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1．
サニー、パルサー、プレセア、ラシーン、NXクーペなど
兄弟車・派生車の総合スレです。楽しく語り合いましょう。
前スレ
サニー兄弟総合3【パルサー・プレセア】
http:/
サニー兄弟総合2【パルサー・プレセア】
http:/
サニー兄弟総合ｽﾚ【ﾊﾟﾙｻｰ・ﾌﾟﾚｾｱ・NXｸｰﾍﾟ】
http:/
当スレは、age進行推奨です。 サニー兄弟総合4【パルサー・プレセア】
2．
■サニー 過去スレ
日産 サニー
http:/
NISSAN SUNNY（サニー）
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【日産】NISSAN SUNNY【サニー】★３
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【ニッサン】NISSAN SUNNY【サニー】４台目
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【もう絶版】日産サニーその５【リックドム】
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【絶版】キューティー日産サニー 6【貧乏人の足】
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【今度は】日産サニーその７【落とすな】
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【斜陽】日産サニーその８【落日】
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【前スレ】日産サニーその９【落ちた】
http:/
サニー
http:/
↓↓ ★情報★ ↓↓
3．
■プレセア 過去スレ
◆PRESEA◆ プレセアを語れ ◆PRESEA ◆
http:/
プレセアに七宝焼きグリル付ける奴はＤＱＮ
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プレセアってどうですか？
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日産プレセア（R10)
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日産『プレセア』ってどうよ！
http:/
日産スペシャリティー☆プレセア
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日産スペシャリティー☆プレセア ２速目 (1)
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日産スペシャリティー★プレセア 2速目 (2)
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日産スペシャリティー★プレセア 2速目 (3)
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日産スペシャリティー★プレセア 2速目 (4)
http:/
【日産】NISSAN SPECIALTY☆PRESEA【ﾌﾟﾚｾｱ】 ver.2
http:/
4．
■みんカラ
サニー http:/
パルサー http:/
プレセア http:/
NXクーペ http:/
ラシーン http:/
ルキノS-RV http:/
ルキノ http:/
パルサーセリエ http:/
パルサーセリエSR-V http:/
ローレルスピリット http:/
ラングレー http:/
エクサ http:/
ウイングロード http:/
サニーカリフォルニア http:/
5．
■兄弟関係
B11サニー N12パルサー リベルタビラ ラングレー EXA ローレルスピリット
B12サニー N13パルサー リベルタビラ ラングレー RZ-1 カリフォルニア ローレルスピリット
B13サニー N14パルサー R10プレセア NXクーペ ラシーン
B14サニー N15パルサー R11プレセア ルキノクーペ・ハッチ・SR-V 200SX
B15サニー N16アルメーラ G10ブルーバード・シルフィ
6．
■関連スレ
【光が】日産パルサーを語るスレ☆13【道づれ】
http:/
★☆★NISSAN RASHEEN 日産ラシーン★☆★【11】
http:/
【日産】 ブルーバード・シルフィ 8 【お前の時代】
http:/
【ADバン】ウイングロードpart15【じゃない】
http:/
真の漢の車 サニトラことサニートラック 6
http:/
真の漢の車 サニトラことサニートラック 7
http:/
7．
乙なのです
8．
1乙激
9．
>>1 乙！
10．
>>5
B11時代はパルサーエクサ
B12時代はEXA
11．
>>5
３０３、３０５は？
12．
前スレ終了上げ
13．
パルサースレオフ会
場所：外環道新倉PA(前回と同じ)
時間：夜(自由集合、自由解散）
日時：6月27日(金)
持ち物：パルサーとか色々
夕食：売店閉まるので事前に済ますor和光で降りてファミレス
外環道新倉PA概要
ttp:/
14．
>>13
結局やったの？
15．
保守
16．
オフどうだったんだろう
17．
>>16
http:/
18．
明日発売の「国産名車コレクション」vol.65はNXクーペだぞ。
サニー系はvol.13のKB110があるから二台目かな。
・・・・・しかし何故NXクーペ？
ま、最近じゃこのシリーズも迷車コレクションと化してるけど・・・
（でも、乗るとこれがなかなか良かったんだよなあ、NXクーペ1.8って）
19．
>18
何の冗談かと思ったらマジなのかｗｗ
明日本屋行ってくるよ。
情報サンクス。
20．
>>18
２台も買ってしまったよ。
ウチでも1500typeBのTバー乗ってたから迷わず２台購入！
21．
>>19 >>20
そんなわけで俺も買ってきたんだが、出来は良くないな。
このシリーズ、どうも当たりはずれがあるんだよな・・
なんといっても最大の特徴だった奥目がツライチにっ!
おまけにパッケージの写真は左ハンドルだし。（最初は裏焼きかと思った）
ただ、改めて見て思ったんだが、
意外なほどこのデザインは古臭く感じないなあ。
22．
そりゃ19インチが違和感無く入る先進のデザインですから
23．
>>21
俺も買ってきたよ。
奥目がツライチ、写真が左ハン、この2点激しく同意。
まさかミニカーも左かよ、と思ったらちゃんと右で安心した。
ボディの成型自体はまあよくできてるかな、と思った。
24．
ミニカーと言えば、トミカリミテッドのB12買うの忘れてたよ。
しかし売れたB12の中でもレアなHB12ターボとは・・
サニー系のトミカはKB110とKPB210しか出てないんだよな。
歳がバレるが、ガキの頃このスキーキャリア付きKB110はお気に入りだった。
散々遊んでたのに、いつのまにどこへ行っちゃったかなあ・・・
ちなみに初代チェリーX-1とチェリーF-IIクーペは箱入りのが手元にあるよ。
30年以上前に買ったやつ。
あとは初代EXAが出てたかな？持ってないけど。
いや、別段コレクターじゃないんだけどね・・・・・
25．
近所の淀に買いに行ったらブルーバードが箱一杯にあっただけでサニーが一つも無かった
何これorz
26．
>>18
スーパーサルーンターボは自分の初めての車だったので、今回は勿論買ったです。
えぇ。５台ｗ
初代エクサは欲しいですね。有るのかどうかは知らないけど、フェンダーミラーと
ドアミラー版の両方あれば涙がでるかもｼﾐｼﾞﾐ
27．
デパートまで買いに行ってきた
小さな子供が多い中俺みたいなのが一人で居るのはかなり場違いｗ
個人的には後期型のスーパーサルーンも出して欲しいが無茶だよな･･･
28．
>>25
そうそう、U12ブルも買わねば(笑)。
でも、これもHTじゃなくてセダンのSSSアテーサXという最上級でも最量販でもない
微妙なグレード。何故？
>>26
あ、ノーマルトミカにはそもそもアウターミラーは付いてないんで・・・
リミテッドだとドアミラーはあるけどフェンダーミラーはやっぱり無理みたいだね〜。
このEXAは写真見たらなかなか良く出来てるみたいで欲しくなってしまった。
20年前、N12パルサー乗ってたし。（5ドアのターボMTというあまり見ない仕様）
ところで、実はN12パルサーは日本車の国内仕様で最初にドアミラー車を市販した
モデルなんだな。
ただ、前期型のは格納状態で固定できない不便なシロモノだったんだけどね。
>>27
NEOシリーズじゃないリミテッドヴィンテージだと、グレード違いや年式違いも出てる
から要望次第であるいは出るか・・・・・な？
29．
サニ、パルには面白いグレードがいっぱい有るのにプレセアには普通の仕様しかないんだＹＯ！
テンロクのＶＺ−ＲやＳＲターボでブイブイ言わせたいぜぃ
30．
ハードトップだからじゃね？
31．
>>28
>>26でエクサのフェンダーミラーとドアミラーがあったら最高！と書いたのは
勿論日本初のドアミラー採用車だから。何年かは忘れたけど、５月の末頃だった筈。
俺はまだ消防の頃だったけど、朝の新聞を早起きして取って来て、エクサの広告を
見た瞬間は今でも覚えている。
32．
オフ会しようぜ！
33．
>>5
俺のＹ１０サニーカリフォルニアは無視か、そうか・・・。
34．
１７インチのホイールを知人から譲って貰えそなんだけど不恰好にならないかな？
35．
15系？17なら普通に入るけどフェンダーの隙間が・・・
36．
ttp:/
このグリルに換えようかな
37．
>>35
Ｒ１１後期だから苺系になるんだっけ？
来週あたりに合わせに行くんで今からｗｋｔｋ
38．
R11ならかっこいいんじゃね？
個人的には車高よりもオフセットのほうが重要な希ガス
39．
R11かあ
プレセアって弄ってるの見たことないからどんなんなるか写真うｐ希望w
40．
>>32
どっかのＳＡで？
Ｓ（サニー）Ａ（集まれ）。
って？
41．
>>31
N12系発売1年後の'83年5月6日、3兄弟共にターボとディーゼル車が追加されると同時に
シリーズ全車がマイナーチェンジ、上級グレードにはドアミラーが標準となった。
勿論フェンダーミラー仕様も選択出来て、当時はドアミラー仕様より5,000円安の設定だった。
運輸省のドアミラー解禁のタイミングもあり、N12の発表が1番になったものの、わずか6日後
にはカローラがFMCして80系が登場。その後も各社ドアミラー車の追加ラッシュとなった。
AE86はいまだに話題になっても、N12など今では忘れ去られた存在だねえ。
街で見かけることもなくなって久しいし。
でも、HN12ターボは加速性能じゃ86と遜色なかったし、特に高速での追い越し加速はトルク
があって楽だった。・・・じゃじゃ馬だったけど、今となっては懐かしいなあ。
42．
ところで、昨日トミカのB12サニーを買いに行ったものの置いてなかった・・・
代わりにブルとか箱スカとかローレルとかレパードとか、おまけに70カローラまで
色々買い込んでしまったよ。
なかでもU12ブルは素晴らしい出来だった。B12はどうだろう？
それにしてもこのシリーズ、ライバルのカローラは初代、4代目、6代目と3世代も
出てるんだから、サニーも初代B10やB310あたりが欲しいところ。
個人的にはWHB310カリフォルニアを特に希望だけど。（ありえないなあ）
43．
>>32
関西でもパルオフできるもんOFF開催決定！
日時：7月11日（金） 21時〜
場所：阪神高速 朝潮橋PA（16号大阪港線上り方面）
http:/
http:/
【光が】日産パルサーを語るスレ☆13【道づれ】
http:/
44．
Y10型のサニーカリフォルニア、ADバン、ADワゴンは、
いとこみたいなものですか？
45．
いとこよりももっと近いよ。腹違いの子供くらいじゃない？
46．
例のホイール見に行ったら５穴の100/
現状で装着不可だったのでチェンジャー買うか検討中
47．
>>46
Ｂ１５なの？
48．
>>47
Ｒ１１でつ
49．
Ｒ１１って１７って余裕で入るの？
タイヤ幅はいくつの予定？自分はＢ１３で２０５/
爪を折っても、バネ（車高調）の間にタイヤを押し込むのは至難の業。
少し車高を上げれば良いのかもしれないけど。。。ホイールは７Ｊです。
↓↓ ★情報★ ↓↓
50．
みんカラにはすでに組んでる人がいるね、R11に17インチ
俺はN14でR16だけど、195が入ってる。
51．
http:/
52．
プレセアはやればできる子
53．
>>51
かなり痛い・・・
>>50
１９５や２０５でそこまで車高を落とさなければ良いんだろうね。
２１５ではちょっと厳しいと思うけど・・・Ｒ１１はどっちにしても自信が無いです。
ホイール径は別に重要では無く、タイヤ幅とタイヤ外径とサイドウォールの形で
入る入らないは決まってくるしね。
54．
ttp:/
個人的には深リム＆引っ張りはあまり似合わないような希ガスるけど、
悪くはないと思う
55．
rnn14だけど18インチ入ってるよ
56．
つ http:/
57．
サニーE-FB13にウイング付けたいと思ってるんだが、似合わないよな？
58．
>>57
否定疑問文とは驚いた！
59．
>>57
羽根の種類によるんではない？あとは全体の車の作り方とか。
車高がノーマルでＧＴウィングは似合わない、等。
60．
>>57
つ ガルウイング化
61．
サニーに乗っているとどのへんが気持ちいいですか
62．
>>61
こめかみのあたりかな。
63．
B15のホイルナットでピッチ1.5の21mmでよかったったっけ・
64．
>>61
B15のバチコンバイザーの天井に響く音ｗ
65．
湾岸幕張にて只今パルサーオフ開催中、湾岸幕張下りです。
よかったらどうぞ
ちなみに朝まで居ます
一人オフにならんことを切に願う、、、、
66．
オフやってますよ〜
67．
サニーって何で軽いの？
68．
>>65-66
夏にまたオフやります？
69．
パルサー(笑)
70．
>>68
去年の海老名サニーオフの再現ですか?
開催されるなら釣られて行くつもりです。
71．
>>49
亀だけど２０５／４０Ｒ１７を履く予定
昨日長距離ドライブしたらリッター１８超えたｗ
72．
>>70
サニパル合同でやります？勿論シャ○ードも合同で良いですがｗ
73．
シャレード
74．
一体ここは何のスレなのか…
75．
俺のＢ１４のエアフロもそろそろ来たようだ…
マフラーから黒煙噴いてエンストするｗｗ
ＭＴだからまだごまかして乗ってられるけど早めにリビルド品注文しておこう…
76．
日産パルサー クーペEXAはカッコイイと思う。
ttp:/
77．
>>76
日本初のドアミラー認可車だな（>>41）
78．
>>68
今日のパルサーオフ(新倉)にシ○レード来るかもです
都合が付けばご参加下さいﾉｼ
79．
シャレード
80．
>>78
すみません。ちょっと急だったので無理でした・・・
また次回誘って下さい。
ところでオクにｉＲエンジン載せたＢ１３が出てますね。そろそろ終了です。
81．
携帯からスマソ
ちょっと質問なんだが、B13の助手席の前にある黒いボタンみたいのは何なんだ？
分かる人いたら教えてください
82．
なんで携帯からだと謝るのか理解できない。
83．
>>81
ダッシュの上面のテカった奴？車はオートエアコン付きなのかな？
だとすると、サンセンサーといって、太陽の光の強さを見ているセンサー。
84．
>>82
改行位置が狂って見づらくなると思うからジャマイカ
85．
>>82
単なる教えて君と勘違いされるのを防ぐ為。
86．
捕手
87．
能面age
88．
日産パルサー４ドアを「あれれ、プリメーラ?!」と見間違えてシマッタことがあった、90年代なかばが懐かしい。。。
89．
日産ラングレーを「あれれ、スカイライソｒｙ
90．
そういや週末、白いN14の５ドアを見た。まだ走ってるんだなー
91．
その当時プリメーラが高くて買えずパルサーにしたのはうちの嫁だ
92．
N14の５ドアってブサ格好良かった。
あの頃の前澤のデザインは、良かった。
93．
保守上げ
うちのFN15だけど、10マソkm超えてからタイミングチェーンのカラカラ音がうるさくなってきたなぁorz
ただチェーン交換するぐらいなら、中古エンジンをO/
94．
ＧＡエンジンなら仕方ない。上側のテンショナーを交換すれば
若干は改善される。
95．
シフトノブがボロボロで交換したいんだがB13のMTシフトノブってどうやって外すんだ？
96．
どんな車も左側に回せば良いだけ。瞬間接着剤でとまっていると思うので、力一杯回すべし。
97．
ふんが〜！と力むよりもえいやっ！と一気に力かけた方が取れ易いよ。
98．
パルサーオフ！
99．
そう言えば今年もやるんですか？＜海老名
100．
>>96-97
ありがとう。
でもまだ交換するシフトノブないんだよなｗ
純正は手に入らないから、何にするか悩むわ。
101．
Ｂ１４なのですがラジエターホースをはじめとするエンジンルームのホースが真っ白になっています。
なんだ？これは？？と思い、触ってみると白い粉を吹いている模様。
これってゴムが暑さのあまり劣化したのでしょうか？
ようわからんです。
102．
只今SR16VEバラし中(｀・ω・´)
>>94氏
過去に乗ってたFN15でテンショナーとガイドを変えてみたけどかわらなかったよ。
チェーンまで交換しないと回復はしないんだろうな…
>>101氏
メーカー曰わく、LLCの成分がゴムの分子をくぐり抜けて出てきて、表面で再結晶しているらしい。
問題はないとの事。
103．
>102さま
101です。ありがとうございます。とりあえず雑巾でふき取っておきましょうかね。
104．
>>99
パルサースレよりコピペ
☆★☆パルスレオフ番外編・西湘バイパスオフ☆★☆
【日時】8月16日(土) 日没〜
【場所】西湘バイパス(神奈川県・国道1号)下り、西湘PA
http:/
【アクセス】西湘バイパス下り、国府津ICより入ってすぐ
東名方面からお越しの方は厚木より小田原厚木道路に入り、大磯ICで降り
て一般道を少し走り大磯西ICより西湘パイパスに乗ってね。
http:/
【持ち物】パルサーもしくはそれに準ずるもの、サニー、ラシーン等
【その他】フルノーマル車の参加大歓迎！愛車のメンテナンスについて多分
誰かが優しくアドバイスしてくれるよ。
105．
ラジエターホース以外にも粉吹いてるならこれかも
ttp:/
106．
リアB14前期、フロントN15後期VZ-Rなニコイチカーがいた
結構かっこよかった
107．
>>104
夜の部はちょっと無理です。また次回に是非・・・
今夜は大雨の予想ですので、気を付けて下さい。
108．
>106
いいなぁそれ。不評だったけどB14前期横長テール好きなんだよなぁ
109．
B14横長テールってJTCCのイメージが強いな。
110．
>>106
こんなのもあったり。
ttp:/
この頃の日産は互換性があるからおもしろいね。
111．
つーことはウィングロード前期をB15に移植していかついサニーつくれるかな？
ADバンの顔くっつけてADセダンとかも
112．
前の車の後ろ姿かっこいいなと思ったらプレセアだった。
フロントははげしくカッコ悪いけど
113．
B15なんですけどフロントのスピーカーコネクタ変換ハーネスって
今は適合する奴売ってないんですかねえ？
ｵｰﾄﾊﾞｸｽ行ったら全然形が違うやつしかなかった・・・
114．
>>111
ADの顔は結構好きしFEベースでつくったの見てみたいわ
115．
116．
フロントパイプに穴が開いたから交換品探してるんですがＧＡ１５にＳＲ用て流用可能でしょうか？
117．
>>113
ドア側のスピーカのコネクタ？であれば、自分で半田かギボシで作ってしまった
方が早いと思う。水が掛かる部分で繋ぐ場合は防水に注意。
>>116
フロントパイプ後はいける気もするけど、フロントパイプは無理だと思う。
ＧＡ１５って、そもそも触媒はエキマニ直後？ＳＲは床下。
ＧＡだと、ＡＤバンやパルサーも同じだから、何かと出物はあると思う。
118．
皆さんの燃費はどれくらいですか？
119．
>>117
ありがと。結局ギボシで作りましたw
>>118
10.5km/
120．
>>118
12km/
121．
>>118
12km/
122．
プレセアの場合、
ＧＡ１５とＳＲ１８なら触媒の位置が同じだから流用可能かも。
ただし、
ＳＲ２０の触媒は床下だから無理ぽ。
123．
平成９年式Ｂ１４でおます。
最近、ストラットアッパーマウントがへたったのか？タイヤからステアにかけて
ゴトゴトと振動がきます。
アッパーとショックとタイヤ替えようかな。
タイヤはＢＳのＢスタイルかレグノ、ピレリＰ３千、ダンロップ・エコ、ハンコックのどれか。
ショックはカヤバニューＳＲスペシャルか純正。
どれにすりゃいいんだー
124．
>123
タイヤ ピレリーＰ６
ショック ビルシュタイン
スプリング アイバッハ
アッパー ニスモ強化マウント
これでＢ１４はVWゴルフを越える。
125．
B13を15年乗ってきたが、フロントの塗装が剥がれて錆びてたorz
黒だから異様に目立ってしょうがないｗｗｗ
どうしたら良いんだ？ｗｗｗ
126．
そんなもん全塗装にきまっとろうが！
127．
>>118
FB15MT
13強＠街乗り
夏休みに田舎道走ったら17くらい出た
128．
日産のサニーのページみたら
ttp:/
オートマしかないことになってるのね…
僕のFB15のMTはどういう扱いなのだろう…
129．
2004年4月のラインナップでしょ
130．
>>125
つカーボンボンネット
131．
>>125
つ 全塗装オフ
132．
>>125
つ ボンネットレス
133．
>>125
つ ノーズブラ
134．
>>all
つ ネタギレ
135．
男は黙って缶スプレー
どっかのスレのパクリレスだけど
136．
>>135
ＫＹ
137．
プレセア、年末車検だが通すか手放すか迷う。
138．
>>137
俺も車検がくるたびに思う。だけど買いたい車がないから結局車検通しちゃうｗ
139．
パルサー手放します
B15 5MT H7年式
エアフロ交換2回
最終走行距離12万km
次のパルが見つかるまでしばらくトッポ
140．
>>139
パルサーなのか、サニーなのか・・・？
141．
>>140
もうしわけねぇええええ
B15探しながら書き込んだら間違えたｗ
N15
142．
>>139
もっと乗れそうだが飽きたのねん
143．
Ｈ２年式 ＫＥＮ１３ 今週手放します。気に入っていたけど残念。
そのまま充分乗れるけど外装やシートを綺麗にするには相当掛かりそうなので。
144．
>>143
H2年式のEXAか・・・
EXA自体がマイナーなうえに、確かこの年の半ばで生産終了だからこの年式は希少だねえ。
L.A.バージョンかな？
145．
>>142
単純に費用対効果の観点から
次の車検通すと後期型が一台買えるｗ
146．
平成９年式 Ｂ１４です。
タイヤなのですが、現在１５５/
これを １７５／７０Ｒ １３+アルミホイールに変えようと思います。
違いを実感できるでしょうか?
147．
ＬＡバージョンタイプＳＥ。残念ながらクーペです。５Ｆでそこそこ走ります。
ちなみにある買取店では買取１５０００円ただし持ち込み。税金等の返還手続きは自分でとのこと。
次は買取０円返還手続きはやってくれる。
Ａ店での下取りは０円処分費用１５０００円支払うとのこと。
Ｂ店は下取り０円処分費は税金等の返還で相殺とのこと。
参考になる人がいれば幸いですが。
148．
>>146
銘柄にもよるけど、充分実感できるでしょ。（同サイズでも新品にすれば変わるし・・）
FB14だと、やはり155じゃ少々頼りないから175/
ただ、どうせホイールごと換えるなら175/
155/
大した違いはないが、インチアップすればだいぶ見た目も違うし、この程度ならさほど
悪影響もないはず。
さらに185/
ただ、FB14だとバランス的にはちょっとタイヤが勝ってるかな？という感じだろうか。
HB14やJB14は195/
>>143=
あとはオクという手もあるかな〜・・・需要は不明だけど。
149．
>148さま
164です。
レスありがとうございます。
175/
175/
150．
さすがにパルサーGTI-Rとは路上で出くわすことが少なくなったな？
逆にBGファミリアの実用グレードは現在でも生き残ってみたいだけど…
151．
普段は車庫にしまいっぱなしで、
天気の良い日にたまに連れ出してる。
152．
俺のルキノ！リップスポイラーを加工して取り付けたお
100系チェイサー純正加工だ！
なかなかかっちょええ
153．
ＲＺ１−ＮＸ−ルキノ、どんどん下降気味になりました。ルキノはその当時人気があった手芸のえっちゃんだったけど、その人気にはあやかれなかったかな。
154．
保守age
155．
昨日某番組でボリビアで特派員が世界遺産になりそうな所を探す企画をやっていたが、
N15前期のガンメタツートンのSR-Vや、N14の白いセダンが映っていた。
なんか、嬉しかった。
156．
平成９年式Ｂ１４ですがアルミとピレリP3000を履かせました。
次はカヤバニューＳＲスペシャルとストラットアッパーマウントを交換するです。
ポータブルナビの自立航法(ビーコン?)もオクで落札したし、自動後退で四輪アライメントをとって
紅葉を見にツーリングに行きます！
157．
B14海苔！
オーテックっす！
11ﾏﾝｷﾛ突破しますた
158．
>>152
そろそろ、うｐ汁
159．
親父が今年の5月に亡くなった。
親父は日産で働いててずーっとサニー乗ってた。
俺の家はそんなに金持ってないから車は買い換えずいつもサニーだった。
車は詳しくないけれど親父が残してくれたサニーを俺が大事に乗ろうと思ってる。
とりあえず今まで乗ってた車がラグジー系だったんだが売り払った。
で、問題はこの乗り心地の悪さなんだがどうすればいいかな。
年式は13年のB15？だと思う＠車検証から。車にはあんま詳しくないから色々困ってる。
とりあえずETCとレーダーだけつけてみた。他何か弄った方が良い部分あるかな？
160．
走行距離５万ｋｍ以上ならショックアブソーバー交換をどうぞ
４本で工賃込み１０万くらいかかるけど
長く乗るつもりならやっといて損はない
タイヤも新車から換えてないようなら
まだ溝はあっても新品に。
（見た目に惑わされず、タイヤは純正サイズを）
161．
買い換えずに乗ってたサニーがB15ですか
162．
>>160
ショックアブソーバーですね。
KYBと言う所のくらいしかヒットしませんでしたが乗り心地はやはり固いのですかね。
タイヤは今年の車検時に交換したそうです。
>>161
言い方がよくなかったですね。
車全然詳しくないので年式やB15などはよく分かりませんが
親父は俺が物心ついた時からずっとサニーでした。
買い換えはしてると思いますがずっとサニーしか乗っていないと言う意味です。
163．
>>162
一口にB15といってもグレードでエンジンや装備が違ってくるから、車検証に載ってる形式
(TA-FB15とか）かグレード(SuperSaloonなど）、それに今の走行距離などが判れば、より
アドバイスがもらえるんじゃないかな。
164．
乗り心地に関してはショックとタイヤ
シートも激しくヘタると関係するけどＢ１５ならまだ無問題かな
サニーは普通のファミリーカーで、トバしたりイジッたりする車じゃないので、
ショックは社外品よりも、普通にディーラーで純正品に交換したので良いと思われ
車関係のお仕事されてたようなので、
基本メンテとかヘンな改造歴に関しては心配ないと思う
長く乗る目的で、乗り心地以外のメンテは…
オートマ車ならＡＴＦ（走行距離による。交換の可否はデラで確認）
ドラシャのブーツ（破れてたら交換）
あとボディにサビの原因になりそうな傷があれば補修
165．
あーB14乗りだが、今日ドライブシャフトブーツを交換……
でもオイルシール漏れ………
通算ドライブシャフトブーツ5回目の交換
オイルシール2回目の交換
11年目のオーテック……
166．
>>159
足回りのゴムブッシュ交換、エンジンマウントのブッシュ交換すると割と良いかも。
多少費用はかかるけど。
167．
１１年落ち、走行７万キロのＢ１４ですがタイヤの幅を２センチ太い７０タイヤに変えました。
ホイルアライメント調整をしたほうがいいですか？
168．
サニーB13の燃費を計ったんだが17?`/
MTだし、通勤する道はほとんど信号がないからだろうけど正直驚きだ
まだまだ乗り換える必要ないな。それにまだ6万?`しかのってないしｗ
169．
>>167
交換前後の具体的なサイズは？
外径が変わるならアライメント取ったほうが良いと思う。
今までゴム類や足回り無交換ならそれなりのヘタリでアライメントずれてる可能性もあるし。
タイヤの片減り、真っすぐ走らない等の症状があるのであれば一度はチェックしておいても損ではないかと。
170．
日産名車コレクション
サニー(兄弟・派生車)シリーズが出たら買うよな？
171．
自動後退へ行ってアライメントを頼んだら
メーカーからアライメントのデーターを取ったりするに一週間かかるといわれた。
調整をするのはその後だといわれた。時間かかり杉。
172．
>>170
?@この前のトミカヴィンテージはちゃんと買った？
?Aこの前の名車コレクションのＮＸはちゃんと買った？
173．
Ｂ１４、走行７万キロなのですが、走行中やけにステアリングが軽いんです。
高速で１００キロだすとフワフワして浮いているみたい。
本当に浮いているのかしら？
174．
>>173
サニーってだいたい軽くね？
まず100?`出さないから知らんがｗ
175．
B13で160出したことがある俺は他の車で100出したことがない
176．
>>175
ノーマルで？
177．
サニーはパワステが強めなのは事実だよ。
まぁタイヤの細さや溝少、空気の入れすぎって可能性も高いと思うが。
スピード出すほどフワフワ感を感じるのはサニーに限った話じゃないと思われ。
178．
ちょっと前の大衆車はだいたいフワフワな感じじゃね？
最近のはそうでもないと聞いたが
179．
フゥワッ！フゥワッ！
180．
サニーってベスモに登場したことあるの？
181．
>>176
ほぼノーマルで。
スピーカー交換、ツィーター付け、タコメーター付け
って、走行に関する改造はしてないな
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