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1．
ミニカを引き継ぐ三菱Ｋの屋台骨、現行は乗用後席スライドドアの先駆け
ekワゴンと日産OEMのオッティについて楽しく語りましょう。
前スレ
http:/
2．
２ＧＥＴＳ！
>>1
朝早くにスレ立て乙。
3．
>>1スレ立て乙です。
4．
【自動車】スズキ、新型軽ワゴン「パレット」を投入…両側にスライドドア、自転車を立てて積める室内空間 [08/
http:/
【ｽｽﾞｷ】ﾊﾟﾚｯﾄPart2【PALETTE】
http:/
スライドドアおいしいところをどいぞ
5．
まさか、５ｹﾞﾄ？？＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
前スレの>>990やけど。
>>991
>>993
ﾄﾝ(･∀･)!!
1200って結構高めだね(´･ω･｀)
6．
燃費ランキング
http:/
一年間の平均値ランキング
http:/
リアルタイムガソリン価格
http:/
http:/
7．
>>5さん。
前スレの991です。
タコメーター付けてますか？俺も欲しいんだけどね…
そのうちＹオクで適当なヤツを買おうかなぁ…
けっこう皆付けてるのかなぁ？？
8．
>>998さん
サンクスです。
今乗っているのがH31Aのミニカなんですが、
運転が好きなせいかあまり苦になりません。
前に乗っていた普通車よりは疲れますけど。
さすがに、高速は試乗させてもらえないので
4ATに乗っている人の感想が聞ければと思ってレスしました。
9．
あれ、俺のってタコメーター標準装備だけどついてないのかな？
10．
俺のアクティブにはタコメーター標準のが付いてるよ。
始動時900前後で、温まった後は600前後くらい。
11．
>>7さん。>>990です。
Defiのタコメーターを付けてますよ。後、負圧計も。
>>10さん
やっぱそんなもんですかね〜。
今は新しくカーナビ買ったから無いんですが、前のオーディオは信号待ちとかで、アイドリング中に、回転数が上がると、一々反応して、その度にノイズ拾ってたな〜。
12．
アクティブに期待
13．
>>9、10、11さん
うちのは初代ｅｋワゴンです。
３ＡＴのＭ＋Ｘパッケージですが、タコメーターは付いていませんorz
カミさんに相談してみようっと！
14．
ごめんなさい。
13は7の人間です。
携帯変えたらＩＤも変わっちゃいました…
紛らわしくて申し訳ありません＆連投スマソ
15．
前スレの>>993だけど
旧ek乗ってるけど、メーターは旧ekスポ純正を移植してる。
旧ekも現ekもワゴンはタコメーター無いよね。
>>13
社外品のタコメーターを付けるつもりなら、ディラーで売ってる
回転信号を取るためのハーネスを買って取付けないとそのまま取付けても動作しないよ。
三菱の場合
型番 ＭＢ９９１７９９ 定価2,100円
16．
>>15さん。
13です。親切にありがとうございます。
何かが必要だと聞いていましたが、解決できました！
以前、アストロを乗っていましたが、そちらは普通に着いたのに…でも、安いパーツで安心しました。
今のところオートゲージ製にしようかと考えています。そちらにも取り付けは可能でしょうか？
また、前にどこかのＨＰでスポ用メーターを付けているのを拝見したのですが、簡単なもんですか？
当方、オーディオ関係や一昔のエンジンスターター、プチカスタムなどはできる程度の人間ですが…
簡単であれば、そちらも視野に入れようかと…
質問だらけで申し訳ありません。
17．
タイヤのエアバルブキャップが、いくらやっても外れなくなったｗ工具とか使って無理にやるとバルブが破損してエア漏れするよね？
18．
>>17
無理に外さないと外れなければ仕方ないよ
たとえ壊れてもバルブなんて安いから変えてもらえそうなところで工具使って外してみるとか
19．
というか、無理に回すとゴムが破れるかもね
ペンチ２個用意して下を押さえながら回せば良いじゃないか
20．
>>16
ハーネスはオートゲージタコでも使える筈です。
スポ純正メーター交換については、解説してる所が有るのでググって辿った方が良いと思います。
メーター配線の入れ換えとECUからの回転信号の取り出しが必要です。
21．
>>20さん
了解っす。アフォな質問ですみませんでした。
とりあえず、オートゲージの60Φを狙ってます。
オープニングセレモニーのあるやつを…高いのは無理そうなんでorz
>>17さん
無理したらゴムが破れますよ。パックリ破れていれば目でみてわかるけど、地味に破れたりすると見えないので、要注意です。
>>19さんの言うようにして開けて、確認のために水をバルブにかけてみると、破れてるか確認出来ますよ！(洗剤入れると更にわかりやすいです。)
でも、バルブキャップを外すって事はエアーを入れるんですよね？
>>18さんの言うように、スタンドに行って店員に一言『空気圧みて下さい』ってのもアリでは？
仮に破れてもストックはあるし、店員がやった場合責任は向こうに…なんても考えますが。
長くて申し訳ありません。
22．
>>21さん
Defiのタコもいいですよ。オープニングもあるし。ただコントロールユニットが無いと動かないので一緒に買ったら四万程します＼(＾o＾)／
23．
>>15さん
当方、素人で申し訳ないです。
私もekスポのメーターを取り付けたいと思ってるんですが
三菱のディーラーに聞いたらコンピューターの交換が必要だといわれました。
本当にこれを取り替えて配線するだけじゃ、駄目なんですかね？
ttp:/
24．
>>23
あれってスポ純正のメーターですよね？
ekの有志サイトを自分が参考にした時は、メーター配線カプラの入れ替えとECUからの回転信号取り出しで行けましたよ。
25．
>>24
今、再度見てみたけどekスポのメーターに後付けするイルミネーションですね。
メーター換装しても後付けイルミまで流用出来るかどうかは、実際やってみないと分からないよ。
26．
ekスポのメーターｶｯｺﾖｽwwスピードメーターがデジタルってのがいいね。
27．
初代と二代目のNAって動力性能(エンジン）や足回りまったく変ってないんでしょうか。
乗り心地同じだったら初代でもいいかな（´･ω･｀）
28．
>>25
イルミはメーター内部のスイッチを切り替えるだけだで、他は純正とほぼ同じだだとおもうっす。
情報Thxです。
すいません。
有志のサイトって、どこでしたっけ？
29．
>>28
ekを漢字にすると分かります。
30．
アクティブに期待
31．
>>29
なぞなぞみたいだね。俺は知っていますが。
サイト名を出して良いのか判らないし、軽はずみな俺の行動でサイトの人に迷惑かけちゃマズイし…
と、さり気なく…
判る人には判る事を…
32．
連投スマソ。
Ｔ，Ｒ，Ａ京都のエアロ入れてる人居ます？
Ｆバンパーだけ変えたいんだが…スリットの入ってるやつなんだけど…
ＨＰ更新されてなくて、価格とか判んないんだよね。
バンパー＆チンスポを入れてレーシーに仕上げたいんだよなぁ…
ワゴンだからＮＡでハッタリにしかならないが。
ＧＴウィングとか…
カーボンボンネットとか…
もうすぐ３０歳の２児のパパですが…気持ちは若く！をモットーにカスタマイズしたい…ダメ？
33．
【芸能】倖田來未「35ぐらいまわると、お母さんの羊水が腐ってくるんですね（笑）」とラジオで発言★3
http:/
1 ： ◆ProtyxaI86 ＠プロティアンφ ★ ：2008/
倖田來未さんのラジオでの発言が、ネットで議論を呼んでいます。問題となったのは以下の部分。
1/
下記リンクから聴けます （以下、4つ全て同じファイルです。 消去対策のため拡散されています。）
http:/
http:/
http:/
http:/
倖田來未
「やっぱ 子供の話をしてましてね。なんかこう、ま、ウチのマネージャーが結婚しまして。
でー、まー、ちょっと〜、いつ子供作んの？みたいな話とかしててね。
やっぱ、こう、そろ、３、ま、やっぱ、３５ぐらいまわると、あのー、おー、お母さんの羊水が腐ってくるんですね（笑）
なーのーで、ちゃう、本当に（笑）。いや、例えば汚れてくるんですよね。
だから、できれば３５までに子供を作って欲しいなぁって話をね、ちょっとしてたんですけれども。」
34．
>>29
「ekワゴン スポーツ メータ 取り付け」
でググッたらそれっぽいサイトを発見しました。
どもです。
トップに来るのが、ekスポーツのメーターをミニカに取り付けてるサイトで、すげーって思ったり。
35．
>>34
ABS無し車両で、ekスポーツメーター(ABSインジケータ付)を流用した場合は
ABSインジケーターが常時点灯します。
解決策としてはekスポーツのメーターの29番（HP参照）(B-07という番号の10ピ
ンのカプラ)をアースへ落とします。
これで強制的にですがABSインジケータが消灯します。
以上参考まで。
36．
B-07の29番は、サイドブレーキの配線コードを繋いでいるのですが
アースを落すとは、コードを分岐させてアースに繋げばよろしいのでしょうか？
37．
ttp:/
他にekのメーター売ってるところないかな〜と探してたら
ttp:/
やべぇ。
新型ekスポーツのメーター、ﾃﾗｶｯｺｲｲ!!
こっちつけたいけど、サイズ合わないだろうなぁ。
38．
男なら黙って旧前期型ekスポターボ。コレ最強。できれば黒のFFがいい。見た目を裏切る速さがあると思う。どノーマルのブーストでも結構トルクがあった。テイクオフのPD付けるのはノーマルを堪能してからでも遅くはない。現行ekはどうなのかな？
今はコルトVRの黒に乗ってます。
39．
アクティブに期待
40．
>>36
B-07の29番を分岐させ一方をアースに繋げばABSインジケータは消えます。(多分)
(実際に↑作業をやられた方がいます。みん○ら内で見ました)
自分のekでは、元々ABS無車で同じ様に流用するとABSインジケータが点灯する事は聞いていたんですが、処理を嫌ってABS無のスポメーターを直接入れました。
実際カプラの信号線入れ替えでもかなり手間ですから…。
(純正ですからその分、綺麗に付きますが)
41．
ekターボに乗ってますがサンバーのスーパーチャージャーつけられますか？
42．
質問なんですが、メーター取り換えると走行距離ってどうなるんですか？
変わっちゃいます？
43．
>>42
換装後メーターの積算距離になります。
ekを載り潰すつもりなら、関係ないですけど…。
44．
>>42
変わるよ。どういう意味の【変える】なのか分からんけど。
例えば、
今のメーターの走行距離が１kmとして、このメーターを【メーターＡ(10km)】に変えた場合、
走行距離は10kmからカウントされる。説明下手でｽﾏｿ
ただし、同じメーター(走行距離１km)の場合、配線抜いたりしただけじゃ消えないよ。トリップは総走行距離表示になるけど。
45．
>>4
詳細情報ありがとうございます。
自分もekワゴンにekスポーツのメーターに交換してABSランプ付いたまま1年半乗ってきましたが
ディーラーの点検等に持っていくと毎回ABSランプついてますがと
聞かれていましたのでランプを消したいと思っていました。
今度上記の方法を試してみたいと思います。
46．
訂正4>>40
47．
【海外/
http:/
48．
>>45
後は、メーター本体のパネルまで分解して、パネル裏からインジケータ部分に
黒テープを貼ってLEDからの光を遮光するという手もありますね。
通常のメーターの様に玉抜きが出来ませんし。
49．
オートバックスのアルミホイールとスタッドレスタイヤのセットが安いので購入しようと思うのですが、
純正スチールから、社外アルミホイール（たぶんノーブランド）に買えると、
売るときとか下取りのときの、査定さがりますか？
50．
>>49
むしろあがる
51．
基本的には下がるよ
純正ホイールは所持した方がいい。
社外ホイールはブランドでもノーブランドでも査定は変わらない。
車検非対応のパーツなんか付けていると売れない場合もあるからね。
中古市場は弄っている車は敬遠する傾向が高い。
まあ一番は走行距離・車内のシートが綺麗かどうかとパーツ類が錆びていないかどうかだね。
52．
アルミだけだったら下がらないよ
53．
さっそくありがとうございます。
54．
>>53
テッチンからアルミだったら間違いなく下がらない
55．
質問です
ｵｯﾃｨのグレードでRS.RM.RZってあるけど
何が違うの？
56．
ekワゴンに車高調入れるとしたらどのメーカーがいいですか？
安さ、下がり具合、乗り心地でおねがいします。
57．
ラリーアートがいいよ
乗り心地が良くなる。
少し高いけど。後はGABかな。
58．
オートバックスに行っても、ekワゴン用の社外マフラーを置いてありませんでした。
ekワゴンって、マフラーを変えれないの？
59．
>>58
変えれますよ。俺は柿本改のＧＴーＢｉｔ(だったかな…)入れてますよ。
ヤフオクで仕入れました。
オートバックスなどに無い場合は注文して取り寄せたら良いかと…
案外取扱店少ないですよ。
スポーツとワゴン、２駆と４駆で違うから気を付けて下さいね。
60．
>>58
注文すらできないのかよ
61．
>>57トンです
テインとか論外でしょうか？
>>59ﾅｶｰﾏ
GT‐boxね
62．
>>61
横レスすまん。
TEINはあんまりつけている人はいないと思うからわからん。
>>安さ、下がり具合、乗り心地でおねがいします
値段と性能は基本的にはトレードオフだから難しいけど、
GABで落とすとリアはフェンダー指一本まで下がる。
乗り心地もいい。そいて安い。一番オヌヌメする。
ラリーアートは、下がり具合は純正オプションだけあって、
他よりは下がるイメージはないし値段も高いし、乗り心地もGABより硬い。
63．
>>62
ラリーアートを装備しているが乗り心地はGABよりは柔らかいよ。
GABの方がスポーツ系で硬くなる。
下り具合はGABの方がいいけど突き上げ等が激しくなるので乗り心地は犠牲をしないといけない。
64．
>>58
軽く探せば大手はフジツボ・HKS・柿本・5ZIGENから出てる。
もっと範囲を広げて探せば、ショップブランドもあるよ。
ショップブランドの物だとバックスでは引っ張ってくる事が難しいかも。
(大手の物なら、まずバックスで扱ってるから引っ張れる)
65．
>>55
どのようなレスを期待しついるのか不明なので、
↓をどうぞ。
<PC>
http:/
<携帯>
http:/
<TEL>
0120-315-232 「お客さま相談室」(9:00〜17:00)
66．
>>62>>63
ﾄﾝです♪GABですか!今オークションで探したら５万〜６万ぐらいであるんですね〜(･∀･)
今RSRのスーパーダウンサスを入れてるんですが、下がり具合はいいんですが、(指が入らない)
乗り心地が跳ねまくって最悪なんですよ。
常に底打ちしてるし…
67．
>>61
ナカーマですね！
GT-boxでしたか(;^_^A
訂正スマソ。
インナー入れてますか？
うちは入れてないんですが…嫁が五月蝿いほうが良いって言ってるもんで…
68．
>>61
テインbasic-k付けてるけど乗り心地いいですよ。
ハードな走りをするならちと柔らかめかもしれんが。
ショップでつけると工賃込みで１０万ぐらいしますが・・・
69．
>>67
>インナー入れてますか？
サイレンサーの事でしょうか？
サイレンサーの事であれば、勿論ハメてますよ。アレしてないと本当に五月蠅いんで(´･ω･｀)
70．
連投ｽﾏｿ
>>68
下がり具合はどうですか？出来れば指入らないぐらいがいいんですが。因みに今１５inchのホイール履いてます
71．
>>70
そこまで下げたことはないですが下げれば指入いらないぐらいに
できると思います。乗り心地がどうなるかは知らんけど・・・
ちなみに私は指２本は入らないぐらいです。
私も１５インチにインチアップしてます
72．
車高調なんだから調整すればペタペタに落とせるってば。
ここでの評価を聞きたいのはわかるけど、某カーコミュニティサイトでもレビューはいくらでも見れるんだから、ある程度自分で調べようぜ。
ek兄弟は全車種足回りの流用ができるから、ワゴンで見つからなくてもスポで目当てのものがあったりするよ。
73．
>>72
優しすぐるww ｹｺｰﾝしようぜ
74．
三菱から年賀状はくるけどカレンダーは一度ももらったことない
75．
みなさん、ワックスかけてます？
76．
家酢
77．
脳
78．
>>75
もちろん
自分は、イオンコートの固形タイプを使ってます。
よく弾きますよ。
79．
台風走行、強風下走行するには、
大きめのエアロでフロントの隙間塞ぐか、ストローク殺して車高下げるか
車高下げてもエアロでしっかり下を塞がないと駄目だけど。
80．
俺のekの雪が他の車と違って、なかなか落ちなかったのは、
ワックスをちゃんとかけてなかったからな。
81．
>>79
『離対気流』知らないで、やみくもにただ下げればいいと思ってる知ったか人間発見
82．
>>81
その自慢の『離対気流』には車高が下がれば空気抵抗が小さくなるって法則はないのｗ
83．
>>82
お前頭悪いだろ。
84．
車高は下げれば下げるほど空気抵抗が小さくなって良いって思い込んでる奴たまにいるよな
そういう奴ってゴテゴテのフルエアロで車高ぺたぺたに落としてるんだよな。
軽自動車用のエアロで本当の意味で整流を目的にしてるのってこれっぽっちもないのにね。ほとんどのエアロは装飾用品。
85．
>>81
つ空気の逃げ道
>>84
まぁ強いて言えばトップラインかCROSS STAGE
86．
>>80
ワックスは、かけた方がいいですよ
汚れも落ちやすいですよ
夏場の虫もとれやすいですしね
87．
『離対気流』の前に国語の勉強をしよう
88．
スポーツのアルミってダサくないすか？
89．
>>88
ださい
90．
>>88>>89
俺に言ってるのか？
91．
＞大きめのエアロでフロントの隙間塞ぐ
新型アクティブは期待だな。
92．
>>90
被害妄想の誇大妄想？
93．
ｅＫスポーツのターボ欲しい。
94．
ワックスもそうだけど、ガラコやレインXをフロント・サイドガラスに塗っておくと、
朝とかガラスが凍りにくいし、霜が付きにくいので助かるよ。
95．
今日、坂道走ったけどやっぱり登りはかなり厳しい・・・orz
ターボって後付できないから最初によく考えて買わないとダメだね。
96．
www
97．
今度はスポーツタイプのターボ
にしようと思うがネックは燃費
と値段だな。
98．
何でカタログ値を含めて、こんなにこのターボの燃費は悪いんだろ。
タービンがでかいのか？
99．
加速重視だからでないの？
100．
CVTじゃなくて4AT
電動じゃなく油圧式パワステ
加速重視のギヤ比
20年も使用されている古くて重い鋳鉄ブロックエンジン
燃費が悪くなる要素満載だけど、走って楽しい車だからekスポは今のままでもいいと思う。
101．
【三菱自動車】豪州工場閉鎖へ＝大型車不振、稼働率低迷で【オーストラリア】
http:/
【自動車】三菱自動車：豪の工場を閉鎖へ・大型乗用車の販売が低迷…海外戦略の見直し急ぐ [08/
http:/
102．
軽でもターボつけたらフィットやヴィッツくらいの価格になるね。
維持費と燃費のトレードオフ・・・むずかしいね。
103．
11日に納車だよｗｋｔｋ
104．
おらは10日納車ｗｋｔｋ
105．
どのタイプを？
106．
104のオラは雪国なのでGS4WDですわ
早く明後日にならんかなぁ〜
107．
ekスポーツターボの燃費だが、低回転からブースト効いてるので燃費が悪いのは仕方ないかと。加速優先。
SUZUKIのラパンSSのエンジンとかとは違うよね。
108．
俺もGT BOX入れてたけど思った通りうるさいし軽でマフラー帰るとかﾀﾞｻｲから3日で売った
109．
ｵｯﾃｨ乗りだけど今度はスポーツタイプで
ターボにしたいが燃費と値段が、、
110．
>>108
自分はDQNじゃないアピール乙
111．
せめてオートエアコンとシートスライドは設定してよ…
112．
ターボだと燃費どんぐらい？
113．
０.３ぐらい
114．
ターボは速い代わりに燃費悪い。だから仕方ない。
けど、何も知らないで軽だから燃費いいと思って買った人はがっかりするかもね。
115．
>>108
>思った通りうるさくて軽でマフラー帰るのダサいから売った
じゃあ何で買ったの？
と釣られてみた
116．
マイチェンまだかな
117．
三菱とホンダの軽ターボは燃費が悪いな。
ｅｋのデザインは好きだけど。
118．
トッポは視界良くて人気あるな。
ekはエンジン掛けて7〜8秒じっとしてないとノッキング起こす。
あとタント（ハイトワゴン型ワンボックス）と
テリオスキッド（４〜５ドアダート）と
コペン（スポーツ）に勝負挑めよ。
あのタイプ造らないと大発に客取られまくりだぞ。
漏れもパヂェロミニあってもドア数の関係でテリオスキッドで山行く
119．
>ekはエンジン掛けて7〜8秒じっとしてないとノッキング起こす。
俺のはそんな症状無いけど、何か改造してる？
120．
今日昼前ごろ湖岸道路を走ってた
岐阜ナンバー緑色のオッティ乗りさんいますか？
右前輪が走行中ブルブル踊ってるのが
後ろから見てもはっきりわかって
琵琶湖に飛び出しそうだったよ。
直ぐ点検してもらったほうが良いかと。
121．
おっＴ
122．
昨日ek納車(^0^)/
パジェロミニからの買い替えだったので、広い広いと子供達大喜び。ターボ有りから無しなので、予想通りだったけど、それ以外は大満足〜。
今日もミニドライブ行くぞ〜!!
123．
納車オメ
ターボ無しは後々きいてくるぞ。
ノンターボでちょっと後悔している俺ガイル
124．
>>119
ドノーマル。
おたくさんは恐らくＤにシフト入れる頃には5〜6秒経過しているから問題無いものと思われ
実際に3〜4秒でＤに（朝早いので近隣対策で）入れていたら、納車４ヶ月目でノッキングするようになた
125．
>>124も3〜4秒を5〜6秒にすれば良いのでは？
3秒急いでノッキングするより
3秒増やしてスムーズに発進した方が静かだと思うけど・・
126．
ekのターボってFFでも燃費悪いね
４駆はもっと凄そう
127．
東大ミスキャン高島美紀子
http:/
128．
>>122
文章からもワクワク感が伝わってくるよ。羨ましい。
129．
>>128
IDがek!!www
神ｷﾀｰ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
130．
>>128 ek
藻まえも納車シロ
131．
http:/
http:/
さすがmove海苔。違法行為も堂々とアピールするぜ！
てーか、映画を落として見るとか、データ焼いて持っていくとか最悪だ。
132．
OTTI Eの4WD海苔です
エンジンかけるとピーピーシートベルト警告音のようなのがうるさいんですがこの音はなんですか？
ついでに、ターボ海苔の人に質問です。街乗りだと燃費どのくらい？7〜8くらい？
133．
なんか同じ質問が繰り返されているね…
134．
そのまんまシートベルト警告音だがｗ
135．
>>132
ekアクティブVTだけど、
過去1年間で平均11.7km/
136．
ライダーターボ
10.7か8ぐらい。
ちなみに肉。
137．
肉食性のekに乗ってると聞いて飛んで来ますた(｀･ω･')ﾋﾞｼｯ
138．
>>137
「ﾋﾞｼｯ」が2つ足りんぞ
139．
>>138
(｀･ω･')ﾋﾞｼｯﾋﾞｼｯﾋﾞｼｯ
？？
140．
三つﾋﾞｼｯ
ってことじゃね
141．
ナルホド。
142．
ekのﾀｰﾎﾞって加速いいですか？なんか旧型が良いと聞きましたが。
143．
同じ話題がずっとループしてる希gas
144．
超御得意様である自衛隊を馬鹿にする三菱
http:/
145．
シートベルト警告音の解除は運転席シートの下に出ているコネクタを外せば桶。
燃費ですが、3ATでは12〜15km/
以上MS乗りより。
146．
eK乗りですが皆さんに質問させて下さい。
ガソリンって同じブランドでも店で品質違うものですかねぇ。
同じEN*OS*でも、店を変えると郊外18〜12km/
H15式 3AT 4WDですが燃費イイのか悪いのか…。
147．
違うんじゃね？
うちの近くのコンビナートは出光だけタンクが違う
残りは個別タンクなし
廃屋は各社違うよな
でも問題は満タン法にあるんじゃね？
店違えば地面の傾きが微妙に違うと思うし
148．
中古車だけど、ekワゴン今日納車です。
誕生日と重なった。
宜しくです。
149．
３ＡＴ車、４ＡＴ車、全然ちがうんですか？
150．
147サンありがとうございました。ガソリンスタンドの傾斜による満タン法の誤差か…。
参考になります(^O^)
151．
ekワゴン用のポン付けタービンキット出ねーかな…
152．
>>151
スポーツ買えばいいじゃん
153．
わざわざ買換えるのメンドクセーし金ねーよ
154．
タービン付けんのもメンドクせーよｗ
155．
おせーのはもっとメンドクセーよ
156．
と、ゆとりが申しております
157．
>>150
セルフだったら別だけどガソリン入れる店員さんによって口ギリギリまで入れる人と手前で止めとく人がいますから少しは違いがありますよ。
こぼすとクレームが来るかも知れないんで……と学生の頃スタンドでバイトしてた俺が言ってみます。
ちなみに俺のH18年式3ATのekは、リッター13.5〜16.5キロ走ります。
ガソリンの99％セルフのエッソで入れています。
158．
H31Aからekに乗り換えたら高速、街乗り共に楽ちんでした。
159．
ekスポのターボだけど、オイルって、5W-30じゃマズイのかなぁ〜？
160．
>>159
１０ｗ以上にしようぜ
161．
>>159
5Wでも構わないけど40以上が良いですよ。
162．
サンクス。カストロだからいいかな？と思ったけど…今回は交換してしまったので、次回から10Wにするよ。取説のケツにしっかり注意書きがあったね…後で気づいた。
163．
俺ずっと5ｗ。
今5万?`。
まだまだ快調
164．
H82W同士ならば、ライト関係は融通きくのかしら？
165．
ekでポータブルナビ付けてる人いる？センターメーターだから、どこに置いたら良いか分からんよ・・・ ダッシュボード物置きにくすぎ
166．
エアコンの吹き出し口を改造して取り付けるか、
運転席の前に置くっきゃないだろね。
167．
運転席前の蓋つき物要れの蓋はビス２本で外れる。
外したあとにナビをぶら下げる。
ウインドウシールドの側のダッシュにステーを貼り付ければ、
ボックスに物をいれることも可能。
168．
ekワゴン中古考えています
サイトとか見て回るとうるさいうるさいってあるけど
そんなにうるさいの？
169．
軽だと思えばフツーじゃない？
フツー車と比べりゃ、そりゃーうるさいわな
170．
回すとうるさい。
室内の静粛性は別に悪くない。
とにかく、安っぽいエンジン音につきる。
171．
日産でも売っている軽は、モコもうるさい
172．
ハンドル横のエアコン噴出し口の中に粉末が入ってしまいました。
ものすんごく掃除したいのですが掃除機の口も入らず困っています。
どうやって取り外せばいいのでしょうか？ご教授願います。。。
173．
何の粉末？
それは置いといて、吹出し口の前に掃除気スイッチオンでスタンバイ、エアコン強風で出てきて吸えるのでは？
174．
旧型と新型のekってエンジンは、同一のものですか？
175．
調べてみるか・・・って気持ちは無いんだろうな
176．
>>173
ガラスの粉末です…
重たくてエアコン強じゃ吹き飛ばないので取り外さないと無理なのです。。
177．
>>176
エアーダスター試してないの？
178．
>>177
もしかしてエアーダスターで奥に吹き飛ばせば
足元に落ちてくるんでしょうか？
179．
>>174
鋳鉄ブロックの使い慣れたエンジンらしい。
アクセル操作に対してリニアにきれいに回る。
ただ世代が古くなりつつあり、燃費性能では少し落ちるかもしれない。
アイのエンジンと置き換わっていくのではないだろうか？
180．
今年春ころ発売？のekアクティブの画像ｕｐされてるところ知りませんか？
181．
右もスライドにしる
182．
>>174
3G83は基本設計は古いが20年以上熟成を重ねてきているエンジン。
183．
坂道のぼるときなんてかわいそうなくらいでかい音だすよな
184．
>>179
アイのエンジンはMR用でリア駆動なのでFF用に改造して使ってくるとは思えません。
あと、加給前提で作られているので､NAだとトルクが薄くて使いにくいと思います。
3G83はいいエンジンだと思いますよ。ただ燃費性能等が求められる時代ですから、
三菱も何か手を打ってくるかもしれませんね。スバルはダイハツと手を組むようですし。
185．
初めての軽自動車にekを選んだ者ですが、
ekって、車内光が弱くないですか？
夜の出入りの際に、若干気になります。
単にバッテリーが弱いだけですかね？
一応新車で買った新型ekです。
186．
元々だと思うよ。
良く知らんけど新車ならバッテリーもそこまで劣化はしてないと思われ。
俺のも暗いよ。気になるんだったら、LEDの室内灯買うか(一万あればお釣くるはず)、お金掛けずにって言うんだったら、室内灯のカバー外せば結構明るさ変わるよ。見た目は悪いけどww
187．
>>186
ワロタ
188．
MS乗りですけどリアのスピーカーには配線が入っているのですか？
189．
>>188
昔のレスで確か自分で引かないといけないから面倒臭いみたいなのを見た希gas
190．
うちのekはマップランプと連動するようにしたけどね
191．
モビルスーツかと思った
192．
んなばかな
193．
ekアクティブが春に出るという話はガセですか？
194．
>>193
ベストカーのスクープに出てたらしいよ。
195．
嘘でも無いみたい。
出るんじゃないかな。
196．
EKワゴンに乗っててタコメーターつけたいんだけどオートバックスとかで買えますか？初心者なので全くわかりません…
197．
>>196それだったらオークションとかで買った方が安く上がるよ＞タコメーター
ただ、Defiなんかのタコメーターになると(タコメーターに限らず)、コントロールユニットって奴が別途必要なので注意。
あっ、ekワゴンは回転数信号が弱く、拡張器(これが無いと社外のタコメーターは動きません)
も必要だからね。何日か前のレスにもあるけど。
198．
3ATって実際どーよ？
199．
>>198
なにが？
200．
普段高速乗らないならいいんじゃない
201．
>>197う〜ん自分で取り付けはできるだけ避けたいです…ちなみにオートバックスとかでは取り付けまで合計いくぐらいかかりますか？
202．
>>201
俺も自分で取り付けするのはオススメ出来ないな。
下手したらエンジンｵﾜﾀだからね。でもこれから先イジッて行く予定ならネットで調べて自分で取り付けるのも有りかもね。工賃だけで別のパーツ買えるよ。でも、お金に多少の余裕があればバックス辺りに頼むのもありかもね。取り付け込みで。
自分は頼んだ事ないから分からないなぁ〜。
四万ぐらいあれば大丈夫なんじゃないの？本体込みで。
役立たずでｽﾏｿ
203．
>>201
最寄のオートバックスに電話した方が確実だと思いますよ・・・そういう質問はね。
204．
アクティブ出てきてよ…
あの最低地上高は魅力的。
ジムニーとかは後ろ狭いし。
205．
３ＡＴしょぼいよ。
でも町乗りなら大丈夫
206．
3ATは町乗りだと余裕。問題なし。
ただし坂道だけはどうにもならない。
207．
先月ekを買いました。
タイヤって、何万キロもつんでしょうか？
運転は荒くないです。
年間走行距離は、１万キロ弱です。
208．
3万でまだまだ溝ある
209．
ありがとうございます。
じゃぁ、初回車検も、タイヤ交換しなくていいですね。
210．
>207
釣り？マジレスするが…
年間１万弱って自分で言ってれば、どのくらいもつかは判るだろうに。と思うが、乗用車と比べてかな？
溝があっても、劣化によるヒビ割れがひどければ、要交換。ヒビ割れがひどい物はバーストしますよ。
年間１万キロぐらいだったが、うちのｅｋは買って３年で変えたよ。
冬期の４ヶ月ぐらいはスタッドレスだったけど、ウォールにヒビがあったから。(ファイヤストーン製)
車重のあるアストロは１年毎にＦタイヤを交換してたよ。(Ｆタイヤにエンジンの重さがかかりすぎ…)
Ｒタイヤは長く使えたけどね。
車種によってバラツキはあるけど、たま〜に確認はしてみたほうが良いかもしれません。
そんなに抜けないけど、空気圧も大事ですよ。
長文スマソ
211．
210ですが、追記。
タイヤはピンキリですが、純正サイズで安いのは、１本５千円ぐらいからあるよね？
走行中に何かあってからでは遅いし、消耗品という点で、ケチらずにいきましょう。
スリップラインが出てなければ、車検は通せますよ。
車やタイヤは買えば、なんとかなりますが、体と命は皆一つです。
保身、安全のためにも書かせて頂きました。
大きなお世話、要らぬ点もあるかも知れませんが…
212．
安い中国とかチョンのタイヤは車検前にいかれると思うよ。
しっかりローテすれば4万は全然持ちそう。
213．
タイヤの空気圧は燃費とハンドリングに大きく影響するから、給油3-4回毎にスタンドで見てもらうといいよ。
214．
>>206
坂道は３でも４でも変わらないんじゃないの・・キックダウンさせれば
215．
みなさん、ご丁寧にありがとうございます。
216．
>212
確かに。
国産が無難ですよね。
国産にも安いのはあるし、保証付きのもあるしね！
ただ、ローテーションしてもヒビ割れは否めない。
217．
もっと過激なekスポーツターボ出ないかな。専用エアロ＆15インチみたいな。
218．
>>194
ということはガセか・・・ｏｒｚ=
219．
全部が全部がガセではないだろ
多分、出ると思うよ。
地元水島でも噂になっとるw
220．
関係者による迷言を集めてみました
ttp:/
三菱自の社員「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」
221．
バックランプを明るいのに交換しようと思って、
レンズのネジを２本外して引っ張ったら樹脂の爪みたいなヤツが折れてしまった。
222．
EKトッポってのが出るという説もある。
燃費が良く、ミニD5みたいなデザインなら欲しいな。
223．
三菱ハーティプラスプログラム
ハーティプラス メンテナンス
に加入されている方いますか？
これによると、法廷１２ヶ月点検以外の６ヶ月点検「安心点検」では、
・安心点検
・バッテリー液補充
・ウォッシャ液補充
・ブレーキオイル補充
としか書いてありません。
つまり、エンジンオイル交換は、１２ヶ月点検のみみたいで、
一年に一回しかオイル交換しないみたいですね。
みなさんは、法定点検していますか？
あと、このような三菱のメンテナンスパックに加入されていますか・
224．
>>222
出たところで車体は確実に重くなるわけで、エンジン、ミッションそのままなら
走りも燃費も期待出来ないだろうな。
225．
今日満タン方で燃費計算したら12km/
もうちょいあるかと思ってたからヘコんだ。
ネットで調べたら平均14km/
226．
>>146
スタッドレスタイア＋キャリアつけて１４ｋｍです。
227．
>>225
走行条件によってバラツキがある。
うちの場合１２ｋｍ〜１９ｋｍだね。
228．
中古で買ったMですが通勤メインで12/
昨日、ATF交換、今日はﾌﾟﾗｸﾞをｲﾘｼﾞｳﾑに替えるので少しは良くなるかな？
229．
>>225
H18年式のMですけど大体12.5〜16.5くらいですね乗り方で違います。出だしであんまり踏まないと伸びるみたい
230．
燃費ランキング
http:/
一年間の平均値ランキング
http:/
リアルタイムガソリン価格
http:/
e-nenpi
http:/
231．
燃費が悪い分走りは良いと、妄想変換で前向きに行こう。
232．
よっしゃ！
IDにエロ出たー(ﾟ∀ﾟ)！！
233．
>>227
19って。。。高速？
>>229
やっぱり平均は14くらいなのね
>>230
肝心のekの燃費がわからんね・・・てか携帯じゃないと確認できないのか
234．
ＤＶＤベストモータリングの軽自動車バトルに三菱eKｽﾎﾟｰﾂﾀｰﾎﾞではなく日産ｵｯﾃｨﾀｰﾎﾞが出てる件。
235．
>>234
詳細と結果をくわしく
236．
本家本元がでずOEM車、、
で、ekとｵｯﾃｨの差はABS標準装備
があるかないか？とフロントグリルだけ？
237．
MSN自動車（The Microsoft Network ）
実燃費ランキング
http:/
http:/
238．
正確にはオッティターボというよりオッティ・ライダーターボが出てるね。他はワゴＲ