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1．
ミニカを引き継ぐ三菱Ｋの屋台骨、現行は乗用後席スライドドアの先駆け
ekワゴンと日産OEMのオッティについて楽しく語りましょう。
前スレ
http:/
2．
２ＧＥＴＳ！
>>1
朝早くにスレ立て乙。
↓↓ ★情報★ ↓↓
3．
>>1スレ立て乙です。
4．
【自動車】スズキ、新型軽ワゴン「パレット」を投入…両側にスライドドア、自転車を立てて積める室内空間 [08/
http:/
【ｽｽﾞｷ】ﾊﾟﾚｯﾄPart2【PALETTE】
http:/
スライドドアおいしいところをどいぞ
5．
まさか、５ｹﾞﾄ？？＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
前スレの>>990やけど。
>>991
>>993
ﾄﾝ(･∀･)!!
1200って結構高めだね(´･ω･｀)
6．
燃費ランキング
http:/
一年間の平均値ランキング
http:/
リアルタイムガソリン価格
http:/
http:/
7．
>>5さん。
前スレの991です。
タコメーター付けてますか？俺も欲しいんだけどね…
そのうちＹオクで適当なヤツを買おうかなぁ…
けっこう皆付けてるのかなぁ？？
8．
>>998さん
サンクスです。
今乗っているのがH31Aのミニカなんですが、
運転が好きなせいかあまり苦になりません。
前に乗っていた普通車よりは疲れますけど。
さすがに、高速は試乗させてもらえないので
4ATに乗っている人の感想が聞ければと思ってレスしました。
9．
あれ、俺のってタコメーター標準装備だけどついてないのかな？
10．
俺のアクティブにはタコメーター標準のが付いてるよ。
始動時900前後で、温まった後は600前後くらい。
11．
>>7さん。>>990です。
Defiのタコメーターを付けてますよ。後、負圧計も。
>>10さん
やっぱそんなもんですかね〜。
今は新しくカーナビ買ったから無いんですが、前のオーディオは信号待ちとかで、アイドリング中に、回転数が上がると、一々反応して、その度にノイズ拾ってたな〜。
12．
アクティブに期待
13．
>>9、10、11さん
うちのは初代ｅｋワゴンです。
３ＡＴのＭ＋Ｘパッケージですが、タコメーターは付いていませんorz
カミさんに相談してみようっと！
14．
ごめんなさい。
13は7の人間です。
携帯変えたらＩＤも変わっちゃいました…
紛らわしくて申し訳ありません＆連投スマソ
15．
前スレの>>993だけど
旧ek乗ってるけど、メーターは旧ekスポ純正を移植してる。
旧ekも現ekもワゴンはタコメーター無いよね。
>>13
社外品のタコメーターを付けるつもりなら、ディラーで売ってる
回転信号を取るためのハーネスを買って取付けないとそのまま取付けても動作しないよ。
三菱の場合
型番 ＭＢ９９１７９９ 定価2,100円
16．
>>15さん。
13です。親切にありがとうございます。
何かが必要だと聞いていましたが、解決できました！
以前、アストロを乗っていましたが、そちらは普通に着いたのに…でも、安いパーツで安心しました。
今のところオートゲージ製にしようかと考えています。そちらにも取り付けは可能でしょうか？
また、前にどこかのＨＰでスポ用メーターを付けているのを拝見したのですが、簡単なもんですか？
当方、オーディオ関係や一昔のエンジンスターター、プチカスタムなどはできる程度の人間ですが…
簡単であれば、そちらも視野に入れようかと…
質問だらけで申し訳ありません。
17．
タイヤのエアバルブキャップが、いくらやっても外れなくなったｗ工具とか使って無理にやるとバルブが破損してエア漏れするよね？
18．
>>17
無理に外さないと外れなければ仕方ないよ
たとえ壊れてもバルブなんて安いから変えてもらえそうなところで工具使って外してみるとか
19．
というか、無理に回すとゴムが破れるかもね
ペンチ２個用意して下を押さえながら回せば良いじゃないか
20．
>>16
ハーネスはオートゲージタコでも使える筈です。
スポ純正メーター交換については、解説してる所が有るのでググって辿った方が良いと思います。
メーター配線の入れ換えとECUからの回転信号の取り出しが必要です。
21．
>>20さん
了解っす。アフォな質問ですみませんでした。
とりあえず、オートゲージの60Φを狙ってます。
オープニングセレモニーのあるやつを…高いのは無理そうなんでorz
>>17さん
無理したらゴムが破れますよ。パックリ破れていれば目でみてわかるけど、地味に破れたりすると見えないので、要注意です。
>>19さんの言うようにして開けて、確認のために水をバルブにかけてみると、破れてるか確認出来ますよ！(洗剤入れると更にわかりやすいです。)
でも、バルブキャップを外すって事はエアーを入れるんですよね？
>>18さんの言うように、スタンドに行って店員に一言『空気圧みて下さい』ってのもアリでは？
仮に破れてもストックはあるし、店員がやった場合責任は向こうに…なんても考えますが。
長くて申し訳ありません。
22．
>>21さん
Defiのタコもいいですよ。オープニングもあるし。ただコントロールユニットが無いと動かないので一緒に買ったら四万程します＼(＾o＾)／
23．
>>15さん
当方、素人で申し訳ないです。
私もekスポのメーターを取り付けたいと思ってるんですが
三菱のディーラーに聞いたらコンピューターの交換が必要だといわれました。
本当にこれを取り替えて配線するだけじゃ、駄目なんですかね？
ttp:/
24．
>>23
あれってスポ純正のメーターですよね？
ekの有志サイトを自分が参考にした時は、メーター配線カプラの入れ替えとECUからの回転信号取り出しで行けましたよ。
25．
>>24
今、再度見てみたけどekスポのメーターに後付けするイルミネーションですね。
メーター換装しても後付けイルミまで流用出来るかどうかは、実際やってみないと分からないよ。
26．
ekスポのメーターｶｯｺﾖｽwwスピードメーターがデジタルってのがいいね。
27．
初代と二代目のNAって動力性能(エンジン）や足回りまったく変ってないんでしょうか。
乗り心地同じだったら初代でもいいかな（´･ω･｀）
28．
>>25
イルミはメーター内部のスイッチを切り替えるだけだで、他は純正とほぼ同じだだとおもうっす。
情報Thxです。
すいません。
有志のサイトって、どこでしたっけ？
29．
>>28
ekを漢字にすると分かります。
30．
アクティブに期待
31．
>>29
なぞなぞみたいだね。俺は知っていますが。
サイト名を出して良いのか判らないし、軽はずみな俺の行動でサイトの人に迷惑かけちゃマズイし…
と、さり気なく…
判る人には判る事を…
32．
連投スマソ。
Ｔ，Ｒ，Ａ京都のエアロ入れてる人居ます？
Ｆバンパーだけ変えたいんだが…スリットの入ってるやつなんだけど…
ＨＰ更新されてなくて、価格とか判んないんだよね。
バンパー＆チンスポを入れてレーシーに仕上げたいんだよなぁ…
ワゴンだからＮＡでハッタリにしかならないが。
ＧＴウィングとか…
カーボンボンネットとか…
もうすぐ３０歳の２児のパパですが…気持ちは若く！をモットーにカスタマイズしたい…ダメ？
33．
【芸能】倖田來未「35ぐらいまわると、お母さんの羊水が腐ってくるんですね（笑）」とラジオで発言★3
http:/
1 ： ◆ProtyxaI86 ＠プロティアンφ ★ ：2008/
倖田來未さんのラジオでの発言が、ネットで議論を呼んでいます。問題となったのは以下の部分。
1/
下記リンクから聴けます （以下、4つ全て同じファイルです。 消去対策のため拡散されています。）
http:/
http:/
http:/
http:/
倖田來未
「やっぱ 子供の話をしてましてね。なんかこう、ま、ウチのマネージャーが結婚しまして。
でー、まー、ちょっと〜、いつ子供作んの？みたいな話とかしててね。
やっぱ、こう、そろ、３、ま、やっぱ、３５ぐらいまわると、あのー、おー、お母さんの羊水が腐ってくるんですね（笑）
なーのーで、ちゃう、本当に（笑）。いや、例えば汚れてくるんですよね。
だから、できれば３５までに子供を作って欲しいなぁって話をね、ちょっとしてたんですけれども。」
34．
>>29
「ekワゴン スポーツ メータ 取り付け」
でググッたらそれっぽいサイトを発見しました。
どもです。
トップに来るのが、ekスポーツのメーターをミニカに取り付けてるサイトで、すげーって思ったり。
35．
>>34
ABS無し車両で、ekスポーツメーター(ABSインジケータ付)を流用した場合は
ABSインジケーターが常時点灯します。
解決策としてはekスポーツのメーターの29番（HP参照）(B-07という番号の10ピ
ンのカプラ)をアースへ落とします。
これで強制的にですがABSインジケータが消灯します。
以上参考まで。
36．
B-07の29番は、サイドブレーキの配線コードを繋いでいるのですが
アースを落すとは、コードを分岐させてアースに繋げばよろしいのでしょうか？
37．
ttp:/
他にekのメーター売ってるところないかな〜と探してたら
ttp:/
やべぇ。
新型ekスポーツのメーター、ﾃﾗｶｯｺｲｲ!!
こっちつけたいけど、サイズ合わないだろうなぁ。
38．
男なら黙って旧前期型ekスポターボ。コレ最強。できれば黒のFFがいい。見た目を裏切る速さがあると思う。どノーマルのブーストでも結構トルクがあった。テイクオフのPD付けるのはノーマルを堪能してからでも遅くはない。現行ekはどうなのかな？
今はコルトVRの黒に乗ってます。
39．
アクティブに期待
40．
>>36
B-07の29番を分岐させ一方をアースに繋げばABSインジケータは消えます。(多分)
(実際に↑作業をやられた方がいます。みん○ら内で見ました)
自分のekでは、元々ABS無車で同じ様に流用するとABSインジケータが点灯する事は聞いていたんですが、処理を嫌ってABS無のスポメーターを直接入れました。
実際カプラの信号線入れ替えでもかなり手間ですから…。
(純正ですからその分、綺麗に付きますが)
41．
ekターボに乗ってますがサンバーのスーパーチャージャーつけられますか？
42．
質問なんですが、メーター取り換えると走行距離ってどうなるんですか？
変わっちゃいます？
43．
>>42
換装後メーターの積算距離になります。
ekを載り潰すつもりなら、関係ないですけど…。
44．
>>42
変わるよ。どういう意味の【変える】なのか分からんけど。
例えば、
今のメーターの走行距離が１kmとして、このメーターを【メーターＡ(10km)】に変えた場合、
走行距離は10kmからカウントされる。説明下手でｽﾏｿ
ただし、同じメーター(走行距離１km)の場合、配線抜いたりしただけじゃ消えないよ。トリップは総走行距離表示になるけど。
45．
>>4
詳細情報ありがとうございます。
自分もekワゴンにekスポーツのメーターに交換してABSランプ付いたまま1年半乗ってきましたが
ディーラーの点検等に持っていくと毎回ABSランプついてますがと
聞かれていましたのでランプを消したいと思っていました。
今度上記の方法を試してみたいと思います。
46．
訂正4>>40
47．
【海外/
http:/
48．
>>45
後は、メーター本体のパネルまで分解して、パネル裏からインジケータ部分に
黒テープを貼ってLEDからの光を遮光するという手もありますね。
通常のメーターの様に玉抜きが出来ませんし。
49．
オートバックスのアルミホイールとスタッドレスタイヤのセットが安いので購入しようと思うのですが、
純正スチールから、社外アルミホイール（たぶんノーブランド）に買えると、
売るときとか下取りのときの、査定さがりますか？
↓↓ ★情報★ ↓↓
50．
>>49
むしろあがる
51．
基本的には下がるよ
純正ホイールは所持した方がいい。
社外ホイールはブランドでもノーブランドでも査定は変わらない。
車検非対応のパーツなんか付けていると売れない場合もあるからね。
中古市場は弄っている車は敬遠する傾向が高い。
まあ一番は走行距離・車内のシートが綺麗かどうかとパーツ類が錆びていないかどうかだね。
52．
アルミだけだったら下がらないよ
53．
さっそくありがとうございます。
54．
>>53
テッチンからアルミだったら間違いなく下がらない
55．
質問です
ｵｯﾃｨのグレードでRS.RM.RZってあるけど
何が違うの？
56．
ekワゴンに車高調入れるとしたらどのメーカーがいいですか？
安さ、下がり具合、乗り心地でおねがいします。
57．
ラリーアートがいいよ
乗り心地が良くなる。
少し高いけど。後はGABかな。
58．
オートバックスに行っても、ekワゴン用の社外マフラーを置いてありませんでした。
ekワゴンって、マフラーを変えれないの？
59．
>>58
変えれますよ。俺は柿本改のＧＴーＢｉｔ(だったかな…)入れてますよ。
ヤフオクで仕入れました。
オートバックスなどに無い場合は注文して取り寄せたら良いかと…
案外取扱店少ないですよ。
スポーツとワゴン、２駆と４駆で違うから気を付けて下さいね。
60．
>>58
注文すらできないのかよ
61．
>>57トンです
テインとか論外でしょうか？
>>59ﾅｶｰﾏ
GT‐boxね
62．
>>61
横レスすまん。
TEINはあんまりつけている人はいないと思うからわからん。
>>安さ、下がり具合、乗り心地でおねがいします
値段と性能は基本的にはトレードオフだから難しいけど、
GABで落とすとリアはフェンダー指一本まで下がる。
乗り心地もいい。そいて安い。一番オヌヌメする。
ラリーアートは、下がり具合は純正オプションだけあって、
他よりは下がるイメージはないし値段も高いし、乗り心地もGABより硬い。
63．
>>62
ラリーアートを装備しているが乗り心地はGABよりは柔らかいよ。
GABの方がスポーツ系で硬くなる。
下り具合はGABの方がいいけど突き上げ等が激しくなるので乗り心地は犠牲をしないといけない。
64．
>>58
軽く探せば大手はフジツボ・HKS・柿本・5ZIGENから出てる。
もっと範囲を広げて探せば、ショップブランドもあるよ。
ショップブランドの物だとバックスでは引っ張ってくる事が難しいかも。
(大手の物なら、まずバックスで扱ってるから引っ張れる)
65．
>>55
どのようなレスを期待しついるのか不明なので、
↓をどうぞ。
<PC>
http:/
<携帯>
http:/
<TEL>
0120-315-232 「お客さま相談室」(9:00〜17:00)
66．
>>62>>63
ﾄﾝです♪GABですか!今オークションで探したら５万〜６万ぐらいであるんですね〜(･∀･)
今RSRのスーパーダウンサスを入れてるんですが、下がり具合はいいんですが、(指が入らない)
乗り心地が跳ねまくって最悪なんですよ。
常に底打ちしてるし…
67．
>>61
ナカーマですね！
GT-boxでしたか(;^_^A
訂正スマソ。
インナー入れてますか？
うちは入れてないんですが…嫁が五月蝿いほうが良いって言ってるもんで…
68．
>>61
テインbasic-k付けてるけど乗り心地いいですよ。
ハードな走りをするならちと柔らかめかもしれんが。
ショップでつけると工賃込みで１０万ぐらいしますが・・・
69．
>>67
>インナー入れてますか？
サイレンサーの事でしょうか？
サイレンサーの事であれば、勿論ハメてますよ。アレしてないと本当に五月蠅いんで(´･ω･｀)
70．
連投ｽﾏｿ
>>68
下がり具合はどうですか？出来れば指入らないぐらいがいいんですが。因みに今１５inchのホイール履いてます
71．
>>70
そこまで下げたことはないですが下げれば指入いらないぐらいに
できると思います。乗り心地がどうなるかは知らんけど・・・
ちなみに私は指２本は入らないぐらいです。
私も１５インチにインチアップしてます
72．
車高調なんだから調整すればペタペタに落とせるってば。
ここでの評価を聞きたいのはわかるけど、某カーコミュニティサイトでもレビューはいくらでも見れるんだから、ある程度自分で調べようぜ。
ek兄弟は全車種足回りの流用ができるから、ワゴンで見つからなくてもスポで目当てのものがあったりするよ。
73．
>>72
優しすぐるww ｹｺｰﾝしようぜ
74．
三菱から年賀状はくるけどカレンダーは一度ももらったことない
75．
みなさん、ワックスかけてます？
76．
家酢
77．
脳
78．
>>75
もちろん
自分は、イオンコートの固形タイプを使ってます。
よく弾きますよ。
79．
台風走行、強風下走行するには、
大きめのエアロでフロントの隙間塞ぐか、ストローク殺して車高下げるか
車高下げてもエアロでしっかり下を塞がないと駄目だけど。
80．
俺のekの雪が他の車と違って、なかなか落ちなかったのは、
ワックスをちゃんとかけてなかったからな。
81．
>>79
『離対気流』知らないで、やみくもにただ下げればいいと思ってる知ったか人間発見
82．
>>81
その自慢の『離対気流』には車高が下がれば空気抵抗が小さくなるって法則はないのｗ
83．
>>82
お前頭悪いだろ。
84．
車高は下げれば下げるほど空気抵抗が小さくなって良いって思い込んでる奴たまにいるよな
そういう奴ってゴテゴテのフルエアロで車高ぺたぺたに落としてるんだよな。
軽自動車用のエアロで本当の意味で整流を目的にしてるのってこれっぽっちもないのにね。ほとんどのエアロは装飾用品。
85．
>>81
つ空気の逃げ道
>>84
まぁ強いて言えばトップラインかCROSS STAGE
86．
>>80
ワックスは、かけた方がいいですよ
汚れも落ちやすいですよ
夏場の虫もとれやすいですしね
87．
『離対気流』の前に国語の勉強をしよう
88．
スポーツのアルミってダサくないすか？
89．
>>88
ださい
90．
>>88>>89
俺に言ってるのか？
91．
＞大きめのエアロでフロントの隙間塞ぐ
新型アクティブは期待だな。
92．
>>90
被害妄想の誇大妄想？
93．
ｅＫスポーツのターボ欲しい。
94．
ワックスもそうだけど、ガラコやレインXをフロント・サイドガラスに塗っておくと、
朝とかガラスが凍りにくいし、霜が付きにくいので助かるよ。
95．
今日、坂道走ったけどやっぱり登りはかなり厳しい・・・orz
ターボって後付できないから最初によく考えて買わないとダメだね。
96．
www
97．
今度はスポーツタイプのターボ
にしようと思うがネックは燃費
と値段だな。
98．
何でカタログ値を含めて、こんなにこのターボの燃費は悪いんだろ。
タービンがでかいのか？
99．
加速重視だからでないの？
100．
CVTじゃなくて4AT
電動じゃなく油圧式パワステ
加速重視のギヤ比
20年も使用されている古くて重い鋳鉄ブロックエンジン
燃費が悪くなる要素満載だけど、走って楽しい車だからekスポは今のままでもいいと思う。
101．
【三菱自動車】豪州工場閉鎖へ＝大型車不振、稼働率低迷で【オーストラリア】
http:/
【自動車】三菱自動車：豪の工場を閉鎖へ・大型乗用車の販売が低迷…海外戦略の見直し急ぐ [08/
http:/
102．
軽でもターボつけたらフィットやヴィッツくらいの価格になるね。
維持費と燃費のトレードオフ・・・むずかしいね。
103．
11日に納車だよｗｋｔｋ
104．
おらは10日納車ｗｋｔｋ
105．
どのタイプを？
106．
104のオラは雪国なのでGS4WDですわ
早く明後日にならんかなぁ〜
107．
ekスポーツターボの燃費だが、低回転からブースト効いてるので燃費が悪いのは仕方ないかと。加速優先。
SUZUKIのラパンSSのエンジンとかとは違うよね。
108．
俺もGT BOX入れてたけど思った通りうるさいし軽でマフラー帰るとかﾀﾞｻｲから3日で売った
109．
ｵｯﾃｨ乗りだけど今度はスポーツタイプで
ターボにしたいが燃費と値段が、、
110．
>>108
自分はDQNじゃないアピール乙
111．
せめてオートエアコンとシートスライドは設定してよ…
112．
ターボだと燃費どんぐらい？
113．
０.３ぐらい
114．
ターボは速い代わりに燃費悪い。だから仕方ない。
けど、何も知らないで軽だから燃費いいと思って買った人はがっかりするかもね。
115．
>>108
>思った通りうるさくて軽でマフラー帰るのダサいから売った
じゃあ何で買ったの？
と釣られてみた
116．
マイチェンまだかな
117．
三菱とホンダの軽ターボは燃費が悪いな。
ｅｋのデザインは好きだけど。
118．
トッポは視界良くて人気あるな。
ekはエンジン掛けて7〜8秒じっとしてないとノッキング起こす。
あとタント（ハイトワゴン型ワンボックス）と
テリオスキッド（４〜５ドアダート）と
コペン（スポーツ）に勝負挑めよ。
あのタイプ造らないと大発に客取られまくりだぞ。
漏れもパヂェロミニあってもドア数の関係でテリオスキッドで山行く
119．
>ekはエンジン掛けて7〜8秒じっとしてないとノッキング起こす。
俺のはそんな症状無いけど、何か改造してる？
120．
今日昼前ごろ湖岸道路を走ってた
岐阜ナンバー緑色のオッティ乗りさんいますか？
右前輪が走行中ブルブル踊ってるのが
後ろから見てもはっきりわかって
琵琶湖に飛び出しそうだったよ。
直ぐ点検してもらったほうが良いかと。
121．
おっＴ
122．
昨日ek納車(^0^)/
パジェロミニからの買い替えだったので、広い広いと子供達大喜び。ターボ有りから無しなので、予想通りだったけど、それ以外は大満足〜。
今日もミニドライブ行くぞ〜!!
123．
納車オメ
ターボ無しは後々きいてくるぞ。
ノンターボでちょっと後悔している俺ガイル
124．
>>119
ドノーマル。
おたくさんは恐らくＤにシフト入れる頃には5〜6秒経過しているから問題無いものと思われ
実際に3〜4秒でＤに（朝早いので近隣対策で）入れていたら、納車４ヶ月目でノッキングするようになた
125．
>>124も3〜4秒を5〜6秒にすれば良いのでは？
3秒急いでノッキングするより
3秒増やしてスムーズに発進した方が静かだと思うけど・・
126．
ekのターボってFFでも燃費悪いね
４駆はもっと凄そう
127．
東大ミスキャン高島美紀子
http:/
128．
>>122
文章からもワクワク感が伝わってくるよ。羨ましい。
129．
>>128
IDがek!!www
神ｷﾀｰ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
130．
>>128 ek
藻まえも納車シロ
131．
http:/
http:/
さすがmove海苔。違法行為も堂々とアピールするぜ！
てーか、映画を落として見るとか、データ焼いて持っていくとか最悪だ。
132．
OTTI Eの4WD海苔です
エンジンかけるとピーピーシートベルト警告音のようなのがうるさいんですがこの音はなんですか？
ついでに、ターボ海苔の人に質問です。街乗りだと燃費どのくらい？7〜8くらい？
133．
なんか同じ質問が繰り返されているね…
134．
そのまんまシートベルト警告音だがｗ
135．
>>132
ekアクティブVTだけど、
過去1年間で平均11.7km/
136．
ライダーターボ
10.7か8ぐらい。
ちなみに肉。
137．
肉食性のekに乗ってると聞いて飛んで来ますた(｀･ω･')ﾋﾞｼｯ
138．
>>137
「ﾋﾞｼｯ」が2つ足りんぞ
139．
>>138
(｀･ω･')ﾋﾞｼｯﾋﾞｼｯﾋﾞｼｯ
？？
140．
三つﾋﾞｼｯ
ってことじゃね
141．
ナルホド。
142．
ekのﾀｰﾎﾞって加速いいですか？なんか旧型が良いと聞きましたが。
143．
同じ話題がずっとループしてる希gas
144．
超御得意様である自衛隊を馬鹿にする三菱
http:/
145．
シートベルト警告音の解除は運転席シートの下に出ているコネクタを外せば桶。
燃費ですが、3ATでは12〜15km/
以上MS乗りより。
146．
eK乗りですが皆さんに質問させて下さい。
ガソリンって同じブランドでも店で品質違うものですかねぇ。
同じEN*OS*でも、店を変えると郊外18〜12km/
H15式 3AT 4WDですが燃費イイのか悪いのか…。
147．
違うんじゃね？
うちの近くのコンビナートは出光だけタンクが違う
残りは個別タンクなし
廃屋は各社違うよな
でも問題は満タン法にあるんじゃね？
店違えば地面の傾きが微妙に違うと思うし
148．
中古車だけど、ekワゴン今日納車です。
誕生日と重なった。
宜しくです。
149．
３ＡＴ車、４ＡＴ車、全然ちがうんですか？
150．
147サンありがとうございました。ガソリンスタンドの傾斜による満タン法の誤差か…。
参考になります(^O^)
151．
ekワゴン用のポン付けタービンキット出ねーかな…
152．
>>151
スポーツ買えばいいじゃん
153．
わざわざ買換えるのメンドクセーし金ねーよ
154．
タービン付けんのもメンドクせーよｗ
155．
おせーのはもっとメンドクセーよ
156．
と、ゆとりが申しております
157．
>>150
セルフだったら別だけどガソリン入れる店員さんによって口ギリギリまで入れる人と手前で止めとく人がいますから少しは違いがありますよ。
こぼすとクレームが来るかも知れないんで……と学生の頃スタンドでバイトしてた俺が言ってみます。
ちなみに俺のH18年式3ATのekは、リッター13.5〜16.5キロ走ります。
ガソリンの99％セルフのエッソで入れています。
158．
H31Aからekに乗り換えたら高速、街乗り共に楽ちんでした。
159．
ekスポのターボだけど、オイルって、5W-30じゃマズイのかなぁ〜？
160．
>>159
１０ｗ以上にしようぜ
161．
>>159
5Wでも構わないけど40以上が良いですよ。
162．
サンクス。カストロだからいいかな？と思ったけど…今回は交換してしまったので、次回から10Wにするよ。取説のケツにしっかり注意書きがあったね…後で気づいた。
163．
俺ずっと5ｗ。
今5万?`。
まだまだ快調
164．
H82W同士ならば、ライト関係は融通きくのかしら？
165．
ekでポータブルナビ付けてる人いる？センターメーターだから、どこに置いたら良いか分からんよ・・・ ダッシュボード物置きにくすぎ
166．
エアコンの吹き出し口を改造して取り付けるか、
運転席の前に置くっきゃないだろね。
167．
運転席前の蓋つき物要れの蓋はビス２本で外れる。
外したあとにナビをぶら下げる。
ウインドウシールドの側のダッシュにステーを貼り付ければ、
ボックスに物をいれることも可能。
168．
ekワゴン中古考えています
サイトとか見て回るとうるさいうるさいってあるけど
そんなにうるさいの？
169．
軽だと思えばフツーじゃない？
フツー車と比べりゃ、そりゃーうるさいわな
170．
回すとうるさい。
室内の静粛性は別に悪くない。
とにかく、安っぽいエンジン音につきる。
171．
日産でも売っている軽は、モコもうるさい
172．
ハンドル横のエアコン噴出し口の中に粉末が入ってしまいました。
ものすんごく掃除したいのですが掃除機の口も入らず困っています。
どうやって取り外せばいいのでしょうか？ご教授願います。。。
173．
何の粉末？
それは置いといて、吹出し口の前に掃除気スイッチオンでスタンバイ、エアコン強風で出てきて吸えるのでは？
174．
旧型と新型のekってエンジンは、同一のものですか？
175．
調べてみるか・・・って気持ちは無いんだろうな
176．
>>173
ガラスの粉末です…
重たくてエアコン強じゃ吹き飛ばないので取り外さないと無理なのです。。
177．
>>176
エアーダスター試してないの？
178．
>>177
もしかしてエアーダスターで奥に吹き飛ばせば
足元に落ちてくるんでしょうか？
179．
>>174
鋳鉄ブロックの使い慣れたエンジンらしい。
アクセル操作に対してリニアにきれいに回る。
ただ世代が古くなりつつあり、燃費性能では少し落ちるかもしれない。
アイのエンジンと置き換わっていくのではないだろうか？
180．
今年春ころ発売？のekアクティブの画像ｕｐされてるところ知りませんか？
181．
右もスライドにしる
182．
>>174
3G83は基本設計は古いが20年以上熟成を重ねてきているエンジン。
183．
坂道のぼるときなんてかわいそうなくらいでかい音だすよな
184．
>>179
アイのエンジンはMR用でリア駆動なのでFF用に改造して使ってくるとは思えません。
あと、加給前提で作られているので､NAだとトルクが薄くて使いにくいと思います。
3G83はいいエンジンだと思いますよ。ただ燃費性能等が求められる時代ですから、
三菱も何か手を打ってくるかもしれませんね。スバルはダイハツと手を組むようですし。
185．
初めての軽自動車にekを選んだ者ですが、
ekって、車内光が弱くないですか？
夜の出入りの際に、若干気になります。
単にバッテリーが弱いだけですかね？
一応新車で買った新型ekです。
186．
元々だと思うよ。
良く知らんけど新車ならバッテリーもそこまで劣化はしてないと思われ。
俺のも暗いよ。気になるんだったら、LEDの室内灯買うか(一万あればお釣くるはず)、お金掛けずにって言うんだったら、室内灯のカバー外せば結構明るさ変わるよ。見た目は悪いけどww
187．
>>186
ワロタ
188．
MS乗りですけどリアのスピーカーには配線が入っているのですか？
189．
>>188
昔のレスで確か自分で引かないといけないから面倒臭いみたいなのを見た希gas
190．
うちのekはマップランプと連動するようにしたけどね
191．
モビルスーツかと思った
192．
んなばかな
193．
ekアクティブが春に出るという話はガセですか？
194．
>>193
ベストカーのスクープに出てたらしいよ。
195．
嘘でも無いみたい。
出るんじゃないかな。
196．
EKワゴンに乗っててタコメーターつけたいんだけどオートバックスとかで買えますか？初心者なので全くわかりません…
197．
>>196それだったらオークションとかで買った方が安く上がるよ＞タコメーター
ただ、Defiなんかのタコメーターになると(タコメーターに限らず)、コントロールユニットって奴が別途必要なので注意。
あっ、ekワゴンは回転数信号が弱く、拡張器(これが無いと社外のタコメーターは動きません)
も必要だからね。何日か前のレスにもあるけど。
198．
3ATって実際どーよ？
199．
>>198
なにが？
200．
普段高速乗らないならいいんじゃない
201．
>>197う〜ん自分で取り付けはできるだけ避けたいです…ちなみにオートバックスとかでは取り付けまで合計いくぐらいかかりますか？
202．
>>201
俺も自分で取り付けするのはオススメ出来ないな。
下手したらエンジンｵﾜﾀだからね。でもこれから先イジッて行く予定ならネットで調べて自分で取り付けるのも有りかもね。工賃だけで別のパーツ買えるよ。でも、お金に多少の余裕があればバックス辺りに頼むのもありかもね。取り付け込みで。
自分は頼んだ事ないから分からないなぁ〜。
四万ぐらいあれば大丈夫なんじゃないの？本体込みで。
役立たずでｽﾏｿ
203．
>>201
最寄のオートバックスに電話した方が確実だと思いますよ・・・そういう質問はね。
204．
アクティブ出てきてよ…
あの最低地上高は魅力的。
ジムニーとかは後ろ狭いし。
205．
３ＡＴしょぼいよ。
でも町乗りなら大丈夫
206．
3ATは町乗りだと余裕。問題なし。
ただし坂道だけはどうにもならない。
207．
先月ekを買いました。
タイヤって、何万キロもつんでしょうか？
運転は荒くないです。
年間走行距離は、１万キロ弱です。
208．
3万でまだまだ溝ある
209．
ありがとうございます。
じゃぁ、初回車検も、タイヤ交換しなくていいですね。
210．
>207
釣り？マジレスするが…
年間１万弱って自分で言ってれば、どのくらいもつかは判るだろうに。と思うが、乗用車と比べてかな？
溝があっても、劣化によるヒビ割れがひどければ、要交換。ヒビ割れがひどい物はバーストしますよ。
年間１万キロぐらいだったが、うちのｅｋは買って３年で変えたよ。
冬期の４ヶ月ぐらいはスタッドレスだったけど、ウォールにヒビがあったから。(ファイヤストーン製)
車重のあるアストロは１年毎にＦタイヤを交換してたよ。(Ｆタイヤにエンジンの重さがかかりすぎ…)
Ｒタイヤは長く使えたけどね。
車種によってバラツキはあるけど、たま〜に確認はしてみたほうが良いかもしれません。
そんなに抜けないけど、空気圧も大事ですよ。
長文スマソ
211．
210ですが、追記。
タイヤはピンキリですが、純正サイズで安いのは、１本５千円ぐらいからあるよね？
走行中に何かあってからでは遅いし、消耗品という点で、ケチらずにいきましょう。
スリップラインが出てなければ、車検は通せますよ。
車やタイヤは買えば、なんとかなりますが、体と命は皆一つです。
保身、安全のためにも書かせて頂きました。
大きなお世話、要らぬ点もあるかも知れませんが…
212．
安い中国とかチョンのタイヤは車検前にいかれると思うよ。
しっかりローテすれば4万は全然持ちそう。
213．
タイヤの空気圧は燃費とハンドリングに大きく影響するから、給油3-4回毎にスタンドで見てもらうといいよ。
214．
>>206
坂道は３でも４でも変わらないんじゃないの・・キックダウンさせれば
215．
みなさん、ご丁寧にありがとうございます。
216．
>212
確かに。
国産が無難ですよね。
国産にも安いのはあるし、保証付きのもあるしね！
ただ、ローテーションしてもヒビ割れは否めない。
217．
もっと過激なekスポーツターボ出ないかな。専用エアロ＆15インチみたいな。
218．
>>194
ということはガセか・・・ｏｒｚ=
219．
全部が全部がガセではないだろ
多分、出ると思うよ。
地元水島でも噂になっとるw
220．
関係者による迷言を集めてみました
ttp:/
三菱自の社員「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」
221．
バックランプを明るいのに交換しようと思って、
レンズのネジを２本外して引っ張ったら樹脂の爪みたいなヤツが折れてしまった。
222．
EKトッポってのが出るという説もある。
燃費が良く、ミニD5みたいなデザインなら欲しいな。
223．
三菱ハーティプラスプログラム
ハーティプラス メンテナンス
に加入されている方いますか？
これによると、法廷１２ヶ月点検以外の６ヶ月点検「安心点検」では、
・安心点検
・バッテリー液補充
・ウォッシャ液補充
・ブレーキオイル補充
としか書いてありません。
つまり、エンジンオイル交換は、１２ヶ月点検のみみたいで、
一年に一回しかオイル交換しないみたいですね。
みなさんは、法定点検していますか？
あと、このような三菱のメンテナンスパックに加入されていますか・
224．
>>222
出たところで車体は確実に重くなるわけで、エンジン、ミッションそのままなら
走りも燃費も期待出来ないだろうな。
225．
今日満タン方で燃費計算したら12km/
もうちょいあるかと思ってたからヘコんだ。
ネットで調べたら平均14km/
226．
>>146
スタッドレスタイア＋キャリアつけて１４ｋｍです。
227．
>>225
走行条件によってバラツキがある。
うちの場合１２ｋｍ〜１９ｋｍだね。
228．
中古で買ったMですが通勤メインで12/
昨日、ATF交換、今日はﾌﾟﾗｸﾞをｲﾘｼﾞｳﾑに替えるので少しは良くなるかな？
229．
>>225
H18年式のMですけど大体12.5〜16.5くらいですね乗り方で違います。出だしであんまり踏まないと伸びるみたい
230．
燃費ランキング
http:/
一年間の平均値ランキング
http:/
リアルタイムガソリン価格
http:/
e-nenpi
http:/
231．
燃費が悪い分走りは良いと、妄想変換で前向きに行こう。
232．
よっしゃ！
IDにエロ出たー(ﾟ∀ﾟ)！！
233．
>>227
19って。。。高速？
>>229
やっぱり平均は14くらいなのね
>>230
肝心のekの燃費がわからんね・・・てか携帯じゃないと確認できないのか
234．
ＤＶＤベストモータリングの軽自動車バトルに三菱eKｽﾎﾟｰﾂﾀｰﾎﾞではなく日産ｵｯﾃｨﾀｰﾎﾞが出てる件。
235．
>>234
詳細と結果をくわしく
236．
本家本元がでずOEM車、、
で、ekとｵｯﾃｨの差はABS標準装備
があるかないか？とフロントグリルだけ？
237．
MSN自動車（The Microsoft Network ）
実燃費ランキング
http:/
http:/
238．
正確にはオッティターボというよりオッティ・ライダーターボが出てるね。他はワゴＲスティンDI、ムーブカスタムRS、ゼストスポーツターボ、ステラカスタムRSが出てるね。
239．
ライダーがとりあげられてるのなんて初めて聞いた。
実際のってるんだがもっとkwsk！
240．
>>238の、ステラカスタムＲＳが、テラカスタムＲＳに見えた。
241．
1500のカローラよりも燃費はいいのでしょうか？
242．
>>241
ekスポだと、普通の小排気量車と燃費同程度か、少し悪いくらい。
ワゴンならやや上。
FitやVitsみたいな省燃費をウリにしてるコンパクト相手だと、ワゴンでも勝ち目がない。
243．
質問です、
ekの後部ハッチには折り畳んだ車椅子は収納可能でしょうか？
244．
>>242
ご丁寧に、どうもありがとうございます。
245．
１８年式オッティ、２万キロ走行、車検１年付き
で
５９万なんだが、悩むなぁ。
オッティってムーヴより車内狭いよね？
246．
>>245
NA?
247．
>>243
後部座席をたためば入るよ
電動とかのでかいのでなければだけど
>>245
値段はまあまあじゃないか
ムーブよりは狭いよ
ドアが分厚い
248．
>>247
ありがとうございます。
今日ディーラーでコルトを見たんですが、プラスでないと狭いようでして。
逆にekの方が構造的に収納が容易みたいですね、
249．
>>243
後席シートを畳まなくても、車いすを畳んで横にしたままで積める。(経験有)
250．
俺なら、ムーブ買うくらいなら、タントを買うけどな〜
251．
【三菱自動車】ｅＫワゴン、ミニカ、トッポＢＪのリコール
http:/
252．
去年のリコールだろ
もう終わった。しつこい
253．
>>249
ありがとうございます。
それはekの話でしょうか？
254．
そりゃそうだろｗ
ただekのNAはかなりストレスたまるよ
255．
ekR新車契約記念カキコ
10日で来るｗｋｔｋ
256．
>>245なんだが、悩み所は色なんだよなぁ。
黒だったら即買いだったのに…。
その車、メタルスライムみたいな色なんだよ…orz
257．
>>254
和琴ＲからのＮＡ２駆同士の乗り換えだが、一般道では気持ちよく
早く走れるので満足している。２名、法定＋までならストレスはない。
長いのぼり坂だとキックダウンが必用かな。エンジンの回り方はいい。
ヨー重心の低い早いシャーシーになっているのでタイヤ対策をしたい。
258．
エアコン塞いでナビ付けてる人写メアップして貰えませんか?シフトレバーを短くしたりしても車検通りますか?
259．
出てから8年目の軽だから他の軽より劣る
260．
ソーラーのレー探買ってきたのはいいが置くとこねーや
261．
ekスポーツとワゴンRターボはどちらが速い
262．
>>260
運転席側の小物入れの上に滑り止め引いて乗せてるよ
263．
ekを自分でオイル交換されている方いらっしゃいますか？
三菱だけは、ドレンパッキンは大きいのと小さいのと二種類売っていますが、
どちらを購入すればよいのか、ご存知の方いらっしゃいますか？
264．
>>261
速いというのは何が？
ゼロ４みたいな停止状態から加速はekターボが上。
265．
だね。
それ以前に軽にそこまで加速求めてどうすんの？って感じだけど、
266．
すとこーはｋでおｋ
267．
RRなら断然ekより速い。
実馬力80くらいでてるからな
268．
乗り比べたことあるけど、低回転からブーストが効くekの方が体感的には速いよ。
スタートからの加速だと、>267が言うほど断然向こうが速いということは無いと思う。
ただ、70とか80キロくらいの一定速度域からの加速だと、RRには歯が立たないんじゃないかな。
269．
>>268
H81Wの前期型ならそうかもしれんが、
低排出ガスの☆が一個増えたH81W後期、
特に現行のH82Wなら全く歯が立たんと思うよ
270．
オッティの後部座席って、ずらせないの？
271．
フロントに穴が開いた後期のほうが速そうにみえるけど、実際には前期が速い。
272．
>>269
TAKE-offのﾊﾟｰﾌｪｸﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞを装備すれば大丈夫。
純正PDは無理だが。
273．
>>271
あれホーン用だもんなｗ
>>272
なにが大丈夫なんだよｗ
274．
>>253
ekですよ。通常の折りたたみ車いすならそれで搭載可能です。
折りたたんだ車いすの幅と長さがekのラゲッジスペース(4人乗車時)
とほぼ同じなのでいけます。
275．
インチアップしたら加速が悪くなっちゃった…。
276．
EKトッポについて
277．
今、ekワゴンのブルームエディションの購入を検討中なんですが
値引きってどれくらいあるものですか？
この前、見積もりを出してもらったら車体価格から１４万ひいてもらえたんだけど
これは妥当なのかな
もっと引いてもらった人いる？
278．
妥当。
決算期を引き合いに各所回ってみれば値引き+オプションとか、好条件引き出せるかもね。
279．
引いて貰った分を３ＡＴから４ＡＴに投資しました。
280．
>>279
俺も同意
281．
ekワゴンの一年目の車両保険が140万円だったのに、
二年目の車両保険が一気に95万円に下がったのって、普通ですか？
新車で購入した新型ek（スライドドア３AT）です。
282．
>>281
俺のekスポ（今月車検）も今月更新月だったんだけど、
1年目160万、2年目130万、今回105万に下がった。
保険会社にもよると思うけど、妥当だと思う。
283．
え？？ 妥当ですか？
一年目 二年目 三年目
自分 140万 95万 どうなるの？
>>282さん 160万 130万 105万
↑ だいぶちがうように思えるのですが・・・
新車購入代金は、108万円と支払明細書に書いてあります。
だから、一年目は多めに保証されているなぁ〜と思ったのですが、
二年目にこんなに車両補償額が下がったのに驚いています。
免許取立ての自分が運転するようになって親の自動車保険の
年齢条件が下がったから、なんでしょうかね・・・？？
確かに、保険会社にもよると思いますが・・・
あ、あと等級が低いからかもしれません。
両親のセカンドカーとして買ったものなので、等級が８等級なんです。
284．
いやいや、ekスポーツとekワゴン３ATなんて車両の価格がぜんぜん違うでしょｗ
285．
ｋ車で車両保険入るやつがこんなにいたとは
286．
オレも車両保険入ってなかったけど、事故って後悔…
やっぱ軽だろうと入るべき
287．
何があるかわからないから車両保険は入っといた方がいいよ…使った事無いけど……
でも、外した途端に事故りそうだから外せない(笑)
288．
>>281
あくまで全損になった際に同等の車両が購入できるというのが車両保険の前提。
ただし最高額というのがあって、車両保険を掛ける際に私の場合
初年度140万〜最高額が160万ぐらいでした。車両はekスポR4WD、150万弱の車両です。
今年3年目の場合、90〜105万の設定だったので、105万に設定。
年間保険料が90万でも105万でも千円違わなかったので。
2年目ともなると、走行距離や減価償却という観点から30万前後下がるのが常識。
保険会社によっては、2年目以降は諸経費分は含まず、
2年目の同等車種の中古相場で暫定額を出すとこもある。
実際2年目の同クラスを購入するとなると105万前後だし（中古相場ね）
だから新車時に140万でも2年目95万は妥当だと。3年目になると多分75〜80万ぐらいだと思うよ。
もし疑問に思うなら、ネットの無料保険料見積もりで見積もってみたら？
そうすれば、あなたの保険会社の車両保険の枠が妥当か安いのかが分かると思うよ。
ちなみに車両保険の金額は等級は関係ないです。
軽自動車の場合、車両のクラスと言うのが存在しないのか？
保険料が一律のとこが多く、その為普通車より保険料がかなり安いので、
車両保険をつける事をお薦めします。事故ったことない人は分からないだろうけど
軽自動車の場合、軽くぶつけたぐらいでも、エンジンルーム内まで破損してることが多く
事故ると以外と修理代が掛かるものです。
長文スマソ
289．
中古のek3AT納車して2回目の給油でしたが、通勤のみで12.2/
渋滞にはまってる訳ではないのですが。
290．
>>289
>>229ですけど出だしで踏まないと伸びますよ〜
昨日は、15.9でした。
出だしでバリバリ踏んで走った時12.5でした。ちょっとかったるいけど気持ち抑えて走るだけで伸びますよ
291．
>>290さんサンクスです。
出だしはクリープを使っていますが、その後が踏みすぎみたいです。
前回よりは伸びているので、もう少し抑えて走ってみます。
292．
今日13年式の黒ekワゴン納車きた
初マイカーだ
まずは大事に乗るぜ
293．
>>289
チョコ乗りだと伸びないよ
294．
自分も今日納車でした。
パワースライドドアがいい！
パワーがあるともっといい・・。
295．
ストップからの出だしが一番ガソリン使うから、
信号青を予測してクリープで2、3秒タイヤ転がしてから
踏み始めると大分違うよ。
燃費に気をつかって走るのもまた楽しい。
296．
NAなら回転数とバキュームをそれぞれ気にかければ燃費に貢献するんだけど、いずれも後付けになっちゃうからなあ。
うちのはFFのターボだけど、正圧にならないようにアクセルワークを気を付けるだけで13-15は走るよ。
吸排気+PD装着だけど、走り方一つで燃費はいくらでも伸びるね。
荒っぽい乗り方してると燃費ガバガバだけど･･･。
297．
eKｽﾎﾟﾀﾎﾞのｲﾝﾀｰｸｰﾗｰって意外と大きいね。カバー塗装しようと外した時に思った。
298．
タコ付いて無いから判らないけど、
ATでスタート普通に踏んだら、１速でいつまでも引っ張って4000回転超。
周りの流れが速いなら仕方ないけど、最後尾や、交通量少ない時は、時速15km超、20km目安にシフト維持、ないしはそれ以下の時の緩やか加速がヌンピに大事。
高速でも時速100kmで4500回転。特別急がないなら80kmぐらいまでに抑えたいところ。
299．
中古ek納車して２週間、ﾌﾟﾗｸﾞやﾊﾞﾙﾌﾞ、ATF交換。
今日は、ｲﾝﾊﾟﾈ照明が切れていたので交換。
ｴｱｺﾝのSWと送風口が壊れていたので修理。
工賃かからないけど貴重な休日が…
300．
ブルームエディションにするかＧにするかで迷ってるが、
町乗りメインだったら３ＡＴでも問題なし？
301．
街乗り限定なら3-4の変速が無い分寧ろ快適かもしれませんね。
302．
リミッター解除、大体幾らかかります？
303．
>>302
ターボ？。
限界くん（スピードリミッタ−カット＆ブーストカット解除）
ｅKスポーツ H81W ﾀｰﾎﾞ 全車 \28,140-
304．
今月車検なんだけど、タイミングベルトを交換した人って、大体何万キロで交換させられた？
なんか、勝手に交換されて高額請求されそうで怖いんだよね。
305．
うちのは約4万キロでの交換。
3万円程度だった気がする。
スポのベルトの早い時期（初回車検時等）交換事例はこのスレでも相当多いよ。
勝手に交換というよりも、本当にネックになってる部位なんじゃないのか。
306．
うーん 10万ｋｍ 5年保証のはずなんだけどなぁ
307．
>>306
そこまでもつ場合もあるし、もたない場合もある。
自分の場合、年数で考えたら今年。距離で考えたら来年位と考えてる。(今、五年目65000キロ弱)
308．
年数も関係あるのか〜
てっきり１０万KMまでＯＫ だと思ってた
309．
やっぱりベルトだから年数がたつと劣化するんじゃないんですか？
310．
スポの場合、インタークーラーがフタをする感じで熱がこもりやすくなってるから、劣化も早いんじゃないかとも考えた
311．
確かに穴開きボンネットのほうがいいかもね。
312．
ワゴンMだけど、４万ｋかぁ。今３万だから、微妙なラインだ（汗）
313．
>>304
>なんか、勝手に交換されて高額請求されそうで怖いんだよね。
実際切れて、その後始末をする方が高額になる。
ヘッドOHは確実だから。
>>308
10万ｋｍ5年保証となっていても
タイミングベルトの場合はいつどこで切れるかはわからんよ。
(軽四の場合は特にね)
314．
ekスポのインタークーラーって前置き？
315．
>>http:/
316．
>>314
ワゴンＲと同じ位置。
317．
スライド車のリアスピーカーって、カタログにある通り、
リアクォーターガラスのところにしか取り付けられないの？
318．
ウイークポイント
http:/
319．
>>317
サテライトスピーカーおすすめ
320．
>>319
サテライトって内張はがして配線をユニットから後方まで引っ張るだけでおｋ？
321．
オッティのRMいいなーって思ったんだけど何も話題に上がってないのね
('A`)ﾅﾝｶﾔﾊﾞｲﾝﾀﾞﾛｳｶ
322．
>>321中身はekスポーツと変わらない
はずだからじゃない？俺はRZが
気になる。
323．
オッティのノワールサウンドってどうですか？
ここに乗ってるひといるんですかね…
音が気になります。
近くに試乗がないから確かめようがないのです。。
324．
新車買って一年ちょい、6000km突破記念カキコ。
325．
６ヶ月点検って、ディーラーでやっていますか？
326．
>>325
やっていますよ
327．
自分はディーラーではやらないよ。
法定点検ではないし。
328．
6ヶ月点検はプロに任せて簡単安心だけど素人にも出来ない程の項目はないよね
329．
現在H82Wの4AT(NA)納車待ち。
ＨＩＤに交換予定なんだけど、ライト後ろのクリアランス厳しい？
リフレクターだと光が拡散しそうだからekスポーツのプロジェクターヘッドランプに移植も
考えてるけど、やった人っているんかな？
330．
１年の法定点検は、みなさん、ディーラーでやってもらっているんですか？
私は、自分でやっています。
331．
【リコール】三菱「ｉ」-約５万台を回収・無償修理へ 防水の欠陥[3/
http:/
332．
乗用車のエンジンだけじゃなく軽自動車のエンジンにも力を入れてくれ〜三菱！
333．
>>322
そうなんだ〜ありがとう
334．
皆はウォッシャー吹出し口がワックスとかで詰まったらどうしてる？爪楊枝で何回もグリグリするけど詰まって取れない･ﾟ･(つд｀)･ﾟ･
335．
>>334
(´･ω･｀)つ【細い針】
336．
みなさん、オイル交換は、SLを入れていますか？ SMを入れていますか？
337．
>>336
この前SH入れた
338．
ディらーでオイル換えてるんだけどなにいれてるかわからない
339．
>>338
三菱自工純正オイルの<並>が継ぎ足されます。
340．
>>320
新車購入だったので、ディーラー任せ。
でも、そんな感じっぽかった。
341．
エンジンもボディーも基本設計が古すぎる。
いつモデルチェンジ予定ですか？
342．
>>337
並ならいいけどね
343．
>>341
旧EKスポのデザインは最高に良いけどな。
344．
スポのブースト上げたらATが滑るんだけど、何か良い対策ある？
ATクーラーの冷却は見直したけど、完全に収まる感じではないんだ。
某オカルトグッズ貼って滑りが軽減しました、って人見かけるけどそんなものに数万も使いたくないのよね
345．
ATクーラーを変えてる人はどっかで見たことあるような…
あとはタイヤハウスのスプラッシュシールド加工、ATF交換くらいしか思いつかない。
346．
早速のレスｔｈｘ
クーラー大型化or追加は現在検討中。
スプラッシュシールド穴あけ加工は済んでて、ATFは2万キロ毎に変えてる。
やっぱり抜本的な対策は無いから、更なる冷却強化が最善策かな？
347．
そこまでやってあるならそうだな。
それでも劇的に変化するかはわからんな
348．
Ａｔ事態は正常なの？
349．
ekスポでオススメのマフラー教えてください。予算6万までです
350．
>>348
ノーマルブーストに戻すと滑りは収まるから、異常があるとは考えにくいんだ
351．
ディーラーでオイル交換を頼むと、SLになるのかな？ ノンターボ車
352．
フロントスピーカーのカバーって爪で引っ掛かってるだけですか？
フロントガラス側が固くてとれません割れそう
353．
>>350
ブーストアップでATすべるのはよく聞くね。
対策法はあとATFの種類くらいだろうな。
>>352
つめだけ。
Aピラはずしてからとる。
責任は取れないが思い切ってとれば大丈夫。
354．
>>353
ありが?d思いきってチャレンジしてみます
ちなみに13?aのスピーカー入るか分かりますか？
355．
>>349
純正ならRALLIARTﾏﾌﾗｰ
社外品ならﾘｰｶﾞﾙﾏﾌﾗｰ
どちらも同じ。
後はﾌﾞﾘｯﾂがいいと思う。
356．
>>349
柿本もおススメ
四万
357．
社外の各種マフラーカッター。純正のは外しにくいけど。
358．
補足
近隣住民や家族の目が気になるならデフ上タイプが良いと思う。
どのメーカーも音量に大差は無いけど、オーバル形状・HKSリーガル（=
大音量求めるならデフ下。
柿本のは、作りがしっかりしてるし音も出るので使用者多い。
ブリッツのニュルスペックはデフ下の中では控えめな方。
他、無名メーカーも数多く出してるけど、当たり外れがあるからお勧めしない。
359．
ekスポじゃないけど、ekワゴンに純正マフラーカッターをつけています。
工賃込みで一万円しなかったですよ。
360．
>>358
柿本は確かにウルサイwwだから俺は常にサイレンサー着用。
>>359
>工賃込みで一万もしないですよ
そりゃそうだろwwむしろ5000でも釣りがくるんじゃまいか？？
マフラーカッターぐらい頼まなくても付けれるでしょ
361．
エンジンオイルのスレで誤爆して来たものです。
新型ekに乗っていらっしゃる方、みなさん、何年くらい乗るつもりですか？
自分は、５年か、７年かで迷っています。
362．
ekかottiの購入を検討しているのですが、
４速にするか、スライドドアをつけるかで迷っています。
予算の都合上、４速のスライドドアは、あきらめています。
日ごろの使い勝手や、下取りの際の査定等を含めて、
アドバイスいただけますでしょうか？
363．
>>362
＞予算の都合上、４速のスライドドアは、あきらめています。
逆に読み替えれば、もう自分のなかで答えは出てるんじゃない？
それにあなたが何に対してどういうふうに使いたいのかがわからんのに、
「使い勝手はどうですか」とか聞いてもしょうがないでしょ
下取りは気にするな、3ATでも4ATでもスライドでも大差ない。
ていうか軽で下取り気にしてもしょうがないよ、二束三文。
364．
81のスポ乗ってるんだが、82のワゴンが代車で来て喜び勇んだのも束の間、エンジン始動時にシートベルトのピーピー音に閉口してしまった。
しっかりしてるなと思ったスポよりもはっきりとわかる剛性感があって好印象だったんだけど、あの音だけは慣れる事が出来ないと感じたね
365．
MS４WDで昨日３２０キロ走ったら燃費１５キロでした！
実燃費いいですね！
366．
リアガラスにワイパー付いてない人に質問だけど、やけに汚れない？雨が降ると毎回汚くなるんだが…他のガラスはそんなに汚れないのに(´･ω･｀)
367．
>>366
跳ね上げがありますからね。リアワイパーあっても同じですよorz
だから俺はリアワイパー外して、オリジナルでＺＩＰＰＯ付けてます。
当然、雨の後は汚れてますが、拭けばキレイになるので問題なしです！
368．
アイドリング中に車の左後ろのタイやの辺りから電気音みたいなミーという嫌な音がしてます、 ついでにそのあたりをさわると静電気がおきて恐ろしいです。 なにが起きてるかわかりますか？
369．
心霊現象
370．
>>365
320kmも走ったら、燃費15ｋｍ/
時間帯、信号の数、渋滞の有無等では、18km/
でも10回給油して平均取って15だとしたら、都会としてはいい数字だと思う。
ちなみに平均の取り方は、わかっていると思うけど、一応書いておくね。
走行距離を10回分足す。これを、Aとする。
給油量を10回分足す。これを、Bとする。
A/
毎回の燃費をそのまま平均取っても、それって平均じゃないからね。
あと、各車で燃費って正規分布を取るんだけど、
結構σが大きいので、（主に運転する地域もそうだけど）個人の運転の仕方で
大きく左右されることも追記しときます。
371．
>>368
漏電してる可能性蟻。
どっかのアースが外れてるんじゃない？
テールランプとか
372．
みんなのekでもエンジンかけて確かめてもらえると助かる。。
373．
オッティ(平成17年式)
ですが、アイドリングしてみましたが
>>368さんみたいな現象は起きません
でした。中身が同じだからためしました。
374．
>>368
トランクのカーペット剥がして、音源が何処からか探して下さい。
多分、トランク側からの方が良く聞こえ気がする。
375．
>>368
ガソリンのポンプもありえますよ！
アストロ乗ってた時はかなり大きな音でした…
あっ！あれはアイドリング中じゃなくて、キーを回してエンジンかかる前でした。
それとは違うのであるば、皆さんが言うように、アースとかもあるんですかね。
参考にならないような話で申し訳ありません。
376．
>>374
ということは３７４さんも音がしてるんでしょうか？
まだトランクのカーペットはがしたりしてません、ｽﾏｿ
静電気が起きたのは偶然だったかもしれませんが、でも2回連続受けたのでちょっと
怖かったです。火災とかおきると怖い。
>>375
給油口側なのでガソリンポンプなのかなぁと自分もすこし思ったけど
音が大きい気がするんです。
377．
>>373
ありがとう
同じような症状はなかったそうですね、やっぱり異常か！？
>>371
漏電だと自分の手に負えないからディーラー行きです。
とりあえずこれが音がしてるのが正常なのか異常なのかわかってから
378．
後ろにあるウーハーからミーと言う音なら何時も出ているけどね。
379．
旧ekｽﾎﾟｰﾂRﾀｰﾎﾞって速いんだね。正直、見た目は遅い車で高回転まで回さないと加速しないのかなと思ってたけど、ｱｸｾﾙを軽く踏むだけで結構な速度出ますね。
380．
>>368
トランクのカーペット剥がして聴いてみたけど、
燃料ポンプの音はミ〜って音だけど気になる程大きい音ではなかったなぁ。
リヤタイヤ側からもミ〜って聞こえるけどね。
381．
車検、ちょうど７万でした。ワゴンMの４DW。
防錆コースはやんなかった。
やった場合とやら無かった場合の違いを説明できなかったから。
しかも、防錆は水性コーティングで効果は２年。
車検のたびにやら無いといけないみたいな。
「お守りみたいなもんですかね？」と聞いたら、「そんな感じです」と返されたしｗ
タイミングベルトでもろもろ聞きました。
基本的に１０万キロで交換は間違いないそうです。
ワゴンとかスポーツとか関係なし。
熱も関係なし。
それ以前に交換するのは、オイルシールからオイルが漏れて、タイミングベルトに付着して亀裂が出来たりしたケースだそうな。
>>365
キャリアー積んで、隣の県まで行ったけどその時は17km/
通勤だと14km/
たぶん、燃費は乗り方を工夫すればもっと上がると思われ。
382．
>>380
猫かもwww
前に運転中いきなりシート下から猫出て来た時は本当死ぬかとｵﾓﾀ(´･ω･｀)
前の日にドア開けたまんまエンジンルームいじってたのが原因らしい。
しかもシート下にクソしてんじゃねーよ(°д゜)(°д゜)
383．
>>380
なんかかわいいな
384．
ディーラーオプション？にあるラリーアートの２ＷＤの足回りについて教えてもらいたいのですが、ショックだけ売って貰えないんでしょうか？
スプリングをＲＳ☆Ｒのダウンサスを入れているのですが、家族を乗せたら凄く乗り心地が悪いと毎回言われます…
Ｈ８２Ｗ用の車高調が売られて無いので…
385．
イケスポR新車納車記念カキコ
末永くよろしく
386．
>>384
81用の足そのまま使えるよ。
81も82も共通。
387．
>>368
375です。
81ワゴンだけど、今夜にでも俺も確認してみますよ。
ただ、マフラーの音で判らないかもしれませんが…
今まで気になることもなかったので…
最近うちのも異音がしましたが、マフラーがバンパーと干渉していた事が判明しました。
エンジンかけた直後のアイドリングが高い時だけ発生していて、確認したらマフラーでした。
左後だけだと違うかと思いますが、確認してみて下さい。
当方、ノーマルバンパー（エアロレス）に柿本マフラーで、砲弾部が干渉してました。
あと、スライドドアですか？だとしたら、ヒンジとか大丈夫ですか？
ボディとかを押さえて泣き止むなら、緩みとかもありそうですね。
長文スマソ
388．
>>375
ありがとう
車内いるときは気がつかないですね。
明日あたりディーラーにいくかも？（今日は休み）
389．
ekの下回り、ｼﾞｬｯｷupの耳〜ﾘｱまで錆々なんだけど放置して大丈夫でしょうか？DlYだと塩ｶﾙで余計に錆が進行で怖いです。ｶｰｼｮｯﾌﾟの錆止めとｽﾌﾟﾚｰで治りますか。
390．
ディーラー持ってけば下回り洗浄と防錆処理やってくれるよ。
カー用品店でわざわざ買って来るより、手間暇もお金もお得。
391．
>>384
確かあるよ！
アルミが高くて泣く泣く車高調あきらめてTi2000いれたけど・・。
ただどこだったか忘れた。
392．
ekのディーラーオプションでメッキグリルはありますか？価格はいくらですか？
393．
>>392
ある。
82用は品番MZ575573、品名ビレットグリル。
定価44,000円。
調べたら簡単に見つかったから、自分でもっとよく調べてみようぜ
394．
ekワゴンのNTの3速ATに乗ってるんだけどパワー不足を感じてる人多いのかな？買い換える気はないんだけど上り坂からの加速が
しんどいわ。高速も100km巡航するとエンジン音がすごくて。愛着わいてるから我慢できるけどね。
395．
>>393
どうもありがとうございます。
396．
>>394
走ってるじゃなく動いてると表現した方がいいくらいの走りだよね。
爽快感まるでなし、おまけにうちのは4駆で余計に亀。
397．
>>394
俺もです。
坂道なんかじゃ、エンジン頑張ってる感が否めませんね。
３ＡＴはきついですが、別に他に乗りたいのもないので、当分はｅｋですね。
フォルムもきらいじゃないし…
高速は別にかっとばないでだいたが８０キロ巡行です。
398．
分かるwww
坂だと…アクセルベタ踏みでブォ〜と登ってていきなりブォ〜ンと加速するのが吹かしてるみたいでｷﾗｲ
399．
燃費15くらいいきますか？丸目ミニカからの乗り換え候補なのですが（旧でも現行でも）
400．
三菱純正軽自動車用15インチアルミホイール ヤフオク
http:/
401．
>>399
貴方の乗り方次第だと…
３ＡＴは回転数が高くなるけど、１５キロ以上になることもある。
今は冬タイヤだから燃費が悪い(T_T)
だいたい１２〜１３キロぐらいかな。
原油高…早く安くなれ！
低所得、小市民に優しくないぞ！！
402．
3MTでも60km/
でも?ﾋkm/
403．
>>399
燃費気にするなら、MのFF買っとけ。
404．
>>398
でも談合坂を右からコンパクトをジリジリとだが抜き去っているのもｋ
405．
>>386･391
亀レスですがThanksです。H81Wの車高調が使えるのですか！
調べた所H82Wの車高調を発見しました。
でも凄く値段が高かったです…
406．
>>405
幾らぐらい？
407．
フジサンケイ
三菱自、露中に重点 新中計 日米は３年後１万台減
http:/
新車市場が低迷する国内も深刻だ。
三菱自は国内事業で赤字が続いており、効率化が喫緊の課題だ。
０９年度に支払い義務が生じる三菱グループ各社に割り当てた優先株の配当については
「織り込んでいるともいないとも言えない」（市川秀常務）と明言を避けた。
408．
前ベストモータリングの話題出てたけど、
オッティはどれくらいの速さだったの？
409．
>>408
マッハ０.１４ぐらいが関の山かと(´･ω･｀)
410．
>>408
４年くらい前のベストモータリング軽自動車・筑波バトルでは旧ekスポーツターボが１位だった。純正タイヤによる性能差もあったけど。
当時、雑誌ＣＡＲﾄｯﾌﾟでは清水和夫が旧ekターボを高く評価してたよね。
411．
>>410
ちょっと探してみたらニコ動にうｐされてた。
2005年だね。
旧スポの最終型なんじゃないかな。
筑波で軽自動車バトル1位だったけど、ラップタイムは3位。
上位3台は1分22秒台。
ゼロヨン加速はR2Sが圧勝だったね。
タイムは18秒40で、スポは19秒46の3位。
パワーの出てる前期型ならコンマ数秒速いかもしんないけど、R2には敵わんねえ。
最後にスポが運転してて一番楽しかったと言う評価をもらって締めくくり。
412．
ekのステアリング前イルミネーション付ネームプレートって品番の方分かりますか？
413．
スポの？
414．
ライト切れたからもっと青っぽいのに交換しようと思うんですが
ハロゲンってライト買ったらいいのでしょうか？
415．
ガルウイングeKワゴンに乗っている親子、特に息子に言いたい。
車磨くより自分磨けよ。
あばよ！
416．
>>413
スポーツ・ワゴン両方分かりますか？。
417．
H4のやつ買えばいいよ
見た目重視といっても青みがかってて、本当はHIDがほしいんだな…って思われるからやめたほがいいと思うわ
418．
>>417
ありがとうございます。
自分で色々検索してみたら http:/
これなんですがH1って出たのですがこれを買ったらいいのでしょうか？
質問ばかりですいません・・・
419．
>>418
ワゴンとスポーツではバルブが違うから注意してね！スポーツならそれで良いけど、遠目近目にも注意して下さい。
ワゴンなら遠目近目１本のバルブだからＨ４もしくはＨ４Ｕです。
>>417
俺も前はＨＩＤに憧れて、青系とか白系とか入れてましたが、最近は趣向を変えて黄色系にしてますよ！
以外に目立って良いし、横断歩道や白線なんかを照らすときは、キレイです。
個人の好みや趣向はありますが、けっこうオススメです。
418さんも参考にしてみて下さい。
って言うか、オートバックスやイエローハット、スタンドで交換してもらえますよ。工賃取られるけど…バルブの種類を聞くようだから、もしかしたら自分で交換するのかと思うけど、光軸調整も忘れずに！
バルブ特性で、同じの入れても狂いますから…
けっこう簡単ですけどね！頑張って下さい。
長文スマソ
420．
>>415
eKでガルウィングってどんだけｗ
近所にセフィーロでガルウィングはいるけど
421．
>>420
雑誌で大きく取り上げられてた。
息子がもやしっ子で一見走り屋予備軍風。服はお母さんに買ってきてもらってるようなファッションセンス。
422．
そもそもガルウィングで降りれるのか？
423．
アーシングしてる人いる？
424．
ｶﾞﾙはやり過ぎだとオモ。恥かしくてコンビニとか降りれないお･ﾟ･(つд｀)･ﾟ･
425．
納車して3回目の給油で13.3/
少しずつekに慣れてきた感じ。
426．
>425 スポーツの街乗りでその値？ワゴンで13/
427．
>>426
H14前期モデルのMでスタッドレス履いてる。
あ！通勤のみ使用です。
428．
BestMOTORing4月号
軽ミニバン筑波バトル
1）ワゴンＲスティングレー／BestTime 1'23"386／ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ：荒聖治
2）ステラカスタム／BestTime 1'25"636／ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ：服部尚貴
3）オッティライダー／BestTime 1'24"757／ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ：木下隆之
4）ムーヴカスタム／BestTime 1'25"378／ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ：飯田章
5）ゼストスポーツ／BestTime 1'25"613／ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ：土屋圭一
3位なんだね、なかなか早いよ
429．
本日NAのH82W納車。
これのA/
フロントテーブルとか買おうと思ったけど、H82用はどこも出してないし。
82はアフターパーツ少ないねぇ。
430．
ekのリモコンキーの蓋をしている小ネジは、ISOネジになるの？。
ホームセンターでネジをチェックしたんだが、ISO 2mm ピッチ0.4には入らなかった。
ピッチの幅が違うのか……誰か教えて。
431．
>>426
ekで13.3/
ek海苔じゃないね。
432．
俺も今回元気よく走りすぎてリッター13.5でした。(>_<) ek3AT乗りです。
433．
>>426
今の時期だと13キロぐらいになるときはあるよ。
（スタッドレス＋ＡＣ動作時）
さらに、上記＋無闇に加速したりとかして遊んでたら12キロ代のときもありましたが、何か？
えぇ、81ｅｋのワゴンで３ＡＴですとも。
５万キロも越えてます。
燃費なんて走り方やイジり方で全然違いますから！残念！
434．
納車された時のエンジンオイルは覚えておこう。
オイル交換するスタンドも、混ぜ物疑惑ある某大手は止めましょう。
高速で15kmあった燃費が、交換直後13.3、12.5、そして11.6kmまで落ちた。
435．
スタンドでオイル交換したこと無いなあ。
436．
エネオスの1番安い奴じゃ駄目なのか？
437．
純正が一番。
438．
今のｅＫスポのフロントデザインが好きになれない。早くマイチェンしてくれ。
439．
ウォッシャー吹出し口の詰まりはどうにかならんの？針金で奥まで突っ込んで汚れを取るけど水の威力が(弱)過ぎる
440．
>>439
針金より細い針がいいよ
441．
>>438
ロアーに付け替えたらまあまあだと思うけど
タウンボックスはイマイチだね
442．
>>440
レストン
あれって分解できないの？
443．
ekトッポ参上！
http:/
444．
>>443
はいグロ注意。
445．
>>443
ガングロ注意
446．
ノアールサウンドセレクション注文してきた
４月納車予定
楽しみ♪
447．
>>446
ヾ(^▽^)ﾉ納車おめでとう
448．
おでめとー(･∀･)しっかり楽しんで(･∀･)
449．
先週金曜日、ノワールサウンド納車でした！
純正でもなかなか音が良くて満足。
パワーはないけど、自分の場合ご愛嬌ですね。
頑張ってるなぁ〜ってほほえましくなります。
買って良かった！
450．
>>447>>448
(*^−^)ノサンキュー♪
ローンで買ったから支払いが大変やけど楽しみです
>>449
やっぱり普通のS買うよりノアール？ノワール？の方お得だよね
(´・ω・｀)納車いいなぁ･･･
うちは２日の予定です
ちなみにどれくらい安くしてもらえました？
うちは13万引きでした
451．
ｅｋワゴン乗りです。平成１５年式。ＬＡ−Ｈ８１Ｗ。走行距離６万キロオーバー。
そろそろ足回りがヤレてきた気がします。
足回りのリフレッシュを考えているのですが、
１．ｅｋスポーツ（中古）の足回り（バネ＆ダンパー）を流用
２．ダンパーのみＮＥＷ ＳＲスペシャルに交換
どちらがおすすめですか？
ｅｋスポーツの足回りを流用すれば強化になりますかね？
それともｅｋワゴンとスポーツの足回りは共通？
ご意見よろしくお願いいたします。
452．
>>450
僕は音楽を楽しみたかったからノアールを選びました。
だからノーマルより断然得なかんじですね。
僕も値引きはそれくらいですよ。
ボコボコに乗り古した車の下取り(引取)料金込みですが…
会社関連のキャンペーンでいくらか頂けるのでヨシです。
待ってる間かなりやきもきするけど、ぜひお楽しみに！
453．
>>451
足回りは共通。
ワゴンにターボ用を使えば一応強化にはなるが…。
ターボの中古品使うのならダンパー新品の方がまだマシでは？。
(スプリングはノーマル？)
454．
ノワールセレクションについてくるツイーターってAピラー埋め込み型だよね？
このAピラーだけってどっかで手に入らないものだろうか？
455．
>>453
ありがとうございます。
いろいろ調べてみると５万キロあたりでダンパーのオイル漏れの例もあるようです。
バネはそれほどヘタるとは思っていませんので、バネはノーマルのままダンパーを強化したいと考えています。
カヤバのNEW SRスペシャルは、ストラットという構造上価格が高いのが難点です。
オークションなどで同型ターボ、あるいはFMC後のH82型の足回りを物色します。
456．
オッティＲＸ納車寸前記念パピコ
457．
TEINからH82Wの車高調が4月中旬発売予定。
軽カーでお馴染みのBASIC-Kです。
458．
ワゴンにスポのヘッドライト移植している人いませんか？
2灯を4灯化にするにはどうすればいいかかわからなくて…
459．
形状的に収まらないことくらい、パッと見でもわかるだろ
460．
>>459
そんな食い付きなさんなww
>>458
溶接、切断、配線系統が弄れるなら出来ると思うけど。ポン付けは>>459が言うように形状が違うからムリポ
461．
同じだと思ってたww
となるとバンパー、フェンダー、ボンネット交換か。
462．
>>461
車体まるごと交換でおk
463．
>>461
それだけ交換してもフレーム自体が違うポイから工賃がバカにならんぞ。多分。そこまでするんだったらekスポに乗り換えた方がいインジャマイカ？
464．
今日臨時収入が入ったからこのライト http:/
純正のライトとあまり変わらなかった・・・orz
465．
>>461
だな。
俺もプロジェクターが良くて交換したかったけど、結局そのままでＨＩＤ入れた。
466．
まだ5年目なんだけど、もうファンベルトに無数の亀裂が・・ちょっと早くね？
467．
>>466
ベルトの背と腹を使ってるから、5年なら良く持った方だと思う。
468．
ekのファンベルトは長持ちしにくい
469．
>>455
ところでカヤバのNEW SRスペシャルは、EKワゴン用とスポーツ用で品番が違います。
誰かワゴンにスポーツ用の品番(NST5274R/
スポーツ用の方がダンピング高いのかね？
470．
>>469
ワゴンにカヤバローファ入れてるが、
カヤバ製はノーマルを基本にアップしてるから、味付は多少変えている筈。(確かノーマルもカヤバ製)
スプリングは知らないけど、ショックがカヤバ製ならスプリングも同じ所からかも…。
471．
>>469
しかしSRspecial入れるのなら、ローファ入れた方がまだ良いのでは？。
472．
>>471
スプリングがノーマルなんすよ。
ノーマルスプリングじゃローファー入れられないでしょう…
473．
>>472
入れられますよ。
474．
>>468
ekというか、三菱のファンベルトは長持ちしない。
475．
∧_∧
ヽ（･ω･`)ノ ｷｭﾙｷｭﾙ
/
ノ￣ゝ..........
476．
Luxer1のルームランプさっき届いて早速つけてみた。
昼間でも結構眩しかったから夜になるのが楽しみだ・・・
477．
>>476
で、どうですか？
バッチリ明るいですか？
インプよろです。
昨日私は、エーモンのＬＥＤを買ってきて、内装プチプチプチカスタムしました。
ルームランプをＬＥＤ化はやりたいけど、ちょっと高いよねぇ…もうちょい安ければやるんだが…
かなり明るいんだったらやってみようか！ってなるんだが…
478．
カバー外しただけでも大分明るいよ
479．
夜になったので見てみたらかなり青くなってます。
明日でもデジカメで撮ってみますね。
４K円だけど買いだと思いますよ
480．
前型EKスポだけどフォグに社外HIDしている人いる?
6600kだとHB3だけど明るい??
481．
前スレの>>304さんと>>302さんの画像持ってる人いませんか？
ちょっと参考にしようと思ってたのですが消えてるみたいで・・・
482．
>>478
カバーを外したままには出来ないっス。子供がたまにイジリやがるから、危険です。
>>479
やっぱ明るいですか。
裏山鹿です。
じゃあ、うちも検討してみるか！俺は全然ＯＫなんだが、カミさんがね…
今日は朝仕事終わりだから昼からガッツリ喜ばしてみるか(≧ω≦)
483．
>>481
その内容kwsk
484．
オッティのトランク？に埋込ウーファー組もうと思ってるけど
誰かやった人いる？
アドバイスあればよろしく
485．
ガソリン価格・燃費ランキング
goo 自動車&バイク
月間燃費ランキング (2008年02月01日〜02月29日)
http:/
486．
ekワゴンのﾀｰﾎﾞはかなり低回転からパワー出してるﾀｰﾎﾞエンジンだから燃費悪いのは仕方ない。次のフルモデルチェンジの時にはエンジン換えて燃費良くなってるだろう。
487．
>>483
エアコンの調節部分？を下のオーディオ部分に移して
そのあいたところにインダッシュのカーナビ入れてた画像です。
488．
>>487
それ俺だわww今はエアコンコントロールパネルは戻して、中央のエアコン吹出し口を閉じてそこにモニター付けてるよ
489．
>>488
あなたでしたかｗ
どんな吹出し口って完璧に閉じれませんよね？モニター付けても異常なしですか？
490．
完全には防げないですね〜。なので風は下から、もしくはフロントガラスの方に出さないと駄目ですね。
でもそれを引き換えにモニターが見やすいですね。メーターの前にモニターが出てくるんで。でも自分的にはおススメ出来ないですね。
メーター見えないし。ちなみにハザードスイッチも移動しないと駄目なんでﾒﾝﾄﾞです
491．
ekスポーツ乗りなんですがみなさんは車のパーツって
どこで買ってらっしゃるんですかね？
外観いじりたくても売ってるとこがわからなくて…
492．
インターネット
493．
内側網
494．
>>491
ホントにいじりたいって思ってる？
だったら雑誌ぐらい見るよねー。
495．
>>490
メーター見えないってやばくないですか？ずっとまえにやってたエアコンスイッチの場所はどうでした？
496．
>>495
コントロールパネルは弄らない方が良いという事だけ分かったwww
目線が下になるから操作し辛い。
それに加えてカロのカーナビ買ったから戻す必要があった。
でもカーナビ自体が下で見にくいからモニター付けてヨカタと思ってる
視線移動が少ないから運転も楽だよ
メーターは全然見えない訳じゃないんだけど、８０kmから左は見えないww俺的にはガソリンメーター見えればおk
暇があれば写真をうｐします
497．
ekワゴンMの新車で969，000円は安いですか？
498．
http:/
このページ（ブログの記事は完全無視）の右側の「ヘラ」って書いてあるバナーをクリック！！
一生に一度しか見られない物を見られるよ・・・
499．
>>495
参考までに
http:/
500．
>>496、>>499
2台もあるなんてなんというぶるじょわじー＼(＾o＾)／
上と下の画面は同じのが映るようになってるのかな？
俺のekスポーツは速度表示がデジタルだから大丈夫そうかな・・・
ちなみになんてメーカーのモニターですか？
てかハザードスイッチとかどこにあるんだろｗ
501．
>>496
もうひとつ聞きたいことあったんですがエアコンのコントロールパネルは弄らない方がいいって書いてありますが
運転中に操作しづらいってことかな？今月こそインダッシュモニター&DVD買えそうだから
コントロールパネル外してそこにぶち込もうかと考えてたんですが・・・
502．
>>500>>501
まず、コントロールパネルの件は、操作がしにくいってのもあります。
後はコントロールパネルに繋がってるワイヤー(3本)をパネル側じゃなくて、車体側から外さないといけないので、かなり根気がいります。
移植するなら、これが一番重要なんですが、シフトレバーで画面が隠れます。
ついでにモニター出入れの時、シフトレバーの位置によって出入れ出来ないです。(自分の場合はＰ、Ｒの場所にシフトレバーがあると出入れ出来なかったので目的地に着く前に直してました)
書きながら思い出しました。ｽﾏｿ。
以上の点を踏まえておススメはしないですね〜。
ちなみにハザードはメーター左下にある変なポッケに移植しました。
モニターはSUPERとか言う聞いた事もないメーカーです。
長文ｽﾏｿ
503．
>>502
詳しい説明ありがとうございます。
ワイヤー3本を車体側から外すんですか・・・素人にでもできますかね？
シフトレバーがP,Rの位置だと出し入れできないのですか、まぁ大丈夫そうですねｗ
モニターはSUPERってメーカーですね、参考にしてみます。
楽しみになってきたなぁｗ
504．
いや、モニターのメーカーは参考にならんと思うよwww
まぁ今はヤフオクでも結構安いからね。２DINタイプのDVDプレーヤー+モニターで一万ﾁｮｲとか。
本当に外すの？ww
じゃあ一応3本のワイヤーの位置だけ。
まず、車の外から空気入れるか入れないか、みたいな横にスライドさせる奴ありますよね？
そのワイヤーは助手席前グローブボックス後ろに繋がってます。グローブボックスを外せば多分分かります。
２本目３本目は、運転席足元のフットブレーキ左にあります。
一本は返しが付いてるので、返しを押さえながら引けば多分抜けます(自分の場合は二つある返しの内の一つが折れてたので楽に取れました。)
ラスト一本は、ネジ固定です。フットブレーキを解除しておくとドライバーが入りやす、取りやすいです。
また何かあったら何でも聞いて下さいww
505．
>>504
あれ、やふおくにそんな安いのあるんですかｗ
もちろん外す予定ですよ。これを参考に色々試してみますよｗ
お早い返事ありがとうございます、後はアンダーネオンだけだ・・・
506．
オッティEなんですが、説明書通りに車幅灯を外そうとしても回らなくて外れません。
男性の力でないと外せないくらい固いものですか？
507．
ペットボトルのふたを一番最初に開ける時程度の力で外れるよ。
そんなに固いもんじゃない。
508．
でも力が入れにくいのはｶﾞﾁ。 特に運転席側のウィンカー。手が入らねーよ(´･ω･｀)
509．
確かに運転席側は取りにくいよ
自分はウインドウォッシャーのタンクを外して交換しましたよ。
タンク上にあげたらすぐとれるし
でもあんまりかたいんだったら他のを 回しているんじゃないの？
510．
ウォッシャータンクって外れんの？ww
いくらグニャグニャしても駄目だったお(´･ω･｀)
511．
ウォッシャーじゃなくて、クーラントのリザーバータンクじゃないのか？
512．
こちらは、現行型のekですけど‥オッティーと違うのかな？
ウォッシャータンクですよ〜上にスルッと抜けます。
513．
【政治】天下り先に国が１２兆６０４７億円、事業発注や補助金交付-２００６年度★２
http:/
国家公務員の再就職先となった特殊法人や独立行政法人などに対し、国が２００６年度、
事業の発注や補助金交付などで計１２兆６０４７億円を支出したことが明らかになった。
衆院内閣委員会の要請を受け、衆院調査局が各省庁や最高裁判所など国の２４機関の
再就職と契約状況を調査したもので、民主党の長妻昭政調会長代理が２５日の同党代議士会で公表した。
調査によると、再就職先となった法人は計４６９６で、国の支出は１法人平均２６億円、
再就職者１人当たり４億円だった。国の支出の内訳は、事業の発注などの契約は５兆７８０５億円、
補助金は６兆８１７３億円だった。契約の９８・３％は随意契約だった。
最終更新:3月26日0時5分 3月26日0時5分配信 読売新聞
http:/
514．
本日、車幅灯外しに再チャレンジしました。
昨日は助手席側すら回らなかったのに、両方とも外せました。
コツを掴んだのでしょうか！？
運転席側は腕が入らず、ウォッシャー液タンクを外してやりました。
こんなに引っ張って壊れないのかってくらい固かったです。
515．
>>514
>>512だけど‥そんなにかたかった？ウォッシャータンクとるの？
516．
ナンバー傾けるやつ買ったけどエアロのせいで全然傾かないんですねorz
517．
>>515
ウォッシャータンクもかなり固くはまっていました。
私のクルマは全てがきつくはまっているようです・・
518．
あそこはきついほうがいいよね。
チンチン小さい俺はそう思うよ。
519．
>>518
同意(笑)
520．
ブリッツの純正交換タイプのエアクリいいね♪
521．
どのへんが？
522．
>>520
俺はトラストのキノコに変えたよ(･∀･)♪
二年前に
523．
きのこってうるさいんでそ？
524．
運転中は全く。まぁマフラー変えてるから聞えないってのもあるかもだけど。
まぁ聞えるとしたらエンジン停止した時に最後の吸気が聞えるくらい。
後、バックの時にたまに吸気音聞えるくらい
525．
いやいやきのこは半端なくうるさいよ。
美化するな
526．
ブーストかかる辺りから一気に「シューッ」と吸気音が響く。
よっぽどの爆音マフラーじゃないかぎり、吸気音の方がやかましいよ。運転席側からはね。
527．
>>525
美化してねーよｶｽ
大体美化して何の特があるんだよ。第一俺は吸気音なんか気にならないんだよ。吸気音気になるんだったら外せばいいだけの話
>>526
それターボ車の話だろ？俺のはＮＡじゃぼけ。０より上には圧力はかからない
528．
と、ゆとりがのたまっております。
529．
旧型スポなんだが、ヘッドライトユニットはどうやってはずすか教えて
530．
>>521
値段が手頃なところ。
531．
>>527
ゆとりか？
532．
旧型ekスポのターボでラリーアートの純正交換エアクリに替えているが純正とは大差なし。
剥き出しタイプのキノコだとブーストUPで吸収力が大きくなるが煩いのでいらんわ。
533．
>>529
・バンパーを外す。
・ライト固定用のボルト2箇所（だったと思う）外す
・以上
534．
青森の事故で突っ込まれたのはeK？
535．
81スポーツと82スポーツのヘッドライトの形状って一緒？
81用のアイラインを82に取り付けできないのかな…
536．
>>533
さんくす
やっぱバンパーはずすのか
537．
>>535
見りゃわかるだろ違うわ
538．
ターボ車以外チューン系の話題には参加すんな。はっきり言って邪魔。
539．
とゆとりのデブキモスポーツカーマンセーオタクが申しております
540．
ekのハブ径はいくつですかね…
他のメーカーの純正アルミを入れたいのですが、ｵﾇﾇﾒとかはありますか？
541．
そんくらい調べればすぐ出てくる
542．
>>540
ビシ車は確か56だったような
543．
ﾁｬﾊｰﾝ
544．
ダウンサスいれたいんだけどどこで頼んだらいいかわからん
量販店はいやだし
545．
>>544
ヤフオクで買って自分で取り付ける。
これが一番安いかも。余計な工賃払わないで済むし。
問題は544が付けれるかどうかだが…
サスぐらいならそんなに面倒ではないよ。
量販店で買うのは、だいたいが注文になると思われ。
工賃は人区と時間当たりで取られると思うが…
いずれにせよ、メリットもデメリットもあると思うよ。
ちなみに、俺はサスもマフラーもヤフオクで安く手に入れ自分でやったよ。
546．
アライメントは？
547．
ホイルアライメント
548．
>>546
さすがにアライメントは店にお願いかと…
もっともうちのは、ショップを借りて自分でやったから、その場で確認はしたけど…
ステラルロッド（だっけか？）をいじったわけではないから、若干どちらかにはよってるかもしんないけどね。
かっ飛ばしたりしないから、今は影響ないです。
まぁ、ショップにお願いしたほうが間違いはないですよね。
>>547
物があればホイールも簡単ですよ。タイヤの白点と黄色点に注目です。
549．
捨てられるロッド カワイソス
550．
>>549
ラテラルロッド…かぁ？
そんなだったような…
ステラルはなぃかぁ…
ラミパスラミパスルルルル〜〜〜〜〜〜orz
551．
なんか加速がもたつくんだがマフラー変えたらなんとかなるかな？
552．
ekワゴンだったら何やっても速くなる事は無い。
でも車いじりってなんだかんだで楽しいから、性能につながらないからといって否定はしないけどな。
553．
>>548
?dｸｽ
ラテラルロッドの費用はチト厳しかったから、参考になったよ
車高下げたら必須だと思ってた
82w、慣らしも終わったし早く車高下げてぇ
554．
>>553
アライメントは取っておかないとタイヤ代の方が高くつくから確実にね。
けどラテも1万そこそこで買えるから入れるに越したことはない。
555．
>>553
慣らし終了お疲れ様。
これからが楽しみですね。頑張ってください。
ときに、ハンドル変えてる人いる？
カバーじゃなくて、本体を変えてる人。
ｅｋに合うボスって中々売ってなくて…
＆２種類のボスの見分けはハンドルのホーンカバーを開けなくちゃわからんのかな？
なにやら、云々書いてはあるんだが、ピンとこなくてさorz
ステア裏のネジは１本でトルクス（ヘックス）なんだが…
情報あったら教えて下さい。
556．
前ekタコの針が暗い気がするけど
これってデフォなの？
あとボデーサイドの６個の円形マークのシール表面がはがれて見苦しいのだけど、
その一つ前は黒っぽいやつだよね、あっちのが劣化がなさそうだから交換したいけど
売ってもらえるのかな？
557．
この前、右フロントを溝に落としてしまいました…
上がることは出来ましたが何だか右フロントが前よりキャンバーがついたように思います。
アライメントが狂ったのかな？
どうしよう…
558．
ディーラか整備工場でみてもらおう
559．
重大な損傷になってなければいいね。
足回りは、自走出来るからと その後も乗り続けると一気に悪化することが多いから、持ち上げて牽引してもらうのがベターなんだけど･･･。
何はともあれ、早急に見てもらった方がいいよ。
簡単に直るものが、乗り続けて時間が経つと、全取っ替えとか悲惨な事になりかねない。
560．
ekスポーツなんですけど
ルームランプの外し方教えて下さい。
561．
>>560
隙間があるからそこにマイナスドライバー突っ込んでてこの原理で外して取り替えるだけだよー
562．
Fuck 礼もなしか
563．
>>562
誰に対して？
564．
【自動車産業ニュース】
不具合 リコール前公開 車メーカー報告義務強化 国交省方針
自動車の安全性に対するドライバーの関心を高め、不具合が原因の事故やトラブルを減らそうと、
国土交通省は、自動車メーカーが把握した不具合の報告義務を強化し、リコール届け前に情報を
インターネット上で広く公開する方針を固めた。
三菱自動車によるクレーム隠しが発覚した二〇〇〇年以降、
国交省は自動車のリコール制度を大幅に強化してきたが、
今回は情報収集能力と透明性を高めることで、
リコール制度の効果をさらに上げることが狙い。
中日新聞
http:/
565．
オッティライダーｗ
マスクにスカーフが標準装備かな
566．
>>565
意味がわからない俺は遅れてるのか？
スカーフ？
はぁ(｀д´)!?
何言っちゃってんの？
大丈夫かぁ？
567．
スカッフプレートと言いたかったんじゃないかと予想
568．
>>566
何でそんなにキレてんの？www
569．
>>568
キレてないっすよ
570．
いや、仮面とマフラーの間違いだから意味が解らなくてもO.K.だと思う。
571．
>>567
スカッフプレートって何ですか？申し訳ありませんが、教えて下さい。
>>568
別にそんなにキレていないんだが…ただあまりにも意味が…
>>569
お前は俺か！？
いや、キレてないのは当たってるんだが…代返ありがトンm(__)m
でも、本物は俺ね(￣^￣)
>>570
やっぱそうなるよねぇ…ライダーだけに。でも、そこに触れたくなかった…
解ってはいたさ。解りたくなかったが…
はぁorz
ｅｋにＴＲＡ京都のエアロ付けてる人いる？
欲しいんだが、手に入るのかなぁ…
知ってる人いたら教えて下さい。
572．
ネオバ装着完了
573．
いくらスポでもネオバだと、アンダーパワーだろ。
574．
ekワゴンガリバーやらに売った人いてる？
575．
自作トランクオーディオほぼ完成
１２インチウーファーぶち込みたくてスペアタイヤ車外放出(笑)
パンクしたらどしよ…
576．
スペア外してまでｳｰﾌｧｰつけたくて付けたんやからパンクしたらｳｰﾌｧｰ付けて走るんだ！
577．
なるほどな
578．
この車で17インチ履いてる人います？
579．
>>575
（´・ω・｀）つ【ホルツのパンク修理剤】
580．
>575だけど
自分車屋だからまぁいいか
って思ったw
581．
>>578
17はデカ過ぎてｶｯｺﾜﾙｽのような希gas
16がいい
582．
今月１日に納車されたばかりのmy ekちゃん。
さっそく１０円パンチやられた！！！(泣泣泣）
なんでこんなことするんだよ・・・
人生初の新車なのに ｡ﾟ(ﾉД｀)ﾟ｡.
583．
それは泣ける。
警察呼んだ？
584．
>>582
それはかなりキツイな‥…あんまし気を落とさないで‥…俺も最近野良猫にボンネットをやられたんだ
猫の奴ワックスで滑りやがってど真ん中を縦につーっと傷いれて‥おまけに最後に悪あがきでボンネットの先にさらに爪跡が‥…爪で引っ掛かって止まる訳がねーだろうが
なんかいい猫よけないかな？
585．
タイヤはＳドライブも良い。
586．
ねこカワユス
587．
582です。
考えても仕方ないと思いつつ、あまりのショックでその事が頭から離れません・・・
傷を見つけたときの気持ちって、ホントなんともいえないですね。
早く、ピカピカになおしてあげたいです。
犯人、見つからないとは思うけど（泣）、見つかったらekちゃんと同じように
おでこにバツ書いてやるからな〜ヾ(*｀Д´*)ノ
588．
三菱自、軽トラック２万５０００台リコール
時事通信
http:/
三菱自動車工業は１１日、「ミニキャブ」と、日産自動車向けにＯＥＭ
（相手先ブランドによる生産）供給している「クリッパー」の
２車種の軽トラックの車体部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は１９９９年１月から今年２月までに製造された２万５５４５台。
589．
ｅｋアクティブいいな〜
あれってどう！？
誰か乗ってる人いる？？
590．
>>582
ﾄﾞﾝﾏｲ。俺も納車して一ヵ月以内に殺られてたよ。
初めて洗車した時に助手席のドアに傷入ってる〜･ﾟ･(つд｀)･ﾟ･
って思って良く見たら【ちんこ】って書いてた･ﾟ･(つд｀)･ﾟ･
目立たないからいいけど誰だよまじで。
591．
>>590
それ‥…酷いな
そのうち反対側に【ま〇こ】って書かれるんじゃないのか
俺が猫にやられたのなんかかわいいもんだな
どっちにしろ十円パンチする奴の神経がわからん
そーとー根暗な奴だな
592．
ｅｋアクティブいいな〜
あれってどうなん！？
誰か乗ってる人いる？？
593．
ｅｋアクティブいいな〜
あれってどうなん！？
誰か乗ってる人いる？？
594．
みんな、ｅｋアクティブについて教えて！
もっと語ろうぜ〜ヾ(=
595．
>>594
もう語り終えた。
頼むから、ｅｋアクティブのイメージ悪くする行為やめてよ。
以上、ｅｋアクティブ乗りからのお願いでした。
596．
話の途中すみません。
いまekのカタログ見てたんですが、
3ATと4ATの燃費って、四駆は逆に3ATより4ATの方が数値高いんですね…、
実際に乗られてる方の意見が聞きたいのですが、
何かありましたら宜しくお願いします。
597．
>>595
乗ってみて感想は？
乗る姿勢とか大丈夫？
馬力の弱さとか気にならない？
旋回性能は？
視界は良好？
荷物の積載量は充分？
僕だってみんなと語りたいんだよ〜
⊂(ﾟДﾟ,,⊂⌒｀つ≡≡≡ ｼｭｺﾞｰ
598．
漏れはスポーツに乗ってて、普段はそこそこのペースで運転するが、そのペースでアクティブを運転すると怖かった。
初期ロールの発生がミニバンそのもの。でも乗り心地は普通だから家族乗せて安全運転という用途なら悪い車ではないと思う。エンジンもスポと一緒で全域で力あるしいいと思う。もう中古でしか買えないけどね。
599．
注）私は>
600．
失礼。
私は>>595氏ではなく別の者です。
601．
旧ekスポターボ海苔になったが、ノーマルの足回りでコーナー攻めると怖いね。バネだけでも換えよう。
602．
一応、旧スポは海外の評論家からも大絶賛されたハンドリングなんだけどな。
603．
>>598-600
?dです
ｅｋアクティブはあまり速い速度で走るのには向いてないのですね
604．
>>602
ノーマルはフワフワ揺れが激しくて疲れるよ
あれが良いなんて話にならない。
ラリーアートに変えたけど揺れが無くなった。
605．
>>604
中古で買ったの？距離は？
ショックが抜けてたとしか考えられんが。
606．
ekワゴンとekスポーツとekアクティブって何が違うの？
607．
>>605
新車で購入
去年の年末、走行距離28000キロの時に替えた。
新車当初はそんなもんかと思ったがサスを替えた人に乗せて貰ったら全然乗り心地が違ったのには驚いたな。
物凄く揺れが激しい訳でも無いがカタカタと揺れていたよ。
608．
>>606
見た目
609．
>>606
名前
610．
燃費ランキング
http:/
一年間の平均値ランキング
http:/
リアルタイムガソリン価格
http:/
611．
ekってリアエンブレム付いてるのとリアガラスにステッカー貼ってあるのあるけどグレードの差ですか？
612．
年式の差、じゃないか。
613．
LPG仕様の軽自動車生産を許可へ
http:/
614．
ｅｋワゴンとｅｋアクティブって
もちろんワゴンのが広いしゆったりして荷物積載量も広いよね！？
デザイン的にはアクティブのが気に入ってるのだけど、
両者の違いってデザインだけ！？
走りは似たり寄ったりかな？？
615．
>>606
車高
>>606
メーター
>>606
重量
616．
ekのハンドリングがいいのは油圧パワステ採用も影響しているだろう
617．
>>615
違いってそんだけなの！？
618．
日産とクライスラー、ＯＥＭ生産供給を提携
http:/
日産、米クライスラーに新型低燃費小型車をOEM供給へ
http:/
619．
オッティーライダーｗ
変身しそうだなｗ
620．
質問ですが…スライドドアと非スライドドアの足回りって違うのですか？特に左後ろ。
足回りの社外メーカーを見るとスライドドア専用とかスライドドアは未確認って掲載されているのです…
もしものことを考えると注文出来ません…
621．
>>614
え？なぜもちろん？
スペック的にはほとんどいっしょだよ。
でも確かに運転席の足元はワゴンの方がゆとりがある感じがした。。なぜ？
>>617
シートが違うよ。よりホールド感がある感じ。
それとアクティブにはターボ仕様車（VT）もあって
買うならこちらがお勧めだよ。
それよりなによりアクティブって他の軽にあんまりないデザインじゃん！
丸みがあるのにスクエアで・・。
そこがカワユス〜！
622．
>>621
詳しく?dです
アクティブのが見た目気に入ってるのですが、
ワゴンの方が快適というのなら迷ってしまいますので聞いてみました
アクティブの白が自分はツボです！
一目惚れしちゃましたｗ
このスレで評判なスポーツはもう廃盤なのですか…？
623．
逆に問うが、その廃盤という情報はどこから？
624．
>>623
>>598でもう中古でしか乗れないっていうから
てっきり廃盤なのかと…
625．
文章しっかり読め！
>598の言ってるのは、スポじゃなくてアクティブのこと。
626．
そろそろ廃止にするべき。軽規格 １台目
http:/
【規格】新･新規格【変更】
http:/
627．
ｵｰﾄｴｱｺﾝがないのがゆるせん@
628．
>>625
アクティブって出たばっかじゃないの！？
もう廃盤？？
629．
スライドドアのハメ殺しウィンドウじゃちょっと．．．
630．
ekスポーツの話もここでいいんですか？
631．
るせーよ！
632．
俺のｽﾎﾟ、圧8.5もあるお
速い訳だな
633．
今さっきたまたま停まってたｅｋワゴンを見たんだが、
めちゃいいな！
ワゴンっていうくらいだからもっとゴツいの想像してたんだけども、
全然ゴツくないし広いし
しかもその車の色がベージュだったんだが
ポップな雰囲気かもし出しててかわえかった(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ｅｋワゴンの白かベージュがいいなぁ
634．
俺も白おすすめ
できればホワイトパール
635．
確かにｅｋ白はいいねぇ〜
636．
EKのタイミングベルトのクランクシャフトとカムシャフトとオイルポンプのオイルシールってしょっちゅう漏れてるよね。
１０台車検すると８台くらい漏れてるしｗ
637．
ｅｋ
638．
俺ek
639．
ek
640．
燃費ランキング
http:/
一年間の平均値ランキング
http:/
リアルタイムガソリン価格
http:/
641．
H31Aﾐﾆｶと較べてekは重いから高速では厳しいと思っていたけど、
中央道の登り坂でもなんとかなった。
100km/
大人しく走れば18/
642．
ｅｋワゴンにタウンビーツモデルって出ないかな！？
これ出たら間違いなく買って大事に乗るのにな…
643．
ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE11最高。
644．
現行非スライドドア車はスピーカー前後１６センチでおｋ？
645．
ekワゴンにも、三菱iのボディカラー、ジンジャーブラウンメタリック
をだしてくれ！
646．
ekのターボって距離どの位までいくと壊れる？
647．
平成14年式のイエローをオクで落とせたら乗るつもりだす。
3ATって評判悪いが、やっぱりイマイチなのか？('A`)
648．
>>647
昨日、14年式3ATで八王子から伊那まで高速使ったけど、
談合坂でも不満無く走れる。
但し、一旦速度を落としてしまうとｷｯｸﾀﾞｳﾝしても煩いだけで登らない。
649．
>>648
thx
普通に乗る分じゃ大丈夫そうですね。
初めてのマイカーだぜ…楽しみだｗ
650．
>初めてのマイカー
オクで買うとは相当の目利きとお見受けした
651．
中古屋に勤めてる友人が探して来てくれてるんだ。
まあ、予算が予算だから…少しでも長く走れれば良いが('A`)
652．
>>649
eKのNAはマジでのろいから覚悟しておけよ。
653．
82wのターボ乗っているが、そりゃーあ快適快適
生なんか買ったら後悔すんぞ
654．
eKワゴン、６０Ｋｍまでは我慢。取り締まりがないのを見透かして、
８０Ｋｍあたりまで一気にトルクを楽しんで、我慢した分を取り戻す。
私流エコドライヴ。
655．
オヤジのeKワゴンＭ･３ＡＴ借りて乗ったけどいいねコレ。
段差とか踏んでもミシリともいわないボディーサイコー！
俺のアルトワークス常にブルブルミシミシヘナヘナorz。
三菱の軽はクオリティー高いね。
656．
この車はタイミングチェーンじゃなくてタイミングベルトなのか？
ベルトなら耐久性に難があるからパスだな
657．
>>656
１０年１０万キロ来たら変えればいいじゃない
658．
テイクオフのパーフェクトドライブを装備したら異次元の加速だよなあ
659．
また暫定税率戻ってガソリン上がるからタイプＲ売ってekワゴン買おうかなぁ〜シビック今月車検入れたばかりだから誰か交換してくれないかなぁ〜スレチごめんなさい
660．
テイクオフPD付けるとハイオク仕様になるんだよね
661．
EKワゴンって古い型でもなく今の新しい型でもなく平成17年あたり？にちょっと型が変わって真っ正面が丸くなったやつは可愛いと思うねぇ〜
古い型のは目つきが悪い感じがする
662．
古いek乗ってる人に喧嘩売ってると見た
663．
４月に新型アクティブでる言うたやつ、ダレじゃ〜
664．
新型アクティブなんて出ないよ
ekトッポなら年末に出るらしいが。
665．
旧ekｽﾎﾟﾀｰﾎﾞにハイオク入れたら壊れるかな？
666．
別に壊れはしないが効果は無い
667．
スバルのスーチャーみたいに入れただけで速くなる事もないし、入れることで壊れることもない。
ブースト上げるんだったらハイオク必須だけどね
668．
なんでスバルだけスーチャーなんかな？
スーチャーとターボだとどっちもどっちってとこ？
669．
三菱自元社長が控訴取り下げ 欠陥隠しで有罪判決
山口県で平成１４年、三菱自動車製大型トラックがクラッチ部品の欠陥で暴走し、男性運転手が死亡した事故で、
欠陥を放置したとして業務上過失致死罪に問われた三菱自元社長、河添克彦（７１）と元副社長、村田有造（７０）の
両被告が控訴を取り下げていたことが２５日、分かった。
いずれも禁固３年、執行猶予５年とした１審横浜地裁の有罪判決が確定した。
この事故ではほかに、有罪判決を受けた元副社長、宇佐見隆（６７）と、元役員、中神達郎（６５）の両被告が控訴している。
MSN産経ニュース
http:/
670．
だから何よ
671．
ラリーアートのFF用スポーツサスペンションって４駆に付けれますか？
672．
ekワゴン多いな
けっこう街で見かけるよ
少なくともオッティやモコよりも多いよ、ウチの街では
三菱もとうとう日産を越えたか！
673．
>>672
随分前に、逆に抜かれたでしょ。
貰い物だけで軽4番手かよ…って感じで。
日産が軽でホンダ抜くのも時間の問題だったりして。
674．
遅蒔きながらｻﾏｰﾀｲﾔに交換、
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでﾘｯﾀｰ14km台後半だったからもう少し燃費良くなるかな？
675．
>>659
タイプR？
現行の？
676．
>>674
アスファルトに対して粘着性が高くなるから安全性は高まるが、
走行抵抗は増えるので燃費は落ちる。（通勤使用で12.9Km/
以前スタッドレス＋乾燥路で22.5Km/
が出たが、ノーマル＋乾燥路では18.07Km/
677．
ミニカトッポが出るってＭＡＧXに出てたが、ＥＫとっぽんの間違いだよな
678．
>>677
タウンビーも！？タウンビーも出るの、おにいちゃん！？！？
679．
>>676 ｻﾝｸｽです。
かなり落ちるみたいですね。
静かで安全になったから由とします。
680．
三菱自水島、完成車57万台生産・今年度、３万台の増産
http:/
略
さらに08年度は軽自動車「ｅＫワゴン」をベースにした車と「ギャランフォルティス」の
スポーツタイプの2車種を投入する予定。フル生産が続くことになり、加藤所長は「現
在、取引先に増産要請をしている」と語った。
681．
ｅｋアクティブって廃盤なの！？
好きだったのにな…
あれの白がよす
682．
>>679
燃費の落ち込み様に関しては、妻の「おとなし運転」と夫の「ストレスなし運転」
の差があり、コースもよりアップダウンが急であったことをご報告しておきます。
あ、それと１人運転と３人乗車の差もありました。（すみません、まだ同条件の
給油記録がないのです。）
683．
ekスポーツなんだけど、ガソリンメーターが全然減らなくて始めは感知してなくて段差とかで直るだろうと思ってたんだけどやっぱり減らなくて
減ったと思ったら前回給油して19L入った距離になったから今日給油したんだけど、10.9Lしか入らなかった。
計算上では22km/
２月と比べてるからなのか（東北です）車がおかしいのか・・・・。
684．
なんらかの異常じゃないか？
その燃費はこの車じゃほぼ無理なものだし。
685．
>>656
替えればいいだけだろ馬鹿
10万キロ使えて７千円ほどだぞ馬鹿
686．
>>685
交換してもらったら４,５万するでしょ。自分でするの？
687．
>>683
高速走行、エアコンのオンオフ、運転の仕方に影響するので分からない。
街中をゆっくり走る程度ならそれぐらいだろう。
688．
>>687
釣りかどうかしらんがありえない。
689．
ガソリンメーターのセンサー交換してくれるよ。
ｅｋではよくあること。無料かどうかは知らん
690．
そこで “MOVE” 「変化」「動く」ですよｗ
691．
>>687
>>688
Xってオチじゃね？
オレのイケスポR、片道20kmの通勤に使用して平均リッター15は走るかな
まぁ満足
オイル交換は100km 600km 1500kmとやってきて現在走行2200km
次の3000kmで交換＆慣らし完了予定
このクルマ大好きだぜ
692．
ｅｋトッポタウンビー出たら買います
693．
自己中が多いスレはここですか？
694．
＞MOVE” 「変化」「動く」
そのフレーズ気に入ってるのか？ｗ
695．
>>682
了解です。
では、私が通勤片道10kmの同条件でｽﾀｯﾄﾞﾚｽとの比較をしてみます。
696．
ｼｰﾄｱﾝﾀﾞｰﾄﾚｲがほしいんだけど
簡単に自分でも付けれる？
697．
ｅｋトッポ発売のソース下さい
698．
雑誌で話題済
自工関係者も認めているみたい。
699．
>>698
?dです
調べてみます
700．
このスレではekスポ乗りが多いですね。。
リミテッドエディション（要はXシリーズ）乗りの私はekスポ乗りを名乗っていいのでしょうか？
701．
NAで？ｗｗｗ
702．
ｅｋアクティブって何で廃盤なっちったの！？
ポップでアクティブなデザインにドキがﾑﾈﾑﾈしてたっつのにヾ(#｀Д´)ﾉ"
中古車もタマ数少ないしさ…
703．
>ｅｋアクティブって何で廃盤なっちったの！？
>中古車もタマ数少ないしさ…
答え出てんじゃん
人気無かっただけ
704．
>>703
あんなポップでキャッチーな車が２年で廃盤だなんて
世も末だな ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
705．
ttp:/
【関連ニュース】
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
706．
何が可笑しいのか解せんな
707．
EK
708．
失礼しました
ekスポーツのXとRなんかは、
年式が同じなら外装の部品って共通なんですか？
それとフロントグリルって脱着は簡単ですか？
709．
トッポ（仮称）が秋にデビューらしいぞ。
デラから送られてきたGWの休日日程のお知らせに
チラシが同封されてた。
トッポとしてデビューするのかekワゴンの派生としてデビューするのかは知らんが
710．
意気揚々と書き込みたい気持ちはわかるが、お前さんはほんの10個前くらいのレスも読めないのか？
散々既出。
711．
今北産業
712．
読売新聞
三菱欠陥車問題 - 三菱ふそうトラック・バスのタイヤ脱落事故等に関する記事一覧。
ttp:/
713．
もう飽きたから貼るな
つーかスレ違い
714．
ekスポターボにカストロEDGE 10W-30入れた。最高。
715．
うんこ入れちゃまずいぞ
716．
オッティって真正面のライトとライトの間のあの吹き抜けみたいなのが脳ミソみたいで気持ち悪い(・ω・;)
717．
14年のekワゴン乗ってるんだけど車速センサーってどこら辺にありますか?ｨ
718．
EK、デザインは最高に好きなんだけど燃費がな〜
EKトッポも期待してるんだけど、車重が重くなってさらに燃費が期待できないか。
新エンジンの余裕もないだろうしな、惜しい、惜しすぎる。
719．
ノアールサウンドセレクションっていかがでしょうか？
720．
主に高速通勤だが20は伸びるぞ
ekのGな
721．
>>720
ｽﾏｿ、地方在住なもんでスポーツ狙いです・・・
722．
確かに猿人が古いよなー
漏れもﾇﾎﾟｰｼが欲しかったが、燃費の事考えるとMかGの選択になりますた
723．
以前足周りについて質問した者です。
先日、Ｈ８２ＷワゴンにＴＥＩＮの車高調を装着しました。
グレードはＭＳですがＴＥＩＮではスライドドアは未確認になっていましたが、装着することが出来ました。
多分スライドドアのほうが重量があるのでダンパーの関係？で未確認となっていたのだと思います。
一番下げた状態でフロントがタイヤとフェンダーとの間が指１本半、リヤが指1本になりました。
乗り心地は想像通りに以前のダウンサス仕様にくらべ最悪で、常に跳ねている状態です。
724．
今北後奉行
725．
>>723
ラリーアートに汁
726．
ﾀｰﾎﾞに入れるオイルはEDGEの5W-40でも良い
727．
>>682
ｵｵﾂのｽﾀｯﾄﾞﾚｽで14.68/
ﾖｺﾊﾏのA200で13.82/
同じGSの同じ給油機で揺すってｴｱ抜きし満ﾀﾝにしました。
やはり少し悪くなるみたいですね。
728．
ｅｋアクティブの白ってある？
729．
あるみたいよ
730．
>>729
わ〜いヾ(=
731．
ekスポ4WD 180km離れた実家へ帰省したんだけど、
燃費はリッター13kmだった。
まあ4WDだし燃費は仕方ないとしても、高速時の安定性は良いね〜
110km前後の巡航でも普通車と変わらない安定感あるし
夜でも明るいし、高速代安いしw
買って良かったと再認識したわ
732．
エンジン非力って聞いたけどどうですか！？
733．
ｅｋワゴンは他の軽(ライフやR1､R2やMOVE etc…)と比べて非力だとお聞きしましたが
どうでしょうか！？
734．
R2とは一緒にしちゃダメさ(・ω・`)
735．
>>734
何でですか？
736．
>735
お前死ぬか？
737．
>>736
なっ、何でですか！？
738．
(-.-;)スバリストに殺されそう
739．
レカロシートに替えている人に質問
純正シートは自宅で保管してる?
やっぱ査定する際に必要だよね??
教えてくれ。
740．
純正レカロなら査定に影響ないから、純正シートは売却。。
社外レカロなら次の車買い換えたときに使えるから純正シート残しとく、みたいな感じでどう？
741．
>>740
社外レカロに替える予定です。
純正シートはやっぱり残した方がいいね。
自宅で置くスペースが無いので悩むが押入れに入れて保管しとこうか。
ありがと。
742．
外したシートをソファとかイス代わりに自宅で使用してる人も多いよ。
743．
あの、しつこいようですがｅｋワゴンは馬力が弱く感じるのでしょうか？
今日雑誌を眺めたのですが、
ターボなしだと高速に乗る気にならないが街乗りなら気にならない
とのことでした
みなさんはどうですか？
744．
高速は３ＡＴだとうるさい。
ターボが高いと思うなら５ＭＴが安いしいいのでは？
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