れは17センチのスピーカー着けてるよ。
右ドア内側なら左下の方にスピーカーつけれる空洞が空いてる。
頑張って着けれ！
142．
走行中に座席以外に人を乗せるのって道交法違反じゃね？
143．
6月下旬にクリッパーワゴン発売決定しますた
144．
そろそろ社外の外装パーツも発売される？？
メッキグリルほしー
あれってタウンボ純正でナンボ？
情報求む
145．
メッキグリルって
ミニキャブとタウンボックス兼用だったと思う。
価格は二万前後だったと思うぞ。
146．
鍍金グリルとかドアミラーって亜細亜臭くて嫌だな('A`)
黒樹脂のシブさを再確認
147．
ミニキャブとサンバーはよく街で見かけるよな。
やっぱ信頼されてる証拠だ
148．
ランサーセディアワゴンからタウンボックスへの乗り換えを考えてます…タウンボックスってどんな感じですか？
149．
>>143
肝心のソースはどこ？
おたふく・イカリ・ブルドック不可
>>148
ごちゃごちゃした豪華な装備の無いシンプルな車で、
他人とは同じ物が嫌な人向けの、玄人志向の車。
今時の車では当たり前のＡＢＳは標準で付いてません。
ただ、ターボ車でクラス唯一５ＭＴの設定が有る貴重な存在。
詳しくは>>1のリンクを参照されたし。
150．
今まで、ドアの窓ガラスの曇りや、水滴を、窓開けて又閉めてそれで、すっきりさせていたんですが、タウンボックスの中古車を買ってから、それが出来ないんですが、こうゆう仕様なんですか？窓とドアに隙間が開いていてゴミとか水が入るんじゃないかと気になるんですが。
151．
うちのもそうだけどなぁ、
窓閉める時に内側から少し押したりしてるよ。
ワイパーと同じ様なもんだから時間が経つと硬くなるみたいだし
どうしても気になるなら一度新品に換えてみるとか。
あの水切り部分に砂とか付いてると（放置が長かったりするとコケが付いたりする）
窓下げても水か切れにくくなるみたいだね。
一度窓を全開に下げてあの水きり部分を塗れた雑巾で拭いたりしてみるのも効果あるかも。
152．
151さんの車も、やっぱりそうなんですか〜。手で内側から押すと拭き取れるとゆう事は、タウンボックスって、もともとそうゆう仕様なのかな…。私中古車だからなのかな…。あ！緑色のコケが生えてる車見た事ある。あれ嫌だな…。やっぱり部品変えて貰おうかな
153．
＞＞１４３
本当にクリッパーに５ナンバー・ワゴンモデルが出るのですか？
154．
現在クリッパーワゴン(仮)で開発が進んでいます
155．
漏れのタウンボ11年式RXサンルーフ2WD・MT。後期顔の20バルブターボです。
いまいち知名度低いから結構『これなんて車？』なんて言われる。かき集めたM2フルキット化が去年やっと完成。結構評判いいよ〜
156．
予算の関係でミニキャブを選んだ。しかしこれで正解かな？タウンボの燃費の悪さ聞いたらｶﾞｸﾌ゛ﾙ
荷物も積めるしね、昨年の中頃に買った椰子のミニキャブはミラー、ライト、グリルなんかタウンボ仕様だった。ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ在庫整理だったの？
157．
>>156
それ去年の半ばに出た４０周年記念モデルでねーの？
↓
https:/
どうやら人気だったようで、今はＣＬのラグジュアリーってグレードで
出してるね↓
http:/
ミラーが違うみたいだけど。
158．
RXのMTなら燃費どれぐらいかな？あとギアの感じはどうかな？
159．
>>158
２駆の後期だとリッター１０?`位は走るみたいだよ、
大人しい運転する感じで乗ってれば。
さすがにブン回しちゃうとキツイだろうけど。
ギアー比は１速は少し進むレベルなので発進から３速位まで
チョッと忙しい感じ。
160．
ってかミニキャブもそうだけど、ＭＴのギア比ローに振り杉。
ＮＡのミニキャブ乗ってるが、余程積載して急坂発進以外は２速発進してる。
実質４速だなコリャw お陰で高速８０?`以上がウルサクてかなわん('A`)
161．
現行型のミニキャブって吹き出し口の下が風量のつまみになってるんだな。
俺の乗ってる５年程前のやつだとその場所にオーディオがついてて、２DINの
所の上段に風量調整がついてる。
で、今回ナビをつけようと思ってるだけど、風量のつまみを上に移動させて
２DINタイプのナビを付けたらさすがに下すぎて見づらいよね？
風量つまみを一番下に持って行ってその上にオーディオ、で一番上の所に
1DINサイズのナビってのが無難かな・・・
162．
クリッパーで軽貨物営業(黒)やってる俺様がきましたよ。
163．
今の時期窓あけると足元が寒すぎる
164．
タウンボックスてそんな燃費悪いんですか？
165．
私タウンボックスの中古車去年の末に、ＬＸのマニュアル買ったけど、燃費は、13ｷﾛぐらいだよ！普通は、どれくらいなんだ？私車の事詳しくないけど、タウンボックスって燃費悪いのかな？私雪国だから、四駆じゃないとだめだけど今年は暖冬で一回も四駆使ってないなあ
166．
ターボは悪いよ ８〜１０くらい。
総重量で1.5?d位有るのがネックだから ('A`)
167．
１１年式のRX２WD海苔だが、１０〜１２程度いけるぞ。
慎重に燃費運転してだが。。。
前に乗ってたアルトワークスがぶん回しても１６ぐらいだったのと比べると鬱だorz
168．
ターボの二駆のマニュアルを買おうと思うけどオイル漏れとかしないかな？年間2〜3万キロ乗る予定だけど。あとここが弱いみたいなとこがあれば
169．
ミニキャブのスピーカーレス車に16cmスピーカー付けようとしたが、ネジが合わない。。
ケーブル配線も面倒だ。
はー、参ったな。
170．
純正部品のバッフルとグロメットとネジを注文してみました。
届いたらまたレポします。
171．
ミニキャブのＮＡ、３ＡＴで８０ｋｍ/
６０ｋｍ/
172．
３つの純正部品でドアスピーカー装着完了です。
とにかく疲れました。
ドアの内張り外したら、防水ビニールが一面に張ってありますよね？
あれってむやみに穴開けちゃったらまずいのかな？
今後のプチ改造計画は、ユーティリティーフックの装着を考えています。
純正オプション高いので、見えているプラスネジボルトを同サイズのアイボルトに変えてみたいと思います。
173．
三つ純正部品でドアスピーカーを装着って書いてあるけど。
スピーカーは社外品じゃないの？
174．
ミニキャブの３ＡＴでアクセル少しだけ踏んで（車が進む程度のほんの少し）ずっと踏み続けていると鈍いながらも加速して、これ以上加速しなくなります。
そこがジャスト60km/
要は一番燃費の良い速度です。
175．
>>174
６０km/
176．
秒速６００００ｍ＝時速216000000m＝216000km
楽勝で太陽系脱出出来る速度だわw
177．
日産版のタウンボックスはクリッパーリオと命名しました
178．
ｷﾀｺﾚ
ttp:/
179．
ミニキャブトラック借りて乗ったんやけどヘッドレストどないかならんか？前に出すぎや！
旧規格のミニキャブトラックは半クラッチの幅狭いし乗りにくいわ
180．
日産へのタウンボックスOEM供給するみたいね。
三菱へのADのOEM供給もするみたいだけど…
リベロ・ランサーカーゴの血は途絶えてしまうみたい…
181．
クリッパーです。
タコメーター付けてる方居ますか。
搭載しようと思ってます。
オススメ、注意点ありますか。
182．
クリッパーリオ買う人いる？
183．
日産の公式から。
http:/
来月から販売開始だそうな。
こちらは三菱の公式から
http:/
ＡＤバンの三菱供給は、2008年秋よりとの事。
184．
ダウンサス使っている人いる？
RSRのTi2000使ってるけど、最初からバンプタッチしてるし
カットして使ったら乗り心地少し良くなったけど、それでも
辛い・・・。
元に戻すか別の物に換えるか悩んでます
185．
H11年タウンボックスRXターボに乗っています。
運転席ヘッドレストの新品の価格をご存じの方いらっしゃいますか？
オークションでは中古品が\2,000位からあるようですが、やはり他の人が使った物は
安全面・衛生面で少し抵抗があります。
186．
>>185
ディーラーに行けば値段だけでも教えてくれるよ。
昨日ブラボーのスライドドアのアウターハンドルを注文しようかと思って
聞きに行ったらその場ですぐ調べてくれた。
車体番号で調べるので車検証は忘れずに。
187．
(・∀・)ﾉε=
188．
へー、クリッパーリオなんて出るんだぁ ちなみに俺はミニキャブ乗りっす。
軽購入雑誌なんか見てるとタウンボックスは商用車色が色濃くていいとこは荷室が
広いことぐらいに言われてるからさすがにこれは日産さんも手を出さないんかな
って思ってたんだけど。外観、内装ってもう分かるのかな？ やっぱ外観はグリルを
日産顔にして内装は大幅に明るい感じにしてシートに凝るのかな。
リアウインドー自動化とか まぁ日産出ならある程度売れるんじゃないかな。
ライダー仕様あるんかな、早く見てみたひ(^ー^
189．
現行セレナみたいにヘッドライトのところのグリル寄りに斜めのブルーのを入れて
リアのランプ類をバモスみたいにウインドー両脇においたらプチセレナになるな笑
さすがにそこまではやらないんかなー
190．
ゴーンさんありがとう。来年3月にクリッパーリオ買います。ターボ欲しいけど年間3万キロ乗るけど15万キロくらい大丈夫かな？
191．
タウンボックスにHIDってつくのかな？ちょっと探しても装着したってあまり聞かないけど、
今は、対応しているのがでてるのかな？
日常の足にしてるんだけど、ちょっと付けたいなぁと思ってね。
誰か知ってる？
192．
>>191
自分もそう思って適合表調べたことあるけど、
「バッテリーがリアにあるから不可」って書いてあったよ。
193．
>>191
付けようと思ってライト外したら、
後方寸法が45ミリ程で収まりきらんで。
194．
>>192
レス、サンクス〜。
結局、自分では分からんかったし、オイル交換もかねて、
今日、ディーラーで誰かつけた人いないか聞いてみたら、
ツーバーナー式のHIDならはまるとのこと。
バーナーも後ろは、２０ミリほどらしいんで、
ツーバーナー式で、探したら？とのこと。
ちょっと探してみるよ〜。
195．
前にH4ハイローのHID着かないか知り合いに聞いたら
ベロフの軽対応の後ろが薄いやつなら入るかも…と言われた。
でも安くてバーナーの後ろが出るタイプは無理だね。
最悪、当たる部分をを叩いて凹ませるか当たる部分をホルソーで穴あけて
防水対策とスペース確保するか…。
バッテリーから配線するのも太い線で引かなきゃ駄目だけど
まあHID付けれるなら苦にならないね。
196．
ミニキャブ納車日記念カキコ
197．
>195
たしか、バッテリーから配線しなくても、
ヘッドライトのカプラーから直接配線だけ
でOKってのがあるんだけど、これって、タウンボックスとかだと、無理なのかな？
マイナス車以外はいけるらしいけど、タウンボックスってマイナス車だっけ？
198．
>>196 今日納車ですか？何周年目って事ですか？ とにかくおめでとうございます。
俺もミニキャブ乗りで仕事にプライベートにフルに乗り回してますが大した故障もなく、
良きパートナーとして愛着を持っております。どうぞ、大事に乗ってやって下さい。(^_^)/
199．
>>198
昨日、新車で納車されたよ。
平成9年式からの乗り換えだけど、足元と運転してて右側が広くなってるね。
以前の車と比べて右肘がなかなか当たらないから違和感感じたｗ
200．
>>186
レス有り難うございます。
先日12ヶ月点検だったので、ついでにディーラーの人に訊いてみたら
\10,816との事でした。
意外に高いんですね・・・オークションも含めて検討します。
201．
右肘置くところツルツルしてません？そーいえば、俺のは新車購入ではなかったけど
初めの頃はツルツルしてて肘乗せてられなかったなぁ 今はその箇所だけ黒ずんで
いい肘掛けになってますw
202．
ミニキャブの「みのり」に乗ってます〜。
>>181 もう解決したかな？
遅レスだけどクリッパーだと、ミニキャブと同じだから、もしタコメータつけたいなら、
メータは、どれでもいいけどレブアダプターつけないと回転信号が弱すぎてメーター
ガ信号拾わないよ。
おいらは、2インチのタコにレブアダプターかませて、他はオーディオの裏から
配線とってるよ。
だいたい、80キロ4速で、5000回転くらいかな？みんなこんなもん？
203．
ミニキャブって、ターボですか？NAですか？
204．
>>203
202です。
うちの『みのり』はNAです。
今の型（U62）にはターボのミニキャブは無いと思うけど。
以前の型にはあったと思うよ〜。
205．
>>204
すみません。バンにはターボあるね（汗）
トラックで見てました・・・
206．
ミニキャブＣＤ仕様ハイルーフ、00年12月登録、形式：GD-U61Vに乗ってます。
・・・乗ってますというかオヤジのクルマに乗るようになったんですが、
このタイプはＡＭラジオしか聞けないんでしょうか？
運転席の天井上にアンテナ付いてるけど、ＦＭ用ではないのですか？
207．
>>206
残念ながらAMオンリー
FM聴きたければ付け替えればいいんでないかい
オイラはパジェロioのカーステに付け替えたよ。
208．
現行ってか新規格になってからのミニキャブはＮＡしか無いよ。
５ナンのタウンボもハイグレードのＲＸでしかターボエンジンは搭載されてない。
新規格になってからもう９年、フロントマスクのデザインと衝突安全基準
ボディ強化に排ガス対応のエンジンに小細工をしただけでフルモデチェン
は無しの状態。
それだけ完成度が高いと思うけど、リコール隠しも一段落したのだからそろそろ
フルモデチェンして欲しい。
今度のミニキャブはターボエンジン禿げしく熱望。
打倒ハイゼットクルーズターボって事でw
209．
今までは常に体にドアが触れてる感じだったのが現行ではドアまでの空間が出来たから
のびのびと運転できるね。足元も広いし
乗り心地がよくなったのはホイールベース長くなったからかな
210．
フルモデルチェンジは近いかもしれませんね。日産からクリッパーリオが出ますが、
ekワゴンがモデル末期にOTTIとして出てフルモデルチェンジしたのを思い出すと
今度もそうなのかなぁ、、と。現行モデルをクリッパーリオで最後の攻勢をかけるのかな。
フルモデルチェンジにはモコのように日産顔デザインを盛り込んでるだろうな。
まぁユーザーの好みで選択が出来てメーカー側も潤うならイイ事ですね。
…あくまで俺の妄想ですけど。
211．
>>207
ありがとうございます。そうか、ＡＭだけか・・・。(^＿^；
まぁ、自分のクルマではないし、
自分もいつ実家から出るかわからないから
安い携帯ラジオか何かをダッシュボードにでも置くようにしてみます。
212．
自分としては、フルモデルチェンジには、もう少し、最低地上高を、あげてほしいなぁ
（無理なら、そういうグレードがほしい）
田舎だから畑とかで気をつけないと下擦ってしまうんだよね（泣）
あと、副変速あるんだからもう少しギア比を高くして、ターボや、スーパーチャージャー
入っていたら、多分自分的には 悦の極致ですｗｗ
213．
バンでターボとか出さないのかな？
まあ他社もワゴンには加給機付きグレードあるけどバンは無いもんね。
（スズキ・ダイハツ・三菱…スバルも無いかな？）
車両価格も上がっちゃうし需要が無いから？
あと環境問題も考えると商用ベースには加給機付けないのかな？
（一番多く買うであろう法人的には安くてソコソコ走って元取れれば問題無いだろうし）
214．
現行エブリィとハイゼットにもターボ付あるぞ。
エブリィはJOINターボ、ハイゼットはクルーズターボ。
MTターボは貨物車にしか残ってないので泣く泣くワゴンを諦め貨物を選ぶ人も少なくない。
215．
>>213
ヒント1:後部座席
ヒント2:ブラボー
216．
LE-U61Vに乗ってます（社用車）。このほど自動後退の特売品の
CD／AM/
の外し方が、皆目わかりません（汗） 解る方教えてください。
217．
ミニキャブトラックの事でちょっとお聞きしたいのですが、セルモーターへ行く配線に丸型端子が二つ付いてて、
一つはセルに行くのは分かるんですけど、（白／赤）の丸型端子が余るんですorz
それと同じ束にカプラーも一つ付いててどこにいくのか分からなくなってしまいましたorz
たしかH6年だったと思うのですが、分かる方いらっしゃいましたらお助けを
218．
>>216
下に手をかけて
手前に引っ張れば外れるよ。
219．
>>208
>>212
モデルチェンジする点として、以下の点の改良が望まれる。
１・車重が1トン近いので軽量化
２・エンジンを３Ｇ８３から?@に採用されている３Ｂ２０に変更
３・収納スペースの拡大（特にインスト中心に）
４・電球等のバルブ交換は工具無しで交換可能に
５・時期モデルも全グレードにＭＴの設定を
６・ライティングスイッチの改良（パッシングがやりにくい）
220．
>>218 あざ〜ｽ！m(__)m
221．
解決しますた
222．
モデルチェンジあと２年はしません
223．
新車が来てから軽トラ乗るのが楽しくなってきた。
エアコンもよく効くね
224．
>>222 その根拠は？
225．
12年式のミニキャブ61バンを車検２年付き10万で買ったよ〜クリッパー仕様にしますた
226．
クリッパー仕様にしたというのは前後のエンブレム（後ろには付いてない型かな？）
をNISSANに付け替えたって事ですか？
227．
クリッパーリオ6月中旬発売になりました。皆さん買ってください
228．
現行ミニキャブ＆タウンボの欠点の助手席がスライドしない件はどうしたものか。
誰かシートレール流用してスライドさせた人いる？
ハイゼットは助手席シートスライド出来てｳﾗﾔﾏｼｽ (´･ω･`)
229．
平成１４年式U62T
俺んちのもAMラジオしかないんでFM付き（純正）に変えようと思うんだが
ついでにCDデッキつける場合オプションカタログに載っている
型式：MZ５９４７９４のやつがポン付けできるってことか？
金かけたくないんで中古物色中なんだが・・・
他にいい方法あったらおしえておくれ！
230．
OPカタログに乗っている奴は、コンセント差し替えだけでOKのはず。
でも高いでしょ？程度の良い中古品があればいいけどね。
外品でも1dainサイズならきっちり収まります。
231．
タウンボはNAとターボどっちがおすすめ？ちなみにMTで
232．
>>229
あんまり参考にならないかもしれないけど
コルト純正ＣＤデッキを貰ったから付くかやったら
車体から出てるノーマルハーネスでそのまま付いた。
ので、新車外しの三菱純正オーディオの流用が安くていいよ。
>>231
パワー重視ならターボ、燃費重視ならＮＡ。
足の豆知識を一つ。
ミニキャブ・ボックス（ターボ）・ワイドの
ショックアブソーバーの減衰力を調べたらボックスのショックが一番硬いみたい。
ダウンサス組む時に流用するならボックス用ショックの流用がお勧めらしい。
ワイドのフロントショックは下側の皿が１センチ上がってるので
車高上げたい人にはワイドのショック流用がいいかもね（リアは…不明）
233．
>>231
そりゃ燃費考えなきゃﾀﾎﾞだろう
234．
年間3万キロ15万キロ乗る予定ですがターボは大丈夫でしょうか？
235．
オイル管理まめにすれば余裕
236．
>>234
当然だが、タイベルの交換は忘れずに。
指定交換?`よりも早く切れるらしい。
237．
U62T
汎用キーレスエントリーつけようと思ったんだが疑問がある。
集中ドアロック機構がない車につける場合ドアロックモーター
使うみたいなんだが、キーシリンダーにキーを突っ込んで手動で
施錠、開錠できるのだろうか？また室内の施錠、開錠ノブにより
手動で施錠、開錠できるのだろうか？
ドアロックモーターアクチュエーターがかえって邪魔して手動操作
はできんようなかんじがするんだが？この手の商品ってリモコン使用が
大前提なんか？バッテリー上がったとき心配なんだが。
かなりぐぐったがわからんかった。店に問い合わせても休みだし・・・
親父メインなんだがほとんど施錠しないんで取り付けてやりたいんだが
スレちだったら誘導頼む！
238．
>>237
数年前にヤフオクで買った汎用アクチュエーターは鍵挿して手動操作も出来るよ。
バッテリーが有る時は手動操作してもコントローラが自動検知してアクチュエーターを動かすから重さは感じない。
バッテリーが完全に上がってる時、もしくはバッテリーを外してる時は幾分重いかな。
それでも開け閉めに支障を来す程では無い。
239．
>>238
情報助かった
ありがとう！
240．
キーレス化はここがお役立ち
ttp:/
241．
クリッパーリオの外装内装はどこかでもう見れるのかなぁ？ カタログはまだ無いとの事
242．
みんな軽バンに乗ってんの？
俺は軽トラしか乗ったこと無いけど
243．
>>242
漏れも軽トラ愛用者だよ
因みにアメリカ人みたいに
ファーストカー扱いだよw
244．
自分でオイル交換したいんだけど、
検索してもやり方が見つからない
245．
4A30エンジンなら運転席のあたりで寝っころがると
ドレンボルトが手の届く範囲内にあるよ。 オイル
エレメントは助手席側からで同じように。
ジャッキアップは無しでいけるよ。
246．
>>226
前後セレナの日産マーク付けてクリッパーのステッカーを貼りました
あと軽量化をしてます
247．
>>246 前はどうやって付けてるんですか？
三菱のエンブレム取ると三角に凹んでますけど埋めちゃうとかですかね？
軽量化ってどんな事してますか？まず自身のダイエットとか？笑
248．
>>247
三菱の取り付け穴に合わせたクリッパー用の台座がある。
それを取り付ける事に、日産のＮマークが付けられる。
249．
>>243
軽トラも結構乗り心地良くなってるね。
昨日、初めてライトつけたんだけどハイビームに出来ない仕様？
250．
>>249
ライト点灯状態でパッシングすれば
切り替わる仕様なんだなこれがw
251．
>>250 えっ？そんな仕様あるの？ｗｗ
252．
>>251
乗用車のシートスライドレバーが
サイドにあるのも三菱の伝統仕様なんだよ！
U62Tならライト自動消灯も付いてるよW
253．
三菱って独特の使用になってるんだな〜。
U62Tって軽トラの型番？
254．
>>253
型式 U6x-T(V)
255．
ミニキャブにはエボ４〜６のステアリング（エアバックごと）付く。
256．
>>254 ｻﾝks
257．
職場のバイト君がT-BOX購入したんだがかなり羨ましい。
今自分はパジェロミニのNA、四駆、5MTに乗ってるんだけど同条件のT-BOXって加速ってどうなんだろうか？
やっぱり鈍くなるかな？
258．
>>247
そうですね？もうオッサンなんで(笑
【交換した物】
14インチのBSから出ていた鉄ﾁﾝ風ｱﾙﾐﾎｲｰﾙ･ｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟ(6jj+38)とｼﾞｭﾗﾙﾐﾝﾎｲｰﾙﾅｯﾄ､OMPのﾗﾘｰﾊﾝﾄﾞﾙ､ｵｸﾔﾏﾗﾘｰﾄﾞｱﾎﾟｹｯﾄ､日産ﾊﾟｵ･ｼﾌﾄﾉﾌﾞ､ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰ､ﾙｰﾌﾐﾗｰ､ﾏﾂﾀﾞ車用ｽﾋﾟｰﾝﾀｰﾝﾉﾌﾞ､ｽﾎﾟﾝｼﾞｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷｸﾞﾘｯﾌﾟ､所々ｱﾙﾐ･ﾁﾀﾝﾎﾞﾙﾄ､日産ｴﾝﾌﾞﾚﾑ(ｴﾝﾌﾞﾚﾑ以外は今まで乗っていた物のお古です)
【外した物】
ｱｼｽﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ､ﾍﾟﾀﾞﾙ類のｺﾞﾑ､灰皿､ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ､ﾗｼﾞｵ､ｱﾝﾃﾅ､ﾙｰﾌｽﾃｰ､ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ､ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰASSY､ﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽのﾌﾀ､ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄ､ﾏｯﾄ､CPU&ﾘﾚｰのｽﾃｰ､後部座席と台座､ﾎﾞﾃﾞｨｰ側の遮熱板､ﾎｰﾝ､Fﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ､ﾎﾞﾙﾄ･ｽﾃｰ色々等
個人的にﾂｰｼｰﾀｰ用の暗窓ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱが軽そうですし個性的なので欲しいです。
259．
クリッパーワゴン出るんだな。リオって言うサブネームが付くのか。
俺がガキの頃にオヤジがバネットセレナのFXリオってのに乗ってたけどそれに由来してんのかな？
260．
乗用車として出すのなら、いっそのことエスグランドとかにしたらどうだ？
ねえ、ゴーンさん。
261．
ミニキャブのATのノーマルルーフ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
広い、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽箱なのにATだから操作も簡単で良い。ミニキャブは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。エブリィと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。軽箱なのに前に進まないし。
広さにかんしては多分ハイルーフもノーマルルーフも変わらないでしょ。ハイルーフ乗ったことないから
知らないけど屋根の高さが違うだけでそんなに変わったらアホ臭くてだれもノーマルルーフな
んて買わないでしょ。個人的にはノーマルルーフでも十分に広い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらミニキャブのATには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
262．
マジレスすると、ミニキャブで１４０は出ない。
263．
私の会社では４台に渡りミニキャブバンを乗り継いでいます。
最初は昭和６０年式のＵ１１Ｖ型ノーマルルーフの２ＷＤスーパーＤＸの４速ＭＴを４年乗って故障が目立ち２台めに
２台目は平成元年式のＵ１５Ｖ型ノーマルルーフの４ＷＤスーパーＤＸの４速ＭＴを８年乗って故障で廃車。
３台目は平成９年式のＵ４１Ｖ型ハイルーフの２ＷＤＣＬの５速ＭＴを４年乗ったのですが、事故の為廃車。
そして今乗っているのが４台目の平成１３年式のＵ６１Ｖ型ハイルーフの２ＷＤＣＤのＡＴ車です。５年乗っているのですが、
まだまだ現役です。現在の走行距離は７００００キロ、今年１１月に車検を迎えます。
最初と２台目のミニキャブはエアコンもパワステもありませんでした。特に夏の暑い日は最悪でした。
そして３台目から今乗っているミニキャブはエアコンもパワステも装備しています。
昔と比べてミニキャブは進化したと思います。これからも長く乗っていこうと思います。
264．
クリッパーリオの詳細わかりました。タウンボックスと違いはフロントグリルだけ。ライダーの設定がないのが残念
265．
携帯からすいません。
ミニキャブスーパーキャブって、もう新車で売ってないんですかね？(ハイゼットジャンボみたいなやつです)
266．
>>265
４人乗りのちっこい荷台があるあれか？ラインナップしてますな
267．
>>265
まだ受け付けてると思うよ
特装車だから三菱販社で聞いた方が良いよ
(たしかKawasaki車体)
268．
これのことか
http:/
269．
>>266さん
すいません言葉足らずでした。ミニキャブトラックの方のスーパーキャブです。
ハイゼットトラックジャンボみたいに横後ろに細長い縦窓があるやつなんですが、>>1さんのミニキャブトラックのラインナップを見ても無かったもので・・・。
270．
>>268さん
そうこれです！
書き込み最中だったのでズレちゃいました。すいません。
スーパーキャブは特装になるんですね。皆さんありがとうございました。
271．
日産にも同じ物でキングキャブがあるぞ
http:/
更にダブルキャブもご用意
http:/
272．
リオの写真って見れる？
ミニキャブ・スーパーキャブ乗ってるよ。
シートがリクライニングしてイイね。
でも安いシートだからケツ痛くなっちゃうのね。
でタウンボックスのシートに交換。
かなり良好。
クリッパー・キングキャブは生産中止になったんじゃなかった？
273．
>>271
おぉ！日産にもあるんですね！知らなかった〜。教えてくれてありがとうございます。
>>272
オーナーですか！シートリクライニングが魅力ですね。シートの後ろは荷物置けますか？
274．
>>65クリチャンでえーやん
275．
ハイゼットジャンボと比べて荷台が若干短い
276．
クリッパーのリアワイパーってうねっててカクイイな
( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ･･･
277．
今日レンタカーで
ミニカブバンかりて高速200キロと下道50キロ走った
そのうち、150?`ぐらいは荷物無しの運転手だけ
燃費はリッターあたり13?`だった
NAのATです
燃費ってこんなもんなの？
278．
リオはグリルがメッキだよ〜
279．
グリルが鍍金って、タウンボックスみたいなのかしら？
画像求む！すごく！強力に！
スーパーキャブのリヤは現在荷物置き場。
荷台と繋がってるから、キャビンの騒音は通常のミニキャブトラックよりヒドイですよ〜。
防振のやりがい有り。
280．
>>277
そんなもんっすね〜 どれぐらいが妥当だと思う？
ちなみに同じエンジンを積むオヤジのミニカ（3G83/
ちなみにターボになると10ﾁｮｲぐらい。
281．
>>280
結構いい条件で走ったとおもってたけど
思い返せば、高速ではかなりベタ踏み状態が続いてました。
そう思えばこれぐらいがだとうなんかなぁ〜と
ミニカでそれぐらいってことはやっぱ空気抵抗か・・・・・・・・・・・・・・
282．
リオ
http:/
283．
>>282
本当に何も変わってないのなｗ
しかしリオはスルーされ過ぎだろ。マガジンXにも載ってなかったぜｗ
284．
>>281
あと忘れてならぬのがタイヤと車重。
おいらの家族で色々軽があるけどNAならH14年式ミニカが一番よく走る。見てないけど車重800?`割っているような予感。
軽NAとは思えないブリブリに肥えたトルクはめっさ軽快。だけどタイヤがプア杉で、ちょっとペースを上げたりするとズリズリと。。。
対しておいらの持っている三菱ミニキャブ・ブラボー、同じく3G83だけどDOHC15バルブターボとカタログスペックでは今でも
自慢できるぐらいのパフォーマンス。4WDにサンルーフと如何せん重すぎる。燃費もこの時期だと空荷高速100〜120?`巡航で
10ぐらいですな〜
285．
クリッパーのグリルを鍍金しただけ？
オッティみたいなの期待してたのに。
286．
平成12年登録のU61Vミニキャブバン５MT乗ってます。
仕事で使っているので２０万キロ超えてます。
これだけ乗ってこの車の特性は知っているはずなのに
５速巡回中にギアを上げようと無意識にシフトレバーに
手が行ってしまう事がよくあります。
で、「あ、もう５速に入ってたんだよな・・・」
もう少しギア比が高いと乗りやすくなるんですけどね。
287．
>>286
ﾅｶｰﾏ(*ﾟ∀ﾟ)
なんだってあんなにギヤ低いかね。
でも繋がりが良いから気に入ってんだ♪
昔のアトレーみたく３〜４速が離れ過ぎてても困る。
288．
>>283
ｄｒｉｖｅｒだっけ？
６月にタウンボックスのＯＥＭ版、日産から発売って書いてあったよ
289．
クリッパーリオ買うことにしますた。発注かけられるようになったらすぐ買う升
290．
>>289
グレード何？
291．
ターボかNAか迷って升
292．
>>291
無論ターボのＭＴを推奨する。
ＭＯＰはオーディオレスと寒冷地仕様を付けて桶。
293．
仕事で年間25000から30000万キロ乗る予定ですが、ターボでもちますかね？
294．
>293
おまえの体が持つか心配だ。
295．
>>293
オイル交換を規定?`より早めに交換すれば問題ない。
296．
>>293
(￣- ￣ )
297．
自分でもそう思います
298．
月までいけるが酸素がない
ターボは無意味
そもそもエンジンが無意味だ
道無しじゃタイヤも無意味だ
ワイパーも無意・・・ハンドルも・・・・・
299．
クリッパー リオ
CLIPPER RIO
でも
CLIPEER COACH
の方が・・・・。
300．
昔セレナにFXリオって言うグレードがあったよね。そこから付けられたのかな？
301．
え！復活名？
またかいな。
カーニバルかと思ったと。
302．
膿み坊主じゃダメだった？
303．
尻が熱い。
304．
>>303 暑いすね〜ι 俺はミニキャブバン乗りですけど、皆さん座席の暑さ
対策って何かやってますか？ 俺はシート(座面のみのタイプ)から風が出て
くるやつ敷いてます。エアコンつけてればお尻に冷風あたってイイ感じです。
キャブはエアコンの効きがいいようだけど、コレないと夏はきびしいす・・・
305．
>>304
オレは座布団敷いてるだけ
蹴飛ばし窓復活キボン！
306．
バモスがいいわ。尻下エンジンじゃないから〜暑くないわよ〜。
307．
タウンボックス去年の暮れに中古で買いました。夏対策に｢涼風ｼｰﾄ｣買いました。まだ使ってないけど背中とケツ一面にツボ押しのﾎﾞﾂﾎﾞﾂがあって見た目が年寄り臭いです。買ったけど使わないでおこうと思ってたけど、やっぱ使おうかな
308．
>>307
(｀・ω・´)
シートカバーの下なら
見た目気にならないんで無いかい。
309．
>>307 使った方がいいと思いますよ！汗で背中や尻が張りつくことがなくなる。
本格的な暑さになってきたら見た目なんか気にしてられないし・・・
310．
涼風シートって、オートバックスやホームセンターで売ってますか？
311．
>>310 オートバックスとか車用品専門で売ってるとこならありますよ！
ホームセンターは微妙かも…
312．
こんばんわ！みなさん！色々意見ありがとう！やっぱり涼風ｼｰﾄ使った方がいいみたいですね！そうですね車のｼｰﾄだし、見た目なんか気にしていらんないですね（｢･･）そっか！それにｼｰﾄｶﾊﾞｰを付ければ見えませんね☆色々ありがとう！
313．
ミニキャブの配線図って、どっかにアップされてたりしませんかね。。。
ディーラーで買うっきゃないか・・・( ´Д｀)
314．
>>313
ディーラーに貰いに行けば良いじゃないか
それ以前に、配膳図を入手して何するの？
チラシの裏
マガジンXにクリッパーリオの記事が乗っていない…
315．
ミニキャブは１０万キロオーバーでも大丈夫？？
中古で買おうかと迷っているんだがｗｗ
316．
バモスがいいわよ！
317．
配線図って一般の人にもコピーしてくれるの？私、車関係の会社で仕事してるけど、取引のない車屋さんから配線図下さいて言われると、嫌な顔してるよ、うちの会社。一般のお客さんからは問い合わせ来た事ないけど多分、配線図出してくれないと思う。うち意地悪なのかな…
318．
>>317
>取引のない車屋さんから配線図下さいて言われると、嫌な顔してるよ
どんな会社か憶測だけど、取引なかったらそりゃするだろｗ
まともなディーラーだったら、自分でやる事のリスクわきまえていると思われたなら、
一般客でも売ってくれる。
新車買ったディーラーだったら、部分的な配線図だけ欲しい時はコピーしてくれる事も。
自分で壊してメーカーのせいにするかもしれないとみなされたなら、売ってくれないかも。ｗ
あと部数が少ない時も駄目かも。
ってどこの会社（ディーラー？）か教えてください、そこでは車買いませんので。ｗ
ディーラーだったら車買う時に「整備要綱書と配線図、金払うから売ってください」って
言って断られたら、別のディーラーに行くけど。
319．
フィギアーの中野？
320．
オレ、クリッパー乗りだけどプリンス行ってナビ付けるのに要るから配線図下さいって言ったら無いって言われたよ…出て間もない頃だったけど
で、近くの三菱行ってクリッパーなんだけどすいませんって行ったら実際に現車見ながらこの線ですって親切に教えてくれましたよ
ヒマな時間帯狙って腰低目に行くと良いかもね
大体さ、ナビはフツーに必要(大半の人が)な時代なんだから最低、車速信号くらいすぐわかるような統一規格なり表示なりしてくれてたらいいのにな
わからない人は高い金払って業者に出さざるを得ないじゃないかってハナシそれたな…
321．
話しぶった切り＆旧規格でスマンが、
湿気の多い日は必ず調子が悪かったブラボー（4A30）の
デスビキャップとローターを新品に換えたら今日みたいな日にグズらなくなったよ。
それよりデスビキャップのパッキンが部品番号変更になってて
それ頼んだら来た部品が若干形状に違いがあって
デスビ側の位置決めのポッチを切るか新しいパッキン側に
穴あけ加工しないと付かない。
今週末あたりにデラに聞きに行ってくる。
322．
>>クリッパーの車速パルス
つ ttp:/
オヤジのミニカもそうだったがもう装着前提でカーステのコネクタに出てきている。便利な世の中になったモンだ。
323．
アルミ入れたいんだけどＰＣＤとオフセットってどれくらい？
324．
リオを買います。もうそろそろ発注出来るみたいですが、まだターボかNAか迷ってます。年間25000キロ乗るので耐久性を重視したらNAですが、ターボのパワーとフロントスタビライザーも捨てがたいです。MT買う予定です。どっちがいいですか？時間がないので多い方できめます。
325．
>>324？ターボに一票
326．
質問させてください。 61系のミニキャブに乗っているのですが、最近60キロ位からカタカタとエンジンから音が出ます。 アクセルをもどすと音は消えてまた踏み返すとまた音が出ます。 何の音か分かる方や、同じような症状の方はいらっしゃいますか？
通常の使用に支障がでるような事もなく調子が悪いわけではないのですが、ほっといていいかんじの音ではないような気がしてます。 アトバイスいただけませんでしょうか？
327．
エンジン内部の破損ではなかろうか
メタルがイクとたいがいの車はその音が出ますぜ
それであればしばらくはフツーに走るがそのうち突然凄い音に変化し最後にはエンジンロック…
オレの場合は変な音に気付いてエンジンルームまじまじと見てたらエンジンマウント切れててびっくりした事あるよ
よく見てみてわからなければディーラーへゴー
328．
>>326
大雑把すぎて答えられん
とりあえず、プラグ・オイル・エアエレメント点検汁
329．
燃費計ったら13km/
新車で買ったばかりのミニキャブトラックだけど普通？
330．
>>329
オレは4WDの5MTだが平均燃費15.8だよ(U62T)
因みに(U42T)の時は平均14.2だった。
331．
ありがとうございます。
プラグ、オイルは替えてみました。 タペットクリアランスも点検しました。 タイベルのテンショナーや各ベルトのアイドラープーリーのベアリングがダメになってもカタカタ音は出たりしませんか？
初歩的な質問ですが3G83って油圧タペットじゃないですよね？
メタルだとしたら最悪です…
332．
>>331
油圧じゃないはず
MVVから採用されたなら知らんけど‥‥
聴診器あてて異音箇所探ってみてはどうかな？
333．
まぁ、所詮、三菱製と言うことでｗ そんなもんでしょ ＞＞３３１
334．
ありがとうございます。
油圧タペットじゃないって事で安心しました。 取りあえずカムまわりではなさそうです。
あとは各ベアリングかメタル… メタルでない事を祈るばかりです。
335．
>>323
まずは車種を明記せよ話はそれからだ。
>>324
ＭＴであれば迷う事なくターボを進める。
これにＭＯＰで寒冷地仕様とオーディオレス。これ最強。
因みにクリッパーリオはタウンボックスと違いＡＢＳ標準装備。
336．
結局ターボ買いますた
337．
>>336
Ome＆kwsk
338．
ミニキャブCL ２WD ５MTを契約してきますた。
(=
339．
>>330 かなり燃費良いね
俺の乗り方が悪いのかな( ´Д｀)
340．
>>338 CLいいですね〜最上級グレードじゃないすか。
キーレスとかパワーウインドウ…いいなぁ(´ω｀) おいらはCDす。
341．
U41のブラボーに乗ってるんですがこれに合うアルミって最近ないですねorz
114.3 OFF+38 4穴
古い小型の三菱車向で流用できないか検討中
342．
>>340
自分のは、ＣＳ…。
パワステも無いッス。
343．
タウンRX-4WD-ABSに乗ってます、気にいってますが、出来ればパワースライドドア作ってくれないかなぁ？後付けするのに！左右で20万円払っても良いな！
344．
>>342 そうきましたか〜 パワステ必須のおいらは何気にしあわせだったわけですね。。
そんなしあわせに気付かせてくださった貴方様に感謝致します。ありがたやありがたや(^^)
巡り巡って貴方様にもしあわせが降り注ぎますように。。 そして今まで以上に
我がミニキャブCDを大切に乗っていきたいと思うとります(´ω｀)〜♪
345．
>>338
納車はいつ？
346．
>>340
どうせ買うなら、とちょっと贅沢してみますた。
>>345
6月下旬だそうです。もしかすると7月頭になってしまうかも？ってところらしいです。
347．
いいな〜 リオは今月頭に契約したのに納車は来月下旬だつて
348．
エブリは そろそろMCかしらぁ？
349．
近所の東京日産に、クリッパーリオの黒が展示されていた。
350．
早くリオ来ないかな
351．
クリッパーリオが今日発売
詳しくはこちら
http:/
352．
>>351
http:/
353．
何か凄いなこの車ｗ
http:/
354．
三菱の末期モデル車なのにﾜﾛｽ
355．
>>353
うん、斬新だと思う。
http:/
356．
もう写真の間違いに気づいたか
357．
その末期モデルを昨日買った俺って一体
358．
>>354
確かに、モデル末期ではあるよね。
でも、基本の作りは他の軽作ってる会社と比べても、頭ひとつ
抜きん出ていると思うよ。
（ってか、ミニカとミニキャブ、両方とも良く出来てると思う。）
359．
ミニキャブに2DINのＨＵつけようと思ったら中のステーが邪魔してつかねえ
詐欺だ！
360．
ゴーンさんタウンボックスOEMしてくれてありがとう。早速昨日青舞台に行って買ってきますた
361．
>>356
kwsk
362．
>>357
集大成だと思っておけ。
最終型だと初期型より造りが正確らしいからな。
363．
最近H13シルバーのタンボに乗り始めたものだが、
今日、同色のタンボの後ろに付いたらリアウインドーに星３つのステッカーが
貼ってあった。オレのには貼っていないので多分新しい型だと思うのだが、
外観はミラー以外は何から何まで全く変わらなかったｗ
364．
タウンボのエアロキットをミニキャブに組もうと思ってるんですけど。
問題なく組めますよね？
それと、後期型？の顔のフロント＋サイド＋リアのセットはN2しかないですよね？
ミニキャブ、タウンボ用のエアロって、
ダイヤモンドテクニック（フロントハーフのみ）
WALD（前期用3点セット）
の２つしか見つからなかったのですが。N2って3点セットで売ってるんですか？
365．
クリッパーにしなくて良かった
今はエビリに満足してる
366．
エビリってなーに？
367．
とりあえずリオのカタログゲット!!
368．
タウンのフルモデルチェンジはいつ？
369．
18年式ミニキャブバンNAに乗ってるけど馬力とトルクをアップしたい
面研してもらったらいくらかかるかな？
まあ軽だから仕方ないけど遅いんだよなｗ
プラグをイリジウムタフに交換したら少しだけトルクが良くなったよ
370．
>>368
多分再来年の秋ごろだよ>>369
値段はわからないが
3G系のチューンをしてくれる所見かけたよ
ググってみれ！
371．
>>370
改行がorz
372．
>>370
３Gのって…また渋いお店があるもんだねｗ
ふむー、ということはH４０系ミニカにも光が見え…
373．
もう少しでリオがうちにやってきます
374．
>373
そんなに納期が短いの？
375．
発売前に買ったから早いんだお
376．
三菱の在庫車乙
377．
>>375
楽しみだな
納車されたら報告よろ！
378．
過去スレにタウンボックスの前足にekスポーツの前足を組めるとあったのですが、
これはロワアームが共通でナックルから外を組める、ということなのか、
またはロワアームからストラットから足周り一式ごっそり組めると言うことなのか、
どちらでしょうか？
また、U61VでRSRのTi2000を組んだのですが、
ラテラルロッドが純正のままだとタイヤがずれてしまっているのですが、
タウンボックス用の調整式ラテラルロッドが出てないようなのですが、
何か流用できますでしょうか？
379．
今日ブルーステージの前にりおが置いてあった。
フロントグリルがオレのタンボよりも光っていた（鍍金の面積が大きい）
380．
クリッパー・リオ
日産お得意のハイウェースター・バージョンを出して欲しいな
381．
タウンボックスとの差別化は全車ABS標準装備だとか。
けどその分価格が割高って、ぜんぜんお得じゃないジャン。
それより何処かでリヤゲートを雨の日に開けておくと、
ゲートの途中から荷室内に水滴が落ちて水浸しになるので
防止用のモールみたいなのが有るって書いて有ったんだけど
オプションカタログにも載ってないし、誰か知ってます？
382．
今度、ミニキャブトラックを買う予定なんだけど、
寒冷地仕様って、普通のと何が違うの？
あと、これはつけておいたほうがイイ！
っていうオプションとかある？
383．
>>382
ちょうど俺もデラに調べて貰っているんだが、資料が無いから分からないって言い訳を聞かされてる
どーゆー訳かクリッパーの価格表には詳細が書かれていて
バッテリー 34B19L->42B19L
スターター 12-0.7V・kW->12-1.0V・kW
ウェザーストリップシリコンコーティング（氷結予防？）
ワイパーサーキットブレーカー（氷結しても壊れない？）
4WDの場合はさらに
フロントバンパーレインフォースメント追加（雪に突っ込んでもいい？）
らしい。
384．
タウンボックス注文後に日産のイベントでリオの試乗した。
三菱には展示車すらないのが悲しい・・・
カタログもリオの方が詳しくて親切だ！！
ekみたいにＯＥＭ先の方が販売台数多くなったりして！？
385．
ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽのターボ車を購入した
ﾐﾆｷｬﾌﾞと比べると天と地！
あ〜快適
386．
U62Vに乗ってﾏﾂ
ｵｸで買ったオートゲージのタコをつけようと思って
ﾃﾞﾌｨのレブアダプターも買ったのですが配線ミス?なのか動かず・・・
社外のタコ付けてる方は配線どうしてますか?
387．
>>378
うちの知り合いはｅｋスポーツのブレーキ廻りだけ流用してたけどね。
リアの調整式ラテラルロッドは確か
みんカラで見た記憶があるけど他車種のを流用してる人がいた筈。
388．
みんカラ見てきたらｅｋ用調整式ラテラルロッドを流用してた。
389．
>>388
EKワゴン改ってなってるんだよねその人の。
そのまんまじゃ付かないってことなのかなぁ？
390．
>>386
うちも、U62Vのってるよ〜。
おいらは助手席の後ろのボックスからは回転信号だけとって、
あとは、オーディオの裏から、配線取ってるよ
その方が、楽に取れるって、ディーラーの整備のおっちゃんに聞いたよ〜。
391．
>>390
レス、どうもです。
色々やってみてなんとか動きました！
あんまりレスポンスは良くないですが・・・w
390さんの方法だと信号増幅器は使わない方法になるんですか？
392．
ＲＸの円陣ミニキャブＣＤに積みてぇ。。。
出ないのか？ ミニキャブターボは？？
393．
>>391
無事に動いたようで、なりよりです〜。
おいらも方法でも、レブアダプターは必要となります。
ミニキャブは信号が弱いから、社外のつけるときは必要だよ〜。
394．
うちの後期ターボ、オイル漏れしてるみたいなんだけど
ほかの人はどう？オイルパン見ると
どうもタービンから来るリターンパイプから漏れてるっぽい。
クレーム期間過ぎて（と言うか１回目の車検後程なくして）
乗る度に「な〜んかオイル臭いなぁ」と思ってたら
ある日ふといつもクルマ止めてる地面にオイルの様な点々が・・・。
395．
いよいよ明後日リオちゃんが納車です
396．
>>395
そろそろ納車されたかな？
397．
友引納車待てなくて今日納車しました。最高です。ドライブ100キロして今帰ってきますた
398．
>>397
オメ、納車された時は凄く嬉しいよね！
所で、グレード･オプション等
詳細ギボン
399．
Gｽﾍﾟ ﾒｰｶｰOPなし
400．
いいな♪新車☆
私タウンボックスの中古車乗ってるけど、次はリオの新車買うぞ♪〜（^ε^）
401．
>399
M/
402．
今納車してきますた。
・・・パワーがないorz
403．
オレはムーヴターボ（A/
出足ではN/
どんどん落ちていくのには笑ったが、けど荷物が積めるし後席広いし
気に入っている。
404．
>>402
ここぞという時はAC/
405．
誰かファイナル換えた人いない？
オラのはU62Tなんだけどさ、
前後のファイナルギア、タウンボのパートタイム4駆のと交換出来ないかしら？
P/
406．
>>404
俺も「ターボスイッチオン！」ってACのボタン押してAC消してる。
407．
あとちょっとで２０万?`達成 …のはずだったんですが、車検が近づいてしまい
この際思い切ってＵ６１Ｔキャブトラ買うことに決めました。さよなら、俺のＵ４１Ｔ。
408．
肝心なこと書き忘れたｗ
キャブトラックにオーバーヘットシェル？（天井の隙間を生かした収納スペース、
ダイハツの軽トラには標準らしいのですがhttp:/
を付けてる方、あるいは自作したという方、いらっしゃいませんか？
ＯＰにはないみたいなので、納車されたら自作してみようとか思ってるんですが、
経験ある方、コツとかあったら教えてください。
409．
ここはカスタムの話になると反応がニブイなｗ
410．
>>408
天井部分に収納スペースを作ったら、車内が狭くなるのは間違いない。
ハイゼットは、屋根がハイルーフのような形状だからできるのであって、
標準ルーフのようなミニキャブでは、頭が突っ掛かるぞ。
411．
「クリッパー リオ エアロバージョン」を追加
http:/
日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス ゴーン）は、
軽ワンボックス 5ナンバーワゴン「クリッパー リオ」に「クリッパー リオ エアロ
バージョン」を追加し、7月11日より全国一斉に発売する。
412．
商用をタウンボックス、乗用をミニキャブに名前逆にすればいいのに。
ミニキャブってネーミングは素晴らしい
413．
ミニカB
414．
タウンボックス
塗装 黒
平成１５年式で
購入３年以上の人って居ます？
415．
こんなん見つけた
ttp:/
416．
>415
ぱっと見だけどバッテリーの上にベットが有って蓋が見あたらない。
バッテリーが上がったらどうするんだろう。
そういえば現行のオプションカタログには載ってないが、バックミラーが
メッキタイプの時はオプションでベットとシンクが用意されてたんだね。
417．
>>410
超亀レススマソ。
＞天井部分に収納スペースを作ったら、車内が狭くなるのは間違いない。
確かにそのとおりです。しかしどうしても欲しい！
軽トラ研究会のミニキャブ
ttp:/
ここまでモノを載せるつもりはないんです。
地図や仕事書類が入るだけの薄いスペースで良いんですが、
急停止時にモノが飛び出さないよう”反し”を作るとなると全体の厚みはやっぱりこのぐらいに
なっちゃうんですよね。そもそもどうやって固定させるか…。うーん…
418．
>>411 これはＭ2のことでしょ？？
419．
３気筒と４気筒どっちがいいんだろ？
燃費、加速、高速、街乗りなんかで比較できる人
420．
バネ何がいい？
やっぱTi2000かなぁ？
エスペリアとかどうなの？
421．
>>417
オレは以前蓋付きで自作したけど
鬱陶しくなって取っ払ったW
>>419
滑らかさを求めなければ圧倒的に3気筒が有利
660ccではデメリットの方が多い
4A30は排気量UPを見越して設計された発動機なんだよ
>>420
オススメは出来んのだが･･･
422．
U62の4WDのトラックに乗ってるんだけど、
なんだかホイールが、寂しいんで
カバーか、ホイール交換を考えてるんだけど
これって、ホイールカバーつけれるの？
423．
>>422
カバーは付けられますよ
424．
助手席シートスライドしない。リヤは手動のくるくるウインドー。
三菱って何でこんなけったいなことするの？？？
425．
ｉベースで前後スライドシート、電動スライドドア、４スピーカー、デリカローゼストっぽいスタイル、トランスミッションが次期エボに積むＳＳＴ６速（１００キロ３２００回転ぐらいのギヤ比）で値段据え置きなら買いたい
426．
ミニキャブバンのターボ化を考えてるんだが、無理かな？
427．
３Ｇ８３型エンジンなら現行タウンボの３Ｇ８３ターボエンジン積めそうな希ガスけど
やった人いる？
そうでなくとも同じエンジン積んでるならタウンボのタービンからポン付けも出来そうな希ガス
どうよ？？
428．
レイアウトは全く一緒だし。
燃費とかスムーズさを考慮しなければ、
タウンボのインマニ、タービン、エキパイ、インタークーラー、配管類
その他小物でいけるでしょ。
できれば、電装系一式やりたいところだけど。
あ、でも補器類の配置がちがったっけな！
429．
前期のミニキャブを通勤の足として乗ってるが、
メインの車をいじってる店にミニキャブをターボ化するなら
素直にタウンボックス買いなおした方が安上がりだよ、と言われました…
430．
>>423
レスありがとうです。
カバーは、市販されている
12インチのならなんでもOKですか？
431．
レスｻﾝｸｽｺ
そうかーT-BOX買い直した方が安いか〜
事故・廃車のエンジン載せ替えとか、パーツは流用可能だからくらいに
考えていたんだけど甘いのかorz
ミニキャブででターボってのがいいんだけどね〜
ゼゼさえあれば・・・
432．
>>430 俺はミニキャブバン乗りだけど12ｲﾝﾁホイールカバー付けてます。
二種類買って付けてみたけど問題なく付きましたよ。
付ける部分も付け方も単純だから市販ものならどんなんでもまず付くと思います。
433．
ニュース観てて
災害時はミニキャブが最強だとおもった
434．
>>426
3G8エンジンが完動の事故車等が入手できれば、ハーネスを少々改造するぐらいで
載せ替え可能です。後は自分でやるか理解あるショップを探すのみ！
タウンボックスワイドのエンジンをこっそり乗せると最高だけど、違法だしね〜
435．
ここで４Ａ３０の登場ですよ
トラックに積んだらアツイ走りができるかもｗ
436．
・・・で、ファイナルは？
エンジンのターボ化もいいけど、
圧倒的にローギアなバン・トラはギア比変えないとだしょ？
で、ファイナル交換は？
437．
すみません。お話の割り込みになってしまいますが、高速道路で片道300?`位の所にタウンボックスで旅行に行こうと考え中です。私、今までタウンボックスで高速走った事がないんですが時速100?`で片道300?`の距離は行けるか心配です。大丈夫でしょうか…
438．
現行の軽バン・トラックなら100?`巡航片道300?`は無問題
おまいさんちのタウンボックスと体が大丈夫かどうかは知らん
439．
438さん。ありがとうございます！やっぱり無理そうですね…。平成15年式です。普段乗ってて80?`位出しても結構な音なので、高速はどうなのかな…と思っていたとこです。私の体も疲れて壊れそうですね。
440．
間違いました！｢無問題｣を｢無理｣とはやとちりで読んでました！失礼しました！
441．
いやあ、そんなに新しいなら全然問題ないと思うんだけどなあ。
まあ俺なら、多分どっかで休憩一回入れるだろうけど（体がもたん）
442．
普通に何万キロも走れる車が300キロ程度で壊れるかって・・・
どういう考えよｗ
443．
みなさん、色々意見ありがとうございます！
ハハハf^_^;私、去年中古でタウンボックスを買ったんですが、こうゆう形の車に初めて乗ったせいか、走行中のｶﾞｰ音がうるさくて、この車はスピードを出せない車なのだと思ったのでf^_^;
444．
大丈夫！
ミニキャブで往復１０００キロを日帰りしたから、３００キロぐらい問題無いですよ。
騒音や、運転後の疲労感は個人差あるんで、人間さえ持てば楽勝かと。
445．
とりあえず運転席をレカロに交換し、エンジンルーム周辺（足元？）を
デットニングすると快適になりますよ。
446．
>>437
まずは車の状態を聞こう。
普段の乗り方、走行距離、タイヤの状態、修復歴等の有るか無いかを教えてくれ。
話はそれからだ。
447．
7年目２２万越えのミニキャブですが2度目のタイミング
ベルトを交換します。
そろそろオルタネーターも交換した方がいいですかね？
448．
>>443
15年落ちのメーター一周したミニキャブで昨年金沢から大阪まで余裕でしたが。
爆音でも大丈夫だけど、水温だけ要注意。
>>447
今正常なら、ブラシ交換（400円位）でOKでは？
っていいたいけど、多分22万?`だとオルタのベアリングが異音出ていると思うよ。
なので、オルタをごっそり交換するか、ベアリング前後（2000円位）の交換を依頼するのも手です。
おいらのミニキャブはデンソー製のオルタが付いていて、これはブラシ交換はドライバーで2カ所ネジを外すだけで交換可能。
ベアリング交換もやってみたが、これは工具が揃っていないとちょっと難しい。
三菱・日立のオルタはブラシを外すのに分解しないといけない。
449．
>>448
タイベル交換はディラーでお願いするのでオルタ交換も
一緒にしようと思いましたが、４万程かかると言われたので
躊躇してしまいました。
でもオルタの異常は突然だとも聞いていたのでやはり交換
した方がよさそうですね。
そのデンソー製のオルタを今回ディーラーで取り付けて
もらうと、次回はブラシ交換だけで良くなるのでしょうか？
450．
437です！車は15年式で、タイヤの状態は、よく分からないけど普通だと思います。走行距離は29000?`です。普段は通勤に片道13?`位を50〜60?`位で走ってます。出掛ける時も50?`位でﾄﾛﾄﾛ走ってます。中古で買ったけど修復歴無しでした。
451．
みなさん色々ありがとう！437ですが、レカロって、なんですかf^_^;？私車の事あんまり分からなくて…。ドットニングはアルミホイルみたいのを張る騒音対策の事ですよね！
452．
続けて、すみません。437です。レカロ、調べてきました！スポーツカーの座席の事ですね！
453．
>>450
15年式って事は現行型の車種だね。
グレードはタコメーター付きのＬＸで、ミッションは４ＡＴと見た。
>タイヤの状態は、よく分からないけど普通だと思います
ここで言うタイヤの状態って言うのは、溝の残りやゴムのひび割れの事を言う。
タイヤにひび割れが出来ていたり、空気圧が不足してる状態で高速を走ると、
タイヤが熱を帯びてバースト(破裂)したりする恐れが有る。
>普段は通勤に片道13?`位を50〜60?`位で走ってます。出掛ける時も50?`位でﾄﾛﾄﾛ走ってます。
車には特に問題は無いと思うのだが、念の為エンジンルームを覗いて、
冷却水やエンジンオイルの状態(両方とも不足していたら補充)をチェックする事、
やり方が解らなければ、近くのカー用品店とかガソリンスタンドで見てもらうと良い。
あとどのエリアからどこ方面に行かれるのか判れば更にアドバイスが出来るのだが、
差し支えなければ教えて頂きたい。
454．
助手席がスライドしないのが一番の欠点だと思ってるのだけど、助手席スライド出来る様に
した人居ない？
現行ハイゼットはスライド出来てﾃﾗ裏山ｼｽ （´･ω･`）
455．
453さん、ありがとうございます。はい、ﾀｺﾒｰﾀｰ付きのＬＸです！一つだけﾊｽﾞﾚがありました(^_^)
ｵｰﾄﾏでなくﾏﾆｭｱﾙです(^O^)私女の癖に昔人間だからｵｰﾄﾏは苦手なんですf^_^;
ﾀｲﾔの溝の事とかひび割れ等の具合、ｽﾀﾝﾄﾞで見て貰う事にします！
456．
携帯で文字数が足りないので又書きましたが、移動のエリアは、福島から新潟へ行く予定です！
457．
>ｵｰﾄﾏでなくﾏﾆｭｱﾙです(^O^)私女の癖に昔人間だからｵｰﾄﾏは苦手なんですf^_^;
普通女性画乗る車といえばＡＴが定番ですが、これは珍しいです。
４ＡＴではなく5ＭＴであれば、ストレス無く走れるでしょう。
「高速道路を走る際の注意点」
車高が高い分高速での走行安定性が悪いので、急の付くハンドル操作は控えてください。
トンネルを出た際の横風にハンドルを取られる可能性もあるので、十分注意してください。
＜重要な注意点＞
道路交通法では高速道路で車を停止せざるを得ない場合、停止していることを表示しなければならない義務があります。
三角停止版や発炎筒を車両に携帯してください。（三角停止版の収納場所は、セカンドシートの下が好ましい）
高速に乗る前に、タイヤの空気圧は必ずチェックしてください。
＜空気圧が規定値よりも少ないと、走行中にタイヤが破裂する恐れが有ります＞
（忘れやすいスペアタイヤの空気圧も併せてチェック）
458．
続き。
>福島から新潟へ行く予定です！
新潟といえば、新潟県中越沖地震の影響で、
道路ががけ崩れ等で寸断され、通行止めになってる箇所があると聞きます。
新潟のどちらに行かれるかは判りませんが、運転には十分注意してください。
仮に福島駅から新潟駅までの総距離は、およそ188.3 kmです。
（これは磐越道を通った場合で、あくまでも目安と考えてください）
459．
ありがとうございます。
新潟の地震があったので、旅行も変更を考えたんですが、方面が違ったので行く事にしましたが、気を付けます。それから福島の、いわきから新潟に行きますので、太平洋側から日本海へ行く感じです。
460．
出発地がいわきという事なので、高速料金を算出してみました。
[常磐道のいわき中央] -> [磐越道の新潟中央]の料金
通行料金4,000円（軽自動車） 距離 217.0km 通常時所要時間 約2時間43分
これは片道の料金で、一般道の距離は含まれていません。
料金計算はこちらを使いました。
ドラなび・http:/
＜高速を走る際の注意点＞
長時間の連続運転は疲労の原因となり、注意力や集中力の低下を招く恐れがあるので、
１〜２時間に１回、１５分以上の休憩をとるよう心がけて下さい。
高速道路の場合、サービスエリアが約50キロメートル毎、
パーキングエリアが約１５キロメートル毎に設置されているので、
予めどこで休憩をとるかを決めておいてください。
461．
ＬＸノンターボのマニュアル乗りだが、
だいたい１００ｋｍ／ｈだと６０００回転位で音はかなり大きい。
上り坂では１００ｋｍ／ｈを維持するのは無理で、角度にもよるけど
８０ｋｍ／ｈ位まで落ちるので必ず登坂車線に入ること。
４人フル乗車で荷物もたっぷりあるともっと落ちるかも。
定期的な休憩をおすすめする。
462．
>>454 ハイゼトオはバン、タウンボックスはワゴンなのにスライドしない。
わけわかんないから、アトレーにした。
463．
みなさん、色々なｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます！
457さん、女でﾏﾆｭｱﾙは、珍しいですか?(^^)
気のせいかｵｰﾄﾏだとﾌﾚｰｷを踏む回数が多くていつも緊張して運転してしまうのです。それから発煙筒はありますが、三角灯がありません！
464．
続けてきましたが、460さん、色々調べてくれてありがとうございます。300?`位あるかと思っていたけどもう少し短い距離でした！461さんｽﾋﾟｰﾄﾞ100?`だと、やっぱり煩いんですね…。私は一気に高速で行きたかったので100?`で休まず行くつもりでしたが考え直します。
465．
すみません又続きますが、大人二人(合計体重90?s)と子供一人(体重15?s)の三人でタウンボックスで出掛けます。パンクしないようにﾀｲﾔの点検してから行きます。ｽﾍﾟｱﾀｲﾔの事は頭にありせんでしたf^_^;
みなさん色々ありがとうございます。
466．
タウンボックスだと100キロ出すだけで接地感がなくなると思ふ
休憩多めで時速90キロぐらいでガンバッテ
467．
466さん、100ｷﾛ出すのは、やめる事にしました！
２ちゃんねる、今まで色々見てましたが、こちらの皆さんは、みんな親切な方ばかりでうれしいです。
そういえば私、助手席が動かない事、今さっき、ここで知りました(O_O)
468．
助手席が動くのって、そんなに大事かな。
ハイエースとかライトエースのバンなんかリクライニングしない
そっちの方が煩わしかった。
469．
>>448
オルタの異常は突然です。充電警告が出て無くても、微妙に電圧が落ちてしまったりします。
こちらは2度ほど路上でオルタ死亡は喰らったことがあるので、若干ナーバスなのですが、
ヤフオクで4000円程で買った中古良品を、車内に転がしています。こうしておくと、路上で
オルタが死亡しても暫くは走れますので、そのまま整備工場へ転がり込んで交換を依頼できます。
デンソーのオルタのみ、ブラシ交換は外側から簡単に出来るのですが、メーカーによってオルタを
留める金具が違う場合があり、駄目な場合があります。ディーラーで要相談だと思います。
どちらにせよ、22万?`も走っていたらオルタ死亡は時間の問題です。私の場合は、11万?`と14万?`で
やられてしまいました（電装品が沢山あると寿命は短いみたいです）。
470．
http:/
23レス目に注目。
われらがミニキャブが「田舎のランエボ」と称えられています。
ということは、区立派ートラックは「田舎のGT-R」かと思ったのですが、GT-Rは
OEMではなかったですね。
ついでに、ブラボーCM見つけましたのでどうぞ。
http:/
471．
タウンボックスユーザーの方に質問です。
タウンボックスって電動リモコンドアミラー（可倒式でなくてもいい）の設定はあるんですか？
購入検討中でカタログ見てたけどそれらしいスイッチや記述が見当たらないもので…
472．
>>471です。
運転の条件や環境により左右されるとは思いますが、実燃費はどのくらいでしょうか？
ちなみに購入予定は5速マニュアルのLXです。
473．
>>471
新規格は運転席から左右ミラーに手が届かないの？
474．
>>471です。
届かないこともないだろうけど、装備として設定があるのか気になっちゃって…
(^^;)
まぁ、なけりゃないでもかまわないんですが…
やはり設定自体がないようですね。
お騒がせしました…
m(__)m
475．
>>471
>>472
７年ほど前のタウンボックスにも付いてたから、今のにも付いてるんじゃないかな。
現行のタウンボックスのカタログには載ってないけど、ディーラーに確認しておくれ。
ひょっとしたら直前直左ドアミラーの採用でなくなっちゃったかもしれない。
燃費は…申し訳ないがミニキャブ乗りなんで答えられない。
ミニキャブでも電装品１つの違いで結構変わるからなあ…
>>473
旧規格よりは運転席が中央よりになってる分、左ミラーに届きやすいはずだけど、
それでも遠いと思うよ。体を思いっきり伸ばして、ようやく指先が届く。
476．
>>474,475
手が届くなら手でミラーを動かせばいい
電動だってスイッチを手で動かすわけでしょ？
同じ機能なら構造が単純な方が優れてると思う。
477．
タンボのミラー保水
ミニキャブ海苔見にくいよな
478．
オプションカタログの新旧両方見たが、電動ミラーはなかったな。
ウインカー月のカバーなら有ったが。
479．
>>471
2006年12月20日のＭＣから、安全基準の関係でドアミラーが変更。
これにより大型電動ミラーの設定が廃止。
これはミニキャブだけでなくクリッパーも同じ仕様となる。
>>475
>ひょっとしたら直前直左ドアミラーの採用でなくなっちゃったかもしれない。
ミニキャブ及びクリッパーも安全基準の関係で、大型ドアミラーの設定が消えた。
しかも現行型のドアミラーは、固定機能が無い為一度畳んだら元の位置に簡単に戻せない。
もっと簡単に説明すると、
４ナンバー用の安いドアミラーに毛の生えた程度のものが付いた物と思ってくれ。
480．
>>471です。
みなさんレスありがとうございます。
m(__)m
まぁ、今乗ってる車には電動リモコンドアミラー付いてますが、
改めて思えば、一度調整すれば月に一度も触らないかも…
なけりゃないでもいいですネ♪
(^^;)
でもあったらあったほうがいいかも…
(笑)
481．
>>470
ブラボーのCM懐かしいｗ
うちのブラボーこれと色もグレードも全く同じモデルです
482．
ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者
（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（記事 2007年7月5日作成）
483．
Ｕ−61Ｖ現行ミニキャブのエアクリボックスが外れん。。。
ボルト２本だけだったのであっさり外れるかと思いきや、奥にサブボックス
引っ付いてヤンの orz
外し方教えてｴﾛｲ人
484．
このタイプの車って事故ったら足潰されそうだよね
485．
>>484
車のサイズ限られてるし、軽のワンボックスだとしかたないですネ。
安全運転をこころがけて事故にあわないようにするしかありません。
(^^;)
486．
>>484
まぁ、こういうことですな。前面フルラップ、オフセットともに運転席は得点低い
ttp:/
たしか軽で最高得点はゼストだったと思う。
ttp:/
487．
リモコンミラ−もつかなくなったのか。最悪
488．
>>487
それに＋して、定位置の固定機能なし
洗車がより一層面倒臭くなる…orz
489．
私、形だけ見てタウンボックスが１番気に入って買ったよ〜♪他の車と比べると乗り心地とか設備と色々、他の車の方がいいいな、と思うけど、でもやっぱり気に入ってる☆タウンボックスいいよねo(^-^)o
490．
今朝はじめて実物のクリッパーリオ走ってるとこ見た〜
カッコいいなぁ(^^) ちなみに色はシルバーだったけど、青っぽく見えるシルバーだね
あの色は他になくていい色だなぁ ミニキャブもリアスポイラー付けて
Ｃピラーをブラックアウトするともっとカッコよく見えるだろうなぁ
タイヤのホイールだけをVIPなのに替えてるのもカッコいいね〜
491．
>471
ミニキャブのCL、4速ATに載ってますがよくて燃費は10kmです。
街乗りチョイ乗りが多いから仕方ないけど、「おまえはターボも
付いてないのに！」とつっこみたくなります。
まああまり参考にはならないか・・、ちなみに15インチにインチアップ
ゴルフバッグと野球道具も積んでるので常時2名乗車くらいの重さがあるはず。
492．
何でみんなミニキャブに４Ａ３０ターボや３Ｇ８３ターボを乗せたいと
案は出して、タウンボックスをバンに改造する案は何故出さないんだ？
スズキやダイハツの軽１ＢＯＸと違ってミニキャブもタウンボックスも
クリッパーも足回りとか共通なんだぜ？貨物用リーフ足に変更する必要
がないって事はよ公認車検屋やキャンピングカー屋やトラック改造屋で
シート類の変更して強度検討書と改造申請書類作ってもらうだけやで？
ミニキャブ後席シートが嫌ならトヨタテックス大阪のバタフライシート
でもいい訳やし。乗用化は難しいが貨物化は比較的簡単で低料金やぞ？
493．
自分の場合、仕事で汚れもの積むから、乗用の内装が勿体無いと感じる。
金銭的に変わらないなら、貴方の案でも良いと思う。
494．
大型トラックの後ろにコバンザメのように引っ付いて走っているミニキャブは折れだ！ｗ
495．
エレビ社のカーゴトレーラーを使用してる方はいませんか？
496．
>>494 あ、あなたでしたか 金魚のフ…いや、ご苦労様です〜ｗ
497．
>>492
そんな都合良い事できるわけねーんだよ！
乗用は乗用、貨物は貨物、しか無理なんだよ！
口からでまかせ言ってんじゃねーよ！このタコ！
>>495
いろんな所でマルチばっかすんな粕！
軽でトレーラーは牽引できねーんだよ！
498．
今は牽引できるよ。 大きさにもよるけどね。
499．
タウンボックスにHID付けてる人いますか？
500．
>499
ほれ
ttp:/
501．
クリッパーリオにつく社外マフラーありませんかね？
502．
社外もセミワンオフも値段は大して変わらない
503．
>>500
基本的にタウンボックスにはHID無理っぽいネ…
(T_T)
明るいタイプの電球に交換することにします。
(^^;)
504．
>>503
いやいや、デュアルバルブ使用のならつけれるよ。
ここのなら、後方20mmくらいしかないんで、ヘッドライトとか
ボディに加工なしにつけれるし、
バッテリーには直接配線いらないと思うんで、
比較的楽につけれると思うよ〜。
ttp:/
505．
最近、タウンボックスの中古車買ったんだけど、
走行中、50〜60キロくらいで
リアの方、デフ？ドライブシャフト？から異音（唸り音みたいなの）がするんだけど…
こんなもんなのかな？
そんなめちゃくちゃ大きな音じゃないんだけど、気にしだしたら結構気になっちゃって…
(^^;)
506．
>505
そんなもん。
まだタウンボは静かな方。ハイゼットのバンなんかラジオが聞こえにくいｗ
507．
ミニキャブのＵ−61に乗ってるんだけど、12インチで、リム4.5 PCD100で
オフセット40のホイールって入るかな？
入るなら、１５５R１２とかちょっと大き目のタイヤをはかせたいんだけど・・・
もうすぐ農繁期なんだけど、ミニキャブは車高低いから、下こするんで・・・
知っている人いるかな？
あと、できたら、１５５R１２くらいで、リブラグみたいにグリップ力があるタイヤ
知りませんか？
508．
車高上げたいだけならパジェミのタイヤ＆ホイールでいいじゃないか
つーかグリップ求めるならネオバやＲＥ０１Ｒやディレッツァでオッケー
軽バン系はサイドウォールの硬さがＰＲ値以上なら車検通るんだから
509．
…最大荷重は無視ですか…
510．
U63WのマフラーはU61Wにつくけ？
511．
ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者
（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
512．
>>507
いっそのこと13ｲﾝﾁにしちゃいなよ
BSのRD-604V
145R13-6p辺り良さそうな気が汁
513．
１４５/
514．
>>512
ありがとうございます。
いや、13インチも考えたんですが、近所の人に12インチを頂いたもんで、
もったいないんで、それを使おうとしたんですが、BSの604Vあたり、
よさそうですね〜。タイヤはこれを使ってみます。
サイズは145か155にするか、一度タイヤ屋に聞いてみますね。
515．
WALDのタウンボ用のサイドリップって、
ミニキャブバンにはつけられないですかね？
タウンボって、純正でサイドリップのようなものがついてるじゃないですぁ。
あれがないと、つけられないのかな、とか思ったり。
516．
乗用を貨物ナンバーで乗ってる人いますか？
できればＭ２の方はいませんか？
517．
>>515
T-Box・ﾐﾆｷｬﾌﾞVANは
基本ボディーが同じだからOK
>>516
貨物にしたいの？
518．
>516
４と５の違いって走行部分で言えばホイール径とデフのファイナルだけで、
税金が少し安くなる位のメリットでわざわざ４にするのか？
519．
重量が１００?`軽い
520．
なら最初から貨物を買えば？
521．
ん？でも貨物ナンバーにすると車検が１年毎になるんじゃなかったっけ？
522．
軽四はみんな２年。５ナンバーだけ初回３年。
523．
>>516
やっぱりターボ車乗りたい気持ち良く分かる。
乗車２名になる事と、登録時や車検の時はリアシートは外す事になります。
初回登録時にブレーキ性能に関する書類が必要な場合があるようです。まぁディーラーまかせですが…
燃費やメンテもｷｬﾌﾞに比べてかさむ覚悟が必要！
稼ぎがいい方なんだろうから問題ないか…
ターボタイマーは必要なんで即後付け！
ターボは明らかに走りが変わります。
524．
>乗車２名になる事と、登録時や車検の時はリアシートは外す事になります
２／４人乗りで申請できる
>初回登録時にブレーキ性能に関する書類が必要な場合があるようです
>>492 の言う通りでミニキャブもタウンボックスもブレーキは同じ
525．
タウンボックスのターボはフロントディスク13インチ
526．
車載重量の問題あるから、２名乗車登録が無難。
ちなみに?A名で車載１００キロです。
テプラかなんかでリアゲートに重量表示すれば桶！
ブレーキ性能の問題は書類上の問題だけだが、ｷｬﾌﾞと同じと役人に説明しても時間の無駄だから、営業にメーカーからのデータを取り寄せておいてもらうと良いよ。
ディーラーによっては、ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽで営業ナンバー登録のノウハウがなかったりするんで、良く打ち合わせして下さい。
527．
>車載重量の問題あるから、２名乗車登録が無難
同じシャーシ同じボディで何を言うとんねん…
>ディーラーによっては、ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽで営業ナンバー登録のノウハウがなかったりするんで
ディーラーでやってもらおうとするからややこいのわからんのか？
528．
そこでここにテンプラですよ！
529．
>>528
ﾜﾛﾀ
530．
>登録時や車検の時はリアシートは外す事になります。
誰も指摘しないけど普段は乗用仕様のリアシート使うってことか？
不味いだろそれは
531．
段差つくと荷物が積みずらいからじゃないか？
昼寝する時もキャブと違って、楽そうだし
しかし、営業ナンバーでタウンボックスのＭ2使ってるなんて、稼ぎがかなりいいんだろうなぁ
うらやましいっす！
532．
【節税】貨物登録の乗用車2台目【対策?】
http:/
【節税】貨物登録の乗用車2台目【対策?】
533．
>>523
>>526
大変わかりやすく、ありがとうございます！
車載はやはり100キロになってしまいますか？
切実ですね…w
534．
>>ディーラーでやってもらおうとするからややこいのわからんのか？
みんなそんなに暇じゃないだろw
金だして処理してもらうのも1つの方法だぜ
535．
普通はデラではなくトラックの幌や荷台を改造してる店や
トランポに改造してるキャンピングビルダーに持ち込まないか？
536．
走行2000kmなのに、なんかアクセルオフで転がっているときに
駆動系から異音がするようになった〜orz
U61Vです。(´Д｀)ﾊｧ…
どこがどうしたんだろう・・・
537．
>>536
ディーラーに行って見てもらうといいと思うよ。
走行2000kmならクレーム処理で修理可能と思いますよ。
538．
新車だよね？
新車で極稀にそういうことがあるんで必ず１ヶ月点検ていうのがあるよ。
無料だから安心汁
539．
7年落ちのU61Vミニキャブバンに乗っています。
今度サイバーナビを購入しようとおもっているのですが
このナビはBluetoothでのハンズフリーが出来るので、
これを機にハンズフリーを導入してみようかとも思っています。
ただ高速などを走行しているとロードノイズと座席下のエンジン
音でかなりうるさくなり、相手にこちらの声がキチンと伝わるか
心配なのですが実際どうなんでしょうか？
540．
F)15inch 165 50
R)16inch 165 50
エンジンの噴け方に、一番あってると思います
一速での噴け切りが、なくなりました
タイヤハウスと寸法とも、合っています
541．
>>539
相手がノイズキャンセラーonなら聞き取れると思う
心配&快適性求めるなら遮音対策汁。
542．
とりあえず荷室にニードルフェルトを敷いてその上に
ベニヤ板を置いてます。
あとはあきらめてた・・・
何か効果的な方法ってありますかね？
運転席にもニードルフェルトを敷き詰めてみようかな。
543．
>>542
ニードルフェルトについて詳しく教えて頂けないでしょうか？
m(__)m
防音には効果的？
どこで入手可能でしょうか？
値段は…？
よろしくお願いします。
m(__)m
544．
>>542
ニードルフェルトは使えますよね
アンダーコートとオイル添加剤も試してみては。
545．
>>543
ニードルフェルトは厚さ５ミリ程で幅９０センチ程の
綿を圧縮したような布状になっている物です。
ホームセンターでメーターいくらで売っていました。
いくらしたかは忘れましたがそんなに高い物ではないです。
荷室に敷いた所、高音はよく吸収してくれる感じです。
ただあまり敷き詰めすぎると高音ばかりが消されこもった
感じの不自然な音（ちょっと表現しにくいですが）が気に
なりそうだったので、あえて荷室だけにしました。
ミニキャブ自体にも所々ニードルフェルトを使っている
所はありますよね。
本当は座席下のエンジンルームに接する面に一面貼りたい
のですが高温で燃えないか心配で・・・
546．
>>545
詳しい説明ありがとうございます。
m(__)m
近いうちにホームセンターに行ってチエックしてみます♪
m(__)mm(__)mm(__)m
547．
>>545
座席下ならグラスウールはどう？
座席取り外して、車内・社外に詰め込んだら効果あったし
座席もまったく暑くならなくなったよ。
静かにしたいなら遮音シートも結構効果あるよ。
548．
つ http:/
塗るだけで断熱と防音が可能なセラミック塗料らしい。
漏れは快音くんっていうグラスウールを何かに挟んだ物が結構効くな。
549．
>>548 日本語でOKｗ
×結構効くな
○結構効いたな
550．
旭化成のサニーライトは駄目？
551．
>>549
まぁまぁ
こまかいことはいいじゃん♪
552．
ミニキャブのフルモデルチェンジはいつ頃になるのでしょうか？誰か教えてください。
553．
>>552
今、ﾌﾟﾛﾄｼｬｰｼがP-Xとガチ合わしに成ってるから
早くて再来年らしいよ
トラックは既存ｼｬｰｼ改良の可能性あり。
554．
ロム書き換えとか社外タービンに換えてる人はいませんか？
555．
みんなナビつけてる？
無難にオンダッシュか、1DIN+1DINかで悩んでます。
さすがに2DINは下すぎてつけてる人はいないかな？
>>554
検索掛けてる時にf-conで使ってる人をみつけたよ
556．
>555
無難にオンダッシュでつ。中古屋でナビではないけど2DINのTV付きが有ったが
絶対に停車しているときしか見られないと思い決めました。
557．
ブラボー（DOHC5ﾊﾞﾙﾌﾞ 3G83）のプラグ＆ケーブル交換をしようと思ってる
前に乗っていたミニカのようにケーブル抜いてプラグ外して簡単に・・・・っていうわけに行かないorz
どうやって交換するんだこれ・・・
558．
>>557
素直にディーラーに持ち込んだほうがよいのでは･･･
ブラボーってことは、旧規格でフロント鼻先のない１BOXだよな？
俺は3G81 550cc末期のミニキャブの時に挑戦したけど、普通のプラグレンチじゃ無理っぽいからプロに頼んだ。
多分（用語がよくわからんが）ラチェットレンチ？とエクステンションバー？あたりを組み合わせながら
作業してるんじゃないかと思う。（プラグ交換用のソケットがあったような気がする）
コードは自分で換えれたか・・・ちょっと記憶があいまいだ・・・思い出した。
ttp:/
これの特注品を頼んだ。自分で図を書くのが大変だったから、純正新品のプラグコードを取り寄せして
せっかくなんで新品に交換してから、古いのをメーカーに送って特注した。
でプラグコードが出来てきたわけだが、純正に比べるとプラグ側が大分太いようで、
干渉しながらギリギリ接続できるような状態だったと記憶してる。
コード自体は純正新品・永井電子新品とも体感なし、結局永井のものは干渉のため接続がいまいち緩い
感じもあったので、純正に戻したか、常時純正を車載していたように思う。
559．
おいらは自分で交換したよ( ´−｀) 3気筒目が難しいな。
車載工具の中に専用プラグレンチが入っていた。これがないと無理だ。
560．
専用車載工具がない（今ある車載工具のは何故かホンダトゥデイ用が載ってる）
ｵﾜﾀ・・
561．
確かに専用プラグレンチと
ディープソケットが無いと厳しいな
市販品は肉厚で、プラグホールに入らないんだよ…
U62初期型には付いてたが、マイチェン1型から車載されて無いんだよなorz
562．
ttp:/
三菱もガンガレ
563．
>>555
俺も近々ミニキャブにナビを自分で取り付けるつもりなんだけど
車速信号とバック信号の取りやすい場所を教えてください。
564．
>>563
横槍で済まんが、U6系ならばカーステのコネクタに車速パルスが出ていると思うけど、どうなんだろ。
565．
車種別車速パルス
つ http:/
566．
>>556
やっぱりオンダッシュですか、みんカラでもオンダッシュしかいないし・・・。
各社オンダッシュにも力を入れてくれれば、悩むことなく選ぶんですけどね〜。
>>563
565見れば分かるけど、信号取るのはかなりカンタンな部類だよね。
1DIN+1DINをつけるなら使用感教えてください。
567．
ＭＣ前のインパネ移植で解決じゃねーの？
568．
タウンボックスのフルタイム四駆とイージーセレクトの四駆ってどー違うんですか？
569．
フルタイム式だとセンターデフがあるから
前後の駆動差を無くしてＵターンとかでブレーキ現象が出ない。
常に４輪に駆動が掛かってるので雪・悪路・雨天時になどの安定性重視。
でも抵抗も４輪なので燃費・タイヤの消耗の面で不利。
パートタイム式だとセンターが無く前後直結なので
駆動差がそのままなのでＵターンとかでブレーキ現象が出る。
必要じゃなくても定期的に切り替えて使わないと駄目。
必要に応じて駆動を切り替えれるので便利。
２輪状態だとハンドルは軽いしタイヤも普通に減るし燃費もまあまあ。
雪・悪路・雨天時を良く走るならフルタイム
たまに雪が降った時や悪路に入った時に２輪駆動ではスタックするのが嫌な人はパートタイム
570．
ありがとーございます！スノボとか行くんだったらフルタイムのが確実ですね。
571．
平成11年式68000キロにてターボが壊れちゃいました
4気筒が今では自転車なみの加速だす〜
原因はエンジンフラッシングらしい？
572．
>>571
『エンジンフラッシングらしい？』って、誰かに言われたのかな？
ちなみに
ターボタイマー付けてた？
オイル交換の頻度は？
それなりのオイルちゃんと使ってた？
573．
去年の夏ＣＬの４ＡＴ買ったけど
夏場にエアコン付けて高速を長時間走ると時々風が出なくなる。
574．
>>571
俺もオイル交換頻度が気になるなぁ。
軽ターボはマメなオイル交換必須だからなぁ。元から５０００ｋｍ／半年ごと指定、
シビアコンディションだと２５００ｋｍ／３ヶ月ごとだったりするよな。
で、通勤や買い物利用でチョコチョコ乗っていると、シビアコンディションに該当したりするんだよな
575．
話ブッタ切りで悪いんですが・・・
U62Vに乗ってﾏﾂ
以前からアクセル開けると後ろからｶﾀｶﾀｶﾀって
変な音がしていて今朝になったらエンジンの吹けも悪く
４速５０キロ位しか出なくなってしまいました・・・
車を止めて下回りを除いたら触媒が真っ赤になっていました↓
リース上がりの１０万キロなんですが、エンジンｱﾎﾞｰﾝですかねぇ・・・orz
576．
>>575 えっ？触媒ってエンジンの一部だったの？
577．
>>575
アラームランプ点灯してなかった？
多分一気筒死んでるから、未燃焼ガスが触媒へ廻ってるんだと思うよ。
ディーラーへgo！
578．
昨日１年点検に出したら今日コンビニ停車中に煙が出ました
他にも点検２日後に煙が出たり数日後に動かなくなったり
例の事故の後の無料点検後も突然のトラブル有り
バイク載せたり便利でタウンボックスは好きですが三菱には不信感たっぷりです
次の車検でお別れかな…
579．
>>573
私は、平成18年のタウンボックスに乗っていますが、
今年の夏に、同じ症状（風量が弱くなる）になり
ディーラーに見てもらい原因は、サーモスタット交換で現在は
快調です。
580．
>578
どこのメーカーでもハズレを引いたら同じ事。
点検した工場がヤバいんじゃね？
581．
>>580
定期的に現れるアレだから、スルーでよろｗ
582．
>>577
レスどぅも
チェックランプは点いていなかったけど、
アイドルがおかしい様な感じはありましたね↓
整備士の人には577氏と同じ事を言われたので
とりあえず、ディーラーからの返事を待ってみます・・・
583．
ここに来たのは初めてだったんですがすみません
新車で購入してからディーラーに点検や車検をお願いしていましたが点検後のトラブルが多く点検したらわかるような箇所でした
近くに三菱ディーラーがなく同じ所に頼んでいたのですがディーラーがハズレだったんですね
９年目１２万キロ頑張ってくれたタウンボックスに感謝して残り半年大事に乗りたいと思います
スレ汚し失礼しました
584．
フルモデルチェンジっていつ頃あるのかな？
4気筒ツインカムターボエンジン復活を望んでますが…
585．
>>575
ついでにプラグを全部変えたら？
プラグコードは値段と相談して交換。
バイクだけど以前、1気筒死んで明らかにパワーダウン＆エンイン音が変わった。
バイク屋に行ったら、プラグ交換しただけで直った。
586．
>>584 ドナー車用意してスワップしちまえばいいじゃないか！
587．
４Ａ３０ＤＯＨＣターボにどうにかして社外タービン取り付けてチューニングできないもんかな？
588．
>>587
ワンオフのエキマニだけで20万円
タービン本体はオークションで買って3〜5万円くらい
燃調は専門のショップで頼んで35万円
合計60万円くらいかかる。
589．
>>588
エキマニなら俺が10万円で作ってやるぞ。スペースが広いから簡単。
燃調は35万円も要るのか？
590．
ＨＫＳ辺りに頼めば合う部品出てきそうだけどね、
三菱のエンジン開発担当する位に得意だし。
今は単品でいい部品が多いから
上手く組み合わせればいい走りになると思うよ。
エキマニのワンオフとかも
素材に拘らなければスチールならフロントパイプもセットで１０万位かな？
大まかに考えて
ﾀｰﾋﾞﾝ＋ｴｷﾏﾆ＋ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ＋ﾏﾌﾗｰ＋ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ＋CPU＋ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ＋小物
これでエンジンのパワーは出せるね。
車を走らせるうえでの信頼性・耐久性を考えると他にやる事一杯出てくるけど。
591．
ギヤ比も何とかしたいな。
何かのファイナルギヤが流用できんもんかと本気で考えているが
メーターが狂うので躊躇している。
592．
↑パジェミ用のファイナルなら何種類かあるんじゃないか？
593．
あっ、
ちなみに俺のはU61ミニキャブ（5MT)。タウンボックスRXのギヤ比なら問題無いと思う。
ミニキャブにRXのファイナルギヤとスピードセンサー＆ローターが流用できそうな気がしてきた。
これならメーターは狂わないかも。
594．
部番調べてたら、
シャフト径が違っててローターが簡単に流用できない事が分かったorz
加工すれば付くかも知れんがリスクが多いので止めておく。
車速が正しく表示されないと車検に通らないからなぁ・・・厳密にはギヤ比変更もダメ？
駄文失礼しました。
595．
単車みたいにメーターギア交換できればなぁ･･･
596．
そう言うときは永井電子のデジメーターとか着けて、そっちで車検速度計測させるココロ
597．
だれかバンパーの丸いところに純正以外のふぉぐをくりぬいて付けた人
いませんか？純正は高杉…
598．
>>597
俺なら簡単に付けられる。
でもミニキャブのヘッドライトは明るいからフォグランプなんて要らない。
599．
純正の白フォグ、レイブリック製だから高い。
対向車からは迷惑な位明るい・・・
でも運転席から見るともの光軸は凄い下の方照らしててあんまり意味無い。
霧の多い所走る人なら対向車に自車の位置を知らせる為には
これでいいんだろうけどさ。
街中主体だと補助灯にドライビングランプが欲しい。
ヘッドライトの球を５千円位の明るくなるバルブ（55/
を吟味して買えばレンズカットがいいのか結構明るいからそれで十分って話もあるね。
600．
街中走行でフォグを使用する必要性が全くわからんワシはＤＱＮなのか？
601．
街中走行でフォグを使用しているのがＤＱＮです。
602．
うちの地域はミニキャブだらけだから、
他の車と違いをつけたい
でもあんまりど派手なのは嫌
となると、フォグランプぐらいしかないんだよな…
しかしほとんど霧が発生しないからうちでは意味がない。
ウインチでもつけようかしら
603．
>>577,>>585
なんだかんだでやっと帰還しますた!
原因はダイレクトイグニッションでプラグもダメだったみたいです。
一発死んでるかと思ったけど命拾いしましたｗ
604．
タウンボックス前期の4発の社外マフラーを今の3発につけたらどうなる？
605．
取り回しで問題無いなら大丈夫そうだよね。
ターボならノーマルの細いマフラーよりは太くなれば抜けが良くなって
少しはブースト上がるからパワー出そうだけど。
音量とか音圧で問題出るかも…、３発の方が音圧高そうだし。
３発だとドロドロドロ〜って感じだからいい音にはならないね。
４発は音が繋がるから綺麗な音色だろうし。
606．
>>602
メッキかGoldのオプションパーツ装着なんてどう？
グリルは案外安いよ。
>>603
その後どうなったか気になってたけど、軽症でよかったね。
>>604
交換したとしても、多分変わりは無いと思うよ。
607．
>>604
訂正、社外を見落としてたｗ
どんな製品か解らないから何とも…
608．
>>602
グリルを白く塗っちゃうのは？
白テープ貼ってみるとか、、。
609．
ＤＱＮ仕様ベンツグリル入れりゃいいんじゃね？
610．
>>602
俺はDQN仕様ベンツグリルとは言わないが、
アルミ変えるだけで結構イメージ変るんじゃないかな？
まぁ、ウインチはいかがなものかと…
(笑)
611．
オイル漏れ修理から帰ってきた。
どうやらオイルリターンパイプの付け根が原因でしばらく様子見中。
取りあえず今の所、走行中に停車した時とかに
フロアー下からプ〜ンと匂って来るオイル臭いのは収まってるから良かった。
もしこれでオイル漏れが収まらなかったら
最悪タービン交換でタービン8万！って言われた。
612．
リンク品だと確かに８万って高け〜
613．
みんなダウンサスはドコのを組んでる？
とりあえず、落としたいんだけど。エアロ組むつもりないし。
どこのバネがいいのかな？荷物は積むんで、ｶﾞﾁﾑﾁは困ります！
614．
ライトを変えたいのですが足元近くからプラグ見つかりますか？ライトカバー
をはずすのですか？ 教えてください（マジレス）
615．
>>614
U61？現行型なら、グリルの穴のねじを完全に取れないまでに緩めて
ヘッドライトをズラしたらとれるよ〜
もし、面倒でないなら、グリルを取ってねじをはずしたほうが
簡単に取れるけどね〜。
616．
>614
運転席側からは絶対にライトにアクセス出来無いぞ。
グリル（はめ込み式）を外した方が無難。
617．
タウンボックスワイドに乗ってる人いませんか？
618．
かあちゃんがミニキャブトッラック海苔です
強化リアサス仕様だというので
かちゃんが走り屋になったのかと思いあわてたが
よく聞いてみると米とか苗を運ぶから必要らしい
619．
とぅちゃんがミニキャブトッラック海苔です
「機械式LSD仕様」だというので
とぅちゃんが走り屋になったのかと思いあわてたが
よく聞いてみると泥濘の田圃からの脱出に必要らしい
こっちのほうが走りやっぽくね？
620．
☆ 超クソスレ終了ｗ
〃Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜クリッパーはウンコー
┏┓⊂ ⊂＿) ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| |￣￣￣￣￣￣| | |
| | ┃┃┃ | | |
| | ┃┗┫ | | |
| | ┃ ┃ | | |
| |＿＿＿＿＿＿| |／
└───────┘
621．
リアシートの下にカーナビの本体を置いたのを取り出してみたら、
シートを折り畳んだときに下に下りてくるフレームに押されて一部凹んで
しまったorz
622．
U62のミニキャブトラック糊ですが、ホーン替えたいのですが、何処に付いてるのでしょうか？
教えて下さい。マジレス
623．
>>622
ﾏｼﾞﾚｽすると
前のバンパーの中なのでバンパー外して作業する。
デュアルホーンにするなら設置場所に苦労するかも？でもギリギリ入るよ。
ﾔﾝｷｰﾎｰﾝにするならタンク＆コンプレッサーを荷台の下にして
ホーン本体は屋根の上に前向きに設置すると
大迷惑な音量＆ｺﾝﾎﾞｲの様な見た目でｶｺｲｲ!!（車検不可）
624．
現行のグリルのねじ４個OR６個、ボンネットあけばいいのに
625．
>>624
次型はボンネット開けばいいな
整備性は良くなるし何てったって、エロ本を隠せるからなｗ
626．
なんでそんなところに隠すんだｗ
627．
>>625
どこにでもそんな人いるんだネ♪
俺の会社の同僚にも嫁さんにバレないように
車に風俗雑誌隠してる奴がいるwww
628．
洗車用の雑巾とか汚れ物しまうスペースにするつもりだったのに…ボンネット。
629．
RRでもないのにボンネットにものが置けるわけがない
630．
ちょっと、たんま！ボンネットって・・・・・・オレ、釣られてる？(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
631．
雑巾ぐらいならちょっとした隙間に挟めるから。
632．
ATｼﾌﾄの文字ってﾗｲﾄつけても光らないのですか？
633．
>>632
インパネ内にインジケーターあるジャマイカ
634．
スズキ＆ダイハツは開くウォッシャー液くらいあるよ
635．
>>615、>>616
U61Vの場合スモールランプを替える時にはどうすればいいの？
グリルがない・・・
あとリヤのスモールランプの交換はリヤバンパーをはずせばいい
ですか？
636．
ミニキャブ62Tに42型のホイールつきますか？
637．
>>632
>>635
>>636
ディーラーに電話して聞いてみてごらん♪
それくらいは教えてくれるから♪
638．
PCDが違うみたいだ
＿｜￣｜〇
スタッドレス用のホイール買わなければ
639．
H11年式のタウンボックス海苔です。
15インチのホイール履きたいのですがオフセットとか細かいところがよくわかりません。
バモスとかに合うやつと同じでいいのかなど教えて頂けるとありがたいです。
640．
タウンボックスＭ２って一番カッコイイと思う！
この車見たら、スズキやダイハツなんて買えない…。
641．
タウンボックスのFMCって当分先かなぁ？？？
商品力が落ちているような気がする
642．
>>641
フルモデルチェンジとまでは言わないが
マイナーチェンジくらいで、
リアウインドウの電動化
ディスチャージヘッドライトの設定
リアシート＆助手席のスライドシート化
CVTの設定追加
NAエンジン＆ターボエンジンの若干でいいからトルクアップ
燃費もちょいとアップ
ボディーカラーもあと2〜3色追加
そして
大々的なCM！！
特にM2とか…
高望みしすぎかな？
(^^;)
もはやマイナーチェンジの域を超えてフルモデルチェンジになっちゃってるか？
(笑)
(^^;)
643．
>>639
知り合いが１５インチ入れてるけど
５Ｊのオフセット４２？か４５だったかな？グラムライツとか言うホイール。
１６５−５０−１５のＳドライブ履いてる。
ローダウンしないとタイヤの上側がはみ出しちゃうからローダウン必須みたい。
純正が４．５Ｊのオフセット４６だからそれに近い数値のホイールなら
はみ出したりタイヤの高さを変えなければ問題は起きないと思う。
唯一フロントタイヤが外減りするかな・・・。
（ノーマルの足で１４−１６５−５５にしてるけどフロントの外減りが気になる）
タイヤのローテーションをちゃんとやろう。
644．
>>643
ありがとうございます。参考になります。
オークションで気に入ったのがあったのでそれが合うかどうか知りたかったので。
自分でももっと調べてみます。
645．
>>642
電動リモコンドアミラー
と
パワースライドドア
の、オプション設定もネ♪
646．
個人的にだけど、パワースライドドアっていらない気がする…
そのぶん重くなるし、遅くてイライラする。
647．
>>646
643です。
確かに！私自身もパワースライドドアはいらないと思いますが、
商品力アップって事で設定くらいはあってもいいかな…？って…
(^^;)
贅沢装備はオプション設定で、
基本はシンプルに！を、タウンボックスは貫いてもらいたい。
648．
エンジンパワー喰われない電動PSにして欲しいよ。
649．
三菱のお偉いさんや設計者、技術者の方々は
たかが２ちゃんねるかと思うかもしれないが、
結構的を得てる意見だと思うから参考にしてもらいたいもんですネ♪
650．
フルモデルでパジェミニがなるであろうiベースのシャーシーになるのかな？
設計は古いけど使い勝手がそんなに悪くないからねぇ。
基本骨格のデザインは他社が追随してきた感じだし。
ミニキャブ・エブリィが出て少ししてアクティ・ハイゼット
残ってるのはミニキャブ・アクティ、使い勝手が良いデザインのボディが残った。
651．
ここを見てるタウンボックス、ミニキャブ、クリッパー、クリッパーリオのユーザーの方々に質問です。
次期モデルはエブリーやアトレーみたいな
インパネシフト（コラムシフト含む）がいいと思いますか？
それともフロアシフトのままの方が使いやすいですか？
652．
オートマはインパネでいいけど、ギアはフロアシフトがいい
653．
コラムは駄目使い勝手が悪い。
世間的にも流れはインパネシフトだしね。
やっぱワゴンタイプはベンチシートの方がいいかな。
ついでに軽箱のＡＴでもステアかマニュアルシフトもオプションで欲しい…無理か。
マニュアル車はフロアーじゃないと。
今のが悪くないからあの位置でいいんじゃないのかな〜。
シフトストロークをもう少し短めで。
654．
マニュアルはフロアーシフトでなければ絶対駄目。
できればもう少し後ろにして貰いたいな、正しい姿勢だと遠い気がする。
655．
きみらミニキャブに何を期待しているんだ？
ＭＴでの走りや、足ならサンバーのほうがいいんでないか？
煽ってるんじゃないけどね。
656．
>>655
サンバーSTiなら買うかも...
657．
ミニキャブエボリューションあったらほしい
ミッションはゲトラグ製「Twin Clutch SST」で・・・
めざせ田んぼ最強！
658．
以前のモーターショーで
トッポＢＪ−ＧＳＲってのがあってカッコ良かったから、
タウンボックス−ＧＳＲとか出してくれないかなー。
丸め４灯で網グリル、バンパーの開口部も網にして
ＡＴ車にはマニュアルモード付、オートエアコン、ＭＤ／ＣＤデッキ
１６５−５０−１５インチアルミ、ＬＳＤ（２駆・ＭＴのみ）
純正バンパーに追加された控えめなデザインの
チンスポ・サイド・リアアンダースポイラー装備のＧＳＲ（１４０万円）
ミニキャブの内装を簡素化された状態のロールーフをベースに
ターボエンジン搭載
ＭＴはターボミッション、ＡＴ車はマニュアルモード付、
フロントスタビライザー、可変減衰力ダンパー、
強化ローダウンスプリング、マニュアルエアコン、
タコメータ、オーディオレス、ＬＳＤ（２駆・ＭＴのみ）
タウンボックスＧＳＲ用エアロ装備のミニキャブＭＲも発売（１３０万円）
４駆はＭＴ・ＡＴ共にフロントビスカス＆リア機械式ＬＳＤ付きで＋１０万高
メーカーが元取れないな・・・。
659．
話しを元に戻そう♪
(爆)
マニュアルはフロアでＡＴはインパネ…
製造ラインやコスト的にどうだろ…？
でもエブリーみたいにインパネからマニュアルのシフトレバーが…ってのも違和感あるし、
今更フロアからＡＴレバーってのも時代を考えれば古臭い気もするし…
やっぱある程度のコストは無視してでもマニュアルはフロアシフト
ＡＴはインパネからってのをメーカーに強く希望するナ！
660．
フロントスタビって、4駆にゃ入ってたような。
ターボって、ミッション違うんだよね。。。くっそぅ。。。
よくよく話を聞くと、U61Vのミッションの中身って、
20年前から変わって無いらしいｗ
>>658の後者のは、エアコンレスにしてRSとか？
661．
山間部で配達やってる俺からすると、ＡＴでもエンブレで
レバーをガチャガチャやってるからフロアがいい。
所有車はＭＴだけど、代車を借りるとＡＴ産婆なんだよね。
だけど女乗せてるとベンチシートに憧れるジレンマｗ
662．
バンパーが外れない(>_<)
どうすればいいんだろう…マジレス願う
Ｕ６２でやんす
663．
一つお聞きします。１１年式のミニキャブなのですが１速と２速のつなぎ時のショックが大きいのですがどうしたら直るか教えてくれる心優しい人いますか？ちなみに知り合いに言わせると「オートマオイル替えればいいんじゃない？」との事です。
664．
http:/
665．
>>651
ぜったいインパネシフト！
それとインパネは、現状の空調部とオーディオ部をそっくり上下入れ替えて欲しい。
インダッシュ式のナビ入れられる
666．
>662
マジレスすると、ディーラーで聞いた方が早い。
三菱はリコール問題以降、営業もサービスも非常に愛想良くなって、
よそで買った車で乗り込んでいっても親切に教えてくれる。
667．
ミニキャブ バイフューエル
ttp:/
668．
>667
なんで３ＡＴなんだ？
669．
質問させてください。
２００２年式 タウンボックス Ｕ６１−Ｗに乗ってます。
購入時走行距離、４５０００ｋｍ。現在は６５０００ｋｍです。
この度の車検時にエンジンが止まる、アイドル？しない状態になり
スロットルボディという部品の交換ということになりました。
原因としては、高速走行をあまりせず街乗り、チョイ乗りばかりしていると
故障してしまうようです（ディーラー談）
因みに自分は週の半分を、往復約１００ｋｍの高速（首都高含む）走行しています。
このスロットルボディという部品の故障は
タウンボックスやミニキャブでは起こってしまうことなんでしょうか？
または軽自動車によく起こるとか？・・・
今まで色んな車に乗ってきました。
ほとんど中古車で、最高は16万ｋｍぐらいまで乗ったことありますが
こういったことは初めてでした。
外れなんですかね〜？
670．
ハズレ
671．
>>669
前オーナーが変質燃料入れてたか、
MTなら5速で常にノッキング気味走行してた可能性あり。
672．
ATなんです。
変質燃料は粗悪燃料ということですか？
673．
3G83エンジンは生まれがふるいので
ＯＩＬを早めに変えたほうが、ＥＧＲ（ブローバイガス）のスラッジが
エアクリーナ、吸気系、インマニ、にこびりつきます
674．
>>672
解体屋等は、廃車のタンクから抜き取った燃料をドラム缶へ溜め込んで使うから
各パーツの傷みが激しいらしい。
中古車は、当たり･ハズレがあるから怖いな・・・
675．
3G83エンジン、８７年１月のミニカからになるので２０年
676．
そんなに古い設計のエンジンなんですか〜・・・
知らなかった。マメにメンテしよう。
でも、部品代は高くつきましたが（5万）
かなり調子良くなりましたよ
本来の走りはこうも違うものかとw
677．
基本ブロックが古いだけでその他は（ry
678．
いまや三ツ星エンジンだもんなｗ
679．
U61Vミニキャブにリヤスポ付けているのを見た。
680．
>>679
珍しくもないが…
681．
>>679
ミニキャブのリヤスポの機能ってほとんど見た目が良くなる
だけだよね？
やはり高速で安定するのかな？横風うけたときとか・・・
682．
4A304A30を積んだU44Vだけど、このターボエンジンに適合するブローオフバルブってある？
683．
>>675
87年のミニカ→3G81（550cc）
3G83（660cc）→90年の軽各車、と思うが。
まあ基本設計は同じだと思うけど、揚げ足取り失礼。
684．
せめて、Ｉのターボエンジンぐらいは
685．
新しい物が良いとは限らない。
686．
内燃機関の基本的な構造って、そんなに変わってないよな。
進化しているのは、電子制御インジェクションとか可変バルブとか、
いわばエンジン本体の支援環境だから。
むしろ、枯れたぐらいのほうが、信頼性は高い。
かつてのトヨタの4A-Gとか日産のFJとかも長く使われて、名機のほまれ高かったし。
687．
電動ターボ装着したＵ−６１Vらしぃ
効くのかどうかは不明
ttp:/
688．
よろしく
【三菱】 ミニキャブトラック 【軽トラ】
http:/
689．
>>687
何それ？kwsk
690．
ヤフオクにでてるぁゃιぃダウンサスを買ってみた。
おちるっかな〜？U61Vです
691．
前期タウンボに後期のリアシートって乗るんかな…
692．
強風横風対策はありますか？
693．
>692
無い。背の低い車に買い換えろ
694．
あげ
695．
>692
サス一式、換えると変化あるんでは？
タイヤ替えただけでだいぶと
印象は変わったしね。
696．
ローダウンして極太タイヤを履かせたら踏ん張りは効くんじゃね？
697．
問題は、重心。背の高い奴が多少足腰を鍛えてもダメ。
ケツを振る前に、コケまっせ。
でも、エアロなしで、チョイ下げて175/
７０年代ティストでよさげ。
698．
U61Wの純正のバネのFとRのバネレートを教えてください。
699．
ほしゅ
700．
M2カッコイい！
701．
8800円のバネをU61Vに組んでみました。
F-1cm
R-3cm
ですた。なじめばもう少し落ちるかな？
すこし、ケツが下がりすぎに見える・・・
702．
私もこの前ミニキャブにダウンサスを組んだんですが 思ったよりも落ち方が少なかったのでRを二枚カットしました。ちなみにF-2?p R-4.5?pで落ち着いてます。確かにケツ下がりに見えますね…
ノーマルのケツが上がり過ぎてるのかも？
703．
マットとシートカバーを買おうと思ってるんですが、マットとシートカバーって車によってサイズ違うんですか?
ちなみにタウンボックス｡
704．
>703
純正を勧める。
705．
新車でU61V買って、半年5000km。
最近、リアが滑る？前に進まないので、
ミニキャブトラック純正OPの機械式LSDを
組みたいんだけど、ディーラーでお願いすれば、
メーカーOPも後から組んでもらうことはできるのですか？
706．
純正ＯＰのカタログの値段では無理だけど
部品代と工賃払えば組んでくれるんじゃないかな？
707．
>>706
望みアリってことですね。
ディーラーで相談してみます。
708．
>>705
>新車でU61V買って、半年5000km。
>最近、リアが滑る？前に進まないので、
新車時は大丈夫だったのに最近前に進まなくなったということなら
LSD組む前にディーラーに点検出すことをお勧めする
709．
>>708
そのとうり
710．
ところでこのハンドル名そろそろなんとかしてくれんかな。
711．
来月ミニキャブがマイナーチェンジを受ける件について
712．
教えて下さい。ｶﾞｲｼｭﾂならｽﾏｿ。
トヨタ・ライトエース・低床トラックの後輪がミニキャブに合うと聞きましたが
実践されてる方、います？ＯＦＦＳＥＴなんか噛ませていじるのかな？
はみ出し具合も教えて下さい。
713．
そんな事してどうするつもり？
714．
本日、中古Ｈ18年式ＬＸ、ＡＴ納車！早速イリジウムにプラグを交換したいんだが、
効果のほうはどんなもんでしょう？体感できます？
715．
>>714
５年もプラグ交換していない車両なら効果は体感できる。
プラグ交換したばかりの車両で効果を感じたらプラシーボ
716．
交換直が体感し易いと思うが？
後々になるとそれが標準になると思う。
717．
ダウンサス組んだら、後ろが常にバンプラバーに当たるようになってしまいました。
あれは、皆さん切っていらっしゃる・・・？
社外って、出ていないですよね？
ショートハイトバンプラバー・・・
流用とかできるんでしょうか？フロントも、あります？？？
718．
>>714
この車は、専用レンチがないと取り外しができない。
俺は、点検もできないならロングライフのイリジウムに変えてみた
そもそも交換による効果については期待していないし、単にロングライフという点だけ
719．
>>717ちなみに前後何センチくらい落としてますか？
720．
>>717
フロントが2cmちょい
リアが4cmっくらいです。
トッポ用とかek用って、流用できないんですかね？
721．
エンジン冷えている時のATショック（１速→２速）が気になるから、
DIYでATF交換したけど変らなかった・・・・。
722．
>>720私のも同じくらい落としてますが今みたら止まっている状態でほぼバンプラバーにホーシングが当たってました。乗り心地最悪ですね特に後ろ(>_<)私はバンプラバーを少し切ってみようと思ってます。
723．
ＲＸ５ＭＴのカタログをもらいにデーラーいったら
スズキ ジョインターボ５ＭＴのほうが安いですとセールスに進められた？
724．
>>722
どのぐらい切ったら、どうなったか、
おしえてください！
725．
>>724了解また報告しますね。
726．
カクイイ(･∀･)ｲｲ!
http:/
727．
>>726コーナーレンズの所が特にカッコイイ！
728．
>>726
三ツ矢サイダーマークが、トヨタ車にレクサスマーク付けて喜んでる椰子と同類だと思われる・・・
729．
リアは、ミニカ用とかワゴンR用が流用できますよ！
フロントは、今のところ切るしかないみたい。
730．
>>105
過去への超