 |
 |
1．
路線縮小などでかつての面影が薄くなりつつありますが、
まだまだ長崎県北部を中心に、名古屋・大阪・福岡など高速便をはじめ
さまざま路線を走る『西肥バス』について語りましょう。
HP ttp:/
前ｽﾚ http:/
前ｽﾚ１ｻｿ、勝手に立ててｽﾏｿ 【あなたと私の】西肥バスPart２【SilverBlue】
2．
＞1
九文周辺でバスを撮る振りしてロリ画像大量ｹﾞﾄしてるヒト、乙。
うｐマダァ？
3．
金正日将軍マンセー
4．
>>1
ｽﾚ立てお疲れ様ですm(__)m
5．
防備隊（大黒経由）さん
ありがとうございます
お仕事何されてる方ですか?ｨ??
6．
今夜の名古屋行きコーラルはPJエアロでした。平日でも意外とお客さん乗ってるんですね。
7．
>>5ニートだよ
いつも夜ライオンタワーあたりをぶらぶらしてる
男ならマッサージしてあげる
8．
＞7
島根ではよくあることだ。
9．
台風が近づいてますな
>>4
高校生ｻﾝ
いえいえどうも〜
>>5
普通に会社員です
>>7
偽者乙
10．
>>1さん乙です。
11．
>>9
防備隊(大黒経由)ｻﾝ
こちらこそ〜(^ー^)v
今日の台風の影響で大阪(神戸)･名古屋CORALexpressが運休とか有り得ますか??
12．
>>7 ｽﾚ立て、乙。
13．
>>11
運休だそうな
14．
>>13ｻﾝ
やっぱり運休ですか...
15．
通学時間帯の小春行きはまだあるのかな
16．
長崎高速のS型2台が平戸に移籍してる。
17．
今日はCORALexpress続行便付運行ですか??
ここのところ毎日貸切見ます!
高校野球関連ですかね?
18．
今年の夏も『高速ﾊﾞｽに乗って佐世保に行こう!』のｷｬﾝﾍﾟｰﾝが開かれるんですね!
19．
ｷｬﾝﾍﾟｰﾝ概要
ttp:/
市営西肥共通で500円の一日乗車券かー。
多分市営の範囲位でしょうかね
20．
この前久しぶりに路線ﾊﾞｽに乗ったんですが
座席一つ一つに｢ﾊﾞｽ停に着いてからお立ちください｣(ﾊｯｷﾘとは覚えてません)みたいなｽﾃｯｶｰが貼ってありました...
今まで貼ってなかったのにどｰしたんですかね??
21．
>>20
たぶん車内転倒事故があったため
22．
>>21ｻﾝ
なるほど!
ありがとうございます｡
23．
佐実専用車両(F519･F520･F525)の代替車両って入らないの?[
24．
金がナイ！
新入社員の制服も作る金がなくて 現社員の余りを募ってる…
今は正直 バスを買うどころではない
25．
>23
佐世保マタニティーホテルの運営会社で在らされる、三井不動産に泣き付いて、
三不関連会社、東京米街交通の排ガス規制あぼん長尺車を廻して貰えって。
他に引き取り手ないんだからｱﾚ、超デカ杉て・・ｗ
26．
>>23
もともと佐実が自家用で購入した車両ですので
27．
>>25
それ買うと採否で初の
いすゞになるじゃんかよ!!
28．
何で西肥ﾊﾞｽにいすゞは無いんですか??
29．
今日平戸大橋通行止めだったんだな。
解除されたみたいだけど。
30．
>>28ｻｿ
運交板時代の長崎ｽﾚに価格面で折り合いがつかず揉めて以来導入していないんですと。
新車でﾌﾞﾙﾘ?U入れる（ふいんきだけいすゞ）のが早いか、島鉄のように細々と中古が入るか…。
>>23
>>26
自家用ｽｸｰﾙ（約22-3年ほど前）時代の佐実車は代変わりした市営の貸切車の払下げとかありましたな。
余談ですがその頃の学校案内にそれらのｽｸｰﾙﾊﾞｽは自動車科の生徒達によって整備〜車検とかすると聞きました。
31．
西肥路線カラーのｷｭｰﾋﾞｯｸ、見てみたい機ｶﾞｽ。
あ、貸切カラーでも桶。
32．
>>30より
>>23
>>26両氏
呼び捨てでｽﾏｿ
まちBの佐世保ｽﾚでメッキ工場の話が出てましたが、その会社西肥グループだったんですね。
33．
浮上
伊万里の阪急２台、よく見ると車内に座席シートがｷﾞｼｰﾘ
一緒に売却予定なのか謎ですな
34．
先週、特捜最前線で＃330｢佐世保の女｣に西肥バスの一部が出てた。
ＥＤのクレジットに｢西肥バス｣と出てた。
リピートとして27日8:00放送も
35．
>>34
特捜最前線って平戸ロケの回もなかったっけ？
平戸海上ホテルの大浴場とか、荻田付近にあったどさん娘ラーメンとかが出てきたような・・・
36．
10月に佐々に移転してからは長崎空港線は始発は佐世保駅前バスセンターになるのですかね？
37．
短縮はないと思いますが、大野まで回送の可能性も…
38．
連レスですが最近の画像をageてみました
ttp:/
ttp:/
遠慮しながら携帯で撮りましたｽﾏｿ
39．
>>37
空港線はバイパス本山を終点にしてバイパス本山から回送の方がいいと思うんですけどね。
ドライブインのレストランの所から左折すれば新営業所に近いですから。
それにバイパス本山のガソリンスタンドの手前の所で待機出来ますから。
でも現実的には佐々駅前が始発になる気がします。
40．
>>34さん
昔、早岐のポニーのビデオ屋で借りた福岡(博多)のナンパ系のビデオでコーラルエキスプレス号が走ってた。
嬉しいような悲しいような…
41．
運転士募集のポスター見る度、応募しようかな〜と思うけど…
大型二種を取りに行く暇がございません…
タクシー会社みたいに養成員（だったかな？）募集になって欲しい…
42．
でしたら西鉄グループにしたらいいですよ。
43．
>>41
九州では養成員？は西鉄と九州産交だけだったかな？
44．
>>40
「水曜どうでしょう」で、博多駅交通センターに停車中のハイウェイエクスプレスがちらっと映ってた。
ちなみに「札幌→博多 深夜バスだけの旅」で博多にゴールした後、感想を述べるシーンで。
(漏れは一昨年、千葉テレビで観た)
45．
長崎営業所の貸切Ｆ４３５が高速転用してたんだね
46．
この前コーラル色のガーラ(GHDかSHDのどっちか)が大野方面に走っていってたんだけど
あれは何?
47．
コーラル色のガーラが！？初耳
48．
7月31日の朝方に戸尾町で見た
(多分見間違いではない)
49．
>>46
>GHDかSHDのどっちか
って言ってる時点で信憑性ゼロ
50．
ガーラってことは西肥バス初のいすゞ車導入かな？
51．
GHDってことはまさか旧式ガーラ？
新ガーラならセレガかも
知らんやん！
52．
九州号のC型が運用離脱するみたいですね｡
西肥さんは熊本線に九州号C型譲渡してもらうのかな?
53．
>>52
仮に譲渡してもらっても福岡線じゃないかな？
そんで大野の古い29人乗りを東部に移籍...とか
54．
市バスと共通の期間限定の乗り放題切符って、高速バスに乗車しないと
販売してもらえないの？
例えばＪＲで佐世保入りしたら無理なの？
関西からなのでわかりません。
55．
>>54ｻﾝ
高速ﾊﾞｽから乗り入れしないとﾀﾞﾒみたいです｡
JRはｷｬﾝﾍﾟｰﾝの共同参加会社に入ってませんので｡
56．
ガーラの話はどうなった？
57．
ｶﾞｰﾗが入ったんですか!?
今まで五十鈴は1台も居なかったのにどーしたんでしょうか...?
58．
見間違い。いすゞ入れるのも有り得ないし、新車入れる金なんてない。
59．
そうそう！ サイヒの 金が無い状態カナリ ヤバイみたいね…
60．
西肥自動車株式会社を株式会社西肥自動車に無償譲渡、従業員・車両・路線を移管。
西肥自動車株式会社は巨額負債を抱えたままｼｬﾁｮ-一族道連れあぼん、万事目出度しｗ
どーよ？
61．
いよいよ繁忙時期が到来!!
ｺｰﾗﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽは何台まで続行便が出るのかな?
62．
結局…
ガーラは福岡線(ｾﾚｶﾞR)と見間違いだったのか？
名古屋線は変わり無し。
63．
ｶﾞｰﾗ見間違いかよー!
変わって熊本ハイウェイってETC装備されて無いの？
いつも佐世保みなとで見るときはETCレーンじゃ無いからさ。
64．
回数券じゃあないのかなあ？
長崎バイパスや西九州道もイパーンレーンだし。
65．
>>64
そうだったのか!サンクス
でも福岡ハイウェイはETC装備だよな？
66．
ガーラというよりはセレガの可能性も？
67．
新車がﾑﾘならガーラは中古じゃねーの？
＞GHDかSHDのどっらか
ってあるからKC-かKL-のガーラの事じゃまいか？
68．
↑訂正
＞GHDかSHDのどっらか ×
＞GHDかSHDのどっちか ○
69．
いすゞのﾊﾞｽを買う前に、日野とＵＤの貸切を新調しないとヤバいんじゃない？
セレガの初期のヤツなんてもう15年ぐらい使われてるだろーからさ
70．
佐々駅前はロータリ化されて【佐々バスセンター】って書いてあるよ。
71．
>>69
君はまだまだ甘いなＷ
ポポルさんとこなんか
未だに高速ブルーリボンRU
とかP-代エアロが20年落ち
でも現役ですが何か…
72．
金がない金がないって言ってるけど、新車ｴｱﾛを8台導入したり新営業所造ったり金あるじゃん
73．
>>69
貸切は高速と比べると長持ちするものだよ。
74．
佐々も「バスセンター」になるのか・・・一昔前まで、西肥でバスセンターと言えば伊万里だったんだが。
そのうち、平戸や平戸口まで「バスセンター」になっちゃうじゃないかと。
75．
話を遮るようでｽｲﾏｾﾝm(__)m
全然違う話になるんですが...ｺｰﾗﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽって今まで続行便最高何台まで出た事がありますか??
76．
>>75
俺が乗った時は...
名古屋3台(エアロクイーン1,エアロクイーンM,福岡線エアロバス)
大阪4台(エアロクイーンM,以下貸切エアロ西工C1)
だった。
77．
>>76ｻﾝ
ﾚｽありがとうございます｡
けっこう続行便出てるんですね!
自分は2号車までしか続行便を見たこと無いのでｺｰﾗﾙ+貸切のｷｬﾗﾊﾞﾝ見てみたいです!!
78．
>>77
ちなみに8/
大阪行きは3台運行だよ！
79．
降客を気にして、乗客を気付かずに走り出す運転手はどこ見てんだ(`ヘ´)。
手前の赤信号で停まって、乗客が走ってきて乗りたい合図してんのに、また気付かずに走り出す運転手。
どこ見てんだ(`ヘ´)
それを知ってるのに言わない俺は同罪？
80．
長崎バスは夜行高速に使用してた、平成7年式のエアロクイーンを2台廃車にしたけど、西肥では考えられないな。
今年はノンステップバスを25台ぐらい購入してるし・・・。
81．
>>78ｻﾝ
3台運行ですか!
大阪ｺｰﾗﾙは需要がけっこうあるんですね!!
大阪ｺｰﾗﾙの西肥便は続行に貸切が出るみたいですけど､南海便は続行を出す時ｴｱﾛｸｨｰﾝIが3台出るんですか??
82．
>>80
12年落ち夜行車でも、走行距離は20年落ち貸切車を
はるかに超えてるだろうな。
数年前に廃車になった県営の西工みたいな年数で
解体処分なんてのはいくら何でもと思うが。
83．
>>80
長崎バスは別格の存在だからね。
全国のバス会社と比較しても屈指の優良企業。
夜行は距離伸びるからそんなに長くは使えないけどね。
84．
平成7年式の夜行車放出なんて普通だろが！
85．
京阪のエアロクィーンが防長にいったし
かなちゅうのも岩手県交通へ 意外と実例あり
86．
どこかの格安ツアーバスとして使われるでしょう
87．
>>81
はい。エアロクイーン1の3台口で運行です。
場合によっては関東方面用のエアロバス夜行仕様が来るみたいですよ。
昔は3軸のスペースウイングが来たりしてましたね...
88．
>>87ｻﾝ
南海ｶﾗｰのｴｱﾛｸｨｰﾝIが3台…
3軸ｽﾍﾟｰｽｳｨﾝｸﾞ…
佐世保では見られない光景ですね!!
今日の佐世保発大阪行きは3台運行なんですよね??
逆の大阪発佐世保行きは何台運行でしょうかね!
89．
>>80
「7年式」ぢゃなくて「9年式」ね。一応訂正しておきます。
90．
>>88
発車オーライネットで調べるかぎり、、、
今夜の佐世保発は南海3台、大阪発は西肥2台みたいです。
西肥はコーラル1台・貸切1台みたいです。
91．
>>90ｻﾝ
佐世保発が南海3台ですか!?
てっきり西肥が3台と思ってました;;
って事は佐世保発はｴｱﾛｸｨｰﾝI3台ですか...
92．
>>91
はい。南海の3台です。佐世保BCの3バースをサザンクロスが占有する姿は圧巻ですよ！
93．
>>92
ｳﾜｰｧ!!!物凄い光景ですね!!
見てみたいですけど…色々事情があって見に行けないです(>_<)
大阪発の続行貸切は新車PJ-ｴｱﾛですかね??
94．
>>93
ごめんなさいm(_ _)m車種まではわかんないです...
でもPJエアロの可能性大だと思います。
今まで見たことあるのは、セレガFS、エアロバス、エアロC-1かな...
95．
>>94
貸切は色々車種がありましからねo(^-^)o
西肥ﾊﾞｽHPの大阪ｺｰﾗﾙの時刻･運賃ﾍﾟｰｼﾞには注意書きで『続行便には貸切車輌がつきます』みたいな事書いてありますけど...
名古屋ｺｰﾗﾙのﾍﾟｰｼﾞには書いてありませんよね??
96．
>>95
名古屋線は3列トイレ付しか運行しません。
だから繁忙期は大阪線用に1台だけ残して、他の夜行車は名古屋線に投入します。
それだけでも足りないので、昼行用の3列トイレ付を3号車に充てたりしてるみたいです。
名古屋線は西肥の単独運行なので、繁忙期の運用はキツイでしょうね！
97．
>>96ｻﾝ
12時間以上かかる路線ですもんね!
この前の夜行新車導入の時に名古屋線の予備車を購入してたら良かったと思うんですけどね...
98．
最近の名古屋向けは大型連休前でも２号車までしか出てませんね。
前はよくハイウェイ車が３号車だったりしましたが…
99．
ｻｻﾞﾝｸﾛｽ3台はもう出発したのかな...
100．
>>74
また戻してしまうようで恐縮ですが
以前『川棚駅前』『松浦駅前』だった行先も、いつの間にやら『…バスセンター』に変わってしまってましたな。
まさか佐世保は…と思ってたらこちらも『佐世保バスセンター』になって。
あっこはビルの名前同様『佐世保交通センター』の方がしっくりきそうだと思うのは私だけですかね。
とｺｿｰﾘ100げっと
101．
平戸行きは佐々バスセンターを経由して行くのか？
そのまま佐々中央通りのまま？
102．
昔貸切にﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝのスーパーハイデッカーって居たの？
103．
貸切にはスーパーは居ませんでしたが、佐世保〜長崎間のノンストップ便に
一台後期ブルリのＳＨＤが居ました。
シルバーブルーの塗装でしたが、塗り分けが貸切車とは異なっていましたよ。
案外早い時期に廃車になったはずです。
あと変わりダネでは日産デのＲ３ボデーの大型貸切車でサロンカーが
有りました。スイングドア、フロント一枚ガラス、ブラックはめ殺し窓の
ハイグレード仕様でした。晩年は平戸？あたりに居たらしいですが…
104．
>>103
ﾚｽｻﾝｸｽ
昔はハイグレードの高速･貸切が居たんだなぁ
今でいうPJ-エアロのランクかな?
105．
>>102
>>103
どっかのサイトでANAスカイホリデー塗装のグランデッカー見た気がするんだが...
大村か長崎にいなかったっけ？
106．
>>105
長崎ナンバーのｸﾞﾗﾝﾃﾞｯｶｰH136？
ｵﾚもどっかのサイトで見た
107．
>>102さん
http:/
佐世保〜長崎の高速で公衆電話付きのハイデッカみたいですよ。
108．
>>107
佐世保〜長崎（高速）
長崎〜矢上〜諫早〜大村〜佐世保（急行）
平戸〜長崎（高速）
に使われてた。ちなみにスーパーハイデッカーね。
横揺れが酷くて、ガキの頃バス酔いした記憶が･･･
109．
>>106
グランデッカーの貸切は
H136 長崎22か25−27みたいだね。
画像は何処にも落っこちてないみたい。
110．
あぁー
10年くらい前まで平戸口〜長崎駅前が県営と共同で走ってた頃かな？
けど…県営が走ってた記憶しかない☆汗
画像に95年って書いてあるからそんなに古い話じゃないですよね？
111．
>>110
県営との共同運行（長崎〜大村〜佐世保〜平戸口・平戸）とは別に、
90年前後に数年間、平戸〜佐世保〜長崎（高速）ってのがあったんだよ。
平戸〜佐世保間も「高速」種別で走ってたな...
112．
>>107-111
ﾚｽｻﾝｸｽ!!
スーパーハイデッカーはそれ以来夜行以外で導入無しか...
113．
>>111さん
なんとなく高速種別で走ってた記憶がありますねぇ
一昔までは大瀬戸や西海橋経由長崎行など色々ありましたよね。
話変わりますが、20年くらい前に佐々営業所が新設される場所に古い西肥バスが１台廃車されてましたが記憶に残ってる方いらしゃいますか？
岳の木場線でも西肥観光バスが廃車されてたような…
114．
>>112
スーパーハイデッカー…最初の4台は意外にも日野だったんだね！
以降はALL三菱だもんな！
日野は評判悪かったんかな？
115．
>>114
日野のスーパーハイデッカーって
H119…ﾌﾞﾙﾘGD
H136…ﾌﾞﾙﾘGD
H154…西工SD-I夜行
H155…西工SD-I夜行
だよな！もしかしたら次期貸切新車がＳＨＤになったりして！
116．
>>116
んー、どうだろ？貸切にSHDは需要無い気もするが・・・
どっちかって言うと、福岡高速用に新セレガHDを2〜3台入れそうじゃない？
117．
福岡高速用にばっかり新車入れるよな〜
たまには熊本高速用にも新車入れた方が良くないか？
熊本高速はＵＤ専用だったっけ？
118．
>>117さん
確か、福岡高速は一日３往復くらい走ってるからじゃないでしょうか？
防衛隊さん
福岡線は月に２万キロくらい走りますよね？
119．
運行本数が熊本と福岡じゃ断然福岡が多いし、距離も福岡の方が少しだけ長いからか!
120．
西肥ってFUSO･UD･日野のうちﾄﾞｺと仲が良いの？
121．
いつ乗っても熊本ガラガラｗ
122．
そう言えば最近UD入れなくなったな！
てか西工が嫌なのかな？
富士重マンセーだったもんな...
123．
>>120
貸切は最近はFUSO入れてない？
124．
西工を嫌いなわけは無いと思うよ
以前の貸切･高速は西工ばっかりだったんだからさ
125．
>>123
三菱系列から仕事を貰ってるからだとか...
126．
>>108
高速での利用が多かったが、「急行」に使われてた時は
ｷﾀﾜｧ*・゜ﾟ・*:.｡..｡.:*・゜(n‘∀‘)ηﾟ・*:.｡. .｡.:*・゜ﾟ・* !!!!!って感じ。
学校の帰りに定期（県営の）が使えないのに小遣いで乗って
しまったｗ
高速でも座席定員制でもクローズドドアでも何でもない路線
にこんなのが来るんだもんなぁ。
>>114
SD-I架装の日野は他でもあまり評判良くなかったとか。
RU638のｸﾞﾗﾝﾃﾞｯｶもエンジンが非力だったのは否めないな。
>>117
熊本側がまるっきり新車入れないからな。
今のスペースアローでも特に見劣りはしてないしこれで十分。
127．
【ﾎﾓ】ayumi hamasaki part.48【限定】
http:/
性病持ちの性悪ホモ達がオネエ言葉で浜崎あゆみを熱く語っています。
メイクが悪い
衣装が悪い
曲が悪い
全てが悪い
ボイトレしろ
この夏ホモ達はより強く輝きを増す
みなさんもこの議論に参加しましょう！
128．
>>126
西肥エリアの俺にとっては、平戸口行きでやってくる県営のエアロが憧れの的だったよ！
県営の妙なイントネーションのおばはんのアナウンス、こもった感じのスピーカーに萌えたよ。
西肥のはFMラジオみたいにクリアだもんな。
129．
>>128
でも当時の長崎でSHDは強烈だったよ。
貸切車ですらモノコック標準床がゴロゴロしてた時代だしな。
高速運用でも乗ったが車窓からの眺めも良かったな。
県営エアロは高校の帰りのスクールバスでよく来てた。
佐世保高速の間合いなのか分からんけど。
今思うとよくあんな新車同然のエアロを工房輸送なんかに
使ってたものだ。
130．
＞県営の長崎〜平戸口便
一時期あったなぁ・・・平戸口発は午後2時過ぎくらいだったと記憶してる。
平戸口桟橋始発と引き替え？に、平戸大橋東口は通過してた。「1町1停車地」ルールのせいだろう。
131．
西九州道の佐々〜佐世保が開通したら、回送を兼ねて、佐々バスセンター発着の高速バス出来んかな？
132．
>>131
佐世保・佐々⇔大分
佐世保・佐々⇔宮崎
希望
133．
>>131
平戸特急を佐々佐世保道路に乗せ換えとか...
134．
今日元大阪市営のﾌﾞﾙﾘ見たけど...LED幕が『針尾循環･重尾』で針尾方面に行ってた！
新しい路線？
135．
新しそうな型(ﾌﾞﾙﾘ？)も看板貼ってました。
窓ガラスまで貼ってあったみたいですが、中からはどう見えるのかな？
県営、長崎⇔平戸口線のバスも全面に貼ってあって最初見た時は凄くインパクトあったなぁ〜
136．
広告が貼ってあったの？
137．
何で夜行新車がハイデッカーになったの?[
138．
阪急高速バスｽﾚで市営バスと阪急ﾊﾞｽで佐世保(鹿子前)⇔大阪(梅田)夜行の計画が出てるってあったけどｱﾚはﾏｼﾞ??
佐世保側の停車地は佐世保駅前･戸尾町･松浦町国際通り･鹿子前
139．
>>138
バカバカしい、ネタネタ。
140．
コーラルがハイデッカーになったのは、モデルチェンジ間際の在庫具合と
予算の都合上という二つの説がある
141．
>>138
なにっ！？
コーラルエクスプレス号を相浦桟橋まで延長して対抗だ！
停車駅は佐世保駅前、島瀬町、松浦町国際通、鹿子前入口、県立大学前、木宮町、
相浦郵便局前、相浦桟橋。
142．
頑張っとるな！
143．
>>135
長崎バスに多いタイプだな＜窓までかかるラッピング
こないだ帰省のついでに長崎市内観光をしたら、豪快にラッピング広告を施した長崎バスが何台も走ってて驚いた。
144．
市営がヤル気になってるなｗ
ＪＲ九州と組んで、天神〜呉服町〜博多駅〜佐世保駅〜鹿子前もきぼんぬ。
呉市営と組んで、呉駅〜広島バスセンター〜佐世保駅〜鹿子前もヨロ。
145．
をっと、忘れてた。
市営と長バスが組んで、新地〜長崎駅前〜（高速＆西海橋）〜佐世保駅〜鹿子前もきぼんぬ。
146．
今、西肥に市営を吸収する余力なんて無いから、市営が単独で民営化するとなると・・・
当然、西肥・県営みたく高速路線を持つ事は不可欠だよなぁ、ガセじゃないの鴨？
岩国や呉の例もあるし、夜行だとしても進出する障害はないよな、今更。
147．
もし運行開始となれば車輌グレードは阪急･市営＞南海･西肥だよな...
西肥も大阪夜行に新車を入れないと
148．
前に目撃されたコーラルカラーのｶﾞｰﾗが市営の夜行だったりしてｗ
149．
戸尾町停車って時点でガセかと思ったんだが、
近年DQN四ヶ町が高速バスを商店街まで延長しろって文句言ってるの思い出した。
割と的を突いてる機ｶﾞしてきた。
京町・島瀬町に高速バス停車したらｴﾗｲ大迷惑だしな。
150．
高速PJ-ｴｱﾛは本来福岡1台(4列シート車)､熊本1台(2+1列シート車)だったのを2台とも福岡高速に変更したんだよな？
てことは早かれ遅かれ熊本線に新車が入るって事か？
151．
北部営業所もう完成してますね！
あとは大野のバスを移動させるだけかな？
152．
運行系統とダイヤ見直しせず移転したら、大事だお。
153．
北部営業所はいつから営業開始？
ﾀﾞｲﾔ改正の10月1日とか？
154．
大野営業所は9月いっぱいで10月にダイヤ改正でしょう。
空港線がどこ始発になるのか興味ある。
北部営業所がそのまま平戸線を担当するの？
155．
大阪夜行に使ってるU-規制のF473って使って大丈夫なのか？
今排ガス規制でうるさいんじゃなかったっけ？大阪と神戸
156．
佐々のバスセンター？空港行きの、乗り場あるじゃない。バスも新しい運賃表示器付けてるし… 9月30日はバス大移動するよ〜
157．
特 佐世保・佐々
急 (ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ経由）
の行き先表示になるの？
158．
>>157さん
もし…『佐々役場前』だったらチョット悲しいなぁ。
昨日、三川内近辺でFUSOの古い型と新しい型が並んで走ってたけど続行便だったのかな？
共にコーラル号でした。
159．
コーラルのPJ-ｴｱﾛＨＤは高出力？
160．
>>156
新しい運賃表示機って液晶のやつ?
161．
>>160
俺も今日乗ったバスでみたお。
液晶2枚組のやつ。結構見やすいな。
たぶん今の電光掲示板より安いんじゃね？
最後部や夕日が当たってもちゃんと見えるからそんなに
安物液晶でもなさそうだけど。
162．
佐世保⇔楠泊⇔大加勢⇔江迎線の平戸口営業時代からいるバスの呉羽と西工の三菱FUSOのバスかなりボディが痛んでるね。
ギアはロッドじゃなくてフィンガーだよな。
163．
>>161
全車、液晶2枚組のやつに取り替えられたの?
164．
お金がない お金がない
って言われてるけど結構持ってるじゃん！
165．
>>164
お金が無くても設備が傷んだら更新しないといけないからね。
ホテル売却やら何やらで得たなけなしのお金をまた場当たり的に
使ってるんじゃなければいいけど。
今朝乗ったバスも液晶表示器ですた。
でも隣に停まっているバスの表示器は古いままだったな。
整備の人員も限られているし、一斉交換は無理じゃね？
166．
新車も入ってはいるけどボロの台数に追いついてないしね。
ボロでもそれなりに手入れがいいのが救い。
てか会社によってはボロ車が幽霊屋敷みたいな状態だし。
167．
F451とF455の大阪予備の代替はまだ？？
168．
長バスの夜行廃車買っとけば良かったのにw
169．
昨日見た長崎高速の長崎ナンバーのＮ８０３は綺麗だったなぁー
最近、貸切から高速に格下げなったのかな？
170．
今日乗ったＮ７７７には新しい液晶運賃表示器付いてました｡
あれはとても見やすいですね!!デジタルよりも数段
貸切落としＮ８０３佐世保駅前で見ました｡バスセンター駐車場で休憩してた
171．
今度の液晶運賃表示器、「次は 松浦町（公園入口）」の表示にやるせなさを覚える・・・。
172．
前の表示器よりは見やすいだろう
173．
最近の新車などを見たいのですが、誰か画像持ってますか？
まだ名古屋線の新車を見た事なくて…
174．
探せば見つかるだろ。
にしても名古屋くんだりまで逝くのにこの安仕様・・。
HD夜行がこんな長距離で使われる例も珍しいよな。
175．
>>173
http:/
↑で見れますよ。
176．
ＵＤの貸切７ＨＤが次々と高速改造されてるけど、貸切に新車C-Iが入る前兆??
177．
>>175さん
ありがとうございます！
24日の千灯籠祭りの臨時バスはＨ２１５とＨ２１６の中古車両の兄弟でした。
Ｈ２１５…大加勢経由佐々役場前行
Ｈ２１６…吉井経由大野行
178．
>>176
貸切に西工C-I入るのか!?
確かに7HDが改造されてるけど...
179．
路線撤退は寂しいね。
180．
市営阪急の大阪線対策どーすっと？
値下げ？w
181．
新型ｴｱﾛｸｨｰﾝを入れるｗ
182．
というか三菱扶桑以外はこの頃ご無沙汰だな
183．
値引きで選ばれる扶桑
184．
扶桑っていくらぐらいまで値引いてくれるの？
185．
25ﾊﾞｰｾﾝﾄ
186．
扶桑なら、６台分の予算で８台買えるって事で桶？
なんか、ﾋﾞﾐｮｰに数字が合致してるみたいだおｗ
187．
扶桑は25%も値引いてくれるのか!!西肥にしたら嬉しいな
他の日野・ＵＤはどんぐらい値引きしてくれるのかな??
188．
三井消毒のラッピングか塗装がなくなったね。
N738も三井消毒の広告塗装から貸切塗装に戻ってますね。
189．
>>188
「AASU」見納めか・・・昔は平戸口営業所の車両に広告書いてあったな。
190．
>>187
日野は値引きが厳しいらしい。
宮交や大分バスもモデル末期のMS8を結構買ったな。
いい感じに貧乏会社のサービス改善に役立っているようだ。
貧乏な癖に日野を買ってる産交はなかなか新車が増えない。
191．
西肥もPJ-ｴｱﾛをあともう5台ぐらい駆け込みで買えばよかったのになぁ…
夜行の代替に3台(SHD)
熊本高速に2台(HD)
192．
車番274 昼間は福岡高速でも使ってますか？
先日、日宇で＜波佐見（有田）経由佐世保＞の行先案内板を見ました。
アルミホイルがピカピカで綺麗でした！！
193．
>192
それはよい。
積み残しそうになったら、仮眠室もあるしな。
194．
>>193
274はﾊｲｳｪｲｴｸｽﾌﾟﾚｽでしょ?
273がｺｰﾗﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ
195．
新聞で見たけど西肥グループは西肥自動車?鰍ﾌみ残してグループ会社(ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｳﾙ･ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ...etc)を整理するらしいね
西肥バスは年間５億円の黒字だそうです
196．
西肥ﾊﾞｽ再建計画(西日本新聞8月30日付けより抜粋)
新計画は従業員の給与体系の見直しや､ﾎﾞｳﾘﾝｸﾞ場など関連会社数社の整理を進め､年間5億円規模の黒字が安定化しつつあるﾊﾞｽ事業に専念する｡
これにより10年以内に46億円に上る累積赤字を解消し､財務体質を改善する内容｡
競合する佐世保市営ﾊﾞｽとの路線調整や抜本的な組織改革も検討している｡
197．
mjd?
いまどきバス事業で年間5億の黒字を出せるのなら業界の優等生である長崎バスをしのぐ
超高収益企業ということになるのだが。
どんだけ従業員や株主に負担強いているのか想像もつかないな。
ドーピングだとしてもそれだけ収益が出せるのなら、今のうち市バスを買い取るべきだな。
近いうち自治体の会計基準も変更されるから（公営企業の赤字も市の債務と見なされる）
負債のカタマリである市バスを市も切り離したいはずだし。
25万都市でバス会社ひとつなら十分商売として成立すると思う。
198．
ﾊﾞｽ業界の一流企業への返り咲き!
詳しくは西日本新聞8月30日付けを
199．
市営との住み分けがより明確になるのかな？
短距離は市営、中〜長距離は西肥・・・とか。
200．
お久しぶりです｡
自分も新聞読みました!
親和銀行が福岡銀行に傘下入りが決定されてから新再建計画を策定したみたいに書いてありますね｡
それにしてもﾊﾞｽ事業は年5間億円の黒字って凄いですね!!これからも頑張ってほしいです!応援してます!
201．
すいません...年間5億円ですm(_ _)m
202．
>>194さん
車番274はハイウェイエクスプレスだったのですね。
アルミのホイルで綺麗だったから勘違いしてました。
274も4列シートでしょうか？
203．
>>202ｻﾝ
F532(佐世保200か･2-74)､F533(佐世保200か･2-75)は4列ｼｰﾄで後部WC仕様です｡ﾏﾙﾁｽﾃﾚｵも備えてます｡
F534(佐世保200か･2-73)は3列独立ｼｰﾄで中央部WC､床下乗務員仮眠室仕様です｡勿論ﾏﾙﾁｽﾃﾚｵも備えてます｡
204．
来月の今頃は北部営業所なんだな。
佐々はバスで栄えるな。
205．
運行路線の大改正あるでしょうね。柚木線大増便か？移転時は回送車の大編隊見れるかな。
佐世保到着便の待機場所はどうなるのかな？万津Ｐ使うのか駅裏借りるのか？
206．
北部営業所には貸切バスも配属されるの？
207．
貸切は、東部オンリーです。
208．
>>207
サンクス
北部営業所広かったんでもしかしたら…と思ったんだ
やっぱり貸切は東部のみか
209．
先日帰省しました。
最近中古がさらに増えたようですね。H215.216、一昔は日野RU2ドア（金産H212~216 S42？）が持っていた番号でした。
さて、彼らはどこの中古ですか？関東地区のような気がしました。
MP517ブルドックは全廃だよね。
210．
>>209
元大阪市営コスモシャトル
211．
>>210はＨ２２２〜Ｈ２３１だったｽﾏｿ
212．
極秘
H291~296 HINO RD H師O町にあり
UD-FH S42ころのもの。柚木のあたりで公民館使用で見たが場所がうつろ。
ご存知のかた教えて。
213．
北部営業所はそのまま福岡と北九州と長崎の高速、空港線、平戸線は継続？
214．
H215、216は、横浜市営です。あとN825もでした。
215．
>>203高校生さん
F533もですか？
えらい採否さん福岡高速にお金つかってますよね。
長崎高速も新車は無理でも初代セレガクラス路線に格下げにならないかなー
216．
>>215
今年導入されたF532･F533(PJ-MS86JP)は昼行高速で豪華です｡
次回から入る昼行高速もあの仕様になるんですかね??
長崎高速には貸切の7HDが格下げされてますよ｡
217．
>>216
春先に導入されたＰＪエアロはリアスポ以外の贅沢品が標準装備ですので
あえてそのまま導入されたと思われます。
218．
貸切車だと廉価仕様でもアルミがついたりしてるね。
219．
春先に入ったPJエアロは西肥の中でも豪華な部類だよな｡夜行がＨＤじゃなくてＳＨＤだったらもっとよかったのだが...
220．
リサイクル率上がり杉で、奇妙な事起こりがちでちw
相場暴落の前に…売り付けw
221．
女性がでるとか、やっぱあお膝元だしね。あんだけ、クリームでてもつよいよね。
222．
>221
暗号ですか？
「クリーム（市営）は、大阪阪急三番街逝きに女性専用車も登場」で桶？
223．
「女性専用車も出るとか、やっぱり大阪は阪急のお膝元だけあって、
市営なんかと組んでも強いよね。」
で、どーでしょ？
しかし、西肥涙目w
224．
222さんへ
暗号どえす。父祖さんのこと。長崎はお膝元だよってこと。
225．
本日の佐世保発名古屋行ｺｰﾗﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽ号はF534(佐世保200か･2-73)の新車だった!
乗車率もまぁまぁ
226．
10月のダイヤ改正、詳細まだでつか？
227．
ＵＤ貸切・Ｎ８１７＆Ｎ８１８の代替まだぁ？
228．
少し宣伝させてください。
九州内のバス会社様
9月11日〜13日まで中古バスフェアー久留米にて開催です。
リースでお困りのオーナさん御相談に応じます。
詳細はホームページご覧ください。
http:/
229．
大阪市営第２弾(？)が入ってるね！今朝『佐世保商業高校』行きで使われてた。
佐世保２００か・２８４のＨ２３２だった
230．
JRの中古じゃないの？確か2台いた様な…
231．
ちょっと聞いた話しだけど、梅田町にバス待機場所が出来たと聞きました。市内線、高速の待機場所らしい…
232．
昔の市バスの待機所があった裏側だと思う。伊万里線や嬉野線はさすがに佐々まではきついよな。
233．
>>230
ＪＲの中古だったのか！スマソ
234．
F532はハイウェイエクスプレスですよね？
今週木曜日に大塔で見た時は後ろ姿がコーラルって書いてあるように見えましけど気のせいでしょうか？
235．
>>234ｻﾝ
多分見間違いだと思います｡
先日F532を見たときは｢HIGHWAYexpress｣と書いてありましたので｡
236．
梅田町に待機所ですか、「俵町」行きの登場ですかね？
市営の俵町行き懐かしす。
237．
北部営業所が担当する平戸線は2〜3往復する場合は梅田町の待機所と駅前ﾊﾞｽｾﾝﾀｰに待機するのかな？
238．
佐世保･俵町？
239．
今通ったけど梅田町のバス停(駅前バスセンター方面)の裏側みたいだね。
何とか産業の跡地で駐車線がひいてあるよ。
佐々に移転するから10月1日からのダイヤはかなり改正されるね。
240．
今年の西肥ﾊﾞｽはｽｺﾞｲ活動的ですね!!
241．
はるばる台風を押しのけて出張ついでにさいひバス。
その1
N738偶然に昨日今日乗った。塗装が新しいから、待てナンバーふるいと・・・そういうことでしたか。
個人的に思いでありました車両でした。
その２
佐世保２００か・２８４のＨ２３２など2台は世知原など北松へも出張るんですね。
その３
車内転倒事故防止、これはバス事業者にとって頭が痛い案件だそうです。これをねたにゆするやからがいます。
その人を特定している事業社さんもいるようです。
その４
東京にさいひ。シルバータクシーです。昔ながらのさいひマーク。
新宿でも見れますよ。ラッキーもあるんです（上板橋）。
いずれもじもとのカラーではないのがさびしいですけどね。
242．
そうそう、平戸観光バス？のセレガは、もとは北陸鉄道のようです（塗りわけから推測）
243．
質問なんですけど。
空港行きを利用するなら『長崎空港行特急』か『福岡・福岡空港行高速』どっちを利用した方が良いですか？
244．
もち福岡よ。
国内ﾀｰﾐﾅﾙ←→国際ﾀｰﾐﾅﾙ間で希少な西工＋ふそうの
無料ﾉﾝｽﾃ西鉄ｼｬﾄﾙハズに乗れるお。
245．
長崎空港と福岡国際空港の所要時間ってそんなに変わらないんだよな。
ただ福岡国際空港→佐世保に行く時は夕方のラッシュのときは福岡国際空港線は博多駅交通センター始発だから福岡国際空港に到着するのは15〜20分くら遅れるんだけど。
246．
福岡空港からなら地下鉄利用で博多駅に移動、
交通ｾﾝﾀーからﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ便の始発狙いがｵｽｽﾒw
247．
博多駅に移動すると高速バスと特急電車で迷いそう。
248．
>>244-246
レスありがとうございます。
福岡空港行高速を利用した方が良さそうですね。本当は佐世保━名古屋夜行のコーラルエクスプレスを利用しようと思っていたのですが、都合が合わずやむなく飛行機を使うことになってしまったんです。
運賃はどれぐらいかかるのですか？ちなみに卸本町入口から乗車したいのですが…
249．
運賃は片道2200円だと思います。
250．
>>249
片道２２００円ですか ありがとうございます。
251．
>>244-247 >>249
親切にレスして頂きありがとうございました。
252．
卸本町から乗車だったら事前にチケットの購入をしたほうがいいよ。
電話予約だけだったら自動的にキャンセルされるみたい。
それに、乗る前に乗務員さんがチケットの確認もしてるからね。
253．
>>252
わかりました！
親切にありがとうございます。
254．
>>242
平戸観光のセレガＲは新車導入ですが
スレ違い失礼
255．
9/
旧型セレガですよ。
256．
梅田町、おいが小5の時まで大正橋って停留所だったな。
松浦公園入口→松浦町中央公園口
日宇町→松川橋
257．
佐世保(大野)→佐世保・大野に行き先表示が変わったけど今月いっぱいで見納めだな。
258．
×松浦公園入口
○松浦町公園入口
おいらの実家の最寄りが大正橋だった。
市バスの黒髪行きによく乗ってたよ。
松川橋入口が日宇町だったのは知らね。
259．
今年の新車･中古移籍車は
Ｈ２２２〜２３３(大阪市営･ＪＲ)とＦ５２７〜５３４(ＰＪエアロ)だけどＮ(日産)には新車もしくは中古移籍車入らないの？
260．
ああｱｸ禁が酷かった…
こないだ伊万里の車庫で『北部営業所』と行先出したんがおったです。
表示試験だったのか？
>>239
折返し場って、確かﾀｸｼｰ用LPGｽﾀﾝﾄﾞの跡地ですね。
しかし中心部から大野方面、ｶﾞｽﾄの先でﾊﾞｽの右折待ちで渋滞せんやろかね〜
余談ですが昨日ここに逝ってきました
今や貴重なｶﾏﾎﾞｺ（某教習所の倉庫代わりになってる島鉄車は健在なんだろうか）。
昔は２ｻｲｸﾙの爆音上げて35号線やら大黒の坂上ってく市営を思い出します…このﾎﾞﾃﾞｨｰ見ると。
ttp:/
ttp:/
写ってるｶﾌﾞはあっしのです。探し回って写すのに夢中で移動しなかったorz
261．
中古はわからんが少なくとも西肥にションベン買う金はないと思うｗ
262．
>260
おまい、ひょっとして、細木？ｗ
263．
UD･西工はこの頃ご無沙汰
264．
北部営業所の担当は大野と変わらず｢平戸急行/
265．
uwaaです。H42ころですか？昔H187というのがいて、これに類似した湾路間でした。
平戸の砲台跡の山の下にH291~296(S48 かまぼこRD）が野ざらしです。
一途気前までは各地にありました。H268（HINO-RC かまぼこ 湾路間）前後のもの。S46式あたりで。大村松原、江迎。どなたかピクチャーありましぇんか？
266．
>>196
＞年間5億円
267．
>>196
＞年間億5円規模の黒字
やっぱり儲かってるじゃん
268．
>267
親和の不良債権で副銀を乗っ取ろうとするﾔｼらの罠だ罠。
黒字には違い無ぇが５億は無ぇえ、その上、歳費ｸﾞﾙｰﾌﾟの不良債権莫大。
副銀が酷島銀行か三丼墨友に獲られる日も近いゾっと（ｗ
269．
ﾊﾞｽ事業１本化だろ？
グループ会社を整理ってかいてあるし
270．
経営がうまくいってないバス会社は本業以外に余計な
ことをやったのが原因ってケースが多いからな。
271．
ﾊﾞｽ事業１本化なのに、バス事業の方にホテル等の売却益の一部を計上してんじゃね？
層化に操られる酉日本新聞の記事を真に受けるのはｷｹ〜ﾝだお。
272．
これから本格的なｶｲｼｬ再建するとして、車両の代替は急務、ﾎﾞﾛﾎﾞ〜ﾛだかんな。
年間30〜40台、新＆中古車入れる必要があるとして、年間２〜４億の負担増と予想。
その分、黒字は圧縮されるしな。
273．
福岡高速に使われてる元九州急行は車輌の代替で無くなるのかな？
熊本高速も古い西工を廃車にするのかな…
274．
271さんへ
大魔神が喜田川から層化するかただからだよ。もしかして成否も？？
275．
ダイヤ改正キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━
佐々バスセンター〜長崎空港
http:/
276．
>>272
ついに西肥にもｴｱﾛｴｰｽ･ｴｱﾛｸｨｰﾝ/
277．
>>260
昔、平戸島内でよく見かけたなぁ・・・たまに朝の平戸口駅→平戸桟橋で田平にも来てたっけ。
278．
貸切は年間最低10台は新車入れて体質改善しないと仕事無くなるかも。
年寄団体から引き合いの多いＷＣ付観光車も無いしなぁ。
279．
トイレ付き貸切か…
確かに西肥には居ないな
280．
WC付きは高速の続行にも良いな。
281．
特別仕様車で後部サロンてのもありか？
282．
今年も九十九島ｸﾞﾙｰﾌﾟと西肥ﾊﾞｽの共同でｷｬﾝﾍﾟｰﾝが今日と明日あるね。
路線バスにガイドさんって珍しい光景
283．
福岡人の新参ヲタなんで恐縮ですが、平戸快特について詳しく書かれてるサイトってありませんか？
福岡県内の停留所がどんな感じだったのか知りたいのですが…
284．
どなたか、佐世保〜名古屋行きのバスについて(時間・料金など)教えてもらえませんか？
285．
>>284
佐世保･HTB⇔名古屋夜行
HTB発 19:05 12,020円(21,610円)
佐世保ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ発 19:50 11,930円(21,410円)
早岐田子の浦発 20:04 11,930円(21,410円)
有田工業高校前発 20:20 11,820円(21,200円)
武雄温泉駅前発 20:40 11,620円(20,900円)
名鉄ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ着 07:40
*()内は往復割引
286．
284です。ありがとうございます。そのバスは土日も含めて、毎日出ているのでしょうか？
287．
毎日運行していますよ！
288．
どうもありがとうございました。
289．
>>283
あるのかね・・・あまりにマイナーすぎて。当時の時刻表持ってるから一応書いとく
平戸口桟橋⇔松浦駅前⇔伊万里BS⇔唐津大手口⇔東唐津⇔前原⇔西新修猷館前⇔天神⇔博多駅交通センター
所要3時間半、3往復（後に1往復は唐津止め）となっとります。
「西海号」と比べて停車地はだいぶ少ないですね。
西肥と昭和の共同運行でござんした
290．
>>275
空港線は佐々発着と大野発着があるみたいですが、大野までは回送運行になるのでしょうか？
けど、本当にあと半月で大野営業所がなくなるのでしょうね。
子供の頃は大野営業所の木の陰からバス車両をチラッ見するのが好きだったなぁ〜。
291．
>>289
ありがとうございます。
でも数年前まで存在した路線なんですよね？
今や昭和バスが福岡市内路線すら撤退する時代なのに、よく生き長らえましたね…
292．
一時は元九州号が専用車だった時期もありましたね。博多駅交通センターで乗車して前原で降車したりしてました。
293．
平戸口〜佐世保〜大村〜長崎 県営と協同がありましたね。
294．
10月からの長崎空港→大野着までの時は柚木に待機？北部営業所まで回送？それとも梅崎町の新待機所？
295．
いまさらですが、バスってかっこいいよねえ。
毎年度20台ペースで新車導入していたS55年までは楽しかったね。
でもこの1~2年外から見てて、さいひさんがんばっていると思う。
末端路線切っちゃうのはさびしいが、それは末端地方だし分かる気がする。
都会も同じです。K中、N鉄がもがいてるんだから。
でもそこに胡坐かいちゃ行かんぜ、さいひさん。
みんなでさいひを応援しようよ！！
296．
西肥バス大好きです！
297．
俺は・・採否より市営が好きだなっ！！
298．
空気読めよ
299．
現行の西工C-I(ｽﾍﾟｰｽｱﾛｰ?)って格好良いね!!
他ではあんまり評判良く無いけど､自分個人としては批判されるほど悪くないと思う｡
西肥ﾊﾞｽにも西工C-I入らないかな〜??
300．
むしろ、熊本線に入ってる車を更新で02MC顔にしては・・。
301．
AT車オンリーでしょ？買わないと思います。九州号もJRもN鉄も… 確かに かっこはいいけどね。
302．
>>300
02MCに更新出来るの?!
>>301
ATって使い勝手悪いの??
303．
ATは、乗用車と違い ボタン式になってて、確かL-D-N-R-Pで 操作は、入れるポジションの前にNを押さないといけないみたい。いつぞやは、天神バスセンターでJRが故障して道ふさいでたし…
304．
そうですか...｡
そうしたら西工C-Iでなくてｴｱﾛｴｰｽの兄弟車ｽﾍﾟｰｽｱﾛｰA??が入る可能性は高いんですか?
ｽﾍﾟｰｽｱﾛｰAはMTだから
305．
多分、ふそうの ぬ〜エアロが入るでしょう？
306．
さきほどのAT車の訂正します。R-N-D-3-2-1が正しいです。すまそ〜 西工UDを入れない訳は、尿素のからみ(排ガス関係) 市営にも路線に一台いるが、どうやって補給してるか？
307．
>>306
アドブルーはポリ缶入りのをガソスタにも置いてるし
308．
エアロエース・新エアロクィーンも尿素じゃなかったっけ？
309．
>>302
バンパーまわりをそっくり換えるとかすれば出来ないかな？
そういう更新車の実例があるのかどうかは知らんけど。
310．
>>309
フロントパネルのプレス違う(ライトユニットと行灯の周り)のでバンパー付け替えはそのままでは不可です。西鉄でＳ型では事故復旧車でフロントパネルを後期型にそっくり交換したのが二台程いました。
311．
>>310
バンパーまわりというか、ライトユニット周辺も一緒に、と
いう意味で書いた。
312．
N鉄新車でS型の箱に前後ライト回りが違うのが熊本線で使用されています。ちなみにAT車
313．
>>311
ボディー形状が違うので前期型はライト周りまでフロントパネルになっているので後期型のライトユニットは形状が違うので入らないですね。佐世保線使用車みたいにディスチャージライトにするのはできるけど。
314．
>>312
スレ違いだけどそれはE-III型。
S型のままでは灯火規制に適合できないためライト
まわりが変更されている。
てかいい加減C型にしてしまってもいいと思うんだが。
315．
方向幕の字体が変わってるね
方向幕交換が済んだのかな？
316．
98MCで登場して1年たつかたたないかで02MC顔に改造された
車両がJR九州バスに3台現存する件
317．
>>315
西肥バスの行き先表示のまま走ってるバスもいるよね。
後長崎空港も行き先表示が変わってるね。
318．
ｴｱﾛｴｰｽとかｽﾍﾟｰｽｱﾛｰC-Iが入れば東部営業所とか北部営業所にｱﾄﾞﾌﾞﾙｰｽﾀﾝﾄﾞが設置されるのかな?
319．
空 ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ
━━━━━長崎空港
特 川 棚
320．
夜行F486とF518のホイールがアルコアからトピーに変わってるけど何で？
321．
倉庫にあったのを引っ張り出しただけでしょう
322．
>>316
亀の井でも01年製の｢ぶんご｣SD-1１台が02MC顔に改造されたのがある
323．
西肥は新ｴｱﾛ買うの？
324．
東京のシルバータクシーは、成否の子会社で都内を成否マークを付けて走っていた。
わずか60台だが。しかし先週成否マークががKMになっていた。
そして、成否のHPみたら、消えていた。東京の支援者より。
325．
北部営業所にハイウェイエクスプレスが2台いたよ。
いよいよ来週大野→北部に移動ですね。
326．
＞325
柚木で根が生えてたヤシ？
327．
>>324支援者ｻﾝ
とうとう譲渡されてしまったのですな。
ttp:/
のグループ一覧に載ってますね
ちなみに西肥からのリンクは辛うじて残っていますが…
ttp:/
しかし10月は大野→北部の移転、ｼﾃｨﾎﾃﾙの名前変更とｸﾞﾙｰﾌﾟ大変革ですね〜
328．
一般路線バスの運賃表示器はいつから新しくなったのですか。何年ぶりに乗ったのですが。
福岡高速線の一部の車両はまだデジタルではない巻き取り式の運賃表示器を使っているね。西鉄便も。
329．
今日佐世保ｼﾃｨﾎﾃﾙの改修工事があってましたよ
たしか『ﾎﾃﾙﾄﾘﾆﾃｨ佐世保』だったような…?
330．
>>327
防備隊(大黒経由)ｻﾝお久しぶりですm(_ _)m
西肥ｸﾞﾙｰﾌﾟのHP見たんですが､西肥自動車と西肥ﾊﾞｽ旅行社だけになってませんか??
関連会社の整理が出来たんですかね??
331．
いえいえ高校生ｻﾝこちらこそ(^^)
私が見たときはいろいろあったみたいでした＞ｸﾞﾙｰﾌﾟHP
しかしながら正確性がない…
このところ昼間西肥に限らず市営まで訓練車をよくみかけます。
運転士が増えてるんですかね
332．
日、祭日でも京町〜花高行の22:30運行してほしい。
これがないと電車で早岐から30分歩かないといけないんだよ！
333．
>>332
運行して欲しいなら本社 総務課に要望電話してくれこれに書き込むだけ無駄
334．
今日早岐ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｳﾙで建物の上の｢西肥ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｳﾙ｣って文字の撤去(?)があってたよ
これもｸﾞﾙｰﾌﾟ会社整理の関係?それとも古いから新しいのに更新?
335．
電話したけど聞いてくれるかな？
10月の更新は無理だよね。
336．
今の西肥ﾊﾞｽ時刻表の表紙には新車時代のF518が記載されてるけど､10月1日からの新時刻表にはPJ-ｴｱﾛ夜行のF534が記載されるのかな?
337．
今日暇だったので北部と大野に逝ってみました。
裏口からの写真↓
ttp:/
さすがにがらんとしてますが、本格稼動すれば見物が楽しくなりそうですな(^^)
あとは路線変更で走らなくなる佐々町内をぶらぶらしてきました。
338．
>>335
同じ意見がいくつも寄せられているなら会社側も考えるだろうが、
貴方一人の意見だけでは会社は動いてくれないよ。
339．
白い作業着の人と軽トラでバス停の時刻表を貼り替えてましたよ。
いよいよ明後日北部営業所移転ですね。
340．
>>340
今日時刻表をもらったけど、F518のままだった。
伊万里・嬉野版だったけど。佐世保市内版は知らん。
341．
>>340
>>336に訂正。すみません。
342．
>>328
今月始めからじゃない？＞FL換装
343．
北部営業所通りました!!
15台ぐらい大野から移動してますね｡元関西空港交通のﾏｷｼｵﾝは2台とも屋根つき車庫に居ました｡
344．
長崎高速はどの便が佐々発着ですか？
345．
今ハイウェイエクスプレスのS型と空港線のバスとハイウェイエクスプレスの純正エアロクィーンがバイパス本山〜吉岡団地付近を通ってたら回送で北部営業所に他にも何台かのバスが移動してます。
346．
ぼちぼち移動してるみたいですね。
お昼頃佐々町内走ってましたが『回送』の行先で２〜３台見ました。
昨日見たところ奥の方に阪急車含め５台ほど入ってたのを見ました。
ちなみに伊万里にはﾊｲｳｪｲが２台いました（車番失念）
阪急２台と共に余剰車置き場と化するんでしょうか。。。
しかし幕が間に合ってないのか『西肥ﾊﾞｽ』表示で乗客乗せてるのもよく見ますね。
（前面に『吉井・槍巻』と小さく板を掲出してたり）
明日はAM10：00頃より佐々ﾀｰﾐﾅﾙで式典をやるらしいです
347．
今日西鉄のムーンライトを佐世保駅前で見たんですけど､西鉄高速ﾊﾞｽｽﾚで聞いたところ路線教習車らしいんです｡
北部営業所関連の絡みですか?それとも新路線開設とか?
348．
佐々中央通りと佐々役場前のバス停まらなくなるんですか？
佐世保⇔平戸線の特急、半急行は佐々ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ経由なんですかね？
349．
佐々中央通りと佐々役場前のバス停は廃止
違う場所に新しく佐々中央バス停と佐々役場バス停が新設されますが
普通専用のようですね
350．
347さんへ、それは小倉線の宿泊場所が北部なので、回送ルートを研修してたのでは？私も見ました。
351．
>>350さん
そうだったんですか！
初めて佐世保でムーンライトを見たので小倉線の増便か？新路線の開設か？…等々色々考えてました^_^;
352．
佐々ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ⇔長崎の高速も一日二往復で佐々ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ⇔長崎空港 は一日五往復でハウステンボスは経由しない。
353．
どうせなら福岡線の一部を佐々発着にすればいいのに。
354．
大野営業所の跡地はパチンコ店が出来るんですよね!?
空港線の大野止まりは北部まで回送なんですか？
355．
いよいよ新しい西肥の幕開けですね。次回の帰省の楽しみが出来ました。東京の支援者より。
356．
>>352
県営のホームページでは佐々の佐の字も出てません。
それどころか西肥のホームページでも・・・・
やる気あるのでしょうか？
357．
今日になって時刻表更新したみたいですね。
長崎高速は長崎行きが朝２本、佐々行きが夕方３本。
空港行きは10往復ってとこみたいですね。
北部営業所と技術専門校バス停って、50?b位しか離れてないのですが独立してるｗ
両バス停の時刻表比較したらどっちも同時刻なのはﾜﾛﾀ
358．
大野逝き残存だな、何処でＵﾀｰﾝ？
あと、伊万里BCの時刻表が未検出でする、直してﾁｮ。
359．
佐々ショッピングとオサダの所に【佐々中央】
西海ハローと佐々役場前に【佐々役場 】
新たにバス停が出来てますね。
梅田町の待機所に空港線か平戸線の貸切落ちのバスが何台かいました。
まだ大野営業所にもバスが何台かいますね。
360．
「北部営業所」の方向幕がかかっているバスを今朝見たけど、
あれじゃどこに行くのか分からねぇ。
昔から思うけど、どうして西肥の字幕は行き当たりばったりで
フォーマットが統一できていないんだろ。めちゃくちゃ不親切。
LEDになっても改善されてないし。観光客や転入者のことなどまるで考えてない。
ここは中の人もいると思うけど、他社（他都市）と比較してかなり出来が悪いよ。
そろそろマニュアル化したら？
こんなことで客数は増えないかも知れないけど、顧客満足の向上は必ず何らかの利益を
もたらすんだからさ。
361．
長崎〜佐々線の高速バスの幕はどうなるんだろ？
「高速 佐々バスセンター」？
どこに逝くバスか分かって貰えない気がする・・・・・
362．
空港線のサボが【特急】から【空特】になってますね。
県営バスも梅田町に待機してました。空港線の大野行きは旧大野営業所に待機してます。
363．
F473とF486のﾊﾞｯｸｶﾒﾗの所のｻﾋﾞが酷いね
364．
貧乏サイヒだから…
頭の良い管理者もいないから 時刻表も方向幕も まともなモノが作れるワケもなく
業者に委託する金を惜しむから いつまで起っても中途半端な出来上がり！
365．
>>364
仕組みは一度作っちゃえばいいからそんな難しいものじゃないと思うよ。
方向幕や時刻表をみるお客さんを想像して作ればあんなのにはならないでしょ？
要は「方向幕を作る」のが仕事になってて、「方向幕はお客さんに案内するもの」という
視点や問題意識が欠落していることが問題。
見る人乗る人のことを考えて作ればあんないい加減なものにはならないはずなんだけどなぁ。
366．
旧大野営業所は一部を空港線の待機所にするのか？
それで残った面積の跡地をパチンコ店にするの？
しかし矢峰・柚木線と佐世保商業線が増えたね。
367．
>>365
今回の改正なんて、北部ではバス停廃止や増便など、ここ数十年でも相当な大改正けど、
９月末になって車内にチラシおいてあるだけ、ホームページでは未だに案内無しだもんね。
ちょっとでもやる気あれば、バス停にチラシ貼ったりするだろうし。
「大幅増便！佐世保→佐々の最終も２１：４２から２３：３０に！しかも定期も値下げしてます！！」
とかアピールして、ガソリン代高騰のご時世、通勤定期獲得しよう、という気概さえ見えないのは
やる気自体、かなり疑っちゃう。
>>366
路線バスも一部折り返しで、元大野営業所の手前部分にとまってるよ
368．
まぁ、いろいろと不満もあるかもしれんけど、
佐世保の地元企業なんで、暖かい目で見守ってあげようよ。
369．
>>368
×暖かい目
○温かい目
370．
遅ればせながら…
新生西肥ﾊﾞｽ誕生ですね!!
色々意見があるみたいですね…｡
新しい幕の｢北部営業所｣｢佐々ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ｣は新鮮味があって良いです!
371．
今日はじめて佐々バスセンター見たがただのロータリーじゃねえか 前みたいに佐々中央通あってほしかった・・
372．
元関西空港交通の7HD､N817とN818って今は予備車になってるの?
近頃使われてるのを見たことない…
373．
そうです、予備車で車庫にて(-.-)zzZ
374．
その予備車が1番最初に移転前の北部営業所にいました。
375．
北部営業所っていつか入るであろうエアロエースとか尿素対応車の為の尿素スタンドって設置されてる？
376．
尿素スタンドの件、北部の燃料タンク4つのうち、1つ空いてます。案外この空いてるタンク尿素用かも… 北部に時刻表もらいに行った時しっかりチェックしました。N817本日貸切で走ってました。それもそのはず、3台いた貸切予備車は、東部へ行った。
377．
>>376
N817が貸切…なんとも贅沢
378．
>>376
怪しいですなその1つだけ空いてるﾀﾝｸ
379．
早速柚木バス停がｇｄｇｄになってきたなｗ
立て続けに出入りするバスをさばけず団子になってる。
柚木に集中させすぎだろ。
駅前がもう少し広ければ駅前を拠点に出来るんだろうけど、高速バスも
収容できないようではね・・・
380．
佐世保ﾊﾞｽｾﾝﾀｰに収容できないから梅田町に車庫を作ったんだよね。
福岡高速も県営バスや平戸営業所のバスも梅田町に待機してる。
柚木が団子状態と言う事はかなり北部営業所は中途半端な場所なんだな。
381．
最近どうですか？
382．
キツイっす！
もう辞めます！
383．
新型セレガの導入は当分無しでOK？
384．
金無いんだから、高速・貸切は値引きのふそお、路線は中古で桶。
あと高速中古の九州号以外は、お得でない機ｶﾞｽ。
385．
エアロエース・クィーン＆九州号西工Ｃ-Ｉが増えるのか！！楽しみだな
386．
高速の長崎⇔佐々って佐世保駅前から佐々バスセンターまでノンストップなの？
市内の特急停車地には停まらないよね？
387．
>>386
http:/
佐世保BC→俵町→大野→佐々BC
388．
新上五島町の有川所属のRDは、まだ現役ですか？
389．
>>385
エアロエースは増えるだろうが、クイーンはどうかな。
390．
夜行用にって事じゃないの？
391．
貸切用では100％入らないね。
392．
佐世保BC→松浦BCの「草の尾入り口」バス停も、平戸営業所→古江→川内の「小橋」バス停も、一日一本なのにまだあるんだね。不思議だ。
393．
上五島のRDとっくの昔に死んでたんですね。。。
知らなかった。
394．
嬉野のバスセンターは西肥の所だけ工事やってるみたい。バリアフリー工事とか。3月まで？
395．
早岐シルバーボウル停留所(待合所)に隣接してたデイリー閉店になって今改修されてるけど停留所(待合所)の拡張？それともただ単に改修だけ？
396．
>>394
彼杵本町〜嬉野〜武雄も西肥バスに汁。
長崎スマートカードが使える。
彼杵本町発は西肥バスに移管後、川棚ＢＣまで乗り入れ。
397．
>>396
賛成。
ついでに運賃下げてほしいよ。
398．
?@むかあし、S50年式HINO RC H324（早岐）だったと思うが、
正面所と津事故で修復し、ラインがHINOから西港仕様になっていた
事例もありましたよ。
?A、平戸口のF5??佐世保２２か１２１も似た事例。
?Bむかあし時津に長崎バスの車体修復専門工場が国道そばにあったが
記憶がある方はいませんか？
?C佐々町のMR沿い（補苦笑皆見を吉井にいく）の解体業者さんのプールにさいひB8（F634ころ？と
長崎ばすいすゞが5~7年まえにどうろから見ることが出来たが、まだあるんでしようか？
399．
>>396
移管されたとしても実に中途半端な区間となりますね。
武雄といい彼杵といい実質西肥が撤退したような区間ですし。
まぁ新幹線が出来れば間違いなくJRは移管となるかもしれませんが…
西肥もいらんと言いそうですねｗ
>>398
MR沿いの解体やサンのB8は現存してます
長バスは見かけませんでしたが…
場所は多少変わりますが佐世保市北部の少年野球ｸﾞﾗﾝﾄﾞに長ﾊﾞｽLVが一台おります。
某茶碗蒸し屋（暴れん坊将ｒｙ）の広告の書いてあるのが。
ちなみにそのｸﾞﾗﾝﾄﾞ入口には西肥ﾄｯﾌﾟﾄﾞｱの公民館があったりします
400．
佐々のB8は、こんど帰ったときにとおおおおおおく路上から拝見させていただきます。
表示が、吉井 行きになっていたのが記憶に残っています。
お願い：オーナーさん、再生しては知らせてください！
みなさん、廃車西肥の場所を交換しませんか？
401．
この頃回送幕の路線バスが山県町方面に来てるけど何で？
戸尾町交差点を左折(大野方面から見て)して行ってた。この前はアルカスの手前を曲がって行く回送幕の路線バスが居たぞ
整備か？
402．
西肥本社ビル横の有料Ｐかつて整備工場あった所待機場になったかな
403．
平戸口全盛時（~S56）のAグループF622~F625、F632（長崎、佐世保特急）,
Bグループ（長崎特急、嬉野特急B）H342~346（かまぼこ佐世保22ｶ417〜421）
資料（写真）お持ちの方いませんか？
S54.9にF622~はCグループに転籍、つまりF658?~が新車導入でした。F632はしばらくとどまり、Cグループに1年後に移ったようでした。
その後悪しき車体広告（シスター）で哀れでした。
404．
>>402
待機所は梅田町じゃないの？
梅田町は西鉄も県営も待機してますよ。
405．
今日佐世保ﾊﾞｽｾﾝﾀｰで九州産交のｴｱﾛｸｨｰﾝI見たぞ
熊本⇒佐世保の『さいかい号』で運用されてた
方向幕は『九州産交』
室内は夜行用3列独立ｼｰﾄ(枕付)U-MS821PのｴｱﾛｸｨｰﾝI
今まで佐世保で九州産交のｴｱﾛｸｨｰﾝIは5〜6回見たことあるけど割と良く『さいかい号』で運用されてるのかな?U-規制は今回が初めてこれまではKC-規制のｴｱﾛｸｨｰﾝIとｾﾚｶﾞR-GD夜行が運用してるの見た
406．
俺は熊本在住だけどあのボロクイーンはかなり気まぐれに
運用されてるっぽい。
407．
>>406
ｻﾝｸｽ
流石に『佐世保･ﾊｳｽﾃﾝﾎﾞｽ』は方向幕に入ってないんだな｡
ｾﾚｶﾞR-GD夜行もLEDで『九州産交』だったし
408．
夜行車つながりで、「九十九島」で西鉄白夜行が来たことはないんですかね？「出島」では今でもたまに見かけますが。
409．
>>407
セレガRGDはまだ新しいので夜行で走ることがほとんどだね。
新セレガSHDは名古屋線には使えなかったりするし。
古いエアロクイーンは予備車的な存在になってる感じがする。
410．
ｴｱﾛｸｨｰﾝIやらｾﾚｶﾞR-GDの夜行車が間合い運用されることがあるんだな と感心｡
しかも佐世保線に
411．
>>408
先日『させぼ号』か『九十九島号』に路線実習車でﾑｰﾝﾗｲﾄが入ってたみたいです｡
412．
北高に行ったフェニックスが九十九島に使われてるのは見た事あるが
413．
そうそう、矢峰経由伊万里行きあるのですね、急行国見経由が廃止されて以来でまあ方向は逆だけど懐かしい
414．
てすと
ttp:/
415．
>>414
えーと・・・松浦BC近くですか？
416．
旧佐々役場前のバス停付近じゃない？
417．
話を切るがｽﾏﾝ
西海橋ｺﾗｿﾝﾎﾃﾙ･佐世保ｼﾃｨﾎﾃﾙ･東京ｼﾙﾊﾞｰﾀｸｼｰ･旧大野営業所敷地を売却して西肥には幾らぐらいの資金が入ってきたんだ?
418．
>>417
全部抵当入りしていた可能性あり。
つまり西肥には一銭も入っていないかも。
銀行が「回収できる分は回収しとこ」って感じで資産を処分させたんじゃね？
融資引き上げをちらつかせられたら逆らえんしな。
仮に入っていたとしても前払いの退職金の原資に消えてそう。
仮に所有し続けていても赤字を出すだけだから売るしか選択肢は無いわけだが。
もうやれることは全部やって「ため」はもう残ってなかろう。
今後の原油価格しだいでは再建計画が吹っ飛ぶ可能性も捨てきれない。
419．
>>418
ﾏｼﾞで?
てっきり売却して入ってきた資金で北部営業所設立･佐々ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ設立･梅田町ﾊﾞｽ待機所設立･運賃表示器交換･方向幕の交換をしたのかと思ってたよ
420．
路線のＨ２３２（佐世保２００か２８４）は元どこかわかる人いませんか？？
421．
>>420
ここを参照⇒>>230
422．
>>416
備後
北部開設数日前の佐々町内です
>>414の近く、旧佐々役場前停車中のF448
ttp:/
同じく、走らなくなった文化会館前の国道を走る佐世保行き半急
ttp:/
これだけうｐするのが精一杯orz
423．
>>422
乙です。路線バスはみんな西海ハロー前を通るようになったんですね・・・
424．
お久しぶりですm(__)m
早速なんですが､今日F485(佐世保22か11-85)の北九州高速に使われるｴｱﾛﾊﾞｽを早岐駅前で見ました!!幕は｢回送｣でした｡
10月1日のﾀﾞｲﾔ改正と北部営業所開設に伴う転属車の1台なんでしょうか??東部営業所に向かってたみたいですから北九州高速から熊本高速に変更なったんですかね!
425．
F485は車検か修理で東部に行ったんでは？移籍はしてないよ〜
426．
>>425ｻﾝ
そうだったんですか!
とんだ勘違いでしたねf^_^;
427．
それと今日見たんですけど､佐世保駅前(ﾌﾚｽﾀ佐世保前)に新しく東横ｲﾝが建設されるんですね
建設されて西肥ﾊﾞｽの利用者が増えれば良いんですけどね〜
428．
むしろ、トリニティの利用者が減ることを嘆くべきだと思うが
429．
>>427
ビジネスホテルなんかできたら客が増えるどころか、
下手したら高速・夜行の客が減っちゃうよ。
430．
よくよく考えてみれば…そうですね(;_;)
431．
佐々バスセンター開設にかかった費用は７０００万円だと…
432．
>>431さん
元々、北部営業所の土地は西肥じゃないと？
20年くらい前に西肥バスが1台放置してた記憶がある。
大黒さんも見た事ありますよね？
MAXﾊﾞﾘｭｰ早岐店の入口に西肥バスの社名が書いてありますねぇ！！！
高校生さんは見た事ありますか？
僕が高校生だった頃、宮崎橋と言えば西肥バスだった時代を懐かしく感じます。
433．
呼ばれて飛び(ry
>>432ｻﾝ
あの放置車両は（○○だまめの広告も懐かしかったですが）あそこにあったｹﾞｰﾄﾎﾞｰﾙ場の控え室のようでした。
元来あの近辺は町有地だった所です。昔休日となればRC飛行機が飛んでたのを松浦線（MRではなく）の車窓から見かけてました。
映画帝都大戦のｵｰﾌﾟﾝｾｯﾄも作られてたりも…。
ﾏｸｰｽﾊﾞﾘｭの入口に社名っすか。てことはあっこは西肥の土地なんでしょうかねー。
ちなみに中身があぼーんした伊万里のﾀﾞｲｴｰも同じく西肥の社名が書いてあります
ちなみに午前中暇が出来たので佐世保市北部の某ｸﾞﾗﾝﾄﾞにあった長ﾊﾞｽを見に行ったのですが、いつの間にか撤去されてたんですね。
仕方が無いのでそこの入口にあった元西肥の公民館を撮ってきました。まぁついでとは言えこのｽﾚ的にはOKですかねｗ
長文ｽﾏｿ
434．
確か扶桑でテールライトが丸２連タイプのリヤピラーに昔の細長いサイドウインカーの飾りが付いた車だったかな。現役で走っていたのを覚えているので懐かしい。エンジンはＢ型というのかな？観光系のが載っていた
435．
>>432ｻﾝ
高校生ですf^_^;
現ﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭｰ確に｢西肥自動車株式会社｣って刻まれてますね!
旧早岐営業所が解体されてｳｪﾙﾏｰﾄ(今はﾏｯｸｽﾊﾞﾘｭｰですね)が建設された当初からその刻印はありましたからね〜
旧早岐営業所覚えてますよ!!家が早岐営業所の近くだったんでよく路線ﾊﾞｽとか貸切ﾊﾞｽを見に行ってましたo(^-^)o
本通から早岐営業所をみるのが楽しみでしたよ!
436．
>>433
防備隊(大黒経由)ｻﾝ
どーもこんばんはm(__)m
今日のCORALexpressはF534のPJ-ｴｱﾛでした!沢山のお客さんが利用されてるんですね!!
中には就職試験を受けに行く高校生もCORALに乗車してました...自分も利用してみたいですf^_^;
それとめでたく(自分が言うのも恥ずかしいですかf^_^;)就職内定しました!愛知県なので帰省はCORALexpressを利用するつもりですo(^-^)o
437．
早岐営業所の裏の空地には廃車車両が集められそこで解体されてました。市内ではあまり見かけなかったカマボコ最終期のＲＣとか…懐かしいね。今は東部でも解体してないかな。
438．
>>436高校生ｻﾝ
内定お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
愛知と言えばｾﾝﾄﾚｱ開業の頃、某ｵﾌ会出席のためｺｰﾗﾙでとんぼ返りした事あります。
名古屋近辺滞在12時間ｗ
あっしはまず大阪に本社のある会社に就職しまして…あの頃九州からの夜行ﾊﾞｽはﾑｰﾝﾗｲﾄ位なもんですか。
配属になった淡路島で塩漬けLVに萌えてましたｗ
>>437ｻﾝ
ﾘｻｲｸﾙの絡みもあるんでさすがに今は車庫解体はやらんでしょう。
以前は大型用レッカーでﾄﾞﾅﾄﾞﾅされるのを見た事もありますが…解体屋の倉庫代りで使ってる車両にはまた萌えたんですが。
つか最近は郊外に出れば散見できた解体屋も見掛けなくなりましたもんねぇ。
東部も留置・整備に必要最小限の土地でしょうから（、と東部に行った事のない私）。
代わりとなってるのか解らんですが伊万里に集まってるみたいですねー。
おそらく平戸所属であった元阪急車やら高速車、はたまた不要になった佐々町内のバス停も置いてあります。
439．
>>438
防備隊(大黒経由)ｻﾝ
こんばんはo(^-^)o
ありがとうございます!!来年からは佐世保を離れ西肥ﾊﾞｽも見ることが出来なくなるのが悲しいです(;_;)
ですが社会人になってそういう事は言えません､会社からお金をもらう立場になるので一生懸命仕事を頑張りたいですo(^-^)o
とは言うものの佐世保に帰ってきたら(勿論ｺｰﾗﾙｴｸｽﾌﾟﾚｽで)西肥ﾊﾞｽｳｫｯﾁﾝｸﾞはしますf^_^;
これからもｺｺの書き込みには顔を出しますのでよろしくお願いしますm(__)m
長文でｽﾐﾏｾﾝ
440．
434さん
S44~のB8でしょう。TOSUBASさんのトラフィックタウンに出ているF562（佐世保22か18）以前の貸切です。
帰省時の平戸臨時に使われていたのを、当時小３でしたわたしは祖父が経営していた吉井駅前国道のタバコ屋で見たものでした。B8の音は、重くくすぐるものがありました。
当時の平戸口営業所に多く配置されています。佐世保２２か17〜21、117〜121。
441．
４４０補足：434産のいう車両は大野か早岐です。言葉足りず、すまそ。あすはモタショのアテンドだ！バスの目玉はなし。扶桑はM菱ではなく、まったくの別会社、ダイムラフソウとなっています。
セレガ限定もモデルは、つくりがいまいちでした。
442．
>>440
今度確認してみます。フロントマスクが観光マスクか路線マスクかいまいち記憶が曖昧で、何せその頃の扶桑車は市営も含めバリエーション多かったし。
そうそう部屋掃除してたら定期観光のパンフ出てきておそらく昭和50年前後のかな、裏のＴＥＬは福岡092-41-****となってるよ。
西肥バスの写真も載ってるけど日野カマボコのまだ新車っぽいのやＲＢ？ＭＲ、日野視野拡大窓のＧＭＣタイプの貸切車等。フロントウィンドウ上に付いていたマーカーライトが当時貸切車が黄で路線が青と違っていました。
443．
新型エアロエース・クィーンの高速路線仕様が発売されたら西肥バスは買うのかな？
444．
セレガの方が安いみたいだから買わないんじゃね
445．
>>444
セレガの方が安いのか〜…
でも日野は値引きしないんじゃなかったっけ？ふそうは１台２５％引きって書いてあったぞ？
>>183-187 >>190
446．
エアロエースは確実に買うだろ。
エアロクイーンは買わないに一票。
447．
夜行用にエアロクィーン入れないのか？
PJ-エアロのように夜行はHD？
448．
様子見でしょうかね、寝る分にはハイデッカーでも居住性は関係ないのだし運転するほうも操安性も優れているのだがトランクの容量の問題はあるが
449．
KUSOの値引きは旧モデルだったからじゃ？
エースを大幅値引きするとは思えん
スペースアローなら全然売れてないし値引きあるかもしれんがオートマだからな
450．
要は、何台入れるかですよ。またふそうを買う(リースで)みたいだし…
451．
25?lはムリとしても、16〜17?lの値引きを引き出せば、６台の予算で７台導入可能。
漏れは７台と予想ｗ 貸切：高速：夜行 4：2：1 でどーよ？ｗｗ
452．
入るなら来年の春ぐらいかな？
貸切・高速・夜行に新型エアロをまとめて入れたら全国先駆けての快挙じゃない？
453．
434さんへ：ご指摘のとおり、貸切は黄色、リアがオレンジではなかったでしょうか。
路線は、フロント青、リア赤。H268 日野RC 佐世保22か6がそうでした。確かS54~55には、そのマーカーは廃止、埋め込みが全車にされました。
それと日野REのGMCフロント仕様は、F516〜524（S42？）や日野RC(非冷房、湾路間）にありました。
454．
４３７さん：今はアスベスト問題があってやたらと解体いできないようですよ。
ヤバヤバ。ある会社によると、廃車部品として売ったものにもヤバヤバがあるそうです。
また、先日オープンの博物館の展示車両も除去をしてから搬入したと、雑誌に記されています（R
ailMagazine誌２９０号参照あれ）から、こいつらを法的にきちんとやんないとやばいのです。
455．
さっき九州道で西肥九十九島がなかたに号と久留米行きを颯爽と抜いて逝ったｗｗ
なかたには九十九島より5分、久留米行きは8分小倉を早く発車してるんだが・・
西肥はデジタコついてないの？
456．
>>455
付いてないんじゃなかったかと
まあ付いててもぶちかます所はぶちかますし西鉄が神経質すぎるだけだろ
457．
西鉄は全車にデジタコ装着しています（西日本、日経にて報道）。
市内路線はともかく、高速はアナタコからデジタコ。
シャシメーカー各社自社開発。
そして、ドライブレコーダーもいずれバスにも採用される。エアロクイーンもOEMが乗るようです。
西鉄も採用するしね（日経）。名鉄も全車採用だしね。
458．
ふと昭和時代の西肥を振替ってみたら、商売繁盛のうらはらに色々な事件に巻き込まれましたよね？
七曲がりの大事故はいつ頃だったでしょうか？
459．
ＧＭＣ仕様車は廃車後早岐営業所近くに公民館として２台並べて側面切り抜いて使用していた。ＰZoneの横の狭い道路脇にあったがもう撤去されてるかな？
あと私が学生の頃大野支所-左石駅隣にＦ400代の富士重路線マスクのＢ型が置いてあったがもうないだろうね
460．
久しぶりに貸切のキャラバン見たけど
１号車…未確認
２号車…KC-エアロ
３号車…KC-エアロ
４号車…PJ-エアロ
５号車…7ＨＤ
５号車にPJ-エアロ入れられなかったのかな？車種がまとまってなかった
５・４・３・２(号車)で移動してた１号車は…居なかった(というか通過してない)
461．
459さん：七曲とは、R204の旧田平町〜江迎町のことですよね。
S34~7のことでしょうか？友人のお父さんが田平A組運転手だったころに発行された、
西肥バス史に記載されていました。現在でも、鎮魂のお地蔵さんがあります。
他には、江迎潜龍のぼたやま土石流、市営バスとの葛藤が記載されていたと記憶します（S55ころです）。
そしてS52のバスジャック、F623が被害に会い、更新前の車内は、花火が発火された場所の天井だけ妙につやがありました。
462．
新型ｴｱﾛｴｰｽ･ｴｱﾛｸｨｰﾝが入るんですか?!
だとしたら県内初の導入じゃないですか!!
463．
>>462
西肥にも新エアロ系はいるのか・・・
464．
新型ｴｱﾛ系の仕様はPJ-ｴｱﾛのﾘﾋﾟｰﾄｵｰﾀﾞｰかな？
465．
旧大野営業所は一部取り壊しにかかってるね。
466．
>>463
この前、県営の新車入札があったから、県営に先に入るかも？
そのうち、県営のＨＰで公開されるから、結果分かるけどね。
467．
西肥バス本社そばの駐車場に一般路線車の待機場所になってますね。
468．
名古屋夜行の乗車率高いね??今日はPJ-エアロで見た感じ7〜8割乗車?Z
それと貸切のPJ-エアロもバスセンターで見た?Z[国東半島]の張り紙がドアに貼ってあった…ツアーで大分まで行ってるんだな
469．
名古屋行きは有田とか武雄あたりからも乗車する人いるから乗車率いいんだな。
470．
久しぶりに市営バスに乗ったら、西肥の液晶運賃表示機に慣れてしまったからデジタルの運賃表示機が古臭く感じた。
市営バスの運賃表示機がデジタルに変わった当時は一つ一つ次の停留所が表示、主要停留所は日本語と英語で表示など、ビックリさせられたな。
西肥もせっかく液晶運賃表示機に取り替えたんだから、空特や平戸特急などは左半分を運賃、右半分を停車する停留所の表示と分けて使えば親切と思う。
471．
>>469
ＪＲの寝台さくらがなくなったおかげだね。
472．
》463さんへ 県営より早いかも… 4台発注済み！どの路線かは？です。
473．
貸切に４台？高速に４台？
474．
>>473
高速に入ったら、運賃表示器は液晶になるのかな。
福岡高速ももう少し値下げしたら客増えるのにね。
福岡の金券ショップでJRの4枚きっぷをﾊﾞﾗ売りで1990円で売ってるしね。
475．
新車納車はいつ?[
今年中?[それとも来年?[
476．
再来年だろ。。。
477．
くそうは、もう”めつぶし”ではないこと、にんしきしてますか？
日本のめーかーではないんですよ！事実、系列リースはくそうではなく
がらという正平さんに近い銘柄を進めてるようです。
長崎県は目潰しの傘下だから名残は残る出そう。
モタショみたかい？
”ダイムラー 目潰し くそう とらっくばす”でっせ！
478．
現存する、西肥の廃バス車体情報、改めて募ります！
これが帰省時の楽しみさ！
479．
みんな詳しくなぃ？ｗ
社員もびっくりだねｗ
480．
夜行F451ｸｨｰﾝMまだ走らされてんのね...今朝見てﾋﾞﾋﾞｯた
481．
明日(今日か？)、客のせて福岡までいってくんょ…('A
平戸から('A('A｀('A
482．
夜いる佐世保ＢＣ車庫の掃除のオッサンによく「聖○新聞とれ」「Ｋ党に入れて」やらしつこく勧誘してきてかなりウザイんだがあのオッサンは他社含め全員にやってんの？
483．
貸切ﾌﾞﾙﾘH139が平戸特急に格下げ その際にﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄを佐世保ﾅﾝﾊﾞｰに変更[佐世保200か･2-76].車体更新もされてﾋﾟｶﾋﾟｶ
行灯は固定の[西肥ﾊﾞｽ]で方向幕はﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ上部･入口･ﾘﾔｶﾞﾗｽにLEDで装着｡ﾌﾛﾝﾄの幕が小さくて見にくい
長崎高速の7HDと同じLED使ってると思う
484．
今日は元ＫＡＴＥのさせぼ号が久しぶりに運用にはいってたね☆
485．
>>483
H137や空特みたいなフロントガラスの幕式LEDにするならわかるが今日は15時40発の平戸桟橋行き特急だったかなあれは観光バスに見えなかった(笑)【特急】や【半急行】のサボも付いてないし…
486．
>>484
2〜3日前から運用に入ってるみたい
>>483
最初見たときは貸切にしか見えなかったよ
487．
ブルーリボンの貸切落ちだから平戸営業所のバスだな。
488．
もう20年近く経ってるのにやる気満々だな。
489．
だって平戸の女子高校生マン載で走ってんだぜぇ、毎日。
老いも来ないって、ﾃﾗ羨ましすｗ
490．
みなさん、ＯＢさんとかですか？
491．
新型エアロ系の導入はいつぐらい?[
492．
佐々役場の交差点付近ででバスが車に追突された。
493．
PJ-ｴｱﾛ貸切･高速･夜行は評判良い?
貸切は結構稼働率良いみたいだし 高速･夜行は常に運用に入ってるしね
494．
まだﾓﾉｺｯｸ車生きてます？北部(営)が出来て淘汰されてたりして。
495．
熊本線に夜行のパンダが走ってたよ。
496．
>>495
遂に夜行運用外れたのか…このまま廃車まで熊本高速に運用就くのかな？
497．
まだまだ初心者なので夜行のパンダがわからない…
498．
熊本線はよく代車が運用するよな？
N810とN812の日産ディーゼルのC型はよく故障するのかね？
499．
N810とN812は時々名古屋逝ッちゃうからじゃね？ｗ
500．
>>497
夜行のパンダとは、F451とF455の夜行用エアロクィーンＭの事です。
確にN810とN812見ませんね、この前はH170が運用に入ってたみたいです。
別件ですが、今朝早岐駅前で北部営業所所属のセレガＲ-FSを見ました。東部営業所に向かってたみたいです、整備でしょうか？
501．
ああ76だっけ？マフラーやぶれたような、てバリンバリンな音してたね。
502．
>>470
高速とかも、半分使って観光案内流すとか工夫できないのかね
会社によっては背もたれとか広告入れまくってるけど。
503．
パンダが走っている？
関東ではもうほとんど見ないね。
第三の中古（新規勃発事業者 第二は既存事業者間転用）でしかないよ。
旧車を見るなら北海道、東北、九州。あと、地方から来る事業者、
ビックサイト付近（有明）で外人まち。
504．
パンダエアロは夜行用に新型エアロエースか新型エアロクィーンが入れば廃車だな
505．
この頃西肥はふそう買いまくってるけどこのまま三菱ふそうを買い続けるの？
日野・ＵＤは蚊帳の外…
506．
ディーラーの営業次第じゃないかな？
日野も頑張って欲しい！
507．
>>506
ｴｰｽの西肥貸切ｶﾗｰも見たいが新ｾﾚｶﾞの西肥貸切ｶﾗｰも見てみたい!!(ついでに西工Cも)
508．
今日久しぶりに福岡高速のPJ-ｴｱﾛを卸本町入口のﾊﾞｽ停で見たんですが､夜行のPJ-ｴｱﾛに一瞬見えてﾋﾞｯｸﾘしました!
509．
福岡線のSASEBO EXPRESS塗装は01から増えないけど…
１台で終わり？
510．
あれはラッピングだよ。佐世保観光コンベンション協会企画のね。
511．
SASEBO EXPRESSのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞを西肥バスが自社の高速バスカラーに採用すれば良いと思うけどな
夜行はピンクカラーで
高速はSASEBO EXPRESS
512．
大野営業所は徐々に取り壊してるね。
跡地は一部だけ空特や一般路線の車庫や折り返し地点して残すの？
513．
新型エアロ４台発注の続報は無いの?[?[?[
514．
ありますよ〜 さらに長崎高速に2台?? 高速新車は、これで6台 さらにその後貸切も入るみたい台数は？です。
515．
まってました??うわ〜マジかよ?Z
じゃあ長崎高速のエースは長崎営業所に２台配置か?Z
516．
ふと思ったが、県営バスも高速バスを２台買うよな?[
って事は県営バスの高速バス２台は佐世保線に入るのか?[西肥が長崎高速に新車入れるのは珍しいから
517．
イマイチ信じれない話しやなぁ…(-_-)
518．
長崎高速は貸切落しで十二分でそ、新車なんて勿体無いｗ
新車ならＢ（Ｅ）高ＭＰで充分ｗ
しかし、スタンダードエアロの代替時期ではあるな。
重工需要維持の為なら、安い買い物だお。
519．
貸切は何台入るのかな?[?[
520．
空港専用は昔みたいな空港カラーが良かったなぁ
521．
貸切は、4〜5台でしょう。ちなみに、北部の長崎高速用に貸切2台改造中！ 間もなく登場。
522．
路線転用される貸切はセレガかな？
523．
北部のUDの高速長崎線って平戸線と一般路線と併用で使ってるよね？
かなり酷使されてるね。
524．
高速に入る６台の仕様は今年入ったPJ-エアロと同じかなぁ?[
525．
い〜え旧エアロは生産終了にてエアロエースになります。高速仕様は間もなく発売になるので早くて年末でしょうね。
526．
すいません?ﾎ仕様の話です
リピートオーダーですかね?[
527．
エアロエースの高速仕様って西肥すら納得の廉価仕様があるって事れすか？
まさかＥ-?V ＲＡにエアロエースのステッカー貼っただけとかｗｗ・・・？
528．
ｴｱﾛｴｰｽが6台も!!凄いですね〜(^-^)
しかも長崎高速に2台も?!ｻﾌﾟﾗｲｽﾞですね!!
529．
一般路線バスも古いが空特や平戸線の貸切落ちの方が型が古いんだよね。
530．
でも貸切落ちって大切に使えば長持ちするね。
県営だって高速はさっさと廃車にするのに貸切落ちは長く使うし。
531．
貸切落ちの前面のLEDって見づらいですよね。普通の幕式の方が見やすい感じが。。。
532．
新型ｴｱﾛが高速と貸切に入るみたいだな,しかも長崎高速に2台新車か...
夜行にはｴｱﾛｸｨｰﾝ入るのかな?F451とF455の代替と予備車両が必要だと思う
533．
すみません、はじめてここにきました。
SASEBO EXPRESSのバスの模型(150分の1)を製作したいと思っているんですが、
リアってどんなふうになってるんでしょうか？
リアの画像がなかなか手に入りません。
どなたか、SASEBO EXPRESSのりア画像お持ちでないですか？
どうぞ宜しくお願いいたします。
スレ汚して申し訳ありません。
534．
おひさです
佐々BC及び北部営業所が開設されて早や二ヶ月になりますが、おかげで佐世保市内北部では『○○ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ』行きが多くなりましたな。
北部だけで佐々佐世保江迎松浦…何だかﾊﾞｽｾﾝﾀｰだらけの気がするようでｗ
ところで国見有料の払い収めで伊万里に行ってみました。
久しぶりに行くとF429が方向幕外して留置してました。
ttp:/
あっこは元阪急と高速車各２両づつに加えて計５台になりましたな。
高速車といえばN776が梅田町の待機所にずっと止まってますな。どうやら休憩所か倉庫代わりなんでしょうか。
>>533ｻｿ
申し訳ないです。あっしも持っておりませんで…
走ってることは知っておったのですがなかなか撮れる状況になかったもので・・・。
535．
>>534
平戸営業所のS型の貸切落ちが離脱したんですね。長崎営業所から平戸営業所に貸切落ちのバスが移籍してくるかもですね。
536．
博多駅〜長崎〜雲仙〜阿蘇山〜大宰府〜博多駅 と高校の修学旅行で
西肥バスにお世話になりました。 １９９１年。
537．
自分は
佐世保〜広島(宮島)〜神戸〜小倉〜福岡〜佐賀〜佐世保
中学校の修学旅行でお世話になり神戸の美味しいお土産などガイドさんや運転士さんから色々教えてもらいました。 乗った貸切は確かF477だったはずです
538．
新型エアロ導入の続報ある？
539．
修学旅行か懐かしい。中学では市営バスの10台口で新車の日ﾃﾞｨのセミハイデッカーが２台残りがいすゞで高校は西肥の10台で全車富士車だった。今はこれだけの台数口滅多に無いかな
540．
俺は
福岡駅〜唐津〜長崎〜雲仙〜阿蘇〜鹿児島〜日向港
前スレに出ていたピーちゃんにお世話になりました。
そんな俺がバスウテシになるなんて、考えもしなかった。
541．
福岡高速線にも液晶の運賃表がついてたね。
デジタルではない巻き取り式の運賃表はなくなったのかな。
>>394
嬉野バスセンター12月6日リニューアルオープン。
542．
新車情報求む
543．
今度、長崎空港〜西海橋〜長崎〜雲仙〜柳川〜福岡空港
って具合に行ってきますゎ( ゝдб)Ъ
544．
ひのくに、とよのくには共同運行でも統一カラーで通してた時期もあるけどさせぼ号の西肥だけは違ってたよね。
545．
広島には路線エアロエース入ったみたいだが、西肥マダァ？
http:/
546．
>>545
うわっ!?ﾏｼﾞだ…
って事は西肥にもーすぐ登場??
547．
年末年始の予約が始まったが、夜行は何台出すかな？
今んとこ、大阪線は南海便で3台出る日があるようだが。
548．
年末年始･お盆･GWの名古屋線って大変だよな
大阪線は南海便があるから3台運行も出来るけど､名古屋線で佐世保発･名古屋発が同日3台運行ってなった場合どうなるんだろ??
549．
>>548
名古屋から5年くらい前に乗った時は、1号車:エアロクイーン?T、2号車:パンダエアロ、3号車:昼行用3列エアロバスだったよ。
550．
>>548
名古屋から5年くらい前に乗った時は、1号車:エアロクイーン?T、2号車:パンダエアロ、3号車:昼行用3列エアロバスだったよ。
551．
3号車はﾊｲｳｪｲ用か...2＋1ｼｰﾄは乗ってる間ｷﾂそう
3号車に夜行車入らないんだな･･･予備車を買えばいいのに
552．
昨日福岡出張でバス使った。
行きがN829で帰りがH219
狙ったわけでもないのに往復共に西肥だったけど・・・
シートひどいね。内装の素材が西鉄と比べてプアなのは仕方が
ないとしても2時間くらい乗るのにあのシートはないわ。背中が痛くなった。
西鉄線に乗ったときはそうでもなかったんだけどなぁ。
学生の頃頻繁に乗ってた熊本線は3列シートというのもあって、もっと快適
だった。
価格競争が激しいから分かるけど、もう少し何とかならんかね。
無駄な液晶運賃表示機やテレビ（何のために付けるのかな？あんなの夜行の
続行便にだしたら俺ならクレームつける）付けるくらいならシートに金かけてくれ。
次は特急みどりにしようかな。
553．
西鉄のは同じ4列でも杉本シートだからな。全然いいよな。
554．
色々言うなら、N鉄かみどりで行きなさい。
555．
呉羽車体のモノコックバスってまだ現役で走ってるの？
10年振りに佐世保に帰省するんで、走ってるなら写真撮っておきたいと思ってるんだが
556．
>>554
次から西鉄便狙いで行くつもり。西鉄のほうが快適。
共同運行の高速バスは運賃収入山分けなのかな？
だとしたら西肥はうまいことやっているよな。
557．
西鉄便を避けて西肥便に乗るってパターンは聞いたことあるけど あえて西鉄便に乗るって…変わってるなぁ
558．
相当な天邪鬼だなｗ
559．
確かに西肥は新車投入してるけど11列シートでやはり窮屈なんだよね、西鉄は10列シートで確かに疲れ難い。後数年で今のひのくに車に変えられるのでそれまでは西鉄がいいよ。レギュラー使用車で一番良かったのは日野ＳＤ１車両でしたね。
560．
三菱ふそう佐世保支店にシルバー塗装のエアロエース
561．
俺もH217が新車導入された時は西鉄を避けてよく順番待ちしてたなぁ…
久々、空港特急に乗りましたが古い型でもワクワクしますねぇ（笑）
やっぱり西肥バスが好きなんだな
562．
>>552
くだらん 荒らしにくるな
あんたに乗ってもらうつもりなし 二度と乗るな
みどり N鉄に乗れ
ｶｽが 文句あるなら 本社に出向いてこんか 対応してやるせん
563．
まあまあそう言わんと。みどりに乗りたい輩はほっといて。私も小さい頃は西肥や市営の車庫によく遊びに行っていたなあ、不思議と怒られなかった。させぼ号はＭＰの頃から乗っています。
564．
話を変えてｽﾏｿ
ぐぐり地図で伊万里営業所見てたら
ttp:/
えらく屋根色が違うなと思ってたらどうも大阪車の留置してある頃ですね
565．
西肥エースﾏﾀﾞｧ？
期待してるんだけどｗｗ
566．
>>565ｻﾝ
先日、三菱FUSOに止まってたのが本当なら今月中には納車じゃないかな？
今年ラストにはお披露目かな？
567．
エアロエースの貸切塗装・高速塗装想像したけど物凄く似合うｗｗ
568．
銀色のムーミン…
569．
ピンクのムーミン、テラかわゆすw
570．
エアロエースの高速と貸切の装備品はPJ-エアロと同じと思っててOK？リアスポも装備する…かな？？
571．
夜行にも新車入るのかな？今度こそクイーン入らないかな。
572．
H139に続きH140 佐世保200 ・277が貸切落ちが新たに運用されてるけど。
前面の幕式LEDが見づらいですね。運賃表示機も旧式です。
平戸営業所はまだ旧式の運賃表示機なんですね。
573．
伊万里営業所の佐賀 738って路線バスとして動いてるの？
よく大村競艇で見かけるけど、旧型運賃表示器とスマートカードの機械があるし。
574．
西肥バスはふそうの新車をバンバン入れてるな！エアロエース入れれば九州の大手事業者中で初導入だな
その反面日野の貸切が次々と路線格下げか…新セレガ入るのかな？
575．
>>573ｻｿ
N710…貸切兼用車みたいですね。
しかしながらあの大きさをいれにゃならん路線も無く、かつそう貸切需要も無さそうなので競艇運用が数少ない仕事のような気もしますね
576．
>>575
ありがとうございます。
577．
ふそうの新車ってもしかして後ろの窓が水滴みたいになってるやつ?
578．
>>577
水滴？っていうか、V字型でギターのピックみたいな形なら新車だよ。
579．
お久しぶりですm(__)m
>>566ｻﾝ
そのｴｱﾛｴｰｽ確にふそうに止まってましたよ!ｼﾙﾊﾞｰ一色でした｡
それと今朝見たんですが､夜行のｴｱﾛｸｨｰﾝMが運用されてました｡夜行用ｴｱﾛｸｨｰﾝ調子悪いんでしょうか...?
580．
ふそうのバスが沢山入ってるなぁ…
日野の新型セレガとかＵＤのスペースアローＣ型は入らないのかな？値段の問題？
てか西肥には何でいすゞのバス居ないの？
581．
答え→長崎バス
582．
>>581
…すまんイマイチピンと来ない
583．
長バスに納入した額よりも高い額で売ろうとしたのがバレたってこと？以後いすゞは出入り禁止になったってことかな？
584．
長バスがディーラーに出資してるから買わないとかじゃね
585．
>>583
そんな事があったのか！知らなかったよ
>>584
長崎バスと西肥バスって仲悪いの？
586．
それは本当か？
今まで市営がいすゞだから西肥は買わないと思ってた。
西肥は昭和初期から創業してるから値段はないやろ…
587．
一見して、いすゞと区別のつきにくい日野は、今後導入しなかったりして
588．
長崎バスが日ﾃﾞｨを購入しないのと理由は同じ？オーナーの意向もあるだろうし両社間のライバル意識とかもあるかも、かつて西肥は日産ディーラー持っていたしね
589．
ｴｱﾛｴｰｽﾏﾀﾞｧ？
納車は来週？再来週？
590．
島鉄のレインボー?Uとかまんまいすゞだよな
しかもそのあとに長バスの中古でいすゞ入れてるしw
逆に長バスは最近いすゞ日野ばっかで三菱入れてないよな
591．
朝７時台の世知原行きのバスをどうにかしてくれ。
ボロすぎて分解しそうだ。
592．
あと七台貸切から路線格下げしたらセレガかな？
セレガで空特や平戸ならﾁｮｯﾄ贅沢した気分｡｡｡
593．
年末に佐世保に帰省する時、博多からさせぼ号に乗って帰ろうと思うけど、３列
シートの西肥バスはまだ運行してるの？
594．
九州急行の中古や最古のハイウェイエクスプレスのS型とか代行のKATEの中古は三列シートはあるけど純正のエアロやセレガははもう四列シートだよ。
純正エアロも北九州と併用してるのは三列シートがあるけど。
595．
情報有難うございます。でも序々に新車への代替が進んでいるみたいなので、３列シートの
バスに乗れる確率低そうですね。
596．
まだ新車(4列車)より元九州号(3列車)の方が台数多いから3列車に当たる確率は多いと思うよ
597．
５８６さんへ
市バスと成否はしょば争いがあり、一時は佐世保市内停車ができないざまでしたとさ。今の急行停車がその名残みたいだった＞成否の社史（S55年発刊のものを呼んだ記憶、スマソ）。
S61年式扶桑の写真時計がOBには配られていた（条件は知らん）。
皆さんの話を聞くと、当面関東の中古を導入して、しばらくは我慢したがよいかもね。
イキのいい中古は関東にはたくさんいますよ。Kchuu、K級、問えい、K興業（ここはグループ限定か、Iだしね無縁仏）
598．
F482九州号廃車だそうな。梅田にいるのも！
599．
ｴｱﾛｴｰｽ導入するから代替廃車かな？
600．
563さんへ
私もさせぼ号がF682〜Ｆ685のＭＰの時代から利用していました。当時は天神BCからの
乗客は私一人ぐらいのものでした。用事が早く終わればその日の気分で特急西海号に乗って
乗って帰ってました。（当時N971使用してました。）
601．
本当に高速が武雄南に延びるまでは乗客は一桁が殆ど。大野から回送で柚木始発矢峰経由で駅迄運行して福岡往復後再び矢峰経由柚木行きで帰庫のパターンでした。何せ西鉄と合わせ一日4便。ブルドッグ懐かしい
国見トンネル無料化で伊万里線の復活あるかな？
602．
>601
昭和ハズのイマリ号を国見経由で佐世保駅前→ＨＴＢまで延伸きぼんぬ。
客が付きそうなら西肥も参入ｗ
603．
あんまり乗らなさそうw
604．
新型のエアロエースの登場は年末年始の繁忙期には間に合いそうもないみたい。多分、２月上旬
ぐらいかな？
605．
福岡高速線、スーパーノンストップみなとＩＣ経由をキボン。
ついでに長崎スーパー便も。
606．
平瀬のインター開通したら島瀬町、京町経由便が出来るだろう
西九州道路伊万里まで開通すれば西廻り線出来るかも
607．
天神−（西九州）−伊万里−（国見トンネル）−佐世保−（長崎道）−天神の
循環高速バスきぼんぬ。西鉄・昭和・西肥の３社で共同運行。
608．
新車情報ある?[
609．
2月納入が間違いないと思います。
610．
年末年始はパンダエアロ大活躍ですな。西肥は2号車までしか出せないみたいだけど、南海は3号車まで出るみたい。
611．
本当に、エアロエースの高速車登場するの？発注した６両は全て貸切バスじゃないの？
612．
6台はまじで、高速用 貸切はその後で台数は？ それと北部にも貸切を置くらしいです。
613．
>>612
高速6台って長崎高速2台･福岡高速2台･熊本高速2台でOK?
北部にも貸切配置か…東部3台･北部3台で予想ww
614．
連ｽﾚｽﾏｿ
>>612
夜行にも新車を入れる予定はある?
615．
熊本線は、北部の九州号が当てられるかも…
616．
熊本線は東部営業所
617．
私の説明がNGでした。九州号の車両を東部へ移籍し熊本線で使用すると言うこと。
618．
熊本線のC1ってそんなにガタきてんの？元九州号の方が年式古くない？
619．
熊本線はよく代車が走ってるよね。代車は一番年式が古いと思われるハイウェイエクスプレスのS型。
そんなに故障しやすいのかね？
620．
もうUDは導入しないのか？
621．
西工は買わないって言っているのでUDは買わないでしょう。
622．
UD+西工を買わないのかよ!?
そしたら貸切･高速仕様のﾊﾞｽを買うならｽﾍﾟｰｽｱﾛｰA ??
623．
まさか発砲事件の犯人って福岡高速線や夜行バスで逃走しないよね？
624．
ヒントつ迷彩服
625．
市バスの花園〜高梨、俵町の循環線と烏帽子線。
西肥バスが通ってる路線ではないね。
626．
夜行で大阪や名古屋方面に....
627．
てかマジで西工買わないの??西工涙目ww
エアロエースの兄弟車スペースアローＡが入るならエースと被るな…
昨日の事件で西肥バスも警戒してただろうな…
628．
西肥さん、都市高を速度オーバーで運行してるよ。そのうち検挙されるよ。
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