 |
 |
 |
1．
語り合おうよ！ 日野プロフィア乗り集まれ！
2．
２
７年式乗りだよ
↓↓ ★情報★ ↓↓
3．
もうすぐ、１９年式
4．
グランドプロフィアに排気のキッシューンバルブ付けたけど配線どこにつけたらいいか教えてください！ 排気のバタフライついてるけどエンジンリターダ仕様なんで鳴りません
5．
そのタイプはコンピュータ逝かれるからやめたほうがいいよ
6．
誰かぁ〜グランドプロフィアのリミッターカット方法教えて〜！別のスレでMTからのﾆｭｰﾄﾗﾙ線を○○なんてあったけどそれがわからない・・・
7．
>>6ヤメトケ。リミッターカットなんかして捕まったら、元も子もない。
8．
>>4
MTなら、バッテリーの後ろに排気バルブあるから、シャーシのなか。誰かに排気かけてもらって、プシューっていうから、その配線。ATは、配線捜すの難しい！おいらは、12ATだから、アクセルしかとれなかった。メカ壊れるから、あれ付けた。名前忘れた？
アクセル踏むたびなるが…
ATは、難しい…
9．
>>6
たぶん、リミッターカット出来なくなった？解除できないように、対策品に換えられたか、初めから、それに、なってる。
10．
>>9さっき、グラプロのトレーラーが100?q／h超で走ってたが、やっぱりクラッチの後ろのボタン踏んでんのかね？
11．
たまに居るんだよね。100km以上の速度で走っているグランドプロフィア。あんなに飛ばして走ろうとは思わないが、追い越しをする時だけはもう少し速度がほしいと言う人は多いと思う。
12．
足の速いプロヒィアは、岐阜日野で買うといい。
忘れずにカソガルー仕様でということ
13．
今月で10年物のってるよ。
14．
えっ？西●仕様ってリミッター付いてないんでしょ？
15．
>>14性能仕様は速いよ。恐らく100?`ﾁｮｲでリミッターかかるんじゃないかな。
あれはメーター誤差ではないな。
16．
グラプロにバスライトを入れようと思ってるんですが・・・・入りますかね？
17．
グラプロのセンターコンソールってなんであんな中途半端なサイズなのかな？
もっと大きく汁
18．
>>16
俺はクオンにバスライト入れようと思ってた
グラプロだったら普通に入りそう
ただウインカーもバスウインカーにしたほうが
19．
なんで明るいライトをわざわざ暗くするんかなぁ？
理解に苦しむ
20．
初期のプロフィアはリジットシートしかないのか
21．
この前修理に行って久々にオプションカタログみたら…
センターパネル上段とエアコン吹き出し口とＰ/
木目パネルが出てた…出すなら最初から出せよな(´･ω･`)
つかムートンの座布団やらシートカバーが
オプションで新しく出てたのはわろたｗ
22．
今日、角テールを付けたモーターグレーダーを運んでるプロフィア見た(((；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸｶﾞﾀｶﾞﾀ
23．
プロフィアＭＣ
ＢＤＧエンジン
バンパーステップ
ステップのリフレクターが□から○へ
24．
フォグランプの黄色のガラスの外し方って教えてもらえませんか？
25．
１７年式に、ヤンキーホーンを付けようと思っています。
前に知り合いがプロフィアに取り付けると車両が故障しやすいと言っていました。
現在取り付けている方、何か注意するべき点などありませんか？
また、詳しく説明しているサイトなどありましたら教えてください。
26．
フォグの黄色を外すの一番簡単なのは、ライト外して、裏からフォグ穴に、棒みたいなもの、突っ込んで、外す。運がいいと、割れずにとれる。
あと、ホーン着けても、オイラのは、異常ナシ！ビッグホーン着けてるけど…。
ついでに、排気バルブも着けてるけど、異常ナシ！
27．
グラプロのライトでも取れますか？
28．
グラプロも、色付カバー付いてるっけ？
オイラ、純正フォグつけないから、よく見てないなあ？フォグは、別に着けてるから…
ゴメンネ…。
たぶん、外せると思うよ。グラプロは、色付バルブじゃないかな？
29．
カバーなんですよ…前のプロフィアは割って取ったんですけど、何かいい方法あればと思いまして…
30．
グラプロは、ライト外すのが、苦労するね！バンパー外して、それから、ライト外すもんね…
たいした、アドバイスじゃなくて、ゴメンネ…
31．
いえいえ、頑張ってやってみます。
32．
マイナーいつしました？
33．
８日発売だって
34．
排気Bでストップランプが点灯するの、解除の仕方解る方いますか？
旧型で初めてHIDライトが装着された型ですが。
35．
>>34
かなり、難しいかな…テスターで調べないと、わからない！
プロシフトは、点かないよ。
36．
>>33
kwsk
37．
ＭＣは昨日発表だったよ
大型トラック「日野プロフィア」の軽量・低燃費エンジンシリーズに、新開発エンジン「Ａ０９Ｃ」を搭載し、平成１７年（新長期）排出ガス規制適合車として本日より発売しました。
これにより日野は大型トラック「日野プロフィア」、中型トラック「日野レンジャー」、小型トラック「日野デュトロ」においてクリーンディーゼルシステム「DPR」搭載 新長期排出
ガス規制適合車をラインアップしました。
フロントガラスの掃除を容易にする可倒収納式窓拭き用ステップ「バンパーステップ」を新規装備※３（国内商用車初）。
※３：ローキャブ（主にローリーやミキサー車用として、地上高の低い位置に標準キャブを搭載した形態）除く。
38．
外見ほとんど変わってないな
39．
>>37
日野さんもうｄクオンみたいにコンパクトエンジンタイプ出したんだ・・・
今のミキサーやローリーはウチでいうＭＤ92（9200ｃｃ）みたいな軽量コンパクトエンジンでないと
積載取れないからねえ・・・
ウチもビックサムの頃はＧＥ13にリターダー付の重いシャシーに燃タンと水タンクを小さい載せて登録して
後から部品支給で大きい燃タンと水タンクを部品支給して「あくまで」お客様の判断でユーザーで取付してたけどね
本当にダンプ・ミキサー・ローリーは比重やらリューベ数やら難しい時代になりましたなあ・・・
40．
このエンジンをレンジャーに載せたい
41．
>>34
助手席足元のカバーを外して真ん中のエアコンの噴出し口の近くの
黒い統合リレーのカプラーに入っている線をカットすると解除できるよ
配線は排気ブレーキ用の線とリターダー用の線の２本をカット
配線の色とカプラー番号は資料がトラックの中に入っていた筈だから
見てくる
資料がなかったらスマソ
42．
プロフィアって他車より運転席というかキャブ高いですよね?ステップも3段だし。。
やっぱ欧州車みたいなデザインを狙ったのか?・・確かにスタイル的には抜群と思うが。
運転する人達にはどんな評判なんでしょう?・・やっぱ気分いいとか、運転しやすいとか?
43．
ローリーとかローキャブもあるよ
44．
羽マーク改Hマークプロフィアさようなら
45．
>>41
ありがとう。来週早速見てみます。
46．
>>45
ttp:/
にアップした
DLpassは123456
もらった資料なのでわかりにくいかも
電装屋に見せれば確実
47．
>>42
視界はかなり高い
48．
キャブサイドの荷台への渡りステップ付きのを見たんだが・・なんかショボくない？
小さいし、樹脂製で滑りそうだし。。
49．
プロフィアかっこよすぎる!メッキだとなおさら
↓↓ ★情報★ ↓↓
50．
でも、内装ショボい、今時他メーカーが標準装備でも、日野は何でもオブション
51．
オートエアコンくらいつけてほしいな
52．
>>51
それは言える 昔の軽みたいなデザインのエアコンが痛すぎる
53．
殿様営業乙
54．
俺のはオートエアコンだけど、あとは何もついてなかったよ。純正ＣＤにセンターとドアの木目パネルを自腹でオークションで見つけて、なんちゃってカスタムしてます。でも、スピーカーが…
55．
>>54
スピーカー？純正の位置に埋めれば？日野はトヨタ系だからトヨタ車用の10ｾﾝﾁスピーカーがポン付け可能だ。
オートエアコン(´･ω･｀)ｳﾗﾔﾏｼｽ
てかプロフィアの風量て弱くね？
56．
エアコンパネルの照明って最初は点いてるの？
前任者から受け継いだんだけど
夜暗くてまったく見えない・・・
てか、２年で切れるものなのか？
57．
》55
月一位でﾌｨﾙﾀｰの掃除してるから、風量弱いとは感じないけど、冷却能力自体が不足してると思う。ﾃﾗﾋﾞは寒い位に冷えたのだがﾊｲﾙ-ﾌだからかな?どれ〜ｽﾋﾟｰｶｰ買ってこよ。ｽﾊﾟｸﾞﾚのｶｽﾀﾑはいい音したんだがなぁ…
58．
>>56
あの辺りパネル、ライト点けるとものすごい熱くなるんだよな。やっぱり切れるのも早いのか･･･
それより、キャブ角部のマーカー（ふそうにあるやつ）、絶対にオプションで出ると思ってたんだけど、未だに出ないねぇ
59．
今日10年ぶりにウテシに復活！10年前に憧れだったプロフィア乗りになった。
110万?`走ってるけど…
60．
ｵﾒ！ｶﾞﾝｶﾞﾚ
p(^^)q
61．
グラプロ(リターダー仕様)で排気バルブ付けてる人居る？何処から配線をとれば良いのだろう？
62．
今度出る、1Aエンジン（2Pの後釜）車、キャブ高低くはなったけど、あの2段ステップはマズいんではないか？
踏み外して落っこちる人続発のヨカン･･･
63．
>>62
今までだってGNで二段だったべや
64．
エンジン静かだな
65．
グラプロのシートが高すぎなんだけど、誰かエアカットとかして下げてる人いる？
目線が高すぎて首が疲れる…
66．
カックンブレーキは疲れる
67．
>>63
1段目と2段目の距離がかなりあるんだよ。マジであれは危ない
S濃あたりからクレーム来るんじゃないかな？
1Eエンジン車のキャブもマイナーチェンジしたね
Fグリル最下段が前に出てくるようになって、ステップになったよ
68．
俺、日野の技術屋なるからどんどん意見言って
69．
>>68
中の人乙ww
ってか、結構多そうw
・・じゃあオプションでいいから、ウイングマーク復活キボン！
70．
日野はキモいデザイン止めろ…と言いたかったが、
最近はいすゞの方がキモいので許してやるww
71．
FQって見ないな
72．
19年式に乗換えたのだが
リターダーに連動してブレーキランプがついてしまう
ディーラーで解除方法教えてくれと言ったら教えられませんｗｗｗｗ
と言われた
誰かしっている方いたら教えてください
73．
多分排気ブレーキのリレーを外してみて
74．
>>72やっぱりか。
俺も日野に解除しろと言ったが断られ、
だったら自分でやるから方法を教えろと言ったがやはり断られた。
あんな効きの弱い補助ブレーキに制動灯なんて悪影響しかないんだが・・・
法令を作る香具師には現実を見てもらいたいよな。
てか、まじでリターダの効き弱すぎね？
峠の下り、ブレーキ焼けまくりなんだが
75．
>>50禿同。
>>66超禿同。
76．
１４年式に乗ってますが、車検から戻って来たら、排気ブレーキに
連動してストップが点灯するようになってしまいました。
どなたか解除するやり方を教えてもらいたいのですが・・・
77．
一つ前のプロフィア隙だ
78．
俺の乗ってるプロフィアはリターダーかけると排気が効かなくなるが異常？
79．
8年式だが黒煙吹きまくりんぐ
80．
>>79
オイルフィルター＆燃料フィルター交換しる
81．
ハイルーフは広々してイイけど、さすがにこの時期は× エアコンつけてても天井がモンモンしてる。
82．
俺の股間もモンモンしてまつが故障でつか？
83．
>>82 取っ払え
84．
グラの４速のリミッターはヒドすぎるなw
85．
レンプロとグラプロに漂着されるリミッターは
簡単な意味で言うと⇒『珍走防止装置』なんだお
86．
タコメーターが壊れてるせいでバイクのような針の動きする
87．
Ｈ１７年ですが、信号待ち等でギアをニュートラルにして、
クラッチを離したときにミッション辺り？から『ガー』っと凄い音がするんですが
壊れてるんですか？？？
88．
>>87
プロシフト?
もう一度クラッチ切ったら音が消えない?
89．
フライホイルからの異音かな？
90．
>>87
私他社のディーラーメカだけど、クラッチのガラ音だと思われ。
91．
４トンもギア抜いてクラッチ離したら鳴りますよ
毎回じゃないけど、あの音気になりますよね
92．
ｵｰﾄｸﾙｰｽﾞ 定速ﾘﾐｯﾀｰ 共に ちょっとした段差の振動で解除され杉
93．
おいちょっと教えてくれよ！
うちの社長がギガとプロヒアで悩んでいるんだが、
どっちの方が良いんだ？
今まで扶桑だったから解らねよ！
94．
俺、去年、新車でギガもらっちゃったけど、プロフィアの方がいいと思います・・・
95．
クオンにしとけ
96．
プロフィアのフルキャブ・ハイルーフ・メッキグリル・バンパーつければ人気者
97．
>>94 そうか、どちらも一長一短あるんだろけどな
乗ってる人が言うなら間違いないかもな
>>95 久遠は無い
>>96 意味不明 それって普通じゃないの？
98．
>>97
普通なんだけど見た目が良いから人気高いって事でないの？
おいらはH12年のﾌﾟﾛﾌｨｱｼﾝｸﾞﾙﾍｯﾄﾞだからﾊｲﾙｰﾌのﾂｰﾃﾞﾌのってる同僚がちょっとうらやまし
99．
>>93断然、プロフィア！ 価格は高いかもしれないけど、ギガなんて３年も経つとガタガタ… グランドプロフィアは完成度が高いね。
100．
両方乗ったけど、プロフィアはセンターコンソールのとこに物が置きづらいかな。
車内シンプル派なら関係ないかな。
ギガはシートが後ろに倒せるけど、プロフィアはベッドの位置が高いからほとんど倒せない。
どういう使い方するかでも変わってくると思う。
101．
おかげさまでプロヒアに決まりますた。
チラッとカタログ見た感じ、蓋付きセンタコンソルはいるかなと思ったんだけど
おすすめオプションありますか？
102．
排気が効かないから、リターダオススメ。
103．
>>102
＞ 排気が効かないから、リターダオススメ。俺のH17年式のグラプロ、空車でもリターダ全然利かないょ！ブレーキランプひかるし！高くても、スーグレか、ギガにしとけば良かったよ！もう、二度と日野は、買わねぇ！
104．
>>103
それエンジンリターダじゃね？
オプションで付けるミッションの後ろに付ける奴はそれなりに利くよ。っていうか、エンジンリターダ利かなすぎ。
グラプロになってから、回転落として走ってるから、なおさらエンジンブレーキ利かないよ。
105．
素人質問でごめんなさい。
グランドプロフィアと普通のプロフィアのちがいを教えてください。
ハイキャブと標準とかの差なのでしょうか？
価格もどのぐらい変わるのでしょうか？ 教えてエロぃヒト。
106．
今のプロフィアを通称グランドプロフィアと呼んでいるだけ。カタログにはプロフィアとしか書いてない。
107．
>>106
105です。そうなんですか。なんかすっきりしました。
解答ありがとうございました。
108．
>>106
誰が勝手に名前付けたんだろうな＞グランドプロフィア
ちなみに日野は基本的に全ラインナップでサブ名称を廃止してる
(今現在残ってるのはブルーリボンシティ ハイブリッドの「シティ」だけ)
109．
一個前はテラヴィでしょ
その前のフロントが三段になってないのはただのプロフィア
110．
初期型のプロフィアのフォグの交換ってキャビンあげなきゃだめ？
111．
>>101
ハイルーフだと圧迫感がなくていいね。
俺が乗ってる奴は割とリターダが効くよ。
プロシフトは下道だとイライラするけど、高速メインなら楽チンでいいよ
112．
>>110
やってやれないことは無いが上げた方が圧倒的に楽
と16年式グラプロハイグレード乗りが来ましたよ
113．
モータショーの出展車見ると グリルとバンパーが変わったね シャバに出るのはいつ？
114．
ミラーも三菱みたぃな車体と同色だったけど、ミラーステーは今のと同じ感じでショボく見えた
115．
≫112 いーな(*_*)大事に乗ってな 俺は先週、グラプロ15年式を会社の都合で降ろされた 次はおそらく同年ギガ低床か‥ にしてもﾌﾟﾛﾌｨｱは最高だったな
116．
18年式なんだけど助手席側に２４Vコンセントがあってその上にｵﾌﾟｼｮﾝの１２Vｼｶﾞｰがあるでしょ？
取説見るとｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙの中にｶﾌﾟﾗがあってﾎﾟﾝ付けみたいなんだけど・・・
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙはずして見えるﾌﾚｰﾑの右側にぽろっと出てる白いｶﾌﾟﾗが正解なのかな？
そこから12V取れればDc/
117．
主語も無い滅茶苦茶な質問文はスルー
118．
俺もプロフィアに決まったぜ！！ Ａ０９エンジンに プロシフト１２
の組み合わせになったが、、、３５０ＰＳって パワー不足？？
119．
>>118
新車ならあんまり気にならないんじゃない？
馬力ラインナップ
ttp:/
120．
>>118
残念！
121．
>>118
Ａエンジンでプロシフトか･･･
積んだら（定量でも）2tより遅いよ
122．
クラッチ使わずシフトアップしてるからある意味プロシフト
123．
プロフィアのプロシフトも他メーカーみたいに発進の時のクラッチ操作不要にならないかなぁ。
プロフィアのオートマは変速ショック小さいし乗りやすいんだけど、クラッチが面倒(´Д｀)
こないだ会社に新スパグレが入ったから乗させてもらったけど、ギア下がるとき吹かしたような感じで下がって変な感じだし、クラッチないからホーム付けなんか大変(*_*)
いすずは問題外。あんなんならマニュアルの方がましだわ。
UDは知らん(´･ω･`)
124．
プロのようなギアチェンをすればプロシフト
125．
最近各社のｾﾐｵｰﾄﾏ増えてきた気がするけどｲﾗﾈ(`･д･)
ﾌﾟﾛﾋｱは吊り下げﾍﾟﾀﾞﾙでなきゃ乗りやすいのに… やっぱｽﾊﾟｸﾞﾚが1番いいなぁ
126．
俺は吊り下げペダルで不便だったことはないけどなぁ。
むしろペダル下の空間に足入れられて楽ちんな気がするのは俺だけか？(´･ω･`)
127．
>>118
ベタ道メインで走るなら今すぐマニアルに変えてもらえ！！
マニアルでも充分遅いが‥orz
128．
新車きた。
初代プロヒアから乗り換え。
近所に宵積み行っただけだけど、疲れた。
でも、乗り心地いいね。
以上ちらしの裏でした。
うれしかったんだよ！スマンコ
129．
>>128 新車オメ
よかったら、仕様報告もヨロ
130．
俺も来月から新車4軸低床に乗る予定です
転職早々新車に乗れるなんて嬉しいです
試用やｽﾍﾟｯｸ等詳しくは聞けなかったんですが（面接でそこまで聞けなかった）純正メッキやメッキホイル？は装着済らしいです。
以前は半年程UDクオンに乗ってました。
131．
こんばんわ！質問なんですが日野レンプロの一番いいグレードでアルミウイング、パワーゲート、エアサス付きっていくらするんですか！？一千万超えるとかですかね？
132．
>>131 レンプロの板で聞いてみたら？
133．
>>128
IDがＪＲバス北海道
134．
Ａエンジン Ｐシフトに一時決まったが あまり評判がよろしくないようで・・・
営業も新エンジンなので様子を見た方がいいといってるし、
ただ 燃費はいいらしいね。 Ｅ１３にするか、、再考することになった
但しあまり悩む時間が無い！車検が１２月末で切れる。。。
135．
おまえらエアサスリモコンどっちにつないでるの？
後ろのBOXに入れっぱなしでもOKなの？
136．
>>135
車内と運転席と２つあるよ
137．
>>136
車内と運転席の違い教えれ
138．
>>135
俺「エ・・アサ・・ス？」
139．
グラプロのトラクタに煙突マフラー付けてる人いませんか？値段など詳しく教えてほしーんですが。
140．
>>139
グラプロで交換してる車みたことないけど、もしかしてDPRの関係上変えられなかったりして。
141．
リミッターカットして長時間走るとTM焼き付くでよ
違法改造に対処できるようにオイルクーラーが無くなってるのに気がついたウテシはいないであろう…
90キロまでしかでないくるまにオイルクーラーは必要ないんだって。
オイルの色でカットしてあるかバレるよ
142．
テラビシングルなんだけどホーンのエアチャックってどこにつければいーの？
安全弁…ﾐﾂｶﾗﾅｨ(´･ω･`)
143．
昨日納車だったけど４速と８０キロ前後がもたつく…
144．
日野の速度メーターって弱いのかな
4台ある内の旧と旧々ﾌﾟﾛﾌｨｱのメーターがぶっ壊れてる
停止から発車直後は普通に動くが、しばらく走り続けるとパタンと０km表示
信号で停車すると、再度動き出すが・・
長距離で高速とか乗るとメーターが１０分程度しか動いてるの見たことないｗ
145．
>>144
それで車検通ってるんだろ？
146．
>>145
通ってるだろ
車検のメーター計測なんて1分あれば終わるんだし
147．
グラプロって速度いじれるんですか？速く走ってる車をよく見かけるんですが、自分の乗ってるグラプロも速くなってほしい…。
148．
アンダーミラーが出っ張り過ぎなんですけど・・・
これ、部品代でセコく稼ぐ作戦だろ
149．
>>148
んなことないだろ・・ぷろひあミラーは良心的な方だと思う。
ふそうはカッコイイがアレこそ高そうで。。
150．
10ﾏﾝですわ
151．
確かにふそうのアレは高そうだな。
152．
熱線付きは30万くらいするって聞いたことあるけど…。
153．
カスタムに乗ってたんだが、アームからやっつけてしまうとメッキカバー込み40ﾏﾝとは聞いた。
右側ダンプに引っかけられて6ﾏﾝ位だった記憶が…
154．
高いが、やっぱふそうと比べて見劣りしてしまうよ・・・
155．
ふそうは確かにカッコいいが、他に比べると少し横にでっぱってて、狭いホームに着けるとき隣に止まってるとミラーに当てそうで怖い…。
156．
ほかのトラックと比べて内装はどう？
157．
小物入れ少なすぎだろこれ
158．
確かにグラプロになったら収納する場所が少なすぎる…。
内装もちゃっちぃし、エアコンはオートじゃないし。
ただ今まで乗った車の中で一番パワーあって、上り坂でも楽にのぼるから大目に見てるが…。
159．
抵床４軸プロフィアのバンパー下にスカート？つけてるの低く見えてカッコいいけど、ぶつけたりしません？
160．
あれはぶつけてもいいように交換しやすくなってまし（笑）
161．
低床四軸乗ってて、スカート付いてるけど…ちょっとした段差で擦れます(´Д｀)
他にもフェリーに乗せようとしたら、波が高くてフェリーと陸に段差が出来て、入れられずスカート外したり、
高低差があるとこに入る際、重量積んでて前も後ろも擦れてしまうという絶望的な状況も(-_-ﾒ)
なので我が社はスカートは割れなければ擦れててもいいことになりますた。
162．
もう外せば？
擦れてるｽｶﾄなんて付けてたってダサいだけだろ・・・
163．
下の方が少し擦れてるだけだから目立たないんだよね。
外したらしょぼくなる(´･ω･`)
164．
スカート付けてアルコアのピカピカなアルミ履いたハイルーフの四軸乗りたいな。
165．
プロフィアのフロントガラスの上についてる黒いのはなに？
速度計がくりぬかれてるやつ
166．
フロントバイザー?
167．
H12年後付ﾘﾐｯﾀｰってどうやって解除すんの？
ｶﾌﾟﾗｰ引っこ抜きじゃダメだった
168．
>>167
リミ解なんかしなくていいよ
オートで走りゃいいじゃない
169．
>>167
タイヤ履き替えるか下り坂を使え
170．
下りでクラッチ切ったら120位は楽勝で出る
171．
キーをカチカチしろ
172．
現行のプロフィアなんやけど ミッションに付いているはずの速度センサーの位置が判りません
車体??に潜って ミッションケース回りを見渡したけど 何処にセンサー着いてるんですか？
173．
>>172
タイヤを径のでかい奴にしてコンピューターを誤解させればおk
174．
>>170
そんなことしてると、そのうちクラッチのスラストベアリングが焼きついて
切れ不良になるよ。
175．
>>173
タイヤの径を大きいサイズに出来ないときはどうすればいいんですか？
176．
メーターの針は９５キロを指していた グラプロにサクッと抜かれた、一生懸命 アクセル踏んだけど
追いつけなかった、見えなくなった…
あの プロフィア 何 しとん？
177．
現行プロは
ほかに比べたら速いんだから何もしなくていいんじゃん
ちなみに俺は20%のｺﾏ使用
178．
>>176
おまえのメーター狂ってんじゃね？
179．
日野はイ○ズみたいに簡単にかまう方法はないんですか？
180．
>>177
コマ変えたらデジタコの表示は、どうなりまつか？
距離も変わってくるのでしょうか？
181．
>>178 同感
182．
>>175
RAZOにでも燃調の製造を依頼しとけ。
183．
↑なんですかそれは？
184．
>>180
速度も距離も20%変わりますよ。
メーター60?`なら実速72でちゃいますょ
185．
誰か教えて??
現プロに乗って一年なんやけど
最近なんか遅い ベタ踏みしてるのに同じ現プロにジワジワ抜かれる
なんで？
186．
>>185
タイヤツルツルなんじゃね？
187．
>>177
17年式グラプロ乗りなんですが、コマってどこで手にはいるの？リミカトできなくてツラい…
188．
コマ装着と リミ解は別物です、あそこで売ってますよ あそこで！？
自分でお探し下さい、○ル○ﾞ。○ン○です。
で重トレの現行プロフィアなんやけど 探してもＳセンサーが判らない、何処に着いてる？
189．
>>187速度補正するジョイントみたいな物ならディーラーに頼めば２万弱で売ってるよ。取り付けは自分でしてくれと言われた。メーターの誤差を補正するものだから実速度五キロ上がるくらいかな。
190．
誰か>>188の〇のにあてはまる文字教えてぇ〜
191．
>>184
デジタコも７２キロになるわけですね。
私も１２年式後付けですが、一番遅いです。
ランデブーできません。なのでいつも一人ぼっちでオートクルーズ走行でつ。
192．
センサーいじるとミッション焼き付くよ
193．
現行ﾌﾟﾛﾋｱと一個前ﾌﾟﾛﾋｱの乗降ステップ板って、さりげなく同じの使ってるのな。
・・まぁモチッと長さあると楽なんだけどね。
194．
コンセントの差し込みあるのに最近気付いたんだけど、あれで家庭用掃除機とか使えるの？
195．
使える。
196．
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗオマｗｗｗｗｗｗｗｗ
197．
コンセントな、させるが、スイッチは入れるなよ、掃除機は大丈夫だが トラックが爆発するから。
198．
掃除機が使えると聞いて飛んできました
199．
リターダーでストップランプ点くけど、リターダーを入れても点かなくなるやり方教えてください
200．
http:/
201．
>>197
面白そうだから今度やってみるわwww
202．
>>201
やった？どうなった？報告ﾖﾛ！
203．
ヒューズが飛んだぞ
204．
今年のプロフィアで、暖機スイッチが勝手に入るんだけど解除できないの？？
205．
すす浄化も兼ねてるかと思われ。嫌ならｸﾗｯﾁ踏んでませう
206．
>>205
ギア入れても止まらないし、700回転くらいになって寝てるとうるさい
自動スス焼きって１日に何度もするの？？
207．
すすの棒グラフ3本たまったら自動で焼き入れ始まる。ﾋﾞｼｯ!ﾊﾞｼｯ!
208．
終わるの待ってたら４０分過ぎても止まらなかった
信号待ちとかでも入るものなんですか？
209．
アイドリング時はすす取りもあるけど、白煙防止らしいよ。
三本以上すすがたまってると信号待ちとかでニュートラルにすると自動で作動し、五本以上たまると手動でやらないといけない。
ってこれみんな説明書に書いてあるけど読まないの？
210．
>>199 制動灯のヒューズを抜けば桶！。
リターダーONでも普通にブレーキ踏んでも、点かなくなるよ。
211．
>>209
ススの棒は０
出てないよ
クラッチ繋げると止まるけど、切るとまた入ってしまうんです
>>210
リターダーだけ消すのは？
212．
リターダってあまり効かないよね。
結構重量積んでるけどリターダ使わないょ
後ろにウザイ車付いたときは便利だょ
213．
>>211
太鼓が冷えたらなるよ。
白煙防止
214．
>>213
太鼓で水温は関係ないんですか？
http:/
↑↑こんな感じで、スス棒なしで水温も上がってるけど、排気のランプが点いて
700回転です。
215．
>>216 漏れのは水温計もうちょい上がるよ。市街地ｳﾛｳﾛとか長時間ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞだと自動浄化温度に到りません。我慢しましょうっていう結論みたい
216．
>>214 ﾃﾞｼﾀ
217．
>>215
ありがとうございます
排気が入るのは構わんけど、回転数をさげたい
納車１週間で５千?qなんで馴れるように頑張ります。
218．
>>217
新車自慢野郎乙！
死ね
219．
昭和のトラックに乗ってるからってそうひがむなよ
220．
>>218
ちなみにフロントもエアサスにしたよ。
221．
まー折れは、ハイルーフのカスタムだけど
222．
うちばりもひじかけもないですが、何か？
223．
そしてもちろんハゲロンランプだけどね。
224．
んでもって キャブサスも無い
225．
ハゲロン
禿論
激ﾛﾝwww
226．
現行車のシート、座り心地とかはいいんだけど、
乗り出して一年半でシートの縁に穴開いてきたよ…
乗り降りの時に擦れるからしかたないのかな。
227．
ススの自動燃焼って、アドブルー使ってる新型グレートとかでは、やらないことなのですか？
それとも、アドブルーでも自動燃焼ってやるんですか？
すみません、ELF乗りです。一応大型取ったので、いずれは乗りたいな、と思っています。
228．
>>227君は 大型に乗らなくて良いです、キャンターにしておきなさい。
229．
いや、アトラスがお似合いかも？
230．
ダイナでおk
231．
>>226 わしもじゃあんちゃん 自分で裁縫ｾｯﾄでまつりぬいしたわいあんちゃん
232．
屁のこきすぎじや！
233．
>>222
レース仕様
234．
タイタンがいいに決まってるだろ
元テラヴィ乗り、今ダイナ乗りの俺が言うんだから間違いない
235．
ダイハツのDELTAなんか良くない？
ハマーみたいでかっこいい
236．
>>234なんだ 免許書き換えの時に深視力が受からず
大型免許剥奪くんか？ んで自信が無くなり中型も放棄か？
237．
ﾏｧﾏｧ ｱﾂｸﾅﾙﾉﾊ(´･д･｀)ﾔﾒﾀﾏｴ
238．
グラプロの４軸って引きずりタイヤが浮くって本当なの？
239．
グラプロの４軸の引きずりタイヤが浮くって本当なの？
240．
どういう事？
向島のクビフリみたく
浮かせるって事？？
241．
FWはツーデフ！リアリア浮く訳ないじゃん。もっと勉強よろすく。
242．
>>236
発想が貧困な奴だな
転職して職種が変わっただけの話
▲ ページ上へ
 |
 |
